PL68185B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL68185B1
PL68185B1 PL132134A PL13213469A PL68185B1 PL 68185 B1 PL68185 B1 PL 68185B1 PL 132134 A PL132134 A PL 132134A PL 13213469 A PL13213469 A PL 13213469A PL 68185 B1 PL68185 B1 PL 68185B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
base
boxes
crates
foundation
platform
Prior art date
Application number
PL132134A
Other languages
English (en)
Inventor
Hauptman Janusz
Onoszko Stanislaw
Original Assignee
Przedsiebiorstwo Budownictwa Inzynieryjnomorskiego „Hy¬Drobudowa4"
Filing date
Publication date
Application filed by Przedsiebiorstwo Budownictwa Inzynieryjnomorskiego „Hy¬Drobudowa4" filed Critical Przedsiebiorstwo Budownictwa Inzynieryjnomorskiego „Hy¬Drobudowa4"
Publication of PL68185B1 publication Critical patent/PL68185B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25.1.1974 68185 KI. 84c,29/06 MKP E02d 29/00 Wspóltwórcy wynalazku: Janusz Hauptman, Stanislaw Onoszko Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Budownictwa Inzynieryjno-Morskiego „Hy¬ drobudowa-4", Gdansk (Polska) Sposób wykonywania fundamentów budowli hydrotechnicznych i mostowych na skrzyniach i konstrukcja skrzyni budowli Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonywania fundamentów budowli hydrotechnicznych i mostowych na skrzyniach i konstrukcja skrzyni budowli. W szcze¬ gólnosci przedmiotem wynalazku jest sposób wykony¬ wania fundamentów na skrzyniach plywajacych w po¬ staci konstrukcji cylindrycznych, stawianych na dnie, za¬ stepujacych konstrukcje stawiane na uprzednio wyko¬ nanych podsypkach kamiennych.W dotychczasowej praktyce fundowania morskich bu¬ dowli hydrotechnicznych stosowano zelbetowe skrzynie plywajace prostokatne stawiane na uprzednio przygoto¬ wanej podsypce kamiennej.Wykonawstwo tego typu konstrukcji szczególnie o duzych wymiarach, jest dlugotrwale i materialochlonne.Przygotowanie podsypek kamiennych natomiast jest niezwykle utrudnione i pracochlonne z uwagi na ko¬ niecznosc ich formowania przez nurków. Na glebokosci powyzej 15 m metoda ta daje znikome efekty. Celem wynalazku jest zaprojektowanie konstrukcji wymagaja¬ cej optymalnie najmniej materialu, latwej w wykonaniu i latwej i szybkiej w posadowieniu.Cel ten w odniesieniu do materialów zostal zrealizo¬ wany przez zastosowanie cylindycznego przekroju skrzyn jako najbardziej ekonomicznego. Znany jest spo¬ sób fundowania na cylindrach, jednak dotychczas byly to cylindry zapuszczane w dno, a nie stawiane. Na dro¬ dze poszukiwan udalo sie uzyskac konstrukcje wedlug wynalazku, skladajaca sie z dwóch cylindrów zmonto¬ wanych na wspólnej platformie, zdolna do samodziel¬ nego ustawienia na dnie. Problem posadowienia rozwia¬ lo 15 20 25 30 zano w ten sposób, ze do dolnej czesci platformy za¬ mocowano obramowanie, które wraz z platforma po ustawieniu na dnie tworzy komore zamknieta. Do tej komory za pomoca rur wprowadza sie tworzywo, które po stwardnieniu tworzy warstwe kontaktowa dla prze¬ kazania obciazen od konstrukcji na dno zbiornika wod¬ nego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony schematycz¬ nie w przykladowym wykonaniu na rysunkach, na któ¬ rych fig. 1 przedstawia konstrukcje fundamentu w rzu¬ cie poziomym, fig. 2 — konstrukcje fundamentu w przekroju plaszczyzna pionowa, zaznaczona przekrojem AA na fig. 1, poprowadzonym przez osie glówne komór, a fig. 3 — konstrukcje w widoku z boku i w czescio¬ wym przekroju plaszczyzna zaznaczona BB na fig. 1.Fundament tworzy platforma montazowa skladajaca sie z plyty 1 i obramowania zelbetowego 2. Poprzez