PL68308B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 28.VII.1966 Wlochy Opublikowano: 31.X.1973 1 68308 KI. 81a,9/10 MKP B65b 19/22 Wlasciciel patentu: G. D. Societa in Accomandita Semplice di Enzo Se- ragnoli e Ariosto Seragnoli, Bolonia (Wlochy) Urzadzenie do zaladowania wsypów zasilajacych maszyne do pako¬ wania papierosów Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do za¬ ladowywania wsypów zasilajacych maszyne do pa¬ kowania papierosów, posiadajace glowice obrotowa, za pomoca której okreslone ilosci papierosów umieszczone w zasobnikach zasilanych przez te 5 glowice sa przesylane do wsypów w takt okre¬ slony usuwaniem z glowicy opróznionych zasobni¬ ków.Szczególnie istotnym zagadnieniem podczas wy¬ twarzania papierosów jest przenoszenie papiero- 10 sów z maszyn, w których sa wyrabiane, do maszyn w których sa one grupowane i pakowane w paczki.Dotychczas wyprodukowane papierosy umieszcza .sie w zasobnikach transportowych, których glebo¬ kosc równa jest dlugosci papierosa i majacych otwarte scianke górna oraz scianke boczna lub przednia.Papierosy ukladane sa równolegle do siebie. Po wypelnieniu zasobnika do poziomu górnej scianki zostaje on wraz z papierosami przeniesiony do ma- 20 szyny grupujacej i formujacej paczki. Tu zasob¬ niki po umieszczeniu w obrotowej ramce sa prze¬ krecane nad zsypem zasilajacym maszyny grupu¬ jacej co w konsekwencji powoduje wypadniecie papierosów. W ten sposób papierosy przedostaja 25 sie z zasobników do zsypu zasilajacego maszyny grupujacej zachowujac caly czas równolegle po¬ lozenie miedzy soba. Zasobnik po opróznieniu jest usuwany i zastepowany nowym, napelnionym itd.Cykl ten, dla prawidlowego przebiegu wymaga M 15 by papierosy wpadaly do zsypu maszyny grupu¬ jacej wówczas, gdy poziom papierosów w zsypie jest bliskim jego górnej krawedzi tj. bliskim cal¬ kowitego zapelnienia zsypu, tak aby wysokosc swo¬ bodnego spadku papierosów z zasobników do zsy¬ pu byla mala, gdyz w przeciwnym wypadku pa¬ pierosy spadajac ustawiaja sie bezladnie, co do¬ prowadza do zaklócen w pracy maszyny grupu¬ jacej.Przy duzej szybkosci pracy maszyny grupujacej, nastepuje bardzo szybkie obnizenie poziomu w wsy¬ pie, co wymaga bardzo szybkiej zamiany opróz¬ nianych zasobników na pelne nad zsypem, gdyz. w przypadku, gdy papierosy wypadajac z zasob¬ nika do zsypu z duzej wysokosci ustawiaja sie w tym zsypie równolegle.Znane sa urzadzenia do zaladowywania szybów maszyn pakujacych papierosy, w których zasobnik papierosowy uksztaltowany jest w postaci wahad¬ lowej glowicy, która obracana jest w celu wyla¬ dowywania papierosów. Nadanie ruchu obrotowego glowicy wymaga odpowiednich elementów przeno¬ szacych i polaczen mechanicznych, co komplikuje urzadzenie i stwarza niebezpieczenstwo awarii. Wy¬ ladowywanie papierosów nastepuje z tej glowicy w sposób przerywany, co powoduje nieregularny ruch stosu papierosów w zsypie, co z kolei wplywa na niewlasciwe ulozenie papierosów w maszynie.Wada ta jest równiez wynikiem stosowania w tym urzadzeniu glowicy z jednym zasobnikiem* 68 30868 308 3 Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia do zaladowywania wsypów maszyn pakujacych pa¬ pierosy, które zapewniloby za pomoca obrotowej glowicy szybka zamiane pustych zasobników na pelne nad zsypem maszyny pakujacej, przy czym obrót glowicy zasilajacej dokonywany by byl za pomoca zespolów sterujacych zaleznie od szybkosci oprózniania zasobników, mogacego pracowac przy duzych predkosciach zasilania i duzych predkos¬ ciach zamiany pelnych zasobników na puste.Urzadzenie do zaladowywania wsypów zasilaja¬ cych maszyn do pakowania papierosów wedlug wynalazku zawiera ulozyskowana obrotowo na po¬ ziomej osi glowice, która posiada plyty metalowe majace wiele gniazd do umieszczania w nich przy¬ najmniej dwóch zasobników w polozeniach zwier¬ ciadlanie symetrycznych z otwartymi scianami czo¬ lowymi lub bocznymi przylegajacymi do tych plyt, zespoly sterujace do utrzymywania zasobników w glowicy obrotowej, plytki i krawezniki, zespoly do sterowania obrotem glowicy obrotowej w celu zmiany polozenia zasobników i nastepnie celem wprowadzenia ich z polozenia zaladowywania w po¬ lozenie oprózniania oraz zespoly, które synchro¬ nicznie z zespolami do sterowania obrotu glowicy steruja zespoly sterownicze do blokowania i uwal¬ niania zasobników na lub z glowicy w polozeniu zaladowywania lub po opróznianiu, w polozeniu przejsciowym i elementy sterujace pracujace w ob¬ szarze otworu rozladowczego zasobnika.Ponadto urzadzenie wedlug wynalazku ma przy¬ najmniej jedna ramke mocujaca, która utrzymuje zasobnik z jego otwarta sciana boczna zwrócona do glowicy, ulozyskowana obrotowo na walku oraz zespoly, które steruja ruchem obrotowym tej ramki synchronicznie z zespolami do sterowania obrotu glowicy i z elementami do sterowania blokowania i zwalniania zasobników z glowicy oraz z elemen¬ tami pracujacymi w obszarze otworu rozladow¬ czego zasobnika. Elementy do sterowania obrotem glowicy stanowia elektryczny silnik napedowy i elektryczne zespoly przerywajace, które polaczone sa z recznie uruchamianymi elementami steruja¬ cymi, przy czym elementom tym sa przyporzad¬ kowane cyklicznie dzialajace krzywki sterujace.