PL66929B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 31. III. 1973 KI. 17c,4/02 MKP F25d 13/06 Wspóltwórcy wynalazku: Zbigniew Gruda, Boleslaw Holak Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Fermentacyjnego Przed¬ siebiorstwo Panstwowe, Warszawa (Polska) Tunel zamrazalniczy fluidyzacyjno-tasmowy do zamrazania owoców i warzyw Przedmiotem wynalazku jest tunel zamrazalniczy fluidyzacyjno-tasmowy do zamrazania owoców i wa¬ rzyw z przelotowym przebiegiem zamrazanego su¬ rowca na dwóch tasmach ustawionych jedna za druga w ukladzie kaskadowym.Znane sa tunele zamrazalnicze fluidyzacyjno-ta- smowe z przelotowym przebiegiem zamrazanego surowca na dwóch tasmach w ukladzie kaskado¬ wym w których parowniki umieszczone sa obok tasmy co powoduje znaczne zwiekszenie szerokosci tunelu. Znane sa równiez tunele zamrazalnicze, w których parowniki umieszczone sa wprawdzie pod tasma jednakze wykonane sa w postaci ze¬ spolów z podluznym ukladem rur parowników przy czym w tunelach tych wentylatory, powodujace obieg powietrza zasysaja je w poszczególnych stre¬ fach tunelu i po przetloczeniu przez parownik wy¬ dmuchuja do tej samej strefy, w której powietrze zostalo zassane. W ten sposób uzyskuje sie obieg powietrza w plaszczyznie prostopadlej do osi tu¬ nelu.Zarówno podluzny uklad rur parowników, przy totórym stosuje sie specjalne elementy regulacyjne w postaci dysz, kryz czy zwezek pomimo zasto¬ sowania których trudno jest osiagnac optymalny Tozdzial czynnika chlodzacego w poszczególnych ru¬ rach parownika, jak i obieg powietrza chlodza¬ cego jedynie w plaszczyznie prostopadlej do osi tunelu wplywafla niekorzysitinie na rozklad tempera¬ tur i wilgotnosci wzdluz tunelu. Mianowicie w wej- 2 sciowej strefie tunelu, powietrze chlodzace stykajac sie ze swiezym, cieplym i wilgotnym surowcem silnie sie ogrzewa i nawilza, a przetlaczane stale przez te sama czesc parownika powoduje silne jego 5 zaszronienie i w zwiazku z tym spadek wydajnosci cieplnej w tej wlasnie strefie, gdzie wydajnosc ta powinna byc najwieksza,. ZaszronienLu ulegaja rów¬ niez lopatki wentylatorów, co znacznie zmniejsza ich wydajnosc. 10 W rezultacie pogarsza sie jeszcze bardziej nie¬ korzystny rozklad temperatur i wilgotnosci wzdluz tunelu. Czynniki te zmuszaja do czestego zatrzy¬ mywania biegu tunelu i rozmrazania go celem usuniecia zaszronienia parowników i wentylatorów 15 co znacznie obniza wydajnosc produkcyjna urza¬ dzenia. Ponadto elementy regulacyjne w postaci dysz, kryz i zwezek zazwyczaj o niewielkich prze¬ krojach w trakcie eksploatacji ulegaja czesto zat¬ kaniu co wylacza z pracy dana partie parownika. 20 Zastosowany w znanych tunelach podluzny uklad rur parowników ma te wade, ze wszystkie spoiny znajduja sie wewnatrz bloku parownika i sa trud¬ no dostepne.Znane jest wprawdzie stosowanie parowników 25 w postaci powtarzalnych segmentów, ustawionych pod tasmami, jednakze tego rodzaju rozwiazanie, aczkolwiek upraszcza budowe segmentów i ich montaz nie rozwiazuje jednak problemu wlasciwego rozkladu, temperatury i wilgotnosci wzdluz tunelu. 