PL67310B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL67310B1 PL67310B1 PL143623A PL14362370A PL67310B1 PL 67310 B1 PL67310 B1 PL 67310B1 PL 143623 A PL143623 A PL 143623A PL 14362370 A PL14362370 A PL 14362370A PL 67310 B1 PL67310 B1 PL 67310B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- chamber
- combustion
- air
- inlet
- inlet part
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 18
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 235000014785 Bergenia crassifolia Nutrition 0.000 description 1
- 240000004972 Bergenia crassifolia Species 0.000 description 1
- 241000255925 Diptera Species 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 31. V. 1973 67310 KI. 241,7 MKP F23d 17/00 Twórca wynalazku: Tadeusz Kozlowski Wlasciciel patentu: Instytut Badan Jadrowych, Warszawa (Polska) Komora spalania do pracy z powietrzem zasilajacym o wysokiej temperaturze Przedmiotem wynalazku jest komara spalania do pracy z powietrzem zasilajacym o wysokiej tem¬ peraturze, przeznaczona do odzyskiwania tempera¬ tury do 3.000 °C, przy równoczesnym duzym obcia¬ zeniu cieplnym objetosci komory spalania.Znane sa komory spalania, do uzyskiwania wy¬ sokich temperatur z osiowym doprowadzeniem po¬ wietrza i zawiirowaczem lopatkowym, w których proces spalania przebiega stabilnie, bez pulsacji i zrywania plomienia w bardzo szerokim zakresie obciazenia cieplnego na jednostke objetosci prze- sitrzeni spalania komory.Podstawowa jednak wada tych ,konnór jest to, ze doprowadzane powietrze zasilajace, podgrzane do temperaltury !ll2!00oC^2000°C silnie nagrzewa lopatki zawirowywacza, w wyniku czego lopatki musza byc intensywnie chlodzone od wewnatrz, oo z kolei obniza temperature powietrza zasilaj a- oego, które 'Uprzednio bylo specjalnie podgrzewane, ,a tym samym obniza temperature spalania w ko¬ morze. Dodatkowa wada jest to, ze technologia wykonywania lopatek chlodzonych od wewnatrz jest skomplikowana i wymaga pokrywania po¬ wierzchni lopatek warstwa izolujaca pod wzgle¬ dem termicznym, ;co powieksza gabaryty lopatek i obniza ich trwalosc.Znane sa równiez komory spalania, w których wlot powietrza zasilajacego jest umieszczony z boku komory, stycznie do powierzchni cylin¬ drycznej ikomory wejsciowej. Stabilizacje procesu 10 15 20 spalania osiaga sie w wyniku istnienia obszaru podcisnienia w osi komory (spalania, powstalego na skutek dzialania sil odsrodkowych na mieszanke paliwowo-powietrzna.Wada tych komór jest to, ze odznaczaja sie du¬ zymi gabarytami, które ito powoduja duze straty cieplne. Ponadto w komorach tych wystepuja cze¬ ste pulsacje i zrywanie plomienia, szczególnie przy mocach iróznych od mocy .nominalnej tomory. Ko¬ mory ;te na ,slkuftek malej turbulencji przeplywu powietrza nie zapewniaja dokladnego wymieszania paliwa z powietrzem powodujac niecalkowite spa¬ lanie paliwa.Celem wynalazku jest unikniecie tych wad i uzyskanie stabilnego procesu spalania przy du¬ zych obciazeniach cieplnych komory i wysokich temperaturach powietrza zasilajacego zwlaszcza w komorach spalania do zasilania generatorów magnetoihydrodynamicznych.Cel (ten zostal osiagniety dzieki temu, ze w osi znanej komory, ze stycznie doprowadzonym wlo- item powietrza, w czesci wlotowej wstawiono ele¬ ment o przekroju ikolowym, który iz zewnetrzna obudowa tworzy ikanal pierscieniowy, przechodza¬ cy w stozek sciety, laczacy czesc wlotowa z prze¬ strzenia