PL6754B1 - J\.l. jtt^™fr^^»«^^^ Pomostek dla ochrony styków szyn kolejowych. - Google Patents

Description

Najwieksza wada w kolejnictwie jest to, ze styki $zyn zupelnie nie isa zabezpieczone przed uderzeniem kól pociagu, w chwili przetoku z jednej szyny na druga. Uderze¬ nia te powoduja bardzo silny wstrzas pocia¬ gu jako tez i szyn, zwlasizcza przy dzisiej¬ szych ciezkich typach parowoizów.Prizez ten gwaltowny wsitrzas spowodk wany uderzeniem kól w styki, rozluzniaja sie umocowania szyn na podkladach tern sa¬ mem bardzo szybko je niszczac, a równo¬ czesnie rozluzniaja montaz parowozów i wozów, powodujac przez tarcie rozluznio¬ nych czesci szybsze zuzywanie sie taboru kolejowego.Dla zlagodzenia uderzenia kól pociagu w stykach, próclz innych sposobów, juz dzis zaniechanych, uzywane sa obecnie lubki, które sluza nietylko do silniejszego umoco¬ wania sizyn, lecz równiez celem zmniejsze¬ nia uginania sie konców szyn, a tern samem zlagodzenia uderzenia kól pociagu w sty¬ kach. Zatem przeznaczenie pamostkuv jako istoty Wynalazku, jest nietylko lagodzic, ale równiez ochronic styki szyn od uderzen kól, nie zmieniajac dotychczasowego systemu lagodzacego uderzenia kól w stykach.Pomoisitek jako luzna czesc toru kolejo¬ wego nie jest do szyn stale przytwierdzo¬ ny, zatem ruchamy, polozony na koncach obu szyn, nad stykami, izmusza kolo do przejscia na styku z pierwszej szyny na druga po sobie, chroniac tym sposobem styk wogóle od uderzenia.Rysunek przedstawia przedmiot wyna¬ lazku a mianowicie:Fig. 1 w raucie poziomym uwidacznia lezacy nad stykiem d pomostek a na kon¬ cach obu szyn c—c.Fig. 2 uwidacznia przekrój poprzeczny szyny w istyku, prowadzony przeiz pomostek wrafc 'z haczykiem a, i przez bezpiecznik 6.Fig. 3 przedstawia przekrój podluzny obu szyn c—c iz widocznym pomostkiem wralz1 z haczykiem a, bezpiecznikiem 6, oraz wycieciami w szynach e, F ig.Pomostek winien byc wykonany z kutej stali, z przynitowanym don posrodku od spodu haczykiem.Na koncach szyn na ich glówkach nale¬ zy wykonac zaglebienia g i e, zas w szyjce szyny — trójkatne wyciecie F.Bezpiecznik & sporzadzony jest z kute¬ go zelaza. Na jednym koncu bezpiecznika wykonuije sie okragly otwór dla [zawieszenia go na haczyku, drugi koniec zwija sie w rurke. I Gdy szyny sa juz przygotowane dla u- lozenia pomostku, wówczas, po przytwier¬ dzeniu do podkladów pierwszej steyny, kla¬ dzie sie pamostek na iszyne w zaglebienie g, zawiesza sie na haczyku ipomostku bezpiecz¬ nik & i przysuwa isie do pierwszej szyny druga, wówczas druga polowa pomostkti znajdzie sie w zaglebieniu na glówce sizyny drugiej. ! Szyne przytwierdza sie do podkladów i przysruibowuje lubkami, a wtedy (bezpiecz¬ nik znajdzie sie miedzy obiema szynami a lubkami.W ten sposób polozony na szynach po¬ mostek idiziala w sposób (nastepuj acy. Gdy kolo pociagu przetoczy sie do konca szyny, ugina ja, tem samem pomositek przechyla sie za uginajaca sie szyna i chwyta kolo]na siebie, kolo zas przetacza sie dalej po wy¬ puklosci pomostku na szyne nastepna nie dotykajac styków, ja tem samem unikajac wstrzasu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pomostek dla ochrony styków szyn kolejowych przed uderzeniami kól i (gwal¬ townym wstrzasam Itoczacego (sie pociagu, znamienny tem, ze sklada sie z dwóch cze¬ sci: lekko wypuklego, wlasciwego wraz z haczykiem pomostku (a) i zawieszonego na nim bezpiecznika (b), przyczem pomostek ten umieszczony jest w odpowiednich wgle¬ bieniach wykonanych, w obu przytykajacych do siebie koncach sizyn.

2. Pomostek wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze jego powierzchnia pracujaca ma ksztalt wydluzanej elipsy. Adolf Kurmanski. WDo opisu patentowego Nr 6754. Kc,.i. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa PL PL