30 Rozwiazania te nie maja bowiem pewnego i sku- 669293 66929 4 tecznego systemu rozdzialu czynnika, pozbawionego wad opisanych wyzej a nadto nie przewiduja urza¬ dzen, które by zapobiegaly strefowemu obiegowi po¬ wietrza w plaszczyznach prostopadlych do osi tu¬ nelu. Dalsza wada znanych rozwiazan jest równiez 5 mala skutecznosc urzadzen, zapobiegajacych przy- marzaniu surowca do tasmy. W znanych rozwiaza¬ niach przewidziano w tym celu dysze powietrzna, kierujaca silny strumien powietrza z wentylatora pod gprne pasmo tasmy omrazania.Okazalo sie jednak, ze pojedyncza dysza nie za¬ pobiega przymarzaniu mokrych i ciezkich produk¬ tów. Przywieraja one do tasmy i zanieczyszczaja ja powodujac koniecznosc okresowego zatrzymywa¬ nia procesu mrozenia i czyszczenia tasmy. Znane rozwiazania posiadaja i te jeszcze wade, ze tasma omrazania jest niedostatecznie osuszana przed jej wlotem do tunelu. Woda sciekajaca z produktu splywa na tasme i jest wprowadzana wraz z nia do tunelu, gdzie omraza prowadnice tasm. Jeszcze inna wada znanych rozwiazan jest skomplikowany i nie zapewniajacy odpowiedniego poziomu nieza¬ wodnosci ruchu naped tasm. Jest on zazwyczaj w znanych konstrukcjach rozwiazany za pomoca silników pradu stalego lub silników pradu zmien¬ nego z chyzozmianem. Rozwiazania te, oprócz wy¬ mienionych juz wad, wymagaja stosowania dodat¬ kowych przekladni kól zebatych, ciezkich i zajmu¬ jacych wiele miejsca oraz specjalnych sprzegiel mechanicznych na wypadek zaciecia sie mechaniz¬ mów lub przymarzniecia tasm.Celem wynalazku jest skonstruowanie tunelu po¬ zbawionego tych wad a w szczególnosci posiada¬ jacego parownik o prostej, powtarzalnej konstruk¬ cji, zapewniajacej równomierny rozdzial czynnika do poszczególnych wezownic oraz uklad kierujacy przeplywem powietrza co w sumie zapewni równo¬ mierny rozklad temperatur i wilgotnosci wzdluz calego tunelu. Istota wynalazku polega na tym, ze parownik tunelu wykonany jest ze znanych po¬ wtarzalnych segmentów lustawionych jeden za dru¬ gim, poprzecznie do osi tasmy i polaczonych z ko¬ lektorem zasilajacym i powrotnym. Kolektory te przebiegaja wzdluz osi tasm, obok zestawu seg¬ mentów parownika przy czym najkorzystniejszym jest umieszczenie obu kolektorów po jednej stronie zestarwu. Dla wlasciwego równomiernego rozdzialu czynnika chlodzacego na poszczególne segmenty kolektor zasilajacy parownika posiada, pionowa przegrode przebiegajaca wzdluz osi kolektora i od¬ dzielajaca' przestrzen polaczona z przewodem zasi¬ lajacym od przestrzeni z króccami zasilajacymi pa¬ rowników, przy czym miedzy scianka kolektora a przegroda pozostawiona sa szczeliny górna i dolna.Zaleta tego rodzaju rozwiazania jest optymalny rozdzial czynnika chlodniczego w segmentach pa¬ rownika, bez potrzeby stosowania specjalnych kryz dlawiacych trudnych w montazu i zanieczyszcza¬ jacych sie w toku pracy. Ponadto konstrukcja zgod¬ nie z wynalazkiem zapewnia zawsze, takze w trak¬ cie eksploatacji wygodny dostep do wszystkich spa¬ wanych elementów tunelu i w razie nieszczelnosci tych polaczen ich usuniecie jest zabiegiem pro¬ stym i szybkim, bez potrzeby zatrzymywania i de¬ montazu urzadzenia.W tunelu wedlug wynalazku, w celu uzyskania mozliwie równomiernego rozkladu temperatur i wilgotnosci zastosowana zostala obok tasmy wstepnego omrazania pozioma przegroda, kierujaca wilgotne powietrze znad tasmy wstepnego omra¬ zania w glab tunelu gdzie miesza sie ono z bardziej suchym powietrzem znad drugiej tasmy domraza- nia. W wyniku wymieszania powietrza nastepuje wyrównanie jego temperatury i wilgotnosci, caly parownik pracuje w jednakowych warunkach a ogólna ilosc wytraconej wilgotnosci jest bardzo mala przy czym czestotliwosc odszraniania tunelu zmniejsza sie dwu lub trzykrotnie.Dla dokladnego osuszenia surowca oraz tasmy wstepnego omrazania, tunel wedlug wynalazku po¬ siada dysze ssawna, wykonana w postaci szczotki z tworzywa sztucznego z otworami ssacymi, pola¬ czona z wlotem wentylatora osuszajacego i umiesz¬ czona pod górnym pasmem tasmy