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do zaladowywania wsypów zasilajacych maszyn do pakowania papierosów w widoku perspektywicznym, fig. 2 — zespól nape¬ dowy urzadzenia z fig. 1 w widoku perspektywicz¬ nym, fig. 3 — glowice transportowa urzadzenia w widoku perspektywicznym, fig. 4, 5, i 6 — poszcze¬ gólne etapy zapelnienia zasobników w widoku z boku, fig. 7 — schemat elektromechaniczny urza¬ dzenia fig. 8 — wykres zaleznosci czasowych w urzadzeniu, fig. 9 — czesc urzadzenia w zwiekszonej skali w widoku z boku, fig. 10 — czesc urzadzenia pokazanej na fig. 9 w widoku z przodu, fig. 11 — zasobnik na papierosy w widoku perspektywicz¬ nym, fig. 12 i 13 — odmiane obrotowej glowicy za¬ silajaco-zastepujacej, w widoku perspektywicznym.Urzadzenie do zaladowywania wsypów zasilaja¬ cych maszyn do pakowania papierosów posiada konstrukcje wsporcza, która sklada sie z podstawy 4 1 z nózkami 2, czesci la stojacej pionowo na pod¬ stawie 1 i zawierajacej zespól uruchamiajacy, czesci Ib z ramieniem lc (fig. 2) ustawionej na czesci la, wsporników Id i le umieszczonych na górnych 5 czesciach czesci Ib w miejscach odpowiadajacych zakonczeniom czesci wzdluznej (fig. 1, 2).W srodku czesci la umieszczona jest wzdluzna pionowa sciana lf (fig. 2), do której przymocowany jest srubami 3 elektryczny silnik 4. 10 Na wale 5 silnika 4 zaklinowane jest kolo pasowe 6, polaczonym pasem transmisyjnym 7 z kolem 8 zamocowanym na walku 9 bedacym czescia reduk¬ tora 10 obrotów, przymocowanego do sciany lf sru¬ bami 11. Na walku 12 reduktora 10 zamocowane 15 jest kolo 13 przenoszace poprzez paski 14 naped na kolo 15 zaklinowane na walku napedzajacym 16.Napedzajacy walek 16 jest ulozyskowany w po¬ przecznie umieszczonych scianach Ig—lh znajduja¬ cych sie wewnatrz czesci Ib konstrukcji wsporczej. 20 Na prawym koncu napedowego walka 16 (fig.l) zaklinowanych jest kilka krzywek 17 do 23, które wspólpracuja z odpowiednimi mikrolacznikami 24— —30 (fig. 7). Mikrolaczniki sa umieszczone w uchwycie 31 przymocowanym do czesci 32, która 25 z kolei przymocowana jest do czesci Ib konstrukcji wsporczej. Mechanizm wokól zespolu krzywek po¬ zwala na uruchamianie mikrolaczników w wybra¬ nym polozeniu katowym co pokazano na fig. 2.Na lewym koncu napedzajacego walka 16 (fig. 2) 30 zaklinowane sa kolejno od prawej ku lewej stronie krzywka 33 z rowkiem uruchamiajacym 34 umiesz¬ czonym na jednym z boków, tarcza 35 z wolno¬ biezna rolka 36, sluzaca do napedzania krzyza mal¬ tanskiego (co zostanie wyjasnione nizej), beben 35 krzywkowy 37 z uruchamiajacym rowkiem .38', umieszczonym na obwodzie wienca i uzebiona krzywka 39 z uruchamiajacym rowkiem 40 umiesz¬ czonym na jednym z boków.Jak wspomniano, tarcza 35 napedza za pomoca 40 luznej rolki krzyz maltanski 41 osadzony na walku 42. Walek ten jest ulozyskowany we wspornikach 43 przymocowanych do tylnej sciany czesci Ib kon¬ strukcji wsporczej. Na wspomnianym walku 42, obrotowo polaczonym z maltanskim krzyzem 41 45 umieszczone jest równiez kolo 44 zazebione z ko¬ lem 45. Kolo 45 jest polaczone sztywno z kolem 47 poprzez piaste 46. Kola 45 i 47 osadzone sa obrotowo na walku 48 podtrzymywanym przez wspornik Id, przy czym kolo 47 jest zazebione so z kolem 49 zaklinowanym na walku 50, zamoco¬ wanym obrotowo na wspornikach Id i le (fig. 1 i 2).Na tym koncu walka 30, który wchodzi do wspor¬ nika le zaklinowane jest kolo 51 zazebione z ko¬ lem 52 zamocowanym na jednym koncu walka 58. 55 Walek ten, równolegly do walka 50 jest zamoco¬ wany obrotowo z jednej strony w wsporniku le a z drugiej we wsporniku 54. Wspornik ten jest przymocowany do czesci Ib konstrukcji wsporcze).Wspornik le podtrzymuje równiez pret 55. Pret 60 ten, równolegly do walka 53, przechodzi w punkcie 56 przez wspornik 54 a w swoim drugim koncu polaczony jest ze stojakiem 57. Stojak 57 przy¬ mocowany jest do podstawy 1 (fig. 1).Na walkach 50 i 53 sa zamocowane po dwa 65 kola lancuchowe polaczone sztywno ze soba. Kola68 308 6 te sa oznaczone 58, 59 i 60, 61. Kola te sa objete lancuchami 62, 63 i 64, 65, które obejmuja równiez odpowiednie kola lancuchowe prowadzace 66, 67 i 68, 69. Prowadzace kola 66, 67 obracaja sie swo¬ bodnie na walku 70 umieszczonym we wspornikach 71 przymocowanych trwale do podstawy 1, nato¬ miast kola 68, 69 obracaja sie swobodnie na walku 72 umieszczonym we wspornikach 73 równiez przy¬ mocowanych trwale do podstawy 1. Pary lancu¬ chów 62, 63 i 64, 65 maja na celu przenoszenie pa¬ pierów w sposób, który bedzie podany pózniej wraz z opisem fig. 7—11. W rowku 38 krzywkowego bebna 37 osadzonego nieruchomo na walku nape¬ dowym 16, umieszczona jest rolka 74. Rolka ta jest zamontowana wolnobieznie na koncu ramienia 75 bedacego czescia dwuramiennej dzwigni 76. Na drugim ramieniu 77 tejze dzwigni zamontowana jest inna luzna rolka 