PL69189Y1 - Rozjazd gorniczej kolejki podwieszonej - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest rozjazd górniczej kolejki podwieszonej, zwłaszcza stosowanej w podziemnych zakładach wydobywczych. Z opisu nr PL 63998 Y1 znany jest rozjazd kolejki podwieszonej, który składa się z ramy nośnej zaopatrzonej w szynę wlotową i dwie szyny wylotowe, a nadto do ramy zamocowany jest mechanizm prostowodowo-krzywkowy wyposażony w dwie odrębne szyny przejazdowe, a każda jest wygięta w inną stronę, przy czym w pierwszym położeniu mechanizmu pierwsza szyna przejazdowa znajduje się pomiędzy szyną wlotową a pierwszą szyną wylotową, zaś druga szyna przejazdowa jest uniesiona do góry. W drugim położeniu pierwsza szyna przejazdowa jest uniesiona do góry, zaś druga szyna przejazdowa znajduje się pomiędzy szyną wlotową z drugą szyną wylotową. Przestawienie rozjazdu polega na wyjęciu jednej szyny przejazdowej i włożeniu drugiej szyny przejazdowej pomiędzy szynę wlotową a jedną z szyn wylotowych. Mechanizm prostowodowo-krzywkowy jest zamocowany pomiędzy przeciwległymi bokami ramy, przy czym szyny przejazdowe są połączone pomiędzy sobą cięgnem, zaś każda szyna jest zamocowana do odrębnej krzywki przegubowo połączonej z przeciwległym bokiem ramy. Do krzywki zamocowane jest gniazdo pod drąg do przestawiania rozjazdu. Rama ma kształt prostokąta, zaś obie szyny przejazdowe są łukowe, podobnie jak szyny wylotowe. Z kolei z opisu ochronnego nr PL 64276 Y1 znany jest rozjazd, który składa się z ramy nośnej, do której od dołu, do krótkiej poprzeczki zamocowana jest szyna wlotowa, połączona przegubowo z pierwszym końcem szyny ruchomej, do której górnej powierzchni drugiego końca zamocowany jest wózek, zaopatrzony w kółko oparte na jezdni, przylegającej do długiej poprzeczki. Natomiast czoło szyny przejazdowej przylega do pierwszej szyny wylotowej albo drugiej szyny wylotowej, które są zamocowane od dołu do drugiego boku ramy. Rama nośna składa się z dwóch boków połączonych poprzeczkami, przy czym krótka poprzeczka łączy jedne końce boków, zaś długa poprzeczka łączy drugie końce boków.

Natomiast z opisu patentowego nr PL 217794 B1 znany jest rozjazd, który składa się z ramy nośnej i obrotowo osadzonego w nim panelu. Rama nośna jest prostokątna i jest wyposażona od góry w ucha do jej podwieszania do obudowy. Natomiast od dołu, do pierwszego krótszego boku zamocowana jest szyna wlotowa, zaś do drugiego krótszego boku zamocowane są dwie szyny wylotowe. Panel składa się z prostokątnej płyty, do której z każdej strony zamocowana jest inna szyna przejazdowa. Pierwsza szyna przejazdowa jest prosta i leży w jednej płaszczyźnie razem zosią obrotu panelu. Druga szyna przejazdowa jest łukowa i biegnie od osi w bok.

Rozjazd górniczej kolejki podwieszanej według wzoru użytkowego, składający się z ramy nośnej zaopatrzonej w środki do jej podwieszania, do której od dołu zamocowana jest szyna wlotowa połączona przegubowo z szyną ruchomą, której drugie czoło przylega do czoła pierwszej szyny wylotowej albo do czoła drugiej szyny wylotowej, przy czym rama nośna składa się z dwóch boków połączonych poprzeczkami, gdzie krótka poprzeczka łączy jedne końce boków, zaś długa poprzeczka łączy drugie końce boków, przy czym długa poprzeczka jest krótsza niż bok, natomiast szyna wlotowa zamocowana jest w pobliżu krótkiej poprzeczki, a szyny wylotowe w pobliżu długiej poprzeczki, charakteryzuje się tym, że druga szyna wylotowa jest wygięta w płaszczyźnie prostopadłej do jej środnika, w kierunku od pierwszej szyny wylotowej. Druga szyna wylotowa jest wygięta korzystnie po łuku.

Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym: • fig. 1 przedstawia rozjazd w widoku aksonometrycznym z góry, • fig. 2 przedstawia rozjazd w widoku od dołu.

Figura 1 przedstawia rozjazd górniczej kolejki podwieszanej. Rozjazd składa się z ramy nośnej (1), do której od dołu zamocowana jest szyna wlotowa (2) oraz dwie szyny wylotowe (3a, 3b). Szyna wlotowa (2) połączona jest przegubowo z szyną ruchomą (4), której czoło przylega do czoła pierwszej szyny wylotowej (3a). Zewnętrzne końce szyn wylotowych (3a, 3b) i szyny wlotowej (2) zaopatrzone są w sztywne złącza (5) do łączenia z odcinkami szyn jezdnych toku szynowego.

Rama nośna (1) ma kształt zbliżony do wysokiego trapezu i składa się z dwóch boków (6a, 6b) ustawionych pod kątem ostrym względem siebie i połączonych poprzeczkami (7, 8, 9), przy czym krótka poprzeczka (7) łączy pierwsze końce boków (6a, 6b), zaś długa poprzeczka (9) łączy drugie końce boków (6a, 6b). Druga poprzeczka (8) jest w przybliżeniu równoległa do trzeciej poprzeczki (9) i zawiera jezdnię (10) dla rolki stanowiącej część składową mechanizmu podnoszącego (11). Do mechanizmu podnoszącego (11) zamocowane są linki (12a, 12b) do zmiany położenia szyny przejezdnej oraz cięgno (13) do jej podnoszenia na czas przestawiania. Dodatkowo mechanizm podnoszący (11)

współpracuje z blokadą wlotu (14). Rama (1) jest wyposażona w wieszaki (15) do jej podwieszania do obudowy wyrobiska. Figura 2 przedstawia rozjazd w widoku od dołu. Do ramy nośnej (1) w pobliżu krótkiej poprzeczki (7) zamocowana jest szyna wlotowa (2), zaś w pobliżu długiej poprzeczki (9) zamocowana jest pierwsza szyna wylotowa (3a) i druga szyna wylotowa (3b). Druga szyna wylotowa (3b) jest wygięta po łuku w płaszczyźnie prostopadłej do jej środnika, w kierunku do pierwszej szyny wylotowej (3a) na zewnątrz. Dzięki temu odchylenie trasy rozjazdu jest większe o kilka stopni niż w przypadku rozjazdu z wyłącznie prostymi szynami wylotowymi.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia ochronne

   1. Rozjazd górniczej kolejki podwieszanej składający się z ramy nośnej zaopatrzonej w środki do jej podwieszania, do której od dołu zamocowana jest szyna wlotowa połączona przegubowo z szyną ruchomą, której drugie czoło przylega do czoła pierwszej szyny wylotowej albo do czoła drugiej szyny wylotowej, przy czym rama nośna składa się z dwóch boków połączonych poprzeczkami, gdzie krótka poprzeczka łączy jedne końce boków, zaś długa poprzeczka łączy drugie końce boków, przy czym długa poprzeczka jest krótsza niż bok, natomiast szyna wlotowa zamocowana jest w pobliżu krótkiej poprzeczki, a szyny wylotowe w pobliżu długiej poprzeczki, znamienny tym, że druga szyna wylotowa (3b) jest wygięta w płaszczyźnie prostopadłej do jej środnika, w kierunku od pierwszej szyny wylotowej (3a).
2. 2. Rozjazd według zastrz. 1, znamienny tym, że druga szyna wylotowa (3b) jest wygięta po łuku.