PL6716B1 - Silnik z obrotowemi tlokami. - Google Patents

Silnik z obrotowemi tlokami. Download PDF

Info

Publication number
PL6716B1
PL6716B1 PL6716A PL671623A PL6716B1 PL 6716 B1 PL6716 B1 PL 6716B1 PL 6716 A PL6716 A PL 6716A PL 671623 A PL671623 A PL 671623A PL 6716 B1 PL6716 B1 PL 6716B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
spring
pistons
piston
wedges
piston engine
Prior art date
Application number
PL6716A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL6716B1 publication Critical patent/PL6716B1/pl

Links

Description

W budowanych dotychczas silnikach z tlokami skrzydlowemi, przesuwajacenii jsie promieniowo w mimosrodowo lezacym beb¬ nie tlokowym, dwa przeciwlegle tloki sa sztywno wzajemnie (polaczone. Przekrój oslony musi wtedy przedstawiac niedo¬ kladne kolo, lecz kardioide (krzywa serco¬ wa) , Stala szczelnosc w silnikach tych po¬ miedzy oslona i tlokami zachowuje sie tak dlugo, póki oslona i tloki nie mzyja sie.Jezeli skutkiem tarcia ich srednica powiek¬ szy sie, powstaje istala nieszczelnosc, spo¬ wodowana zbyt mala srednica pary tloków.Wynalazek podaje sposób budowy, w którym zachowane jest sztywne polaczenie dwóch przeciwleglych tloków i scisle ich przyleganie, lecz przy zuzyciu oslony na¬ stepuje samoczynne nastawienie tloków.Na rysunku przedstawione sa dwa wy¬ konania wynalazku niniejszego, a mianowi¬ cie fig. 1 i 2 przedstawiaja w przekrqju podluznym i poprzecznym maszyne w jed- nem wykonaniu, naitomliaist fig. 3 pokazu¬ je (drugie wykonanie wynalazku niniejsze^ go.W wykonaniu wedlug fig. 1 L 2 tloki skrzydlowe 16a i 16b, zalojpatnzone w wy¬ ciecia 18, opieraja sie jeden o drugi za po¬ srednictwem drazków 25, przechodzacych przez otwory w wale i bebnie tlokowym.* Pomiedzy drózkami [25 i tlokiem 16b wsta¬ wiona jest listwa 26 i kliny 27; sprezyna 28, naciagnieta pomiedzy obu klinami, Wciaga kliny do wewnatrz/Listwa 26 i kliny 27 w kierunku prostopadlym do (plaszczyzny ry¬ sunku (fig. 1) sa tej siamej szerokosci co wyciecia bebna (porównaj fig. 2). Listwa ta i kliny 27 slizgaja sie wraz z tlokami tam i jzpowtrotein w wydeciach bebna. Dla przejrzystosci rysunku kliny i listwa sa kreskowane. Sprezyna 28 powinna byc sla¬ bo: napieta, a (mianowicie tylko tyle, aby by¬ la w stanie iza posrednictwem klinów u- trzymac tlok 16a, wibrew dzialaniu jego ciezaru, w zetknieciu sie z oslona, a takze by mogla \pod!ttfzymywac przyleganie tlo¬ ków, gdy skutkiem zuzycia oslona posze¬ rzy sie. Silniejsza sprezyna wywolalaby niepozadane zwiekszenie nacisku miedzy tlokami i oslona. Kliny powinny miec mala zbieznosc, aby cale urzadzenie bylo jsamo- hamowne. Tloki 16a i 16b moga wtedy od¬ dalac sie, Jecz nie moga juz wiecej zblizac sie do siebie; w ten isposób zostaje zacho¬ wany charakter sztywnego polaczenia obu tloków. Zdawaloby sie napoizor, ze przy nierównomiernem zuzydiu sie oslony w róznych miejscach, moglaby powstac oba¬ wa zatarcia. W istocie jednak 'tak nie jest, poniewaz z poczatkiem nierównomiernego zuzycia oslony zachodzi scieranie sie miejisc, wlasnie Mezuzytych, sktókiem wy¬ wolanego przez to silniejszego nacisku, tak ze równomierne znuzycie wyrównywa sie sa¬ moczynnie.Wynalazek niniejszy obejmuje równiez inne jeszcze wykonanie zasadniczej mysii, w którem narzady naciskaj ace, odpowiednio uksztaltowanie, siamoczynnie ustawiaja tlo¬ ki. Osiaga sie to zapoirtoca umieszczenia w narzadach dociskajacych czesci srubowej, która dzieki obracajacej sprezynie bedzie posiadala stale daznosc do mchu naze- wnatez, t. j. w kierunku przedluzenia czesci naciskajacych.Fig. 3 przedstawia taki przyklad wy¬ konania wynalazku w pnzekroju podluz¬ nym.Czesc rozpierajaca 25 jest tak wykona¬ na, ze trzpien 30, dzialajacy pod naciskiem sprezyny 32, przenosi wlasciwe cisnienie na tlok skrzydlowy 16a, przyczem rozsze¬ rzenie 31 przedstawia naturalne ogranicze¬ nie przesuwu czesci 30. Urzadzenie to po¬ siada zalete pewnej podatnosci przy wiek¬ szych ini^prawidlowoisciach ksztaltu oslony i nie narusza przytem zasadniczej mysli wynalazku.Czesc rozpierajaca 25 posiada po giej stronie glowice 35, z która sie laczy zapomoca lagodnego naciecia 27, np. trape¬ zowego. Sprezyna obrotowa 