plyte 1 przeprowadzone sa rury 3 przeznaczone do wy¬ tworzenia droga injekcji podloza 4. Na platformie nad¬ budowane sa cylindryczne skrzynie 5. Dno tych skrzyn 5 jest wzmocnione zebrami 6. Górna czesc skrzyn 5 ujmu¬ je nadbudowa 7. Dodatkowe wzmocnienie dolnej partii skrzyn 5 i platformy stanowia belki 8, opasujace obie skrzynie 5.Sposób wykonywania fundamentu na skrzyniach z komorami cylindrycznymi, wedlug wynalazku, ma na¬ stepujacy przebieg. Dolna partie fundamentu wykonuje sie na pontonie az do wysokosci zapewniajacej samo¬ dzielne plywanie, to jest zazwyczaj do jednej trzeciej wysokosci. Na tym etapie wykonuje sie plyte 1, zelbe- 6818568185 towe obramowanie 2, zebra 6 i belki 8 oraz zabetono- wuje sie w slizgach komory cylindryczne skrzyn 5 do okolo jednej trzeciej wysokosci. W celu zmniejszenia ciezaru tej partii stosuje sie oddzielnie prefabrykowane obracowanie zelbetowe 2, dokrecane pod woda, po uzy¬ skaniu samodzielnej plywalnosci fundamentu.Po zabetonowaniu skrzyn 5 na okreslona wysokosc i uzyskaniu plywalnosci fundamentu, ponton roboczy zo¬ staje podtopiony, a po wydobyciu go na powierzchnie — stosowany do dalszego procesu. Dokonanie betonowa¬ nia skrzyn 5 odbywa sie w stanie plywalnosci. Do wy¬ konywania czesci dolnej mozna uzyc tez róznego rodza¬ ju doków, pochylni i slipów, zamiast pontonu robo¬ czego.Po zakonczeniu robót betonowych i uzyskaniu odpo¬ wiedniej wytrzymalosci betonu, fundament zostaje holo¬ wany na miejsce przeznaczenia, gdzie osadza go sie po¬ przez zalanie komór skrzyn 5 woda. Fundament osadza sie na dnie. Po zaglebieniu sie w dno obramowania zel¬ betowego 2 na okreslona glebokosc pod niewielkim ci¬ snieniem podaje sie material wypelniajacy poprzez ru¬ re 3 do przestrzeni pod plyta 1, tworzac w tej prze¬ strzeni zamknietej plyta 1 i obramowaniem zelbeto¬ wym 2 i dnem — nosne podloze 4.Na tym proces fundowania jest w zasadzie zakonczo¬ ny. Jezeli tego warunki wymagaja wolne przestrzenie pomiedzy sasiednimi skrzyniami 5 wypelnia sie prefa¬ brykatami lub betonuje w formach in situ.Sposób wykonania fundamentów wedlug wynalazku daje szereg istotnych korzysci. W pierwszym rzedzie umozliwia budowe dowolnie duzych fundamentów bu¬ dowli hydrotechnicznych, o parametrach zabezpieczaja¬ cych wszystkie wymagania wspólczesnej techniki. Dzie¬ ki zachowaniu dodatnich cech sposobu fundowania bez koniecznosci wykonywania podsypki kamiennej, istnie¬ je mozliwosc posadowienia fundamentu praktycznie na dowolnej glebokosci.Dzieki mozliwosci i zastosowaniu betonowania meto¬ da slizgu osiaga sie duza wydajnosc, a w porównaniu z metoda klasyczna oszczedza sie duza ilosc drewna.Zastosowanie w maksymalnym stopniu prefabrykacji, umozliwione sposobem wedlug wynalazku, pozwala na mechanizacje procesu produkcyjnego. Zastosowanie technicznie najracjonalniejszego, statycznie optymalne¬ go, ksztaltu komór skrzyn 5, w powiazaniu z nowa me¬ toda fundowania bez podsypki pozwala na ogromne zmniejszenie zuzycia materialów, dochodzace do 50%.Sposób wedlug wnyalazku jest uniwersalny i moze byc z powodzeniem stosowany we wszystkich hydro¬ technicznych konstrukcjach inzynierskich jak falochro¬ ny, nabrzeza, pirsy i podpory mostowe. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób wykonywania fundamentów budowli hy¬ drotechnicznych i mostowych na skrzyniach plywaja- io cych, znamienny rym, ze najpierw wykonuje sie pod¬ stawe (1), a na niej skrzynie (5) o komorach cylindrycz¬ nych, a podloze nosne (4) wykonuje sie po zaholowaniu i osadzeniu na miejsce przeznaczenia podstawy (1) wraz ze skrzyniami (5).
