PL70105B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL70105B2
PL70105B2 PL15092571A PL15092571A PL70105B2 PL 70105 B2 PL70105 B2 PL 70105B2 PL 15092571 A PL15092571 A PL 15092571A PL 15092571 A PL15092571 A PL 15092571A PL 70105 B2 PL70105 B2 PL 70105B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
chamber
bumper
valve
recoil
compressed air
Prior art date
Application number
PL15092571A
Other languages
Polish (pl)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL15092571A priority Critical patent/PL70105B2/pl
Publication of PL70105B2 publication Critical patent/PL70105B2/pl

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

Pierwszenstwo: 06.10.1971 (P. 150 925) 70105 KI. 20e,25 MKP' B61g 11/12 Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 16.04.1974 Twórcywynalazku: Zygmunt Bujakowski, Willi Wrzosok Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut", Przedsiebiorstwo Panstwowe, Gliwice (Polska) Bezodrzutowy zwrotny zderzak Przedmiotem wynalazku jest bezodrzutowy zwrotny zderzak do zatrzymywania róznych przedmiotów zwlasz¬ cza profili walcowanych i blach przydatny szczególnie przy ukladaniu ich we wiazki lub paczki.Obecnie stosowane zderzaki pneumatyczne odrzucajace w rózne polozenia najezdzajace na nie przedmioty wymagaja stosowania dodatkowych operacji dla ich ukladania. Powodem tego jest stosowanie zamknietej prze¬ strzeni kompresyjnej tloka tak, ze sila odrzutu jak tez predkosc odrzutu, a tym samym moc, sa prawie równe sile i predkosci uderzenia przedmiotu w zderzak co przy zmiennym oporze tarcia powoduje rózne zwrotne polozenia przedmiotu.Celem wynalazku jest zderzak, który zatrzymuje ukladane przedmioty w okreslonym polozeniu przy czym powrót zderzaka w polozenie wyjsciowe odbywa sie wraz z przedmiotem w sposób kontrolowany - lagodny. Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie zderzaka z dwoma komorami z powietrzem sprezonym, polaczonymi przewodami, na których znajduja sie na jednym zawór dlawiacy, a na drugim zawór zwrotny, przy czym jedna z komór stanowi cylinder z tlokiem, którego drag jest zaopatrzony w czolo zderzakowe, zas drugi zbiornik jest polaczony z siecia sprezonego powietrza za posrednictwem zaworu redukcyjnego.Tak wykonane urzadzenie pozwala na lagodne regulowane hamowanie rozpedzanego przedmiotu bez jego uszkodzenia oraz na jego lagodny równiez kontrolowany powrót az do miejsca ustalonego skokiem zwrotnym zderzaka, co ulatwia paczkowanie wyrobów walcowniczych bez stosowania dodatkowych urzadzen wyrównuja¬ cych polozenie wyrobów.Wynalazek jest blizej objasniony w przykladzie wykonania pokazanym na rysunku, który przedstawia zderzak w schemacie.Wynalazek stanowi cylindryczna komora 3 majaca tlok 2 z dragiem, na którego koncu jest zamocowane zderzakowe czolo 1. Cylindryczna komora 3 jest polaczona z wyrównawcza komora 4 dwoma przewodami, na jednym z nich znajduje sie zwrotny zawór 5 pozwalajacy na przeplyw sprezonego powietrza z cylindrycznej komory 3 do wyrównawczego zbiornika 4 zas na drugim znajduje sie dlawiacy zawór 6. Wyrównawczy zbiornik 4 jest polaczony za posrednictwem redukcyjnego zaworu 7 z siecia 9 sprezonego powietrza. Przesuwajacy sie zgodnie ze strzalka zatrzymywany przedmiot 8 uderza osiowo w czolo 1 zderzaka.2 70 105 Bezodrzutowy zwrotny zderzak wedlug wynalazku dziala nastepujaco: w wyrównawczej komorze 4 panuje ustalone redukcyjnym zaworem 7 cisnienie, na przyklad 5 atmosfer. Pojemnosc wyrównawczej komory 4 w sto¬ sunku do pojemnosci i stosunku sprezania przy przesuwie tloka 2 w cylindrycznej komorze 3 stanowi o wielkosci narastania cisnienia w obydwu komorach 3 i 4, polaczonych zaworem zwrotnym 5 i dlawiacym 4 i stanowi o wielkosci sily hamowania przedmiotu 8 zatrzymywanego. Natomiast powrót zahamowanego przedmiotu 8 do pozycji poczatkowej polozenia czola 1 zderzaka, jest regulowany cisnieniem stalym w obydwu komorach 4 i 5 oraz nastawieniem przepustowosci dlawiacego zaworu 6, tak, ze powrót czola 1 zderzaka wraz z zatrzymy¬ wanym przedmiotem nastepuje z dowolna mala predkoscia a tym samym zatrzymywany przedmiot 8 ustawia sie za kazdym razem w tej samej pozycji.Jak wspomniano zderzak nie tylko w sposób regulowany zatrzymuje przedmioty 8 bez ich niszczenia, ale po zatrzymaniu ustawia je w jednej linii czolowej, a tym samym nie wymaga to zabudowy urzadzen wyrównujacych polozenie czól ustawianych przedmiotów i natychmiastowe gromadzenie ich we wiazki. PL PLPriority: October 6, 1971 (P. 150 925) 70 105 KI. 20e, 25 MKP 'B61g 11/12 Application announced: 30/05/1973 Patent description was published: 16/04/1974 Creators of the invention: Zygmunt Bujakowski, Willi Wrzosok Temporary patent holder: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego "Biprohut", Przedsiebiorstwo Panstwowe, Gliwice (Poland) The subject of the invention is a non-recoil bumper for stopping various objects, especially rolled profiles and sheets, especially useful when stacking them in bundles or packages. Currently used pneumatic bumpers that throw objects into different positions, require the use of additional operations for their arrangement. This is the use of a closed compression space of the piston, so that the recoil force as well as the recoil speed, and hence the power, are almost equal to the force and velocity of the object hitting the bumper, which with varying frictional resistance results in various reversible positions of the object. The object of the invention is the bumper, which stops the stacked items in a specific position, the bumper returns to the starting position with the object in a controlled - gentle way. This objective has been achieved by the use of a bumper with two compressed air chambers, connected by lines, on which there is a throttle valve on one and a check valve on the other, one of the chambers being a piston cylinder, the drag of which is provided with a stop face, while the second tank is connected to the compressed air network via a reduction valve. Such a device allows for gentle and regulated braking of the expanding object without damaging it and for its gentle and controlled return to the place determined by the return stroke of the bumper, which facilitates the packing of rolling products without the use of additional The invention is explained in more detail in the embodiment shown in the drawing, which shows the stop in the diagram. The invention is a cylindrical chamber 3 having a piston 2 with a drag, at the end of which a stop face 1 is attached. The cylindrical chamber 3 is connected to you equalizing chamber 4 with two pipes, on one of them there is a check valve 5 allowing the flow of compressed air from the cylindrical chamber 3 to the equalizing tank 4, while on the other there is a throttling valve 6. The equalizing tank 4 is connected via a reduction valve 7 to the network 9 compressed air. The object 8 moving in the direction of the arrow hits the face 1 of the bumper axially. 2 70 105 The recoil-free bumper according to the invention operates as follows: in the equalizing chamber 4 there is a pressure set by a reducing valve 7, for example 5 atmospheres. The capacity of the equalizing chamber 4 in relation to the capacity and compression ratio at the stroke of the piston 2 in the cylindrical chamber 3 determines the magnitude of the pressure build-up in both chambers 3 and 4, connected by the check valve 5 and the throttle valve 4, and determines the braking force of the object 8 to be stopped. On the other hand, the return of the stopped object 8 to the initial position of the face 1 of the bumper is regulated by the constant pressure in both chambers 4 and 5 and the setting of the throttle valve 6, so that the return of the face 1 of the bumper with the stopped object takes place at any small speed, and thus The object 8 to be stopped is set in the same position each time. As mentioned, the bumper not only stops the objects 8 in an adjustable manner without destroying them, but when stopped, it aligns them with the same front line, and thus does not require the installation of devices that align the position of the foreheads items to be positioned and immediately bundled them. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Bezodrzutowy zwrotny zderzak majacy komore cylindryczna z tlokiem, znamienny tym, ze cylindryczna komora (3) ma polaczenie z dodatkowa wyrównawcza komora (4) za posrednictwem dwu przewodów, na których znajduja sie odpowiednio na jednym dlawiacy zawór (6) a na drugim, pozwalajacy na przeplyw w kie¬ runku z cylindrycznej komory (3) na wyrównawcza komore (4), zwrotny zawór (5), zas wyrównawcza komora (4) ma polaczenie 7 siecia (9) sprezonego powietrza.1. Claims 1. Recoil-free stopper having a cylindrical chamber with a piston, characterized in that the cylindrical chamber (3) is connected to an additional equalizing chamber (4) through two conduits on which there are respectively a throttle valve (6) and on the other, allowing flow from the cylindrical chamber (3) to the equalizing chamber (4), a check valve (5), and the equalizing chamber (4) has a connection 7 to a network (9) of compressed air. 2. Bezodrzutowy zderzak wedlug zastzrz. 1, znamienny tym, ze wyrównawcza komora (4) ma na polaczeniu z siecia (9) sprezonego powietrza redukcyjny zawór (7). Prac. Poligraf. UP PRL. zam. 161/74 naklad 120+18 Cena 10zl PL PL2. Recoil-free bumper as per clause A pressure reduction valve (7) as claimed in claim 1, characterized in that the equalizing chamber (4) has a reduction valve (7) connected to the compressed air network (9). Wash. Typographer. UP PRL. residing 161/74 edition 120 + 18 Price 10 PLN PL PL
PL15092571A 1971-10-06 1971-10-06 PL70105B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15092571A PL70105B2 (en) 1971-10-06 1971-10-06