28', umieszczo¬ na w wydrazeniu czesci rozpierajacej 25, obraca glowice 35 ^w kierunku wysuwania jej z czesci 25. W tym celu sprezyna 28* przymocowana jest z jednej strony do trzpienia dociskowego 30, który dla unie¬ mozliwienia okrecania sie jest splaszczony albo przesuwa sie w otworze z zastosowa¬ niem klina i wpustki. Z drugiej strony spre¬ zyna 28 laczy sie z trzpieniem 36, polaczo¬ nym z glowica 35 w odpowiedniem miejscu zapomoca kolka 37.W ten sposób mozna calkowita dlugosc czesci rozpierajacej 25 wykorzystac do po¬ mieszczenia sprezyny 28', z drugiej zas strony, wskutek polaczenia glowicy 35 z trzpieniem 36 zapomoca kolka 37, mozna nadac sprezynie 28' /pozadane napiecie.Gwint 27 jest tak plaski, ze sruba jest sa- mohamowma, równiez stosunek Isprezyny 28' do sprezyny dociskowej 32 jest taki, ze sprezyna 28' w zadnym razie nie jest w stanie, zapomoca odkrecania czesci 35, wtloczyc trzpien 30 do pochwy 25, wbrew dzialaniu sprezyny 32.Z ais t 1. Silnik z ohrotowemi tlokami, prze¬ suwajaceimi sie promieniowo w mimostrodio- wym bebnie tlotkiowym i wzajemnie sztyw- — 2 -nó opierajacymi sie, znamienny tern, ze w polaczeniu tloków umieszczane sa kliny, które pod dzialaniem sprezyny daza do wysuwania tloków nazewnaftrz, przy zu¬ zyciu sie wiec oslony zachowane zostaje stale przyleganie tloków.Z Silnik wedlug zasitrz,. 1, znamienny tern, ze kliny posiadaja kat pochylenia równy katowi tarcia, a wiec skutkiem samo¬ hamownosci urzadzenia zostaje zachowa¬ na sztywnosc pary tloków w kierunku pro¬ mieniowym, j 3. Silnik wedlug zastnz. 1 i 2, znamien¬ ny tem, ze kliny zastapione sa rozpieraj a- cemi czesciami, skladajacemi sie z pochwy i glowicy, wykrecanej zapomoca sprezy¬ ny (28'). 4. Silnik wedlug zasitrz. 1, 2 i 3, zna¬ mienny tern, ze czesci rozpierajace posia¬ daja zdolnosc spirezyinowiamia, a mianowicie przez wstawienie w czesc rozpierajaca (25) trzpienia (30) o ograniczanym przesuwie, podlegajacym dzialaniu sprezyny. 5. Silnik wedlug zaistrz. i — 4, zna¬ mienny tern, ze ohnacajaoa sprezyna (28') przymocowana jest do trapienia (36), po¬ laczonego zapomoca kolka (37) z glowica (35) w celu upnzedniego wyregulowania na¬ piecia sprezyny (28'). \ 6. Silnik wedlug zastrz. 1 — 4, zna¬ mienny tern, )ze .$(prezyna (28') przymoco¬ wana jest do glówki (31) trzpienia (30), który zabezpieczony jest wzgledem czesci rozpierajacej (25) zapomoca jego spla¬ szczenia albo zastosowania klina i wpustki, które to urzadzenia nie przeszkadzaja podluznemu przesuwaniu sie 'trzpienia.Appara te - Bauanstalt |A x m a ,n n & C o.Ge sel lcchaf t mit beschrankter Haftung.Erhard Schol 1.Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.Lo opisu patentowego Nr 6?16.Ark. i.Bg-JL ^^/////////////////p////////^^a ^ Fig.Z. 1<6«Do opisu patentowego Nr 6716.Ark. 2.Druk L. Boguslawskiego, Warszaw-. PL
PL6716A 1923-08-25 Silnik z obrotowemi tlokami. PL6716B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL6716B1 true PL6716B1 (pl) 1927-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2471997A (en) Device for straightening toes
SU707534A3 (ru) Манжетное уплотнение
PL6716B1 (pl) Silnik z obrotowemi tlokami.
FR590085A (fr) Procédé d&#39;équilibrage des efforts, dûs à la pression interne, agissant à l&#39;extrémité des palettes d&#39;étanchéité des machines rotatives
US1769128A (en) Grate-bar spacer for thrashers
US1831416A (en) Joint
US1582843A (en) Apparatus for crinkling paper
US2562354A (en) Adjusting means for brakes
US1903723A (en) Mechanical friction brake ensemble
US1625103A (en) Xiii i
US1846024A (en) Combination band and shoe brake
SU649630A1 (ru) Замок соединительного звена
GB283375A (en) Improvements in brakes
US2356888A (en) Link for hinge lasts
US1840935A (en) Piston ring and expander therefor
US2037954A (en) Side driving belt
US2393672A (en) Mechanism for creping paper
SU556203A1 (ru) Бердо дл выработки изделий переменной ширины к ткацкому станку
US1719149A (en) Fabric-expanding device
ITTO20010750A1 (it) Gancio di chiusura per scarponi da sci ed affini
US2522607A (en) Guided motion transmission
US1350094A (en) Cam for looms
SE199624C1 (pl)
SU652388A1 (ru) Амортизатор
DE887719C (de) Innenbackenbremse