PL7046B3 - Urzadzenie do naprezania i oczyszczania nitek przy cewiarkach, snowakach i innych maszynach wlókienniczych. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 28 lutego 1942 r.Przy urzadzeniach do naprezania i oczy¬ szczalnia nitek wedlug patentu Nr 7044 dol¬ na powierzchnia oporowa hamulca poisiada jedno lub kilka zaglebien albo wyciec, do których wpadaja zanieczyszczenia, przy¬ chodzace z nitka i które w ten sposób zo¬ staja wydalone.Gdyby rozmiary kanalów do odprowa¬ dzania zanieczyszczen byly nawet tak wiel¬ kie, ze zbieranie sie zanieczyszczen pomie¬ dzy powierzchniami hamulecwemi byloby prawie niemozliwe, to pomimo tego okaza¬ lo sie w praktyce, ze nawet na pozostaja¬ cych, w ten sposób zmniejszonych po¬ wierzchniach naprezajacych osiadaja zanie¬ czyszczenia, których nie zabiera górna, cia¬ gle sie obracajaca powierzchnia hamulcowa; dostaja sie wiec one do kanalów odprowa¬ dzajacych i przeszkadzaja dzialaniu ha¬ mulca, Dzieije sie to wskutek tego, ze gór¬ na powierzchnia hamulcowa jeist calkiem gladka i niezawsze moze z dostateczna si¬ la zabrac z soba osiadajace nieczystosci, W pierwszym patencie dodatkowym Nr 7045 zawarte jest udoskonalenie takie ze wzjgledu na czyszczenie nitki, gdzie prze¬ chodzaca nitka przynajmniej w swej dolnej czesci tzostaje oczyszczona zapomoca pro-stopadle do jej biegu skierowanych krawe¬ dzi kamatów odprowadzajacych, podczas gdy moze sie zdarzyc, ze nieczystosci po górnej stronie nitki nie zostana dokladnie oddzielone, gdyz ocieranie nastepuje tylko na krawedzi obwodu górntf tarczy hamul- cowe|j.W celu usuniecia tej waiy górna po¬ wierzchnia hamiullcowa w mysl niniejszego wyinalaizku posiada kilka wyciec, wywier¬ canych, wybitych, wytloczonych, wyheblo- waarych lub iw podobny sposób utworzonych w tarczy hamulcowej. Tego rodzaju prze¬ rwania jej gladkiej powierzchni moga albo przechodzic przez cala • grubosc tarczy na- przestrzal albo tez siegac tylko do pewnej gleiboksci. Na krawedziach tych wglebien w górnej powierzchni Hamulcowej i wskutek tego, ze szybkosc tarczy hamulcowej w po- # równaniu do sizybkosci nitki mniej lub wie¬ cej pozostaje wtyle, ocieraja sie naprzód nieczystosci1 z górnej strony nitki, prócz tego nieczystosci, osiadajace na dolnej powierzchni hamulcowej, które podczas obracania sie gónnej powierzchni hamulco¬ wej wchodlza w jej wyglebienia, zostaja porwane i w ten sposób odprowadzone do kanalów w dolnej powierzchni hamulcowej.To nowe urzadzenie uskutecznia zatem równoczesnie dokladniejsze oczyszczenie nitki, jako tez ciagle i pewne czyszczenie sie obu powierzchni hamulcowych z nie¬ czystosci, osiadajacych pomiedzy niemi.Proces czyszczenia sie powierzchni hamul¬ cowych bedzie tern dokladniejszy, im wie¬ cej kanalów bedzie w dolnej powierzchni hamulcowej.Dla rozciaglosci ochrony wynalazku jest obojetnem, jaki ksztalt maja wyglebienia w górnej powierzchni hamulcowej. Okazalo sie jednak, ze szczególnie praktyczne sa wyglebienia, majace ksztalt okraglych otwo¬ rów i to mietylko przy sporzadzaniu tarcz hamulcowych, lecz takze ze wizigledu na trwale jednostajne naprezanie i oczyszcza¬ nie nitek. Otwory przy powierzchniach ha¬ mulcowych mniejszych rozmiarów moga byc uimiesizcfcane na jednym obwodzie podzia¬ lowym i to w! mniejsziejj ilosci, np. przy cien¬ szym i srednim numerze przedzy, przy wiekszych jednak powierzchniach hamulco¬ wych mozna je umiescic nia róznych