omrazania przed jej wlotem do tunelu. Zgodnie z wynalazkiem za¬ stosowano równiez w celu zapobiezenia przyma- rzania zamrozonego surowca, do tasmy wstepnego omrazania szereg dysz w odpowiednich odstepach od siebie, posiadajacych postac rury ze szczelina skierowana pod górne pasmo tasmy omrazania.Przez te dysze tloczone jest powietrze z wentyla¬ tora wstepnego powodujac kilkakrotne uniesienie warstwy zapobiegajace przymarzaniu owoców do powierzchni tasmy.Ponadto do napedu bebnów obydwu tasm zasto¬ sowano silniki hydrauliczne. Silnik ten napedza beben za pomoca prostej przekladni lancuchowej bez zadnych dodatkowych urzadzen mechanicznych redukujacych obroty i zabezpieczajacych naped przed przeciazeniem. Silnik hydrauliczny napedza¬ ny jest pompa hydrauliczna przy czym w napedo¬ wej instalacji olejowej przewidziany jest automa¬ tyczny zawór bezpieczenstwa zabezpieczajacy naped przed przeciazeniem.Wynalazek opisany jest blizej na przykladzie wy¬ konania przedstawionym na zalaczonych rysunkach na których fig. 1 przedstawia przekrój podluzny* tunelu, fig. 2 — przekrój poprzeczny tunelu, fig. 3 ¦— widok tunelu z góry po zdjeciu górnej czesci obudowy, fig. 4 — segment parownika, fig. 5 — przekrój poprzeczny kolektora doprowadzajacego czynnik chlodniczy, fig. 6 — widok dyszy ssawnej, fig. 7 — przekrój przez zespól dysz wstepnego po¬ dmuchu, fig. 8 — fragment kolektora odprowadza¬ jacego scieki odtajania z tunelu wraz z syfonem zamykajacym, a fig. 9 schemat napedu hydraulicz¬ nego. Wewnatrz obudowy tunelu 13 posiadajacej w przyblizeniu ksztalt prostokatnej skrzyni wyko¬ nanej najkorzystniej z prefabrykowanych plyt izo¬ lacyjnych, umieszczone sa jedne za druga w ukla¬ dzie kaskadowym tasma omrazania 5 i tasma do- mirazania 8.Obie tasmy 5 i 8 napedzane sa za pomoca od¬ dzielnych lecz identycznie zbudowanych ukladów napedowych 6 i 9 polaczonych z bebnami napedo¬ wymi tasm 30. Uklady napedowe 6 i 9 zbudowane sa z przekladni lancuchowej 31 polaczonej z sil¬ nikiem hydraulicznym 32. Silnik hydrauliczny 32 15 20 25 30 25 4U 45 50 55 605 66929 6 polaczony jest ukladem hydraulicznym napedu skla¬ dajacego sie z pomki hydraulicznej 34, naczynia rozszerzalnego 36 oraz zaworu upustowego 33. Pom¬ pka hydrauliczna 34 sprzezona jest z silnikiem elek¬ trycznym asynchronicznym pradu zmiennego 35.Obie tasmy prowadzone sa w prowadnicach 3.Bezposrednio pod tasmami umieszczony jest szereg powtarzalnych segmentów 15 parownika 2. Pod parownikiem 2 umieszczona jest zamknieta skrzynia powietrzana 1 polaczona z wentylatorami glówny¬ mi 10 zamontowanymi na skrzyni powietrznej 1.Pomiedzy ciagiem górnym i dolnym tasmy domra- zania 8 oraz pod tasma omrazania 5 umieszczony jest szereg dysz 4 natrysku wodnego. Pomiedzy górnym i dolnym ciagiem tasmy omrazania 5, w przedniej czesci na zewnatrz tunelu, umieszczony jest uiklad mycia i osuszania 7 tasmy 5. Obok ukla¬ du mycia i oszuszania 7 tasmy 5 ustawiona jest dysza odsysania 20 nadmiaru wody z zamrazanego surowca i z tasmy. Po obu stronach otworu 19 dyszy 20 osadzone sa szczotki 21 wykonane najkorzystniej z tworzywa sztucznego i przylegajace do górnego biegu tasmy 5.Dysza 20 polaczona jest z króccem ssawnym wen¬ tylatora osuszania 29. W dalszym biegu tasmy omrazania wewnatrz tunelu, w przedniej jego cze¬ sci ustawiony jest szereg dysz 18 polaczonych z wentylatorem wstepnym 11. Nad przednia cze¬ scia tasmy omrazania 5 na zewnatrz tunelu, umiesz¬ czony jest podajnik 12 do zasypu surowca na tasme 5. Segmenty 15 parownika 2 zasilane sa czynnikiem chlodniczym, najkorzystniej