2. Odmiana sposobu wedlug zastrzez. 1, znamienna tym, ze prefabrykowane obramowanie (2) warstwy kon¬ taktowej stanowiacej element podstawy do odgrodzenia wewnetrznej przestrzeni pod podstawa (1), przeznaczo- 20 nej na wykonanie podloza nosnego (4), od zewnetrzne¬ go otoczenia, wykonuje sie jako prefabrykat, a nastep¬ nie montuje przez mocowanie do podstawy (1) pod wo¬ da, po uzyskaniu plywalnosci przez fundament.
3. Konstrukcja skrzyni fundamentu budowli do sto- 25 sowania sposobu wedlug zastrz. 1, znamienna rym, ze na podstawie (1), utworzonej z plyty wyposazonej na obrzezu w pionowe scianki zwane obramowaniem (2) warstwy kontaktowej, zamocowane sa skrzynie (5), ma¬ jace cylindryczne komory, tworzace plywalna konstruk- 30 CJC pod4 która to konstrukcja wytworzone zostaje, na miejscu przeznaczenia, podloze nosne (4).
4. Konstrukcja wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze w platformie montazowej, utworzonej z plyty podsta¬ wy (1) i obramowania (2), i poprzez nia, wmontowane sa rury (3), dla umozliwienia wprowadzania sposobem injekcji plynnego materialu podloza nosnego (4) z góry pod plyte podstawy (1).
5. Konstrukcja wedlug zastrz. 3 i 4, znamienna rym, 40 ze dna komór cylindrycznych skrzyn (5) nadbudowanych na platformie wzmocnione sa zebrami (6), a górne cze¬ sci tychze skrzyn (5) zmocowane sa za pomoca nadbu¬ dowy (7), przy czym dodatkowe wzmocnienie dolnej partii skrzyn (5) i platformy, to jest plyty (1), stanowia 45 belki (8) opasajace obie skrzynie (5) usytuowane na jed¬ nej plycie podstawy (1).KI. 84c,29/06 4S8185 MKP E02d 29/06 PL PL
PL132134A 1969-03-05 PL68185B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL68185B1 true PL68185B1 (pl) 1972-12-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4701075A (en) Reinforced concrete offshore platform
US3640075A (en) Method of installing breakwater caissons
US6082931A (en) Modular maritime dock design
US3022759A (en) Concrete floating wharf
CN201649036U (zh) 建码头用的管桩平台
KR102353849B1 (ko) 콘크리트 블록 제작 방법 및 콘크리트 블록 구조물 시공 방법
PL68185B1 (pl)
JP2000290936A (ja) 橋脚フーチングの構築方法および橋脚フーチング構築用ケーソン
JP2000170146A (ja) 水中構造物の構築工法
CN216194417U (zh) 一种钢制装配式无底卸荷沉箱码头结构
US2966778A (en) Caissons for wharf construction and method of installing same
RU2401356C1 (ru) Способ блок-модульного строительства гидротехнических сооружений в подводных котлованах
US20220324540A1 (en) A marine construction and a method for constructing the same
GB149137A (en) Improvements in construction of wharves and the like
RU2771197C1 (ru) Способ изготовления основания гравитационного типа (ОГТ) на специализированной производственной площадке
SU1393861A1 (ru) Способ строительства причального сооружени
RU2711973C1 (ru) Гидротехническое сооружение на вертикальной свайной основе модульной конструкции
NO142535B (no) Fralandskonstruksjon for store dybder.
GB2121854A (en) Marine structure constructing method
SU1721169A1 (ru) Сборное гидротехническое сооружение
SU1101502A1 (ru) Массив-гигант
JP2000212969A (ja) ハニカム構造のケ―ソン基礎
Derrington Paper 13: Construction of McAlpine/Sea Tank gravity platforms at Ardyne Point, Argyll
US3648466A (en) Elevated reservoir for use with off-shore oil wells
JPH0521525Y2 (pl)