PL68175B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL68175B1 PL68175B1 PL136534A PL13653469A PL68175B1 PL 68175 B1 PL68175 B1 PL 68175B1 PL 136534 A PL136534 A PL 136534A PL 13653469 A PL13653469 A PL 13653469A PL 68175 B1 PL68175 B1 PL 68175B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- deck
- transverse
- stiffeners
- floating
- longitudinal
- Prior art date
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 8
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 7
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 31. VIII. 1973 68175 KI. 65b,l/02 MKP B63c 1/02 Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Doerffer, Tadeusz Buczkowski, Jan Rymszo 'Wlasciciel patentu: Biuro Projektowo-Technologiczne Morskich Stoczni Remontowych, Gdansk (Polska) Owrezenie plywajacych doków Przedmiotem wynalazku jest owrezenie plywaja¬ cych doków o dlugosci powyzej 150 m. Dotychczas budowane duze doki plywajace posiadaja owrezenie w ukladzie poprzecznym, ponizej pokladu bezpie¬ czenstwa baszt. Konstrukcja ta jednak ma te wade, ze plywajace doki z poprzecznym owrezeniem od¬ znaczaja sie duza elastycznoscia, w wyniku czego posiadaja duza strzalke ugiecia, bardzo niekorzyst¬ na w przypadku duzego ciezaru remontowanego ka¬ dluba.Celem wynalazku jest unikniecie podanych nie¬ dogodnosci. Dla osiagniecia tego celu zostalo posta¬ wione zagadnienie skonstruowania takiego ukladu wzdluzno-poprzecznego owrezenia plywajacego do¬ ku, które pozwalaloby na zmniejszenie strzalki ugiecia doku oraz zmniejszenie jego ciezaru.Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiaga sie przez zastosowanie wzdluznoipoprzecznego owrezenia.W ukladzie wzdluznym zamontowane sa usztyw¬ nienia poszycia dna, burt, pokladu górnego baszty i pokladu bezpieczenstwa, a w ukladzie poprzecz¬ nym — usztywnienia pokladu pontonu. Usztywnie¬ nia te wsparte sa na grodziach i ramach wrego¬ wych, usytuowanych poprzecznie do nich.Korzyscia techniczna rozwiazania wedlug wyna¬ lazku jest to, ze plywajacy dok jest znacznie sztyw¬ niej szy od budowanych tradycyjna metoda. Inna korzyscia jest mniejsze zuzycie stali oraz prostsza technologia wykonania i latwiejsza konserwacja. 2 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania, na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zlad poprzeczny doku w rejonie grodzi wodoszczelnej, fig. 2 — zlad poprzeczny w rejonie 5 grodzi niewodoszczelnej, a fig. 3 — zlad poprzeczny w rejonie ramy wregowej.Jak uwidoczniono na fig. 1, 2 i 3 konstrukcja owrezenia plywajacego doku sklada sie z poszycia dna 4, na którym zamontowane sa wzdluzne io usztywnienia 2, poszycia zewnetrznego baszty i we¬ wnetrznego 4 z usztywnieniami wzdluznymi pokla¬ du bezpieczenstwa 6 i pokladu górnego 7 z usztyw¬ nieniami 8 zamontowanymi w ukladzie wzdluznym, oraz pokladu pontonu 9 z usztywnieniami 10 15 w ukladzie poprzecznym.Wregi wzdluzne 2 i 5 i pokladniki 8 podparte sa w odleglosciach wynikajacych z obliczen wytrzy¬ malosciowych doku odpowiednia konstrukcja gro¬ dzi wodoszczelnych 11, przegrodami niewodoszczel- 20 nymi 12 oraz poprzecznymi wregami ramowymi 13. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenie patentowe Owrezenie plywajacych doków, znamienne tym, 25 ze zawiera wzdluzne usztywnienia (2, 5, 8) poszy¬ cia zewnetrznego dna (1), baszty (3) i pokladu bez¬ pieczenstwa (6), górnego pokladu (7) oraz usztyw¬ nienia w ukladzie poprzecznym (10) pokladu pon¬ tonu (9). 68175KI. 65b.l/02 68175 MKP B63c 1/02 —A- rr4fT j 1111 j 11111 _ li-l | | | Uf h. _4_ 5 10 ^ ^ \\i \ ^ n^LTUi n jnm un L_i _5_ 13 I/9J. 6 6 11 TT -» i i i »l t ^ i i i In i i v i i i TTtnr _5_ 5 Il9d. 7 8 n -i- _4_ h _9_ 12 j i 1 ii! : ; ; t i i i bl i i i n i i l."n i/; J H 1 T 1 1 T T _3_ 5 ly' 2, F/g .
2. Krak. Zakl. Graficzne Nr 1, zam. 224/73 Cena zl 10.— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL68175B1 true PL68175B1 (pl) | 1972-12-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI58463B (fi) | Fartyg foer transport av lastbaerande praomar | |
| KR102169903B1 (ko) | 선형 구조물 | |
| US3610192A (en) | System of moving laden ships through shallow draft-limited waters | |
| ES356517A1 (es) | Disposicion de tren de depositos para transporte por agua. | |
| KR101964141B1 (ko) | 모듈조립형 폰툰 선체 | |
| PL68175B1 (pl) | ||
| US3489118A (en) | Method of construction of hull and equipment therefor | |
| US1425243A (en) | Ship-hull construction | |
| US2134352A (en) | Marine gabbier | |
| US2021629A (en) | Coal barge | |
| US1029546A (en) | Construction of floating vessels. | |
| NO125589B (pl) | ||
| CN206606331U (zh) | 钢质浮箱式水上平台船 | |
| US862510A (en) | Ship. | |
| US1232155A (en) | Ship's boat or the like. | |
| KR810001448B1 (ko) | 부선 운반선의 운반방법 | |
| US1366269A (en) | Cellular construction of vessels | |
| US1173432A (en) | Boat. | |
| US1911625A (en) | Ship construction | |
| US2291077A (en) | Floating dry dock | |
| CN204871517U (zh) | 一种安全保障船 | |
| EP0863835B1 (en) | A method and arrangement for decreasing the risk for sinking of a ship | |
| US152877A (en) | Improvement in barges for coal | |
| US985911A (en) | Submarine or submersible boat. | |
| KR810001447B1 (ko) | 부선 운반선 |