Pierwszenstwo: Opublikowano: 16.VII.1973 67738 KI. 63c39 MKP B60p 1/02 [CZYTELNIA! Patentowego 1 Pelikitj taaTWBlUil Lutni i Wspóltwórcy wynalazku: Jan Klosinski, Miroslaw Malik Wlasciciel patentu: Instytut Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa, Warszawa (Polska) Oslona do rolniczych przyczep-wywrotek Przedmiotem wynalazku jest oslona do rolniczych przyczep-wywrotek zwiekszajaca ich pojemnosc, prze¬ znaczona do transportu objetosciowych materialów, a w szczególnosci pocietych zielonek, bel siana, slomy itp.Znane sa przyczepy-wywrotki do przewozu objetoscio¬ wych materialów, wyposazone w oslone nabudowana na trzech scianach skrzyni, przy czym podczas przechy¬ lania skrzyni oslona jest unoszona i odchylana za po¬ moca ukladu dzwigniowego dookola górnej krawedzi bocznej sciany podstawowej skrzyni w kierunku prze¬ ciwnym do kierunku zsuwania sie materialu. Jedna ze scian bocznych, a mianowicie od strony rozladowywa¬ nia jest przy tym odejmowana; zastepuje ja przedluzo¬ na boczna sciana oslony.Wada znanych oslon jest to, ze powoduja zmniejsze¬ nie, a w niektórych warunkach nawet utrate stateczno¬ sci przyczepy w czasie rozladunku. Jest to wynikiem przemieszczania sie ladunku i oslony do góry i pozio¬ mo w kierunku rozladowywania. Poza tym przy odjez¬ dzaniu przyczepy po rozladowaniu materialu nastepuje garniecie tylna sciana i rozwlekanie resztek materialu pozostalego na podlodze skrzyni. Moze przy tym rów¬ niez nastapic uszkodzenie tylnej sciany.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad. Cel ten osiagnieto przez opracowanie oslon do rolniczych przyczep-wywrotek, w których do podwozia przyczepy sa zamocowane za pomoca wsporników przednia scia¬ na i segment tylnej sciany, polaczone trwale ze soba boczna sciana, zas podloga jest polaczona z podwoziem 10 15 20 25 30 przegubem, stanowiacym jej os obrotu, a czesciami ru¬ chomymi oslony sa rama i zamocowana do niej boczna sciana oraz segment tylnej sciany, przy czym rama jest polaczona z podloga za pomoca dzwigni i przegubów.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia przyczepe z oslona w widoku perspektywicznym z tylu i z boku, a fig. 2 schemat oslony. Oslona wedlug wynalazku sklada sie ze stalej czesci, umocowanej trwa¬ le do podwozia 1 przyczepy-wywrotki i ruchomej cze¬ sci, polaczonej przegubowo z podwoziem 1 i stala cze¬ scia oslony.Stala czesc oslony stanowia: przednia sciana 23, seg¬ ment 2 tylnej sciany, zamocowany do podwozia 1 za pomoca wsporników 3 i 4 i boczna sciana 5, polaczona trwale ze sciana przednia 23 i segmentem 2 tylnej scia¬ ny. Podloga 6 jest polaczona przegubem 7 z podwo¬ ziem 1 przyczepy, stanowiacym jej os obrotu przy wy¬ ladunku materialu na prawa strone.Czesc ruchoma oslony stanowi rama 8 i zamocowa¬ ne do niej: boczna sciana 9 i segment 10 tylnej sciany.Dla zwiekszenia pojemnosci przyczepy do ramy 8 sa zamocowane: tylna nadstawka 11 i boczna nadstawka 12, a do bocznej sciany 5 — nadstawka 22. Podloga 6 jest polaczona przegubowo z rama 8 za pomoca dwóch dzwigni: przedniej dzwigni 24 i tylnej dzwigni 13, przy czym dolne przeguby 14 lacza dzwignie 13 i 24 z podlo¬ ga 6, a górne przeguby 15 z rama 8. Do przedniej scia¬ ny 23 i segmentu 2 tylnej sciany sa zamocowane dwie prowadnice 16, w których sa umieszczone dwa wodzi- 67738*773» ki 17, przy czym prowadnice 16 sa zamocowane: jedna do przedniej sciany 23, a druga do segmentu 2 tylnej sciany. Sciana 18 jest polaczona z podloga 6 przeguba¬ mi 19. Podloga 6 jest przechylana za pomoca hydra¬ ulicznego silownika 20.Przyczepe mozna przystosowac do rozladunku mate¬ rialów na lewa strone. Przy rozladunku materialu uru¬ chamia sie hydrauliczny silownik 20, który powoduje przechylanie podlogi 6 wokól przegubu 7. Równoczesnie nastepuje unoszenie ramy 8 za pomoca dzwigni 13 i 24 okolo osi 21, a wraz z nia segmentu 10 tylnej sciany, bocznej sciany 9 oraz nadstawek 11 i 12. Wraz z podlo¬ ga 6 przechyla sie takze boczna sciana 18, przy czym wodziki 17 przesuwaja sie do góry w prowadnicach 16.W czasie wyladunku nie nastepuje zbyt duze prze¬ mieszczanie sie srodka ciezkosci oslony i materialu od pionowej osi symetrii przyczepy, co gwarantuje dobra statecznosc nawet na terenie nierównym. Uniesiony seg¬ ment 10 tylnej sciany zapobiega przed rozwlekaniem materialu tylna sciana w czasie odjezdzania przyczepy i zapobiega uszkodzeniu tylnej sciany. PL