78.Wymieniona dwuramienna dzwignia 76 obraca sie swobodnie wokól swego czopa 79' i jest umiesz¬ czona na czesci Ib konstrukcji wsporczej w sposób, który schematycznie zostal pokazany pod numerem 80 na fig. 2. Wymieniona luzna rolka 78 jest umiesz¬ czona w pierscieniowym rowku 81 czesci 82 po¬ siadajacej dwie luzne rolki 83, 83', umieszczone w skrajnie przeciwnych polozeniach i sluzace do uruchomienia krzyza maltanskiego, co zostanie omó¬ wione pózniej. Czesc 82 posiada równiez zebate kolo 84. Czesc ta jest umieszczona obrotowo i su- wliwie na walku 85, który zamocowany jest z jed¬ nej strony w zewnetrznej scianie czesci Ib kon¬ strukcji wsporczej a z drugiej strony w scianie lc' ramienia lc tejze czesci Ib. Z wymienionym kolem 84, zazebione jest kolo 39 zaklinowane na napedo¬ wym walku 60.Czesc 82 uruchamia krzyz maltanski 86 za po¬ moca swych luznych rolek 83, 83'. Krzyz maltanski 86 osadzony jest za pomoca piasty 88 na walku 87 podtrzymywanym przez czesc Ib konstrukcji wspor¬ czej. Na wspomnianym walku 87, obracajacym sie tak samo jak krzyz maltanski 86, umieszczone jest równiez kolo lancuchowe 89. Na kole tym opasany jest napedowy lancuch 90 obejmujacy równiez lan¬ cuchowe kolo 91 zaklinowane na walku 92. Walek ten jest obrotowo zamocowany w ramieniu lc czesci Ib konstrukcji wsporczej i jest walkiem Obrotowym dla glowicy obrotowej. Napedowy lan¬ cuch 90 slizga sie na prowadzacym lancuchowym kole 93 i na lancuchowym kole 94 napinacza lan¬ cucha 95. Kola napinacza 93 i 94 sa osadzone wol¬ nobieznie na czopach 96 i 97. Czopy te umiesz¬ czone sa w ramieniu lc czesci Ib konstrukcji wspor¬ czej (fig. 1 i 2).Wspomniana glowica obrotowa sklada sie z dwóch czolowych czesci 99, 99' polaczonych pomiedzy soba dwiema poprzecznymi czesciami 100, 100' i dwiema plytami metalowymi 101, 101' tworzacymi przepone z dwoma gniazdami 102, 102', których ksztalt po¬ kazany jest na fig. 3 i 4.Poziome czesci poprzeczne 100, 100' sa tak uksz¬ taltowane, ze stanowia nieruchome plaszczyzny 103, 103' i zeslizgi 104, 104' dla papierosowych zasob¬ ników 105. Jeden z zasobników pokazany jest bar¬ dziej szczególowo na fig. 11.Czesc czolowa 99' obrotowej glowicy 98 (fig. 1) jest polaczona w znany sposób za posrednictwem . kolnierza 106' z walkiem obrotowym $2, natomiast czesc czolowa 99 wystajaca poza kryze 106 jest podtrzymywana czopem 107. Czop ten jest osadzony 5 w wsporniku 108, który swoja podstawa 108' po¬ laczony jest z czescia stala 109. Wzdluz boków czesci czolowych 99, 99' w miejscach odpowiada¬ jacych gniazdom 102, 102' umieszczone sa katowe plytki U0, 110' i 111, 111' których ramiona llOa, 10 110a' i lila, lila' wnikaja w obszar gniazd 102, 102' tworzac powierzchnie spoczynkowe dla zasob¬ ników 105.Po bokach katowych plytek 110, 110' i 111, Ul' przebiegaja miedzy odpowiednimi parami wymie- i6 nionych katowych plytek 110, 110' i 111, Ul' kra¬ wezniki 112, 112' i 113, 113'. Krawezniki te prze¬ biegaja równolegle do odpowiednich plaszczyzn bocznych obrotowej glowicy 08* Krawezniki 112, lir i 113, 114' wspóldzialaja 20 swymi koncami z zakonczeniami ramion 114, IW, 115, 115', 116, 116', i 117, 117' odpowiednich dwura- miennych dzwigni 118, 118', 119, 1197, 120, 120', 121, 121. Dzwignie te tworzace pary118, 119, 118', UT i 120, 1121, 120', 121' sa podparte obrotowo na czo- 25 pach oznaczonych numerami 122,123,122', 123' i 124, 125,124', 125' umieszczonych na zewnetrznych plasz¬ czyznach czesci czolowych 99, 99' i polaczone aa pomiedzy soba ciegnami 126, 126' i 127, 127'. Ciegna te sa ulozyskowane w omawianych dwuramiennych 30 dzwigniach w miejscach oznaczonych odpowiednio 128, 129, 128', 129' i 130, 131, 130', 131'.Ramiona 132, 132', i 133, 133' dwuramiennych dzwigni 118, 118' i 120, 120' sa ulozyskowane obro¬ towo w 134, 134' i 135, 135' w zaworach 136, 13T 35 i 137, 137' odpowiednich elektromagnesów. Elektro¬ magnesy 138, 138' i 139, 139' sa umieszczone na wspornikach 140, 140' przymocowanych do czolo¬ wych czesci 99, 99'. Ponadto ramiona 114, 115, 114', 115' i 116, 117, 116', 117' par dwuramiennych dzwi- 40 gni 118, 119, 118', 119' i 120, 121, 120', 121' polaczone sa miedzy soba sprezynami spiralnymi 162, 162', i 163, 163' (fig. 3).Wewnatrz poziomych poprzecznych czesci 100, 100' obrotowej glowicy 98, umieszczone sa w po- 45 blizu czolowych czesci 99, 99' dwa elektromagnesy 142, 142' i 143, 143'. Elektromagnesy te sa przymo¬ cowane do wymienionych czesci 100, 100'.Elektromagnesy te maja znana budowe, a ich zwory 144, 114' i 145, 145' polaczone sa obrotowo 50 z 146, 146' i 147, 147' ramionami 148, 148' i 149, 149' dwuramiennych dzwigni 150, 150' 1 151, 151' Dzwignie te sa ulozyskowane obrotowo w punktach 152, 152' i 153, 153' czesci 154, 154' i 155, 155', przy¬ mocowanych do czolowych czesci 99, 99' obrotowej 55 glowicy 98. Zakonczenia drugich ramion 156, ISO' i 157, 157' wymienionych dwuramiennych dzwigni 150, 150' i 151, 151' sa tak uksztaltowane, (w pla¬ szczyznie glowicy obrotowej) ze tworza ruehome plytki 158, 158' i 159, 159' poruszajace sie w pla- 60 szczyznie glowicy obrotowej poprzez szczeliny 160, 160' i 161, 161' wyciete w odpowiednich czolowych czesciach 99, 09' obrotowej glowicy 98 (lig. 8).W rowku 40 uzebionej krzywki 39 umieszczona jest rolka 164, ulozyskowana w 165 na dzwigni 166. 