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15092571A PL70105B2 (en) 1971-10-06 1971-10-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL70105B2 true PL70105B2 (en) 1974-02-28

Family

ID=19955857

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15092571A PL70105B2 (en) 1971-10-06 1971-10-06

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL70105B2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Kakutani 56. Topological Properties of the Unit Sphere of a Hilbert Space
JPS5926635A (en) Shock damper which can be reused
PL70105B2 (en)
US3734303A (en) Travel cylinder and gripper actuator with triple guide rods
US4151784A (en) Shock absorber
US4056040A (en) Shock absorber
GB1224399A (en) Pressure governing apparatus for hydraulic actuators
FI90035C (en) RULL STOPPING OCH FOERFARANDE FOER ANVAENDNING DAERAV
US3854706A (en) Shock absorbing apparatus for heavy loads
US3711080A (en) Energy absorption apparatus
US2562035A (en) Devices for positioning and handling cylindrical articles
US2706026A (en) Clutch and brake synchronizing assembly for presses
GB865629A (en) A protective device for reducing the effect of projectiles with bursting charges
SE414816B (en) FLUID PRESSURE MANOVERED MANOVER CYLINDER WITH BODY FOR TRANSMISSION OF HYDRAULIC CYLINDER HYDRAULIC PRESSURE
ES432815A1 (en) Device at hydraulic motor
CN105324321B (en) For receiving the method and apparatus of cylindrical object and the use of methods described and device
AT250702B (en) Hydraulic pipe testing press, especially for testing pipes with different diameters and wall thicknesses within a large diameter range
GB1208631A (en) Damping device on a drawing trolley for a draw-bench for drawing tubes and bars
US2695008A (en) Hydraulic cylinder and expansible piston arrangement
NL8403678A (en) HYDRAULIC CYLINDER.
SU793901A1 (en) Arrangement for braking containers in pipeline pneumatic transport systems
GB980726A (en) Through-feeding crusher for coal or like minerals, particularly for use in underground workings
SU86756A1 (en) Device for redistributing loads between coupling and supporting axes of a locomotive
Siminiati Energy saving with close circuit pneumatic system
US3969990A (en) Self-snubbing miniature piston assembly