PL68175B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL68175B1
PL68175B1 PL136534A PL13653469A PL68175B1 PL 68175 B1 PL68175 B1 PL 68175B1 PL 136534 A PL136534 A PL 136534A PL 13653469 A PL13653469 A PL 13653469A PL 68175 B1 PL68175 B1 PL 68175B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
deck
transverse
stiffeners
floating
longitudinal
Prior art date
Application number
PL136534A
Other languages
English (en)
Inventor
Doerffer Jerzy
Buczkowski Tadeusz
JanRymszo'
Original Assignee
Biuro Projektowotechnologiczne Morskich Stoczniremontowych
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Projektowotechnologiczne Morskich Stoczniremontowych filed Critical Biuro Projektowotechnologiczne Morskich Stoczniremontowych
Publication of PL68175B1 publication Critical patent/PL68175B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 31. VIII. 1973 68175 KI. 65b,l/02 MKP B63c 1/02 Wspóltwórcy wynalazku: Jerzy Doerffer, Tadeusz Buczkowski, Jan Rymszo 'Wlasciciel patentu: Biuro Projektowo-Technologiczne Morskich Stoczni Remontowych, Gdansk (Polska) Owrezenie plywajacych doków Przedmiotem wynalazku jest owrezenie plywaja¬ cych doków o dlugosci powyzej 150 m. Dotychczas budowane duze doki plywajace posiadaja owrezenie w ukladzie poprzecznym, ponizej pokladu bezpie¬ czenstwa baszt. Konstrukcja ta jednak ma te wade, ze plywajace doki z poprzecznym owrezeniem od¬ znaczaja sie duza elastycznoscia, w wyniku czego posiadaja duza strzalke ugiecia, bardzo niekorzyst¬ na w przypadku duzego ciezaru remontowanego ka¬ dluba.Celem wynalazku jest unikniecie podanych nie¬ dogodnosci. Dla osiagniecia tego celu zostalo posta¬ wione zagadnienie skonstruowania takiego ukladu wzdluzno-poprzecznego owrezenia plywajacego do¬ ku, które pozwalaloby na zmniejszenie strzalki ugiecia doku oraz zmniejszenie jego ciezaru.Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiaga sie przez zastosowanie wzdluznoipoprzecznego owrezenia.W ukladzie wzdluznym zamontowane sa usztyw¬ nienia poszycia dna, burt, pokladu górnego baszty i pokladu bezpieczenstwa, a w ukladzie poprzecz¬ nym — usztywnienia pokladu pontonu. Usztywnie¬ nia te wsparte sa na grodziach i ramach wrego¬ wych, usytuowanych poprzecznie do nich.Korzyscia techniczna rozwiazania wedlug wyna¬ lazku jest to, ze plywajacy dok jest znacznie sztyw¬ niej szy od budowanych tradycyjna metoda. Inna korzyscia jest mniejsze zuzycie stali oraz prostsza technologia wykonania i latwiejsza konserwacja. 2 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania, na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zlad poprzeczny doku w rejonie grodzi wodoszczelnej, fig. 2 — zlad poprzeczny w rejonie 5 grodzi niewodoszczelnej, a fig. 3 — zlad poprzeczny w rejonie ramy wregowej.Jak uwidoczniono na fig. 1, 2 i 3 konstrukcja owrezenia plywajacego doku sklada sie z poszycia dna 4, na którym zamontowane sa wzdluzne io usztywnienia 2, poszycia zewnetrznego baszty i we¬ wnetrznego 4 z usztywnieniami wzdluznymi pokla¬ du bezpieczenstwa 6 i pokladu górnego 7 z usztyw¬ nieniami 8 zamontowanymi w ukladzie wzdluznym, oraz pokladu pontonu 9 z usztywnieniami 10 15 w ukladzie poprzecznym.Wregi wzdluzne 2 i 5 i pokladniki 8 podparte sa w odleglosciach wynikajacych z obliczen wytrzy¬ malosciowych doku odpowiednia konstrukcja gro¬ dzi wodoszczelnych 11, przegrodami niewodoszczel- 20 nymi 12 oraz poprzecznymi wregami ramowymi 13. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Owrezenie plywajacych doków, znamienne tym, 25 ze zawiera wzdluzne usztywnienia (2, 5, 8) poszy¬ cia zewnetrznego dna (1), baszty (3) i pokladu bez¬ pieczenstwa (6), górnego pokladu (7) oraz usztyw¬ nienia w ukladzie poprzecznym (10) pokladu pon¬ tonu (9). 68175KI. 65b.l/02 68175 MKP B63c 1/02 —A- rr4fT j 1111 j 11111 _ li-l | | | Uf h. _4_ 5 10 ^ ^ \\i \ ^ n^LTUi n jnm un L_i _5_ 13 I/9J. 6 6 11 TT -» i i i »l t ^ i i i In i i v i i i TTtnr _5_ 5 Il9d. 7 8 n -i- _4_ h _9_ 12 j i 1 ii! : ; ; t i i i bl i i i n i i l."n i/; J H 1 T 1 1 T T _3_ 5 ly' 2, F/g .
2. Krak. Zakl. Graficzne Nr 1, zam. 224/73 Cena zl 10.— PL PL
PL136534A 1969-10-27 PL68175B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL68175B1 true PL68175B1 (pl) 1972-12-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI58463B (fi) Fartyg foer transport av lastbaerande praomar
KR102169903B1 (ko) 선형 구조물
US3610192A (en) System of moving laden ships through shallow draft-limited waters
ES356517A1 (es) Disposicion de tren de depositos para transporte por agua.
KR101964141B1 (ko) 모듈조립형 폰툰 선체
PL68175B1 (pl)
US3489118A (en) Method of construction of hull and equipment therefor
US1425243A (en) Ship-hull construction
US2134352A (en) Marine gabbier
US2021629A (en) Coal barge
US1029546A (en) Construction of floating vessels.
NO125589B (pl)
CN206606331U (zh) 钢质浮箱式水上平台船
US862510A (en) Ship.
US1232155A (en) Ship's boat or the like.
KR810001448B1 (ko) 부선 운반선의 운반방법
US1366269A (en) Cellular construction of vessels
US1173432A (en) Boat.
US1911625A (en) Ship construction
US2291077A (en) Floating dry dock
CN204871517U (zh) 一种安全保障船
EP0863835B1 (en) A method and arrangement for decreasing the risk for sinking of a ship
US152877A (en) Improvement in barges for coal
US985911A (en) Submarine or submersible boat.
KR810001447B1 (ko) 부선 운반선