PL67618B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL67618B1
PL67618B1 PL132511A PL13251169A PL67618B1 PL 67618 B1 PL67618 B1 PL 67618B1 PL 132511 A PL132511 A PL 132511A PL 13251169 A PL13251169 A PL 13251169A PL 67618 B1 PL67618 B1 PL 67618B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
current
coils
control
rectifier
phase
Prior art date
Application number
PL132511A
Other languages
English (en)
Inventor
Sosnowski Eugeniusz
Chlebowski Robert
Kloska Pa¬wel
Godyn Antoni
Orczyk Waldemar
Ceglarek Andrzej
Original Assignee
Katowickie Zaklady Naprawcze Przemyslu Weglo¬Wego
Filing date
Publication date
Application filed by Katowickie Zaklady Naprawcze Przemyslu Weglo¬Wego filed Critical Katowickie Zaklady Naprawcze Przemyslu Weglo¬Wego
Publication of PL67618B1 publication Critical patent/PL67618B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 14.IV.1973 67618 KL. 21c 58/10 MKP H02p 1/04 •liUOTEKA 1 UWjtfu ?*m* 1 Wspóltwórcy wynalazku: Eugeniusz Sosnowski, Robert Chlebowski, Pa¬ wel Kloska, Antoni Godyn, Waldemar Orczyk, Andrzej Ceglarek Wlasciciel patentu: Katowickie Zaklady Naprawcze Przemyslu Weglo¬ wego, Siemianowice Slaskie (Polska) Elektromagnetyczny lacznik bezstykowy Przedmiotem wynalazku jest elektromagnetyczny lacznik bezstykowy przeznaczony do zamykania i otwierania obwodu elektrycznego silników pracu¬ jacych w trudnych warunkach, zwlaszcza w pod¬ ziemiach kopaln gazowych i zagrozonych wybu- 5 chem pylu weglowego.Znany jest elektromagnetyczny lacznik styczni- kowy, istosowany w podziemiach kopaln, zaopatrzo¬ ny w stycznik utrzymywany w pozycji otwartej pod dzialaniem sprezyny. Natomiast zamkniecie te- 10 go stycznika i utrzymanie go w stanie zalaczonym odbywa sie za pomoca elektromagnesu przyciaga¬ jacego zwore. Cewka elektromagnesu tego lacznika- moze byc przylaczona badz bezposrednio do dwóch dowolnych faz po stronie doplywu z sieci badz 15 tez posrednio przy uzyciu transformatorka, przy czym zamkniecie stycznika wymaga 'uprzednio zamkniecia obwodu sterujacego przez nacisniecie przycisku zalaczajacego.Znany jest równiez kopalniany lacznik styczni- 20 kowy w obudowie ognioszczelnej zaopatrzony, w zabezpieczenie przeciwzwarciowe w postaci trzech nozowych bezpieczników mocy o zwiekszonej bez¬ wladnosci i duzej mocy odlaczalnej oraz, w zabez¬ pieczenie przetezeniowe w postaci dwóch prze- 25 kazników termicznych wtórnych, zasilanych przez przekladniki pradowe wlaczone w fazach R i T.Stycznik tego lacznika jest zamykany i utrzymy¬ wany w stanie zalaczenia za pomoca elektromag¬ nesu zasilanego napieciem 500 V z transformatorka 30 poprzez styki tak zwanego przekaznika sterujacego.Poza tym lacznik jest wyposazony w dwa przekaz¬ niki pomocnicze, z których jeden jest przekazni¬ kiem sterujacym ze stykami normalnie otwartymi, a drugi jest przekaznikiem blokujacym z dwoma stykami przelaczajacymi. Laczniki tego typu sa rów¬ niez zaopatrzone w dodatkowe zabezpieczenie ziem¬ nozwarciowe zlozone z przekladnika róznicowego po¬ laczonego z prostownikiem w tak zwanym ukladzie mostkowym, z przekaznika uplywowego oraz z lampki sygnalizacyjnej i przycisku kontrolnego.Wada obu wymienionych wyzej laczników jest miedzy innymi to, ze w czasie zalaczania i wyla¬ czania powoduja one iskrzenie i wypalanie styków, co w przypadku istnienia w kopalni metanu lub pylu weglowego, pomimo obudowy ognioszczelnej moze spowodowac grozny w skutkach wybuch.Inna wada tych laczników jest to, ze zalaczony przez nie silnik rusza w sposób zrywny powodujac szybkie niszczenie lozysk.Wymienionych wad i niedogodnosci nie ma lacz¬ nik bedacy przedmiotem niniejszego wynalazku.Istota tego lacznika polega na tym, ze w glównym obwodzie pradowym, laczacym silnik elektryczny z siecia zasilajaca, na kazdej fazie ma zabudowane po dwie cewki pradowe i po jednej cewce steru¬ jacej. Obie cewki pradowe kazdej fazy sa polaczone równolegle tak, aby ich strumienie magnetyczne byly skierowane przeciwnie, natomiast cewki ste¬ rujace, sprzezone magnetycznie z cewkami prado- 67 6183 v ymi, sa pclaczone szeregowo i sa zasilane pradem ttalym poprzez diodowy prostownik malej mocy bezposrednio z sieci pradu przemiennego. Prostow¬ nik ten jest dodatkowo polaczony z przekaznikiem sterujacym zasilanym z jednofazowego transforma¬ tora.Dzieki zasilaniu cewek sterujacych bezposrednio z sieci zasilajacej wyeliminowano wszelkie ele¬ menty posredniczace, miedzy innymi transformator obnizajacy napiecie. Przez wyeliminowanie styków do wlaczania silnika lacznik wedlug wynalazku jest iskrobezpieczny, a zatem moze byc stosowany zarówno w kopalniach gazowych jak i w miejscach zapylonych pylem zdolnym do tworzenia mieszani¬ ny wybuchowej. Poza tym przez zmiane impedancji uzwojenia pradowego za pomoca cewek steruja¬ cych uzyskuje sie stopniowe wzrastanie napiecia na zaciskach silnika w czasie, wedlug charakte¬ rystyki magnesowania do wartosci maksymalnej, wskutek czego obroty silnika wzrastaja równiez wolno od zera do wartosci maksymalnej. Taki spo¬ sób rozruchu silnika elektrycznego znacznie zwiek¬ sza jego zywotnosc.Inna zaleta tak skonstruowanego wylacznika jest zastosowanie przekaznika sterujacego, umozli¬ wiajacego zdalne sterowanie silnikiem, lub wlacze¬ nie go do centralnego systemu dyspozycyjnego ko¬ palni.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladowym wykonaniu ma rysunku, który przed¬ stawia schemat elektryczny lacznika.Jak uwidoczniono na rysunku lacznik wedlug wy¬ nalazku w glównym obwodzie pradowym, lacza¬ cym elektryczny silnik 1 z siecia zasilajaca na kazdej fazie ma zabudowane po dwie pradowe cewki 2 oraz po jednej cewce sterujacej 3. Obie pradowe cewki 2 kazdej fazy sa polaczone równo¬ legle tak, aby ich strumienie magnetyczne byly skierowane przeciwnie, natomiast sterujace cewki 3 sa sprzezone z pradowymi cewkami 2 w sposób magnetyczny, to znaczy sa umieszczone z nimi na wspólnym rdzeniu oraz sa polaczone ze soba w ukladzie szeregowym. Cewki te sa zasilane pradem stalym bezposrednio z sieci pradu przemiennego 67 618 4 poprzez prostownik 4, zbudowany z diod krzemo¬ wych w ukladzie mostkowym. Do zalaczania lacz¬ nika sluzy przekaznik posredni wyposazony w przy¬ cisk 5, który to przekaznik jest zasilany napieciem 5 24 V otrzymywanym z jednofazowego transforma¬ tora 6. Poza tym obwody pradowy i sterowniczy sa zabezpieczone za pomoca topikowych bezpiecz¬ ników 7.Elektromagnetyczny lacznik bezstykowy dziala w 10 nastepujacy sposób. Przez zamkniecie przyciskiem 5 obwodu sterujacych cewek 3 na mieobciazonym silniku 1 bez wysterowania wystepuje napiecie w granicach 30—70 V i na skutek bardzo duzej in- dukcyjnosci uzwojenia pradowego nastepuje spadek 15 napiecia do takiej wartosci, przy której moment obrotowy silnika 1 równa sie prawie zero. Zasila¬ ne pradem stalym sterujace cewki 3 zmieniaja impedancje uzwojenia pradowego wskutek czego na zaciskach silnika 1 zaczyna wzrastac napiecie 20 w czasie, wedlug charakterystyki magnesowania do wartosci maksymalnej. Jednoczesnie ze wzrostem napiecia wzrasta moment obrotowy silnika 1 od zera do wartosci maksymalnej, a wiec do mo¬ mentu rozruchu. Natomiast po wylaczeniu pradu 25 stalego napiecie zaczyna malec az do wartosci, przy której moment obrotowy silnika równy jest zero. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 30 Elektromagnetyczny lacznik bezstykowy zaopa¬ trzony w prostownik w ukladzie mostkowym, znamienny tym, ze w glównym obwodzie prado¬ wym, laczacym elektryczny silnik (1) z siecia za¬ silajaca na kazdej fazie ma zabudowane po dwie 35 pradowe cewki (2) polaczone tak, aby ich strumie¬ nie magnetyczne byly skierowane przeciwnie oraz po jednej sterujacej cewce (3) sprzezonej magne¬ tycznie z pradowymi cewkami (2), przy czym ste¬ rujace cewki (3) sa polaczone ze soba szeregowo 40 i sa zasilane pradem stalym poprzez diodowy pros¬ townik (4) malej mocy bezposrednio z sieci pradu przemiennego, który to prostownik jest dodatkowo polaczony z przekaznikiem sterujacym zasilanym z jednofazowego transformatora (6).KI. 21c, 58/10 67 618 MKP H02p 1/04 PL PL
PL132511A 1969-03-22 PL67618B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL67618B1 true PL67618B1 (pl) 1972-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1234905A (en) 400 hz aircraft ground power supply
US3601618A (en) Refrigerator unit used for a freight container
PL67618B1 (pl)
US4283748A (en) Circuit arrangement for operating heavy-duty equipment using electrical relaying device
US3855501A (en) Multiple vehicle spark elimination system for explosive atmospheres
SU1319158A1 (ru) Устройство дл защиты от резонансных перенапр жений трансформатора напр жени в сети с изолированной нейтралью
SU883995A1 (ru) Устройство дл бездуговой коммутации электрических цепей
SU1117766A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазной электроустановки от обрыва фазы
RU2067346C1 (ru) Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки
SU1363363A1 (ru) Устройство дл защиты нейтральных вставок т говых подстанций от повреждений
RU2218645C1 (ru) Устройство защиты трехфазных потребителей от неполнофазных и несимметричных режимов работы
SU1302370A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от перегрузки и работы на двух фазах
SU134244A1 (ru) Устройство дл отключени кабельных линий
SU1304127A1 (ru) Устройство дл дистанционного отключени выключател
US3586909A (en) Protecting means for series capacitors in high voltage electrical conductors
SU1108545A1 (ru) Устройство дл защиты от по влени остаточного напр жени в шахтной сети
RU2090387C1 (ru) Устройство для защиты от аварийных токов резисторов ослабления возбуждения тяговых электродвигателей тепловоза
RU2088013C1 (ru) Устройство защиты электродвигателя
SU1089646A1 (ru) Магнитный взрывобезопасный реверсивный пускатель
SU1379862A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от асимметричного режима работы,вызванного потерей фазы во внешней питающей сети
SU1339736A1 (ru) Устройство дл защиты электроустановки от работы на двух фазах
SU1359849A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазной электроустановки от неполнофазного режима питани
US3148308A (en) Transformer
SU1259386A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазной нагрузки от обрыва фазных цепей и пробо изол ции на корпус
SU1394319A1 (ru) Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от анормальных режимов работы