65 Dzwignia ta jest ulozyskowana jednostronnie na68 308 czopie 167 w czesci 168 przymocowanej do czesci Ib konstrukcji wsporczej. Z drugim koncem wy¬ mienionej dzwigni 166 polaczony jest obrotowo w 169 koniec ciegna 176. Drugi koniec tego ciegna po¬ laczony jest obrotowo w 171 z zakonczeniem pro¬ mieniowego wystepu 172 tulei 173 zaklinowanej na walku 174. Walek ten jest zamocowany obro¬ towo w zewnetrznej Scianie czesci Ib konstrukcji wsporczej i w podporze 168 (fig. 1). Na walku 174, zamocowana jest przy pomocy srub 175 w ksztalcie litery U, ramka oznaczona ogólnie 176. Ramka ta jest utworzona z dwóch uksztaltowanych czesci 177, 178 przewidzianych do polaczenia z wspom¬ nianym walkiem 174 i z trzech poprzecznych pre¬ tów 179, 186, 181.Na kazdym z wymienionych poprzecznych pretów 179^ 186, 181 umieszczone sa po trzy luzne rolki.Rolki zwiazane z poprzecznymi pretami 179, 186 sa oznaczone odpowiednio 182 i 183, natomiast te zwiazane z pretem poprzecznym sa ozna- terem 184. Wymienione rolki 182, 183 i 184 jscowione (fig. 4), ze rolki 184 sluza do ia spodu zasobników 165, natpnuast sluza jako oparcie tylnych; podtrzyi) ników. fl77 przymocowane jest w plaszczyznie przedluzenie 185, przechodzace swym zakonczeniem przez plaszczyzne czo- czesci 99 obrotowej glowicy 98. Na wspom¬ nianym swobodnym zakonczeniu przedluzenia 185 zamocowana jest wolnobieznie rolka 186 slizgowo osadzona w prowadnicach 187 przymocowanych do wymienionej czesci 99 obrotowej glowicy 98. Rolka tft prowadzi ramke 176 podczas jej ruchu.Do poziomych poprzecznych pretów 179 i 186 jest przytwierdzony wspornik 231, do którego jest przy¬ mocowany elektromagnes 232 (fig. 1).Pary lancuchów 62, 63 i 64, 65 w wyniku ciaglego zazebiania kól zebatych 51 i 52 poruszaja sie w kie¬ runku strzalek fi f (fig. 1 i 2) i przy pomocy katowych plytek 188 (fig. 9 i 10) przymocowanych do ogniw lancucha przenosza kilkanascie ciagów poprzecznych poziomych pretów, z których jeden jest pokazany na wymienionych fig. 9 i 10 i które sa oznaczone odpowiednio numerami 189, 196, 191.Do poprzecznych pretów 189 i 196 zamocowanych jest po kilka luznych rolek 192 i 193 podobnych ksztaltem i rozmieszczeniem do luznych rolek 182 i 183 na poziomych pretach 179 i 180 ramki 176.Poprzeczny pret 191 natomiast, niesie kilkanascie luznych rolek 194 podobnych ksztaltem i rozmiesz¬ czeniem do luznych rolek 184 na poziomym precie 181 ramki 176.Pomiedzy lancuchami 63 a 64 par lancuchów 62, 63 i 64, 65 oraz pomiedzy lancuchem 62 pary lancuchów 62, 63 a ramka 176 rozmieszcza sie ciagi luznych rolek oraz pionowych prowadnic, przy czym rozmieszczone sa one tak, aby lezaly w plaszczyznie wspomnianych ciagów luznych rolek 182, 192, 183, 184, 194 w okresach przerywanego ruchu wspom¬ nianych par lancuchów 62, 63 i 64, 65. Wspomniane ciagi luznych rolek i pionowych prowadnic pod¬ trzymywane sa przez konstrukcje wsporcza, nie zo¬ staly jednak pokazane na zalaczonych rysunkach ze wzgledu na uproszczenia i ze wzgledu na to, ze sa one podobne do ciagów omówionych.Do wsporników Id—le przymocowany jest dzwi¬ gar 195 przebiegajacy poziomo od wspornika le 5 az do miejsca w poblizu czolowej czesci 99 obro¬ towej glowicy 98 (fig. 1 i 2). Wspomniany dzwigar ma przekrój C-owy zwrócony otwarta strona do urzadzenia. Na dzwigarze tym, na koncu, w poblizu wspomnianej czolowej czesci 99 obrotowej glowicy j4 98, zamocowany jest elektryczny silnik 196. Na walku 197 silnika 196 jest zaklinowane pasowe kolo 198, które za posrednictwem pasa transmisyjnego 199, przenosi obroty na pasowe kolo 266 zamoco¬ wane na walku 261 umieszczonym w dzwigarze 195 u i przechodzacym do C-owego wnetrza dzwigara.Na wewnetrznej czesci wspomnianego walka 261, która znajduje sie w C-owym wnetrzu dzwigara 195, zaklinowane sa dwa oddalone od siebie lancuchowe kola 262, 203, na których sa opasane lancuchy 204, 20 205 opasujace równiez prowadzace lancuchowe kola 266, 207 które z kolei umieszczone sa obrotowo na walku 208 zamocowanym w dzwigarze 195.Na dzwigarze 195 sa umocowane ponadto dwa mi- krolaczniki 209, 210 polaczone elektrycznie zgodnie 25 ze schematem na fig. 7 z silnikiem 196.Uruchamiajace elementy 211, 212 wymienionych mikrolaczników 209, 210 skierowane sa do C-owego wnetrza dzwigara 195 i uruchamiane sa zderzakami zamocowanymi do lancuchów 204, 205, jeden z ta- 30 kich zderzaków 213 jest pokazany na fig. 1.W C-owym wnetrzu dzwigara 195, na odcinku pracy uruchamiajacych elementów 211, 212 mikro¬ laczników 209, 210, umieszczona jest szyna 214, po której slizgaja sie lancuchy 264, 265 co powoduje 35 pewne uruchomienie wspomnianych elementów 211, 212 wspomnianych mikrolaczników przez wspom¬ niane zderzaki i co zostanie pózniej wyjasnione.Do lancuchów 204, 