ispallania.Dzieki itakiemu 'uksztaltowaniu czesci wlotowej komory, za elementem o przekroju kolowym w czasie pracy (tworzy sie znaczny obszar pod¬ cisnienia, w którym nastepuje cyrkulacja zwrotna 6731067310 mieszanki paliwowo-powietrznej, dzieki czemu uzy¬ skuje sie dobre jej wymieszaniie oraz stabilizacje procesu spalania. Pozwala to na zwiekszenie pred¬ kosci przeplywu i uzyskanie duzych obciazen cie¬ plnych objetosci przestrzeni spalania komory.Komora wedlug wynalazku zostanie blizej obja¬ sniona na przykladnie wykonania na rysunku, na kitórym fig. 1 przedstawia przekrój osiowy komory, a fig. 2 — przekrój poprzeczny w miejscu wlotu powietrza do 'komory. Jak uwidoczniono na ry¬ sunku, przez kanal 1 o sciankach ceramicznych przeplywa powietrze podgrzane do temperatury 1'200—2000 °C stycznie do elementu 2 o przekroju kolowym, który jest umieszczony wspólosiowo w czesci 'wlotowej komory. Nastepnie ruchem spi¬ ralnym powietrze przeplywa kanalem 3 pierscie¬ niowym, utworzonym przez zewnetrzna obudowe 4 ceramiczna i element 2 o przekroju kolowym do przestrzeni w ksztalcie stozka 5 scietego lacza¬ cego czesc wlotowa z przestrzenia 6 spalania ko- koimory. 10 15 20 Paliwo do przestrzeni spalania podawane jest wtrysikiwaczem 7 umieszczonym wspólosiowo w elemencie 2 o przekroju kolowym.Komora wedlug wynalazku pracuje stabilnie za¬ równo przy mocy nominalnej jak i przy mocach róznych od nominalnej. PL PL
Claims (2)
1. Z a s t r z e z e n i a patentów e ii. Komora spalarnia do pracy z powietrzem za¬ silajacym o wysokiej temperaturze, ze stycznie do¬ prowadzonym wlotem powietrza, znamienna tym, ze w osi czesci 'wlotowej ma element (2) o prze¬ kroju kolowym, który z zewnetrzna obudowa (4) tworzy kanal (3) pierscieniowy, przechodzacy iw stozek (5) sciety, laczacy czesc wlotowa komory z .przestrzenia spalania (6). 2. Koniora wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze w elemencie (2) o przekroju kolowym umieszczony jest wspólosiowo wtryskiwac z (7). A-A F/a i F/6.
2. Krak. Zakl. Graf. Nr 1, zam. 549/72 — 100 Cena zl 10.— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL67310B1 true PL67310B1 (pl) | 1972-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4399652A (en) | Low BTU gas combustor | |
| KR101638333B1 (ko) | 가스 터빈 조립체 및 대응 동작 방법 | |
| RU2613011C1 (ru) | Парогазогенератор | |
| RU2633741C1 (ru) | Парогазогенератор | |
| RU2644668C1 (ru) | Парогазогенератор | |
| JPH08502581A (ja) | 燃料を冷却冷媒として用いる噴射器の先端冷却構造 | |
| RU2548245C1 (ru) | Смесительная головка парогазогенератора | |
| JPS639615A (ja) | 内燃機関の排ガス内の固体粒子を燃焼させる装置 | |
| ES2263434T3 (es) | Camara de combustion. | |
| US3171465A (en) | Furnace for intermittent combustion | |
| US1755846A (en) | Gas feeder | |
| PL67310B1 (pl) | ||
| KR100377971B1 (ko) | 산업용 열매체 보일러의 내장형 공기 예열 장치의 폐열 회수장치 | |
| US11686242B2 (en) | Pre-combustion chamber system | |
| SU1513356A1 (ru) | Теплогенератор | |
| RU2130222C1 (ru) | Свеча зажигания газотурбинного двигателя | |
| US2648197A (en) | Vaporizer tube system | |
| RU2664635C1 (ru) | Парогазогенератор | |
| CN208475321U (zh) | 蜂窝陶瓷燃烧器以及热水器 | |
| RU2631845C1 (ru) | Парогазогенератор | |
| RU2256850C1 (ru) | Устройство для сжигания топлива | |
| SU1709077A1 (ru) | Нагревательное устройство | |
| SU953372A1 (ru) | Способ сжигани топлива (варианты) | |
| JPS6220373B2 (pl) | ||
| SU360522A1 (ru) | Проточный газовый водонагреватель |