obwo¬ dach podzialowych i wzgledem siebie prze¬ stawic.Na rysunku przedstawiony jest na fig. 1 is 2 ten udoskonalony przyrzad iw przekroju podluznym i w widoku zgóry.Fig. 3 przedstawia widok ] górnej po¬ wierzchni hamulcowej zdolu.Fig. 4, 5 i 6 przedstawiaja trzy imme po¬ stacie wykonania powierizclmi hamulcowej.Przytem b ozmacza dolna powierzchnie hamulcowa g, g1 i g2—zaglebienia, czyli wy¬ ciecia w niej, które sluza jako kapaly do odprowadzania nieczystosci, r oznacza ze¬ bro miedzy g1 i g2. h oznacza czop, na któ¬ rym sie obraca górna tarcza hamulcowa z wiraz z ciezarami k. Nitke m prowadza w znany sposób kciuki o i p, zas hamuja ja dolna powierzchnia hamulcowa 6 i górna tarcza hamulcowa i9 obciazo¬ na ciezarami &. Ta ostatnia posia¬ da na swej dolnej stronie, a wiec na powierzchni czynnej, jak widac z fig. 3, otwory s, w odpowiedniej ilosci, przecho¬ dzace nawytlot lub siegajace do pewnej gle¬ bokosci.Na fig. 4 te otwory sa umieszczone na dwóch róznych obwodach podzialowych i wzgledem siebie przestawione tak, ze moga byc one mniejsze, czyli powierzchnia ha¬ mulcowa bedzie mniej przerwana, podiczas gdy przez przestawienie otworów wzgledem siebie nieczystosci, osiadajace na dolnej po¬ wierzchni hamulcowej, zostaja na calej przestrzeni powierzchni hamulcowej, wzglednie w kazdem oddaleniu od czopa obrotowego tarczy, bezwarunkowo porwane co wlasnie dowotdzi praktycznosoi tego urza¬ dzenia.Przy wykonaniu górnej tarczy hamulco¬ wej wedlug fig. 5 znajduje sie wezowate — 2 —zaglebienie u, podczafc gdy przy wykonaniu wedlug fig. 6 znajduja sie dwie eliptyczne krzywe v i w. Naituralnie mozna w tarczy takze inne zaglebienia umiescic, np. krzyzu- jaice sie prosto lub krzywto-linijne, lub tez biegnace promieniowo, a wszystkie tego ro^ dzaju zaglebienia w górnej powiemzehni ha¬ mulcowej usuwaja wady dotychczasowych gladkich tarcz hamulcowych, nie zmienia¬ jac istoty wynalazku.Jako materjalu do sporzadzainia tych tarcz hamulcowych i uzywa sie najlepiej wulkanizowanej fibry lub innej podobnej twardej masy, byle nie metaliczneij, np. z ebonitu (kauczuku wulkanicznego), praso¬ wanego papieru lub podobnego tworzywa, poniewaz w tych materialach dadza sie wyrobic zaglebienia i otwory bez asitrtza szybciej i latwiej, hiiz w tarczach metalo¬ wych. " PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe, 1. ; Urzadzenie do naprezania i oczy¬ szczania nitek przy cewiarkach, smowakach * i innych maszynach wlókienniczych, przy których nitka przechodzi miedzy ohracalna, obciazona i nieruchoma pierscieniowa po¬ wierzchnia hamujaca, wedlug patentu Nr 7044, anamienme tern, ze górna powierzchnia hamulcowa jest wielokrotnie przetrwana. 2. Urzadzenie wedlug za&trz. 1, zna¬ mienne tern, ze Jwzerwania w górnej po¬ wierzchni hamulcowej tworza otwory, prze¬ chodzace nawylot lub siegajace tylko do petwnej glebokosci, 3. Unzadzemie wedlug zaisrtrz. 1 i 2, znamienne lem, ze wyciecia w górnej po* wierzchni hamulcowej tworza otwory, prze¬ stawione wzgledem siebie. 4. Urzadzenie wedlug zaste. 1 — 3, znamienne tern, ze, opatrzona przerwaniami czyli zaglebieniami, tarcza hamulcowa (i) wykonana jest z wulkanizowanej fibry lub innej podoanej nie metalicznej, ale twardej masy. W, Sehlafhorst & Co. Zastepca: Dr. tecm\ A. Bolland, rzecznik patentowyDq opisu patentowego Nr 7046. <&t- y ^i i y 7?t S' r S Fig- S- Fig. 4. Fig. 6. zer Druk

1. Boguslawskiego, Warszawa. PL