PL6832B1 - Przesuwalne okno do pojazdów. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy przesuwalnego okna do pojazdów, szczególnie do wago¬ nów tramwajowych i kolejowych i ma na celu wytworzenie takiego urzadzenia, aby przesuwanie wgóre i wdól okna wymagalo zuzycia malej sily, aby okno samoczynnie pozostawalo mocno we wszystkich poloze¬ niach i aby deszcz i kurz nie mogly sie dostawac do kanalu okna.Okno wedlug wynalazku jest stale wy¬ ciskane ku górze przez dwie, krzyzujace sie dzwignie, które przylegaja zapomoca krazków do dolnej krawedzi ramy okna i które znajduja sie pod dzialaniem sprezy¬ ny. Wedlug wynalazku obie dzwignie sa polaczone zapomoca sprezyny, przy- czem napiecie sprezyny i dlugosc ra¬ mion dzwigni, jak równiez i ich poloze¬ nie wzgledem sprezyny i okna sa tak obrane, ze praktycznie potrzebna jest zawsze ta sama praca mechaniczna dla opuszczenia okna na jednakowe odleglo¬ sci.Utwierdzenie okna w dowolnem polo¬ zeniu otrzymuje sie zapomoca pomocni¬ czej ramy, której przyciskanie do okna u- zyskuje sie zapomoca sprezyny o stalem napieciu w ten sposób dobranej, £e praca, potrzebna do podniesienia okna na okre¬ slona odleglosc, jest mniejsza od pracy, potrzebnej do pokonania oporu tarcia okna o rame na tej samej odleglosci.Na fig. 1 zalaczonego rysunku przed¬ stawiony jest widok zprzodu okna prze¬ suwalnego wedlug wynalazku, a na fig. 2 — przekrój poprzeczny dolnej krawe¬ dzi okna.U dolu w kanale okna na sworzniacha sa osadzone dwie dzwignie katowe, r^ których krótsze dolne ramiona d sa po¬ laczone sprezyna e, a dluzsze górne ra¬ miona 6 sa wyposazone w krazki c, na których spoczywa dolna krawedz h ramy okna. Ramiona d i sprezyna e sa polaczo¬ ne zapomoca nastawnych laczników f, g.Napiecie sprezyny e, jak równiez dlugosc i polozenie ramion b, d dzwigni sa tak do¬ brane, aby mechaniczna praca, jaka musi wykonac sprezyna e dla podniesienia okna na okreslona wysokosc pozostawala na calym suwie okna praktycznie stala. Pra¬ ca ta jest jednak mniejsza od tej, jaka jest potrzebna do pokonania tarcia ramy okna o rame pomocnicza i, przyciskana ze stala sila przez sprezyny /. Przy dolnej krawedzi okna jest z zewnatrz umieszczo¬ na listwa k, która przy zamknietem ok¬ nie wchodzi w wyzlobienia /, przyczem drugi koniec m wychodzi poza zewnatrz- na krawedz kanalu okiennego i w ten sposób zabezpiecza od przedostawania sie wody deszczowej do wnetrza kanalu. W celu spuszczenia okna musi ono w wiado¬ my sposób byc podniesione, a nastepnie pociagniete u dolu ku wnetrzu, przyczem sprezyny / otrzymuja potrzebne do powy¬ zej podanego celu napiecie. Przy uzyciu urzadzenia wedlug wynalazku do otwie¬ rania (spuszczania) okna potrzeba zuzyc wiecej pracy, niz do zamykania (podno¬ szenia), gdyz musi byc pokonane nietylko dzialanie sprezyny, ale równiez i tarcie okna o rame okienna. Jednak w obu wy¬ padkach zuzycie pracy i sily jest stosun¬ kowo male, okno porusza sie z latwoscia i pomimo to zatrzymuje sie w kazdem po¬ lozeniu. Ilosc przegubów jest zmniejszona do dwóch, dzieki czemu proponowane okno jest zupelnie pewne w swojem dzia¬ laniu. Próby pokazaly, ze tego rodzaju okno przesuwalne moze byc wiele tysiecy razy podnoszone i opuszczane bez jakie¬ gokolwiek uszkodzenia. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Przesuwalne okno do pojazdów, przy którem do dolnej krawedzi jego ramy sa przycisniete dwa krazki, umocowane do dwóch krzyzujacych sie i znajdujacych sie pod dzialaniem sprezyny dzwigni, które wywieraja na okno cisnienie ku górze, znamienne tern, ze polaczona z krótszemi dolnemi ramionami (d) dzwigni sprezyna (ej jest tak ulozona wzgledem tych ra¬ mion i dluzszych górnych ramion (b), ze praktycznie potrzebna jest taka sama praca dla opuszczenia okna o jednakowe odleglosci i ze otwarte okno przyciska, znajdujaca sie pod dzialaniem sprezyny (j) o stalem napieciu rama pomocnicza (r), przyczem sprezyna (j) jest tak obra¬ na, ze praca, potrzebna do podniesienia okna na okreslona odleglosc, jest mniej¬ sza od pracy, potrzebnej do pokonania opo¬ ru tarcia okna o rame na tej samej odle¬ glosci. Anton Pollak. Zastepca: ML Brokman, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 6832. fig-2 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL