PL68261B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 30.VI.1973 KI. 17c,4/02 MKP F25d 13/06 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Lech Bialkowski, Andrzej Tarnowski, Zbigniew Klos .Wlasciciel patentu: Centralny Osrodek Badawczo-Projektowy Konstruk¬ cji Metalowych „Mostostal", Warszawa (Polska) Automatyczny podajnik do tunelu zamrazalniczego Wynalazek dotyczy automatycznego podajnika przy zaladunku i odbiorze pojemników z produk¬ tem przeznaczonym do zamrazania w tunelu za- mrazalniczym. j Dotychczas znane tunele zamrazalnicze maja re¬ cznie otwierane drzwi wejsciowe i wyjsciowe oraz reczne podawanie i odbieranie pojemników.Wada tego rodzaju sposobu jest potrzeba zatru¬ dnienia przynajmniej czterech robotników, dlugi i nieregularny cykl pracy oraz stosunkowo dlugi Okres otwarcia drzwi wejsciowych i wyjsciowych, co ociepla niepotrzebnie wnetrze tunelu.Celem wynalazku jest zautomatyzowanie i zme¬ chanizowanie pracy podawania i odbioru pojem¬ ników oraz skrócenie i zwiekszenie regularnosci cyklu pracy. Rozwiazanie tego zadania wykonano przez skonstruowanie podajnika, który ustawiony za tunelem zamrazalniczym, dziala równiez jako odbiornik pojemników. Podajnik sklada sie z nieru¬ chomej prostokatnej ramy osadzonej na czterech slupach, których wysokosc moze byc regulowana.Na ramie nieruchomej opiera sie na dwóch pa¬ rach rolek rama ruchoma, w której osadzone sa rolki toczne, po nich zas przesuwaja sie pojemniki z produktem przeznaczonym do zamrazania wew¬ natrz tunelu zamrazalniczego; naprzeciw i w po¬ ziomie ramy ruchomej podajnika, znajduje sie krót¬ ka przejsciowa rama nieruchoma z rolkami tocz¬ nymi, która sluzy jako pomost miedzy dosunieta 10 15 20 25 30 rama ruchoma podajnika i .przenosnikiem pojem¬ ników wewnatrz zamrazalni.Rama ruchoma podajnika ma dlugosc posuwu od konca podajnika do przejsciowej ramy nieru¬ chomej wewnatrz tunelu i poruszana jest za po¬ moca silnika elektrycznego, polaczonego z ta rama za posrednictwem napedu pasowego, walu slimako¬ wego i slimacznicy. Silnik zaopatrzony jest w ha¬ mulce w celu precyzyjnego regulowania dlugosci posuwu. Pojemniki, stojace na rolkach tocznych ramy ruchomej, ze wzgledu na odpowiednie na¬ chylenie tej ostatniej, somoczynnie zsuwaja sie w ikierunku tunelu zamrazalniczego, o ile nie sa zatrzymywane przez odpowiednie rolki wysuwane lub opuszczane za pomoca dzwigni, których dzia¬ lanie jest regulowane przez posuw ramy ruchomej.W pierwszej fazie pracy podajnika obydwa po¬ jemniki sa zatrzymywane od zsuniecia sie przez drazki z rolkami, polaczone z dzwigniami.Przy dosunieciu ramy ruchomej do tunelu zamra¬ zalniczego, dzwignia wchodzi na opórke przymoco¬ wana do ramy nieruchomej opuszcza drazek z rol¬ ka, zatrzymujaca pojemnik usytuowany najblizej tunelu, co pozwala na zsuniecie sie tego pojemnika do tunelu, przy jednoczesnym staniu w miejscu po¬ jemnika pierwszego, usytuowanego na dalszym miejscu od tunelu.Przy posuwie ramy w strone tunelu, dzwignia urzadzenia zatrzymujacego pojemnik pierwszy, da¬ lej usytuowany od tunelu, przechodzi pod zacze- 68 261• \ 68 2 3 pem, przymocowanym do nieruchomej ramy, nie zmieniajac swego polozenia.- Natomiast w ruchu powrotnym ramy ruchomej dzwignia przy pojem¬ niku drugim blizszym tunelu, schodzac z opórki wysuwa do góry urzadzenie, zatrzymujace pojem- 5 niki, dzwignia zas przy pojemniku pierwszym, wchodzac swym dolnym koncem na zaczep opusz¬ cza urzadzenie zatrzymujace pojemnik pierwszy i pozwala mu zsunac *ie na miejsce pojemnika dru¬ giego, który z kolei zsunal sie do tunelu zamrazal- :o niczego. Posuw i powrót do pierwotnego poloze¬ nia ramy ruchomej podajnika i zwiazane z tym zsuwanie sie pojemników do tunelu zamrazalnicze- go jest zsynchronizowane elektrycznie z otwiera-' niem i zamykaniem drzwi do tunelu zamrazalnicze- 15 go.Zaleta tego rodzaju rozwiazania jest samoczynne podawanie pojemników do tunelu, przy minimal¬ nym czasie otwarcia drzwi, co sprzyja zmniejsze¬ niu pracochlonnosci i zmniejszeniu ocieplania sie powietrza wewnatrz tunelu. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na ry¬ sunku, cna którym fig. 1 przedstawia przekrój pio¬ nowy -przez 'podajnik i sciane tunelu zamrazalnieze- go wraz z widokiem pomostu przejsciowego, fig 2 przedstawia w widoku bocznym zaczep wraz z cze- 25 scia dzwigni urzadzenia, zatrzymujacego pojemnik pierwszy, fig 3 — przedstawia tenze zaczep, co i na fig 2 w przekroju poprzecznym, fig 4,5 i 6 wskazuja schematycznie fazy przesuwania sie po- lemników z podajnika do tunelu zamrazalniczego. 30 Nieruchoma rama 1 prostokatna, wykonana z ka¬ towników, ustawiona jest na czterech metalowych slupach 2 i 3, których wysokosc moze byc regulo¬ wana w ten sposób, aby utworzyc potrzebne po¬ chylenie ramy 1; w ramie nieruchomej 1 spoczywa 35 rama ruchoma (4) równiez wykonana w ksztalcie prostokata, z katowników. Rama ruchoma 4 oparta jest na nieruchomej ramie 1 za posrednictwem dwóch rolek 5 i 6. W ramie ruchomej 4 umocowane sa rolki toczne 7, po których tocza sie pojemniki 40 8 i 9 z produktami, przeznaczonymi do zamraza¬ nia.Ruchoma rama 4 posuwana jest w strone tunelu zamrazalniczego i z powrotem za pomoca silnika elektrycznego 10, który polaczony jest z rama 4 45 za posrednictwem kola pasowego 11, walu slimako¬ wego 12 i slimacznicy 13. Silnik 10 hamowany jest w razie potrzeby przez hamulec 14. Pojemnik 8, stojacy na rolkach 7 zatrzymywany jest przed zsu¬ nieciem sie przez rolke pozioma 15 a pojemnik 9 bo przez rolke 16. Rolka 15, osadzona na drazku 19 porusza sie w kierunku pionowym do góry i do do¬ lu za pomoca dzwigni 17, umocowanej na osi 20.Dolne ramie dzwigni 17 zakonczone jest rolka 21 przechodzaca, przy ruchu ramy 4 w kierunku do 55 tunelu zamrazalniczego, pod ruchomy zaczep 22, który majac moznosc obrotu dookola swej osi 23, obraca sie do polozenia pionowego przy tym ruchu ramy 4, i przepuszcza dzwignie 17, nie zmieniajac jej polozenia. Przy ruchu odwrotnym ramy 4, to 60 znaczy iprzy ruchu od tunelu zamrazalniczego, rolka 21 wchodzi na zaczep 22, wykonany z katownika z wygieta ku dolowi górna pólka, unosi dolne ra¬ mie dzwigni 17 do góry, a górne ramie tej dzwigni do dolu i tym samym pociaga drazki 19 wraz z o- 65 4 sadzona na nich rolka 15 do dolu, otwierajac w ten sposób droge pojemnikowi 8 do staczania sie ku tunelowi zamrazalniczemu, na stanowisko, zajmo¬ wane uprzednio przez pojemnik 9.Do rolki poziomej 16, osadzonej na slupkach 24 przymocowane jest przegubowo górne ramie dzwig¬ ni 18, osadzonej na osi 25. Dolne ramie dzwigni 18 zakonczone jest rolka 27, która przy ruchu ramy 4 ku tunelowi zamrazalniczemu, wchodzi na opórke 28, unosi dolne ramie dzwigni 18 ku górze, a górne ramie, wraz ze slupkami 24 i rolka 16 do dolu, któ¬ ra to operacja otwiera droge pojemnikowi 9 do sto¬ czenia sie po rolkach 7 przez uniesione automatycz¬ nie drzwi 29 na pomost 30, znajdujacy sie wew¬ natrz tunelu zamrazalniczego. Przy ruchu powrot¬ nym ramy 4, to znaczy od tunelu zamrazalniczego, rolka 27 schodzi z opórki 28, dolne ramie dzwigni 18 opuszcza sie ku dolowi, górne wraz z rolka 16 idzie do góry i zatrzymuje pojemnik 8, który wszedl na miejsce pojemnika 9. Ruch ramy 4 jest skoordy¬ nowany droga odpowiednich polaczen elektrycz¬ nych, z odpowiednim otwieraniem i zamykaniem drzwi 29 do tunelu zamrazalniczego. PL PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal¬ niczego, znamienny tym, ze sklada sie z nierucho¬ mej ramy (1) osadzonej na slupach (2) i (3), któ¬ rych wrysokosc moze byc zmieniana, oraz z ramy ruchomej (4) pochylonej w strone ruchu pojemni¬ ków (8) i (9), opierajacej sie na ramie nierucho¬ mej (1) za posrednictwem rolek (5) i (6) i posiada¬ jacej rolki toczne (7) po których tocza sie pojem¬ niki (8) i (9).

2. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal¬ niczego wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ra¬ ma ruchoma (4) poruszana jest po ramie nierucho¬ mej (1) za pomoca silnika elektrycznego (10) pola¬ czonego z rama (4) za posrednictwem napedu pa¬ sowego (11) walu slimakowego (12) i slimacznicy (13), silnik zas (10) zaopatrzony jest w hamulec (14).

3. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal¬ niczego wedlug zast. 1 i 2, znamienny tym, ze po¬ jemniki pierwszy (8) i drugi (9) zatrzymywane sa od zsuniecia sie z rolek (7) przez rolki oporowe (15) i (16), osadzone na drazkach pionowych (19) i (24) i poruszane w kierunku pionowym za po¬ moca dzwigni (17) i (18).

4. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal¬ niczego wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze urzadzenie zatrzymujace przed zsuwaniem sie po¬ jemnika pierwszego (8), sklada sie z poziomej rol¬ ki (15) umocowanej na pionowych drazkach (19), które poruszane sa w kierunku pionowym za po¬ moca obracajacej sie dookola osi (20) dzwigni (17), której dolny koniec z nasadzona rolka (21) prze¬ chodzi nieruchomo, w czasie ruchu ramy (4), zgod¬ nym z jej pochyleniem, pod obracajacym sie za¬ czepem (22), a w czasie powrotnego ruchu ramy (4) wsuwa sie na ten zaczep, obracajac tym sa¬ mym koniec dzwigni (17), przymocowanej do draz¬ ka (19) i rolke (15) na nim umocowana — do dolu.

5. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal-68 261 niczego wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze zaczep (22) do urzadzenia, blokujacego pojemnik pierwszy (8), wykonany jest z katownika, którego górna pólka jest zagieta do dolu w kierunku po¬ chylenia ramy (1) i który przymocowany jest do niej za pomoca osi (23), dookola której moze on obracac sie t tylko o 90° w 'kierunku przeciwnym obrotowi strzalek zegara.

6. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazalni- czego wc.'uus zastrz. 1—5, znamienny tym, ze urza¬ dzenie, zatrzymujace od zsuwanie sie pojemnik drugi (9) sklada sie z poziomej rolki (16), umoco¬ wanej na pionowych drazkach (24), które poruszane sa w kierunku pionowym za pomoca obracajacej 10 6 sie dookola osi (25) dzwigni (18), której dolny ko¬ niec w ksztalcie rolki (27) wchodzi, w czasie ru¬ chu ramy (4) w kierunku jej pochylenia, na opórke (28), przesuwajac koniec (27) dzwigni (18) do góry, a slupek (24) i rolke (16) do dolu, zwalniajac tym samym droge do zsuwania sie pojemnika drugie¬ go (9) w kierunku pochylenia ramy (1).

7. Automatyczny podajnik do tunelu zamrazal- niczego, wedlug zastrz. 1—6, znamienny tym, ze otwieranie drzwi (29) wejsciowych i wyjsciowych do tunelu zamrazalniczego jest zsynchronizowane z ruchem pojemników (8) i (9) dzieki czemu drzwi (29) sa otwarte dopiero w chwili przechodzenia przez nie pojemników. p~±] Figi M-~I !L\ to 1KI. 17c,4/02 68 2G1 MKP F25d 13/06 n fi'g.3 22 i\\v\vav V 21 HqA fiq.S %6 JTj £2_ lid 26 RSW Zakl. Graf. \V-\va, zam. 441-73, nakl. 105 + 20 egz. Cena zl 10,— PL PL