Najdluzszy czas trwania patentu do i pazdziernika 1941 r.Cel wynalazku isiotrmulowany w paten¬ cie Nr 6007 moze byc równiez osiagniety w sposób pokazany na zalaczonym rysunku, gdzie uwidoczniany jesit przyklad wykona¬ nia wynalazku.Wynalazek polega na tein, ze widelki przedniego kola sa nieobracalne, i ze siodlo i kierownik (fig. 2 i 3) umocowane sa na osobnym drazku b, który moze obracac sie dokola osi AB, opierajac sie ztylu na ra¬ mie a, zas zprzioidiu zapomoca sanek / na wodziku e.Do kierownika c, obracajacego sie dooko¬ la oisi CD, sztywno przymlocowany jest uze¬ biony wycinek kola g, 'zazebiajacy sie z oid- powiedniem uzebieniem wodzika e. Wodzik e jest sztywno przymocowany do ramy ro¬ weru a. Hak dla siodla oznaczony jest lite¬ ra d.Zasady jazdy na wyzej opisanym rowe¬ rze nie róznia isie od zalsiad jazdy na rowe¬ rze zwyklymi.Jadacy, jak i na zwyklym nowerize, od¬ ruchowo obraca kierownik w strone rozpo¬ czynajacego sie upadku, naprzyklad, jak pokazano na fig. 1 i 2, w lewo.Wskutek ruchu kierownika umocowany na nim uzebiony wycinek kola g przesuwa sie po uzebieniu wodzika e i powoduje obrót drazka 6 dookola osi AB wraz z siodelkiem i kierownikiem wysuwajac drazek 6 z pla¬ szczyzny symetrji roweru w strone przeciw-na mchowi kieaioiwinika. Gdy kierownik c najmie polozenie c', wówczals drazek zaj- * mie polozenie b', sanki zajma polozenie /', a 'wycinek uzebiony zajmie 'polozenie g\ przytem ruch kierownika w lewo przenosi srodek ciezkosci jadacego w prawo, i w ten sposób równowaga zositaje przywrócona.Jak widac z pciwyzszego opisu, jako przeciwwagi #dla przywrócenia równowagi uzywa sie w danym przykladzie wykonania wagi samego jadacego, który przez pokre¬ cenie kierownika zostaje wyniesiony w pra¬ wo lub tez w lewo od plaszczyzny symetr ji roweru, dzieki czemu zostanie 'zapewniona stala równowaga przy jezdzie po szynie lub innym torze. PLThe longest term of the patent until and October 1941 The purpose of the invention described in the patent No. 6007 can also be achieved in the way shown in the attached drawing, where the example of the invention is shown. The invention consists in the fact that the forks of the front wheel are not rotatable that the saddle and the head (fig. 2 and 3) are fixed on a separate bar b, which can rotate around the AB axis, resting on the back on the arm, and the sledge / slider e. rotating around axle CD, rigidly fastened is the toothed section of the wheel g, meshing with the oid and the tooth of the slider e. The slider e is rigidly attached to the frame of the bicycle a. The saddle hook is marked with the letter d The rules of riding the above-described bicycle do not differ from those of a regular bicycle. The rider, as well as on a regular nowerize, instinctively turns the rider towards the beginning of a fall, for example, as shown in Fig. 1. and 2, to the left Due to the movement of the manager, the tooth segment of the wheel g fixed on it moves along the teeth of the slider e and causes the rod 6 to rotate around the axis AB, together with the saddle and the manager, extending the rod 6 from the symmetry plane of the bicycle towards the moss of the wheel. When the manager c will take the c 'position, then the stick will take the * position b', the sled will take the / 'position, and the' tooth section will take 'the g position, and the manager's movement to the left shifts the center of gravity of the rider to the right, and thus the balance is lost As can be seen from the above description, the weight of the rider himself is used as a counterweight to restore the balance, which by turning the manger is raised to the right or to the left of the symmetry plane of the bicycle, thanks to which it remains. steady balance is ensured when running on a rail or other track. PL