Wynalazek niniejszy dotyczy kon¬ strukcji wirnika turbiny spalinowej, a mia¬ nowicie ma na wzgledzie zapewnienie obie¬ gu wody chlodzacej zarówno wzdluz scia¬ nek kola, jak i w lopatkach.Wirników buduje sie dwa typy, a mia¬ nowicie do turbin wolnobieznych albo dla szybkobieznych turbin, mogacych miec za¬ stosowanie w lotnictwie i samochodach.Fig. 1 przedstawia przekrój osiowy wir¬ nika dla ciezkich turbin spalinowych, a fig. 2 przedstawia przekrój wirnika dla lekkich szybkobieznych turbin.W konstrukcji, przedstawionej na fig. 1, wirnik sklada sie z dwóch tarcz, z których jedna A1 posiada przekrój litery U o ra¬ mionach róznej dlugosci, przyczem krót¬ sze ramie posiada dwie scianki At Dt dal¬ szy ciag zas krótszego podwójnego ramie¬ nia tworzy podwójna równiez druga tarcza G. Obydwie tarcze sa ze soba dwukrotnie zlaczone, a mianowicie raz zapomoca pier¬ scienia H, nasrubowanego na piaste tarczy A1, a drugi raz zapomoca sworzni T, na¬ gwintowanych na obydwóch koncach, na podobienstwo tybli rozporowych, uzywa¬ nych przy budowie palenisk parowozowych.Ilosc sworzni ustala sie na podstawie obli¬ czenia.W tarczy A1 umocowane sa lopatki p, w których obieg wody odbywa sie w naste¬ pujacy sposób: Tarcza A1 nasadzona jest na pustym w srodku wale L, w którym umieszczona jest rura /, doprowadzajaca pod cisnieniem wode chlodzaca. Rura ta posiada wyskokiJ, zapomoca których jest sccntrowana po srodku walu L. ...; Rurki M, których przy kazdym wirniku jest dwie lub trzy, sluza do zamocowania rury / w wale L oraz do doprowadzania wody chlodzacej przez kanaly N, urza¬ dzone w piascie tarczy A], do komory B, polaczonej kanalami E z poszczególnemi lopatkami p. Z lopatek wchodzi woda ka¬ nalami F do komory C, oddzielonej od ko¬ mory B scianka»Z) tarczy A oraz scianka W tarczy G. Z komory C woda chlodzaca wychodzi kanalami O oraz P do pierscie¬ niowej przestrzeni Q, skad odprowadzana jest nazewnatrz.Konstrukcja wirników wedlug fig. 2 dla lekkich szybkobieznych turbin jest prawie taka sama. Wirnik sklada sie równiez z dwóch tarcz A1 i G. Tarcza G nasrubowa- na jest na piascie plyty Ax i oprócz tego w miejscu S spojona z nia.Lopatki pP-, które w tym wypadku sa mniejsze, sa posrodku wzdluz przewierco¬ ne, a kanal ten przedzielony wstawiona scianka l na dwie czesci. Lopatki p1 posia¬ daja cylindryczna nózke z, przedluzajaca kanal /. Lopatki sa z tarcza A spojone.Plyta G1 tworzy dwie komory B i C.Woda chlodzaca wchodzi otworami N do komory B, przechodzi przez lopatki p1 do komory C, skad otworami O wychodzi na¬ zewnatrz.Wirnik nasadzony jest na pustym w srodku wale, w którym znajduje sie taka sama rura do rozdzialu wody, jak w po¬ przednim przykladzie. PLThe present invention relates to the construction of a combustion turbine rotor, and is specifically intended to provide a circulation of cooling water both along the walls of the wheel and in the blades. Rotors are of two types, namely for low speed turbines or for high speed turbines. turbines, which can be used in aviation and cars. 1 shows an axial section of a rotor for heavy combustion turbines, and Fig. 2 is a section of a rotor for light, high-speed turbines. In the construction shown in Fig. 1, the rotor consists of two discs, one of which A1 has a U-section and a With different lengths, the shorter arm has two walls At Dt, while the shorter double arm forms a double also the second G-disc. Both discs are joined together twice, namely once with the screwed H-ring. on the hub of the disc A1, and the second time using the pins T, threaded on both ends, similar to the expansion tubes used in the construction of engine furnaces. The number of pins is determined on the basis of a calculation. In the disc A1 there are blades p, in which the circulation of water takes place in the following manner: The disc A1 is placed on the hollow shaft L, in which a pipe / is placed, which supplies the cooling water under pressure. This pipe has a shaft with which it is connected in the center of shaft L. ...; Tubes M, of which there are two or three at each rotor, serve to attach the tube / to the shaft L and to supply cooling water through the channels N, arranged in the sand of the disc A], to the chamber B, connected by channels E to the individual blades of the p. From the blades, water enters through channels F into chamber C, separated from chamber B, wall Z) of shield A and wall W of shield G. From chamber C, cooling water flows through channels O and P into the annular space Q, where it is drained The design of the rotors according to Fig. 2 for light high speed turbines is almost the same. The rotor also consists of two discs A1 and G. The disc G is screwed on the side of the disc Ax and besides it is joined to it at the point S. The pP- blades, which in this case are smaller, are drilled in the center, and this channel is divided by an inserted wall l into two parts. The paddles p1 have a cylindrical leg with an extending channel /. The blades are bonded with the disc A. Plate G1 forms two chambers B and C. The cooling water enters through the openings N into chamber B, passes through the blades p1 into chamber C, from where holes O comes out outside. The impeller is placed on the hollow shaft, which has the same water distribution pipe as in the previous example. PL