205 przytwierdzone sa w odleg¬ losci zasadniczo równej dlugosci zasobnika 165, 40. dwa prety poprzeczne 215, 216. Do preta oznaczo¬ nego numerem 215 przytwierdzony jest, od otwartej strony C-owego dzwigara 195, uniwersalny zlaczny zderzak 217 charakterystyczny tym, ze moze byc pochylony w dowolnym kierunku. Do drugiego tó preta, oznaczonego numerem 216 przytwierdzony jest zderzak 218, który jest ruchomy w kierunku lancuchów 204, 205 przy czym przemieszczaniu temu przeciwdziala sprezyna 219.W rowku 34 krzywki 33 zaklinowanej na nape- 50 dzajacym walku 16, umieszczona jest rolka 220.Jest ona wolnobieznie osadzona na zakonczeniu dzwigni 221, której drugi koniec jest zaklinowany na zakonczeniu walka 222. Walek 222 jest obrotowo zamocowany w czesci Ib konstrukcji wsporczej 55 i przebiega równolegle do napedzajacego walka 16 tak daleko, ze swoim drugim koncem przenika do wnetrza wymienionej czesci Ib konstrukcji wsporczej (fig. 1). Z tym wlasnie koncem walka 222 polaczone jest zakonczenie dzwigni 223, której M drugi koniec ulozyskowany jest w 224 na wózku przesuwajacym sie po poprzecznych prowadnicach 226 przytwierdzonych do konstrukcji wsporczej (fig. 2).Wózek 225 utworzony jest przez ramke zlozona w z poprzecznych czesci 227 i do której przytwier-68 308 9 dzone sa kólka 228 przesuwajace sie we wspom¬ nianych poprzecznych prowadnicach 226. Do wózka 225 przytwierdzony jest popychacz 229 przystoso¬ wany do wyladowywania pustych zasobników z transportowych lancuchów 64, 65. Na walku 222 zamocowana jest równiez prowadzaca rolka 2M, przystosowana do prowadzenia napedowych pasów 14 laczacych kolo 13 na przekladni 16 reduku¬ jacej obroty z kolem 15 zamocowanym na nape¬ dowym walku 16.Ponizej obrotowej glowicy 98 znajduja sie poka¬ zane na rysunku cienka przerywana linia: zsyp 2SS i transportowy pas 234 bedacy czescia maszyny pakujacej zasilanej w papierosy przez urzadzenie wedlug wynalazku. W przedstawionym na fig. 7 elektromechanicznym schemacie urzadzenia uwi¬ doczniono glowice 98, ponizej której a powyzej górnej krawedzi zsypu 233 przystosowanego do wyladowywania papierosów, umieszczony jest zes¬ pól czujnikowy zawierajacy zarówke 235, która poprzez odpowiedni uklad optyczny kieruje wiazke swietlna w kierunku fotokomórki 236. Ta wiazka swietlna 237 jest przerywana przez papierosy spa¬ dajace do zsypu 233.Zespól czujnikowy zawiera ponadto wzmacniacz 238 z mikrolacznikiem 239, który ma dwa polo¬ zenia: zamkniete 1, 2 i otwarte 1, 3. Wzmacniacz 238 jest polaczony przewodami z dwubiegunowym lacznikiem 240, którego styki maja polozenia: zam¬ kniete 1, 3 i 2, 5 oraz otwarte 1, 4 i 2, 6. Wspom¬ niany mikrolacznik 240 jest z kolei zblokowany z suwakiem 241 sluzacym do recznego urucho¬ mienia i zatrzymywania urzadzenia.Na walku obrotowej glowicy 98, na uwidocznio¬ nej na rysunku czesci walka 92, osadzone sa pary czesci 242, 242' i 243, 243'. Czesci te o ksztalcie zblizonym do pólowalu, sa izolowane elektrycznie od czesci bioracych udzial w ruchu wspomnianej obrotowej glowicy 98. Czesci te, wykonane z mate¬ rialu przewodzacego sa pokazane na schemacie na fig. 7 i wspólpracuja ze slizgowymi stykami 244, 245. Pokazane sa ponadto rozruszniki elektro¬ magnetyczne 246, 247, 248 z zabezpieczeniami prze¬ ciazeniowymi i podnapieciowymi, transformator 249 o napieciu wyjsciowym 24 V i zespól sterujacych przycisków 250 zawierajacy uruchamiajacy przy¬ cisk 251 o spoczynkowych stykach rozwartych i za¬ trzymujacy przycisk 252 o spoczynkowych stykach zwartych. Zespól ten sluzy do recznego urucho¬ mienia i zatrzymywania urzadzenia. Rozrusznik 246 ma cztery pary styków normalnie otwartych, z któ¬ rych para 1,5 stanowi styki samopodtrzymujace, natomiast rozruszniki 247 i 248 posiadaja po piec par styków z których para 1,6 jest normalnie zwarta a pozostale pary sa, normalnie otwarte. Pary sty¬ ków 2,7 wymienionych styczników 247 i 248 sta¬ nowia styki samopodtrzymujace tychze rozruszni¬ ków 247 i 248.Na fig. 8 przedstawiono zaleznosci czasowe cyklu pracy odpowiadajacego obrotowo napedowego walka 16 o 360°. Na tym rysunku odnosnie maltanskich krzyzy 86 i 41, odcinek linii ponad linia odnie¬ sienia oznacza czas, w którym krzyze sa w ruchu, natomiast w przypadku krzywek 39, 40, 37, 38, 33, 34 odcinki pochylone oznaczaja okresy dzialala. 