PL6856B1 - Sposób i urzadzenie do zapobiegania obmarzaniu silników na sprezone powietrze. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sposobu zapobie¬ gania obmarzaniu wydychu silników na sprezone powietrze, a zwlaszcza silników o sierpowej przestrzeni roboczej, oraz do¬ tyczy przynaleznego urzadzenia. Jak wia¬ domo, przy silnikach na sprezone powie¬ trze, a mianowicie przy silnikach, uzywa¬ nych w ruchu kopalnianym, nalezy prze¬ ciwdzialac niebezpieczenstwu, aby wskutek daleko idacego ochlodzenia przy rozpreze¬ niu woda, zawarta jeszcze w powietrzu wy- dychowem, nie zamarzala i nie zaciesniala kanalu wydychowego lub go zatykala.Trudnosc ta przeszkadza równiez mozliwie wysokiemu wykorzystaniu przez wielkie rozprezenie powietrza sprezonego. Doda¬ wanie odwadniaczy, aby zawczasu usunac z powietrza jak najwiecej zawartej w niem wody, okazalo sie niepraktyoznem l nie- pewnem. Równiez inne proponowane spo¬ soby usuniecia tego szkodliwego zjawisika, jak np. doprowadzanie ciepla zapomoca osobnych urzadzen dodatkowych (sprezar¬ ki pomocnicze), sa nieoszczedne i klopotli¬ we.Wedlug wynalazku, bez dodawania wszelkich maszyn lub urzadzen, unika sie tworzenia lodu w kanalach wydychowych, i osiaga sie zarazem moznosc stosowania o wiele dalej idacego rozprezenia w silni¬ ku, niz to mialo miejsce dotychczas. Przez zastosowanie wynalazku, nie wymagajace¬ go zadnej znaczniejszej zmiany w konstruk¬ cji zwyklego silnika na sprezone powietrze, nie powstaja zadne koszty dodatko¬ we.Wedlug wynalazku cel ten osiaga sie tern, ze sprezone powietrze robocze w sta¬ nie zwyklego ogrzania (20° do 50° G lub wiecej), który zachowuje az do dopro¬ wadzenia go do silnika, zmuszone zostaje przed wprowadzeniem do wlotu silnika, do krazenia dokola oslony i do odpowiedniego jej nagrzania zwlaszcza jej strony wydy¬ chowej, i ze dalej sam silnik na sprezone powietrze przystosowany zostaje do pracy jako sprezarka powietrzna, na czesci swej drogi obwodowej, aby sprezac powietrze, wziete z komory wydychowej, i przesunac je do strony wlotowej silnika, przyczem powstajace cieplo przechodzi do powie¬ trza sprezonego i zarazem udziela sie tez oslonie i wirnikowi.Dla wyjasnienia sposobu i urzadzenia wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku jako przyklad silnik na sprezone powietrze o tloku obrotowym i o sierpowej przestrzeni roboczej. Fig. 1 jest przekrojem pionowym, a fig. 2 przekrojem poziomym, uwidoczniajacym ogrzewajaca pusta prze¬ strzen w oslonie silnika.Wirnik r o plytach s, promieniowo przesuwanych, osadzony jest mimosrodowo wzgledem oslony A, która w ten sposób two¬ rzy sierpowa przestrzen robocza, Komora wlotowa silnika oznaczona jest gloska b, otwór wlotowy ponizej wirnika gloska F, a komora wydychowa, lezaca naprzeciw komory wlotowej, gloska c.Oslona zaopatrzona jest w plaszcz pu¬ sty czyli kanal okrezny a, rozciagajacy sie glównie po stronie wydychowej i polaczo¬ ny z przewodem d, doprowadzajacym spre¬ zone powietrze robocze; natomiast wylot kanalu a polaczony jest z drugiej strony z wlotem 6 silnika zapomoca rury e albo tez bezposrednio. Od wlotu powietrze cie¬ ple lub nagrzane, oddawszy czesc swego ciepla w kanale okreznym a sciance oslo¬ ny, wchodzi przez kanal F jako srodek ped¬ ny w przedzialki wirnika r, który wskutek tego obraca sie w kierunku strzalki, a po¬ wietrze, rozprezajac sie, wychodzi óo ko¬ mory wydychowej c.Oddany przez to sposób utrzymywania w stanie ogrzanym oslony silnika glównie po stronie wydychowej zapomoca powie¬ trza sprezonego, które w praktycznych wa¬ runkach posiada zwykle temperature 20° do 50° C, usuwa w dalekiej mierze niebez¬ pieczenstwo tworzenia i osadzania sie w wydychu czastek lodu.Aby ponadto zabezpieczyc zamierzony skutek, sam silnik urzadza sie wedlug wy¬ nalazku tak, ze dziala on czesciowo jako sprezarka. Na fig. 1 gloska v oznaczona jest scianka, na wewnetrznej stronie cylindrycz¬ na, oslaniajaca przestrzen robocza po stro¬ nie wejscia; gloska u oznacza podobna scianke oslony, graniczaca z komora wydy¬ chowa c. Scianka u znajduje sie przed ka¬ nalem okreznym a i tworzy, równiez jak i v, czesc skladowa oslony.Poniewaz przedzialki wirnika poza obrebem wydychu przechodza kolo scianki u, spreza sie wiec w nich na nowo zabrana reszta rozprezonego zimnego powietrza wy- dychowego. To sprezone wydychowe po¬ wietrze zagrzewa sie i dodawane jest ciagle powietrzu sprezonemu p f, jednak oddaje uprzednio istotna czesc swego ciepla oslonie i wirnikowi, i to naj¬ wiecej w obrebie scianki u. W ten sposób, wskuteik wspóldzialania obiegu powietrza cieplego w kanale a i doplywu ciepla, po- wstajacego ze sprezania ubocznego, oslone a zwlaszcza okolice wydychu utrzymuje sie w zawsze dostatecznie cieplym stanie, aby wykluczyc wszelkie tworzenie sie lodu u wydychu.Cecha wynalazku jest wiec z jed¬ nej strony ten przeplyw przez oslone silni¬ ka sprezonego powietrza roboczego, cieple¬ go lub nagrzanego, a z drugiej strony spo¬ sób pracy silnika czesciowo jako sprezarki, aby wytworzyc ze sprezania czesci powie¬ trza rozprezonego cieplo dodatkowe, które przenosi sie na oslone. — 2 —Budowa silnika na sprezone powietrze i urzadzenie do wykonywania wynalazku moga sie róznic od narysowanego. Zamiast przeprowadzac cale sprezone powietrze ro¬ bocze przez kanal a, mozna tez czesc tylko odgalezic i prowadzic wpoblizu wydychu dla jego ogrzania. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezen i a pa tent o w e. 1. Sposób zapobiegania obmarzaniu strony wydychowej w silnikach na sprezo¬ ne powietrze, znamienny tern, ze sprezone powietrze robocze lub czesc jego prowadzo¬ na jest dokola oslony silnika przed wej¬ sciem do jego wlotu, i te w silniku samym sprezana jest czesc rozprezonego powietrza wylotowego, przyczem powietrze to prze¬ suwane jest do wlotu, a wytworzone cie¬ plo przenosi sie na oslone i wirnik. 2. Urzadzenie do wykonywania sposo¬ bu wedlug zastrz. 1 w silnikach na sprezo¬ ne powietrze o tloku obrotowym, znamien¬ ne tern, ze oslona silnika zaopatrzona jest w plaszcz pusty, czyli kanal okrezny, roz¬ ciagajacy sie glównie po stronie wydycho¬ wej i sluzacy dla przeplywu sprezonego po¬ wietrza roboczego. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tern, ze czesc obwodu wirnika poza komora wydychowapotoczona jest scianka '(u)f aby przez dlzaalainne isprezania pirzepna- wadzic pozostalosc powietrza na strone wlotowa, przyczem scianka ta (u) jest rów¬ noczesnie czescia skladowa pustej oslony silnika, sluzacej do oddzialywania ciepl¬ nego. Firma Karl Wittig. Zastepca: Inz. M, Zoch, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6856. Fig.

2. c—r Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL