PL67791B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 21.Y.1970 (P 140 796) 15.VI.1973 67791 KI. 63h,l/06 MKP B62k 11/02 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Stanislaw Czobot, Józef Zwolinski Wlasciciel patentu: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyj¬ nego, Swidnik (Polska) Glówka ramy pojazdu jednosladowego Przedmiotem wynalazku jest glówka ramy pojazdu jednosladowego, a zwlaszcza ramy motocykla, motoro¬ weru lub skutera.Znane dotychczas glówki ram pojazdów jednoslado¬ wych zlozone z odcinków rur lub ksztaltowników o profilu zamknietym sa laczone ze soba za pomoca spe¬ cjalnych nasadek stanowiacych dwa oddzielne elementy.Nasadki te posiadaja kolnierze o wycieciach dostosowa¬ nych do promienia rury glówki i otwory o wielkosci i ksztaltach odpowiadajacych belce górnej lub belce dolnej ramy pojazdu. Konce belek dolnej i górnej sa trwale osadzone w nasadkach, których kolnierze sa przyspawane do rury glówki wyposazonej w lozyska obrotu sworznia kierownicy.W innym rozwiazaniu glówki ramy konce belek gór¬ nej i dolnej sa dostosowane ksztaltem do rury glówki, do której przylegaja i sa do niej przyspawane. Dla wzmocnienia obu wezlów po obu bokach glówka ma przyspawane nakladki wykonane z blach.Opisane wyzej konstrukcje glówki ramy maja mala wytrzymalosc spowodowana niedostatecznym wzmocnie¬ niem wezla glówki w miejscu polaczenia rury glówki z belka dolna. Jednoczesnie konstrukcje te sa nietech- nologiczne co wymaga duzej pracochlonnosci potrzeb¬ nej na ich wykonanie.Celem wynalazku jest zwiekszenie wytrzymalosci glówki ramy przy niezmiennym ciezarze glówki i zmniejszonej pracochlonnosci wykonania. Zadanie tech¬ niczne prowadzace do osiagniecia tego celu polega na wykonaniu konstrukcji glówki ramy o wytrzymalosci 10 15 20 25 30 wezlów równej wytrzymalosci belek górnej i dolnej, przy czym szczególnie wzmocniono wezel w miejscu laczenia rury glówki z belka dolna przez odpowiednie uksztaltowanie wzmacniajacej nakladki polaczonej trwa¬ le z elementami skladowymi glówki i trwale wiazacej je wzajemnie.W tym celu szwy trwalych polaczen elementów glów¬ ki ramy z nakladka winny przebiegac wzdluz osi bez¬ wladnosci ksztaltowników tworzacych rame. Nakladka wedlug wynalazku podwyzsza wytrzymalosc glówki do tego stopnia, ze glówka ta praktycznie nie ulega zni¬ szczeniu pod dzialaniem sil wystepujacych w ramie podczas ruchu jednosladowego pojazdu niezaleznie od stanu nawierzchni drogi.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia glówke ramy w widoku z boku, a fig. 2 widok od dolu, oraz fig. 3 widok perspektywiczny obustron¬ nej nakladki.Glówka ramy jest utworzona z trwale polaczonych ksztaltowników, na która skladaja sie rura 1, belki gór¬ na 2 i dolna 3 oraz miseczki dolna 4 i górna 5. Za¬ konczenie belek górnej 2 i dolnej 3 sa dopasowane do promienia rury liz nia trwale polaczone. Miseczka dolna 4 i górna 5 stanowia z obu konców zakonczenie rury 1. Obustronna nakladka 6 jest wykonana jako jed¬ nolity element posiadajacy wygiecie 7 i dwa wyciecia w osi symetrii ramy przy czym wyciecie 8 ksztaltami jest dostosowane do dolnej belki 3, a wyciecie 9 jest dostosowane ksztaltami do rury 1 i dolnej miseczki 4- 6779167791 Na belki górna 2 i dolna 3 oraz rure 1 jest nasadzona nakladka 6 trwale polaczona z tymi elementami. Szwy polaczeniowe w miejscach styku obustronnej nakladki 6 z pozostalymi elementami skladowymi przebiegaja od góry wzdluz górnej krawedzi nakladki 6 i osi bezwlad¬ nosci górnej belki 2, od przodu wzdluz przedniej kra¬ wedzi tejze nakladki 6 i osi bezwladnosci rury 1 i od dolu wzdluz krawedzi styku nakladki 6 z dolna mi¬ seczka 4, oraz wzdluz osi osi bezwladnosci dolnej bel¬ ki 3 w otworach 10. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Glówka ramy pojazdu jednosladowego a zwlasz¬ cza motocykla motoroweru lub skutera zlozona z ksztaltowników wewnatrz drazonych o przekroju zam- 10 15 knietym i koncówkami belek górnej i dolnej dostoso¬ wanymi do ksztaltu rury, znamienna 4ym, ze w miej¬ scach polaczenia rury (1) z belkami, dolna (3) i górna (2) ma niedzielona obustronna nakladke (6) wiazaca trwale elementy skladowe glówki ramy, przy czym na¬ kladka (6) w osi symetrii ramy posiada wyciecie (8) obrysem dostosowane do ksztaltu dolnej belki (3) i wy¬ ciecie (J9) o obrysie dostosowanym do ksztaltu misecz¬ ki (4), oraz lukowe wygiecie (7) usytuowane w dolnej czesci glówki i stanowiace zamkniecie od dolu wezla polaczeniowego.

2. Glówka ramy wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze szwy laczace nakladke (6) i pozostale elementy glówki w miejscach ich wzajemnego styku przebiegaja najko¬ rzystniej wzdluz osi bezwladnosci polaczonych elemen¬ tów drazonych, przy czym nakladka (6) jest polaczona z dolna belka (3) szwami otworowymi (10). fia.

3. WD A-l. Zam. 5606, naklad 95 egz. Cena zl 10.— PL PL