10 a odcinki równolegle do linii odniesienia, okresy spoczynku w osiagnietym polozeniu. Dla krzywek 17 do 23 odcinkom ponad linia odniesienia poka¬ zana linia cienka, kropkowana odpowiadaja okresy s otwarcia zwiazanych mikrolaczników, natomiast od* cinkom pod linia odniesienia odpowiadaja okresy zwarcia tychze mikrolaczników.Fig. 11 przedstawia budowe zasobników 105 uzy¬ wanych do transportu papierosów i sposób, w któ- io ry papierosy ukladane sa w wymienionych zasob¬ nikach. Zasobniki 105 posiadaja dno 105a, tylna lub przednia scianke lt5b i dwie boczne scianki ltffe. Przód i góra zasobnika sa otwarte. Papie¬ rosy 2SS sa ukladane w zasobnikach M5 równo- 15 legie do siebie a prostopadle do tylnej scianki 105b. Papierosy sa ukladane az do calkowitego zapelnienia zasobnika. Górne zakonczenie bocznych scianek 105c sa lekko nachylone do srodka zasób* nika- a co najmniej jedna z nich, scianka tylna 20 105b jest wykonana calkowicie lub czesciowo z materialu magnetycznego. # - T Praca wyzej wymienionych urzadzen przedsta¬ wia sie nastepujaco: Napelnione papierosami za¬ sobniki 105 sa ukladane recznie lub mechanicznie,, 25 na lancuchach 62, 63 tak, aby swoimi spodami MS* spoczywaly na rzedach luznych rolek IM a swysni sciankami 105b dotykaly rzedów luznych roiek 192 i 193 (fig. 9).Praca automatyczna urzadzenia uruchamiana jest 30 suwakiem 241 (fig. 7), co powoduje zwarcie sty¬ ków 1, 3 i 2, 5 mikrolacznika 240.W tym momencie uruchamiany jest przycisk mikrolacznika 251 co powoduje zwarcie jego sty¬ ków 1, 2, w wyniku czego zostaje uruchomiony 35 rozrusznik 246.W wyniku zwarcia styków 2, 6; 3, 7; 4,8 rozrusz¬ nika 246 nastepuje uruchomienie silnika 246 i na¬ pedzajacego walka 16.Obrót walka 16 powoduje, poprzez luzna rolke 40 36 zwiazana z tarcza 35, przesuniecie katowe krzy¬ za maltanskiego i zebatego kola 44 nieruchomo zamocowanego na wymienionym walku. Przesu¬ niecie to powoduje (fig. 1,2 i 3), ze walek 50 obra¬ cany jest poprzez zebate kola 45, 47 i 40 w kie- 45 runku strzalki f2, a walek 53, zwiazany poprzez kola zebate 51, 52 z wymienionym walkiem 5# w kierunku przeciwnym w kierunku strzalki fS.Obrót walków 50 i 53 w kierunkach strzalek f2 i f3 powoduje, ze przednie odcinki lancuchów 50 62, 63 i 64 przesuna sie w kierunkach zaznaczonych strzalkami f i fi w ten sposób przesuna zasob¬ niki zapelnione papierosami umieszczone na lan¬ cuchach 62, 63 do góry, natomiast puste zasobniki umieszczone na lancuchach 64, 65 do dolu. 65 Gdy zasobnik zapelniony papierosami i przeno¬ szony lancuchami 62, 63 dotarl w polozenie 105A, a glowica obrotowa dokonala obrotu o 180° pod¬ czas jednego cyklu na kazda maszyne zwarty zo¬ staje poprzez krzywke 19 mikrolacznik 26. 60 Zwarcie mikrolacznika 26 powoduje, ze poprzez normalnie zwarte styki 1, 6, rozrusznika 247 zostaje uruchomiony rozrusznik 248 z samopodtrzymywa- niem poprzez wlasne styki 2, 7 i poprzez zwarty mikrolacznik 210. Zwarcie par styków 3, 8, 4, 9 i 5, 65 10 wymienionego rozrusznika 248 powoduje uru-naes u 12 chomienie silnika 196, który poprzez transmisyjny pas 199 i pasowe kolo 290 napedza lancuchowe ko¬ la 292, 293 i W ten sposób przemieszcza lancuchy 294, 295 w kierunku strzalki U.W wyniku ruchu wymienionych lancuchów 294, 295 zasobnik zapelniony papierosami przesuwany jest ruchem slizgowym po wymienionych rolkach przez umocowany do lancuchów zderzak 219 z po- lnfteni* 195A w polozenie 195B na ramce 176, która w fcrm momencie cyklu jest ustawiona w linii z parami lancuchów 62, 63 i 64, 65 i która odpo¬ wiada polozeniu posredniemu (fig. 8 wykres krzyw¬ ki 40), pomiedzy polozeniami najwiekszego zblize¬ nia i najwiekszego oddzielenia od obrotowej glo¬ wicy 99.W miedzyczasie, przymocowany do lancuchów JH 995 zderzak 213 naciska na uruchamiajacy ele¬ ment 212 mikrolacznika 210, uo powoduje otwarcie jego styków a w konsekwencji przerwanie zasila¬ nia stycznika 248, który otwiera swe styki i za¬ trzymuje silnik 196 a tym samym ruch lancuchów 204, 295, które przesunely pelny zasobnik w wy¬ mienione polozenie 195B. W tym momencie krzywka 40 powoduje, ze watek (fig. 8) 174 i tym scmym ramka 170 zostaja obrócone poprzez luzna rpUfce 165 na dzwigni 106, pret 170 i promieniowo liysiajaee tuleje 172, 173 w kierunku strzalki 15 a -tym samym zasobnik napelniony papierosami zostaje przestawiony na obrotowej glowicy 98 z po- lrifeexhv 195B w polozenie 195C (fig. 4 i 5).Uksztaltowanie wymienionej krzywki 49 powo¬ duje, te ramka 176 obraca sie w kierunku prze¬ ciwnym do kierunku strzalki f5 przy czym na poczatku zostaje ustawiona w polozeniu 254 poka¬ zanym linia przerywana i odpowiadajacym naj¬ wiekszemu oddaleniu od obrotowej glowicy 98 co pozwala na obrót wymienionej glowicy 98 o 160°.W rzeczywistosci, obrót napedzajacego walka 16 powoduje, poprzez zebate kolo 39, obrót zebatego kola 84, a tym samym obrót czesci 82 wraz z luz¬ nymi rolkami 83, 83' i rowkiem pierscieniowym 81. W chwili, gdy wymieniona czesc 82 zostanie przesunieta osiowo poprzez krzywki 37, 38 i obro¬ towa dzwignie 76, tak ze luzne rolki 83, 83' zostana wprowadzone w plaszczyzne maltanskiego krzyza 86 rozpoczyna sie ruch obrotowy tego krzyza ra¬ zem z jedna z wymienionych rolek 83 lub 83', z szybkoscia okreslona przelozeniem pomiedzy ko¬ lami 39 i 84.Obrót maltanskiego krzyza 86 powoduje ruch przymocowanego do niego lancuchowego kola 89 co z kolei wywoluje, poprzez lancuch 90 owiniety na lancuchowym kole 91, obrót glowicy 98 o 180°, przez co zasobnik napelniony papierosami jest przesta¬ wiony z polozenia 105C w polozenie 105D, w któ¬ rym papierosy wypadaja do zsypu 233 umieszczo¬ nego ponizej.Po opróznieniu zasobnika 105 zapelnionego pa¬ pierosami i w konsekwencji obrotu o 180° glowicy 9$ przeniesieniu go z polozenia wyladowania 195D w polozenie 105C zasobnik ten jest usuwany w sposób opisany ponizej.Wraz z obrotowa glowica 98 i walkiem 92, obra¬ caja sie pólówalne czesci 242, 242', i 243, 243'/ wykonane z materialu przewodzacego. W wyniku obrotu* pólówalne czesci 24f i 243' kontaktuja z odpowiednimi slizgowymi stykami 244, 245.Polaczenie czesci 243' z odpowiadajacym jej sliz gowym stykiem 245 powoduje zasilenie elektro- s magnesów 139, 139', przy czym zasilanie to jest zalezne w czasie od krzywki 29 zawierajacej mi- krolacznik 27. Wymienione elektromagnesy 139, ISO* powoduja rozsuniecie czesci 113, 113' i przez to otwarcie gardzieli wyladowczej zasobnika znajdu- 10 jacego sie w polozeniu 105D, a tym samym wy¬ padniecie papierosów z wymienionego zasobnika do polozonego nizej zsypu 233* Elektromagnesy 139, 139' dzialaja poprzez odpowiednie mechanizmy 129, 129', 121, 121', i 127, 127' wbrew dzialaniu zwiaza- 15 nych z nimi sprezyn 163, 163'.Jednoczesnie, polaczenie pólowalnej czesci 242/ z zwiazanym z nia slizgowym stykiem 244, powo¬ duje zasilenie elektromagnesu 143, 143', przy czym zasilenie to jest zalezne w czasie od krzywki 21 20 zawierajacej mikrolacznik 28 (fig. 8). Wymienione elektromagnesy 143, 143' powoduja, poprzez zwia¬ zane dwuramienne czesci 151, 151' i wbrew dzia¬ laniu nie pokazanych na zalaczonych rysunkach sprezyn rozsuniecie plytek 159, 159' a tym 25 samym uwolnienie pustego zasobnika, który usuwany jest teraz z polozenia 195C na glowicy 98 i przenoszony w polozenie 195B na obrotowej ramce 176.W momencie wyladowania papierosów z zasob- 3Q nika znajdujacego sie w polozeniu 195D do zsypu 233, obrotowa ramka 176, dzieki krzywce 49 i zwia¬ zanym opisanym mechanizmem wykonuje ruch wa¬ hadlowy i zostaje przesunieta z najbardziej odda¬ lonego polozenia wzgledem obrotowej glowicy 98 35 w polozenie najbardziej zblizone. Jednoczesnie w uzaleznieniu czasowym od krzywki 22 zwierajacej wspólpracujacy z nia mikrolacznik 29, zostaje uru¬ chomiony elektromagnes 232, który zaczepia o pusty zasobnik w polozeniu 105C i przenosi go w polo- 40 zenie 105B. Jest to wynikiem obrotu wymienionej ramki, podczas którego ramka powraca do poloze¬ nia 105B i który obrót powodowany jest krzywka 40 (fig. 8).W tym momencie krzywka 18 zawiera mikro- 45 lacznik 25. Zwarcie wymienionego mikrolacznlka 25 powoduje zasilanie rozrusznika 247, poprzez nor¬ malnie zwarte styki 1, 6 rozrusznika 248. Wymie¬ niony rozrusznik 248 zostaje podtrzymany stykami 2, 7 poprzez zwarty mikrolacznik 209. Zwarcie par 50 styków 3, 8, 4, 9, 5, 10 wymienionego rozrusznika 247 powoduje uruchomienie silnika 196 w kierun¬ ku przeciwnym do tego, który byl opisany jako wynik zadzialania rozrusznika 248. Wobec tego lan¬ cuchy 204, 205 zostaja uruchomione w kierunku 55 przeciwnym do wskazanego strzalka f4.Wskutek ruchu lancuchów 204, 205 i przy po¬ mocy zderzaka 217 przymocowanego do wymienio¬ nych lancuchów, pusty zasobnik znajdujacy sie w polozeniu 105B na ramce 176 zostaje popchniety 60 i slizgajac sie po luznych rolkach przechodzi przez polozenie 105A do polozenia 105B na parze lancu¬ chów 64, 65 gdzie zostaje zatrzymany w wyniku przerwania zasilania silnika 196. Zatrzymanie sil¬ nika 196 nastepuje wskutek odpadniecia styków 65 rozrusznika 247 spowodowanego rozwarciem styków68 308 U ró£tooli|CEhlfca 2» uruchamianegcr zderzakiem (nie pokazanym na rysunku) zwiazHriym z lancuchami z04 Zt* a dzialajacym ^podoonie jak wymieniony zderzak 231 przy rozwieraniu mikrolacznika 210.W ^n momencie nastepuje przesuniecie par % lancuchów 62, 62 i 64, 65 powodujace, ze zasobnik zapelniony papierosami przesuwa do góry zasobnik zapelniony papierosami znajdujacy sie w polo¬ zeniu 105A, a zasobnik pusty z polozenia 105E do dolu w polozenie znajdujace sie bezposrednio po- i* nizej.Nastepuja teraz, opisane uprzednio, czynnosci przesuniecia zapelnionego zasobnika z polozenia 105A w polozenie 105C na glowicy obrotowej i za¬ trzymania urzadzenia, spowodowanego przerwaniem 15 zasilania rozrusznika 246 w wyniku otwarcia sty¬ ków mikrolacznika 24 przez krzywke 17.Po zakonczeniu wyladowania papierosów z za¬ sobnika znajdujacego sie w polozeniu 165D, to jest gdy papierosy nie przecinaja juz wiazki swietlnej 36 238 emitowanej przez zródlo swiatla 235 i gdy poziom papierosów w zsypie 235 opadnie ponizej poziomu jviazki swietlnej laczacej wymienione zródlo swiatla &5 z fotokomórka 236, co jest uzaleznione czasowo pokrzywki23,która zwarla styki wspólpracujacej* as z krora w miedzyczasie zwarla ponownie styki wspól¬ pracujacego z nia mikrolacznika 24 (fig. 8). W kon-" sekwencji ustawienia urzadzenia na prace automa¬ tyczna i biorac pod uwage, ze czesc 241 zwiera 30 styki mikrolacznika 233 we wzmacniaczu 222, zo¬ staje uruchomiony rozrusznik 246. Rozrusznik ten jest zasilany przez styki wymienionego mikrolacz¬ nika 30, na drodze poprzez zwarte styki mikro¬ lacznika 239 oraz zwarte styki mikrolacznika 252, 35 Uruchomiony rozrusznik 246, po uruchomieniu walka napedzajacego 16, w zaleznosci czasowej od krzywki 20 rozwierajacej styki wspólpracujacego z nia mikrolacznika a przez to zwalniajacej ele- . ktromagnesy 139, 139' i pozwalajacej tym samym 40 na powrót czesci 113, 113' do zamknietej pozycji startowej, pod wplywem sprezyn 163, 163' obrotowa glowica 93 powoduje wykonanie powtórnego obrotu o 180° przenoszac pusty zasobnik z polozenia 105D w polozenie 105C, a pelny zasobnik, który znajduje 49 sie juz w polozeniu 105C, przesuwany jest do polo¬ zenia wyladowczego 105D.Puste zasobniki przenoszone sa skokowo przez pare lancuchów 64, 65 z polozenia 105E w dól, gdzie z uwagi na to, ze popychacz 229 uruchamiany 50 jest przez dzwignie 223 krzywkami 33, 34 zasobniki sa usuwane z lancuchów i ustawiane na tablicy 255 pokazanej cienka linia przerywana na fig. 1.Fig. 12 i 13 pokazuja dwa inne przyklady obro¬ towej glowicy 98, z której sa usuwane i zabierane 55 z polozenia 105C ruchem pionowym (fig, 12) i po¬ ziomym (fig. 13). PL PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 60

1. Urzadzenie do zaladowywania wsypów zasi¬ lajacych maszyne do pakowania papierosów, zwlaszcza maszyne do grupowania papierosów wedlug ustalonego sposobu pakowania, przy czym papierosy sa doprowadzane do zasad- 66 iiicso r^wn^leglpsciefuiyeh wsypów lub zfriol- ników, kttre s* otwarte z dwóch-rtron^ na przyklad na scianie górnej i na scianie czolo¬ wej, przez co utworzony jest otwór wyladow¬ czy zbiornika, inatnienne tym, ze zawiera ulo- zyakowana obrotowo na poziomej osi glowice (98), która posiada plyty metalowe (Mjllub IW), majace wiele gniazd O02, 19?) do umieszcze¬ nia w nkb przynajmniej dwóch zasobników (lity w polozeniach zwierciadlanie symetrycz¬ nych z otwartymi scianami czolowymi, lifb bocznymi przylegajacymi do plyt (IW, Ml*), zespoly sterujace, do utrzymania zasobników (105) w obrotowej glowicy (98), plytki i kra¬ wezniki (113,1130, zespoly do sterowania obro¬ tem obrotowej glowicy (98) oraz zespoly, któ¬ re synchronicznie 2 zespolami do sterowania obrotu flowicy (98) steruja zespolami sterow¬ niczymi do blokowania i uwalniania zasobni¬ ków na lub z glowicy (98) w polozeniu za¬ ladowywania lub po opróznieniu, w polataniu przejsciowym i elementy sterujace, pracujace w obszarze otworu rozladowczego (105). Urzadzenie wedlug zastrz. 1, ze ma przynajmniej jedna ra utrzymuje zasobnik (105) z jej] na boczna zwrócona do glo? kowana obrotowo na walku które steruja ruchem obrotom synchronicznie z zespolami obrotu glowicy (98) i z element steioj ków pracujacymi w obszarze otworu rozladowczego zasobnika (105). Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2, snamfuuM tym, ze elementy do sterowania obrotem glo¬ wicy (98) zawieraja elektryczny silnik nape¬ dowy i elektryczne zespoly przerywajace, któ¬ re polaczone sa z recznie uruchamianymi elementami sterujacymi, przy czym elemen¬ tom tym przyporzadkowane sa cyklicznie dzialajace krzywki sterujace. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze ma pare elementów transportowych, typu zamknietego pierscienia, do doprowadza¬ nia i odprowadzania pojemnika (105), -przy czym te elementy transportowe sa umieszczo¬ ne obok obrotowej ramki (176) szeregowo z nim i skosnie z dolu do góry, tak, ze leza one w plaszczyznie ramki (176) odpowiednio do ich srodkowego polozenia oddalonego od glowicy (98), a ponadto ma elementy do napedzania elementów transportowych przeciwstawnym ruchem posuwowym i elementy do sterowania zespolów napedowych w celu skokowego po¬ ruszania elementów transportowych synchro¬ nicznie z ruchami glowicy (98) i ramki (170), przy czym elementy transportowe i ramka (176) wyposazone sa w wiele umieszczonych wzdluz dwóch rzedów (182, 183, 184) elemen¬ tów rolkowych do podpierania dna (105a) lub sciany pojemnika (105) polozonej naprzeciw jego sciany czolowej. TBh1 blokowania 1 zwalniac z glowicy (98) —68 308 15 6, Urzadzenie wedlug zasfrz. 4, znamienne tym, 4e ma element transportowy typu zamknie¬ tego pierscienia, który synchronicznie jest przyporzadkowany elementowi transportowe¬ mu do poruszania pojemników (105) w góre, przy czym wymieniony element transportowy jest wyposazony w elementy zebate, które tworza szereg gniazd podporowych dla tran- jsportu pojemników (105) do elementu tran¬ sportowego, przebiegajacego z dolu do góry w celu odprowadzenia pojemników na zew¬ ie 16 natrz, a ponadto ma element transportowy do usuwania elementów podporowych i uehWJT* towych zasobników (165), przy czym zastoM* wane sa przesuwne wzgledem siebie elementy, aby pojemniki przemieszczac synchronicznie z elementami transportowymi odprowadzaja¬ cymi na elementy podporowe i uchwytowe pojemników w polaczeniu z elementami za¬ trzymujacymi, przyporzadkowanymi elemen¬ tom uchwytowym.KI. 81a,9/10 68 308 MKP B65b 19/22KI. 81a,9/10 C8 308 MKP B65b 18/22 Hol , '.151 , .113' 143 145' 147' 12o"KL 81a,9/10 68 308 MKP B65b 19/22 |8fe(82-8l-63t) IW 21-28KI. 81*,9/10 •8 308 MKP B65b 19/22 f05b 105Ca i-98 a FIGJ3 Bltk 1481/73 r. 100 egz. A4 Cena zi 108—• PL PL