od góry z kolektora zasilajacego 14. Czynnik chlodniczy odprowadzony jest kolektorem powrotnym 16 umieszczonym naj¬ korzystniej po tej samej stronie parownika 2 co i kolektor zasilajacy 14. Segmenty 15 parownika 2 polaczone sa z kolektorem zasilajacym 14 za po¬ moca krócców 17. Czynnik chlodniczy jest dopro¬ wadzony do kolektora zasilajacego 14, poprzez przewód zasilajacy 22. Wiewnatnz kolektora zasila¬ jacego 14 umieszczona jest przebiegajaca wzdluz jego osi na calej dlugosci przegroda 23 odgradza¬ jaca od siebie przewód zasilajacy 22 i krócce 17 segmentów 15 parownika 2.Przegroda 23 posiada wysokosc mniejsza od we¬ wnetrznej srednicy kolektora 14 i jest tak ustawio¬ na, ze pomiedzy nia a sciankami kolektora 14 two¬ rza sie szczeliny górna 24 i dolna 25. Dnaskrzyn po¬ wietrznych 1 umieszczonych pod parownikiem 2 wykonane sa w postaci tac zbierajacych scieki odtajania i polaczone sa z kolektorem scieków od- tajania 26. Kolektor scieków odtajania 26 zamkniety jest syfonem wodnym 27 umieszczonym poza obu¬ dowa tunelu. Obok tasmy wstepnego omrazania 5 wykonana jest pozioma przegroda 28 w postaci tak zwanego falszywego stropu.Dzialanie tunelu jest nastepujace: Surowiec po¬ dawany jest na tasme omrazania 5, za pomoca po¬ dajnika 12, przechodzi na tasmie 5, ponad dysza 20 odsysajaca z niego nadmiar wody i wchodzi do wnetrza tunelu, przechodzac nastepnie ponad zespo¬ lem dysiz 18 wentylaibora wstepnego 11. Podmuch powietrza z zespolu dysz 18 zapobiega przywieraniu surowca do tasmy 5. Z tasmy 5 wstepnie omrozony surowiec zsypywany jest na tasme domrazania 8 i po calkowitym zamrozeniu zsypywany jest z tej tasmy na zewnatrz tuneki. Tloczone powietrze przez wentylatory glówne 10 skrzyn powietrznych 1 prze¬ chodzi przez segmenty 15 parownika 2 gdzie oziebia 5 sie i oziebione kierowane jest poprzez tasmy 5 i 8 z zamrazanym surowcem a nastepnie z powrotem zasysane przez * wentylatory glówne 10 tworzac obieg zamkniety. W celu wyrównania temperatury i wilgotnosci powietrza krazacego w tunelu, prze- 10 widziana jest pozioma przegroda 28 w postaci tak zwanego falszywego stropu, kierujaca wilgotniejsze powietrze znad tasmy wstepnego omrazania 5 w glab tunelu.Tasma wstepnego omrazania 5 jest w sposób 15 ciagly oczyszczana za pomoca ukladu mycia i osu¬ szania 7, natomiast tasma domrazania 8 myta jest za pomoca natrysku wodnego z dysz 4 podczas Okresowego odtajania parowników tunelu. Powstale podczas odtajania scieki, zbierajace sie na dnach 20 skrzyn powietrznych 1 skad odprowadzone sa po¬ przez kolektor 26 i syfon 27 do kanalizacji. Be¬ ben 30 tasmy omrazania 5 i tasmy domrazania 8 napedzany jest za pomoca przekladni lancuchowej 31 a ta z kolei silnikiem hydraulicznym 32. Silnik 25 32 wlaczony jest w uklad hydrauliczny napedu skladajacego sie z pomki hydraulicznej 34 nape¬ dzanej silnikiem asynchronicznym pradu zmiennego 35, naczynia rozszerzalnego 36 oraz zaworu upusto¬ wego 33, ustawianego na okreslone cisnienie ma- 30 ksymalne. Pompka hydrauliczna 34 ma wydajnosc regulowana za pomoca dzwigni ze skala co daje mozliwosc bezstopniowej regulacji obrotów silnika 32 a posrednio obrotów bebna 30 i szybkosci prze¬ suwu tasmy. Zawór upustowy 33 spelnia role 35 sprzegla bezpieczenstwa, wylaczajacego naped w wypadku przeciazenia mechanizmu na przyklad w wypadku przymarzniecia tasmy omrazania 5 lub tasmy domrazania 8 do prowadnic 3. 40 PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Tunel zamrazalniczy fluidyzacyjno-tasmowy do zamrazania owoców i warzyw z przelotowym prze¬ biegiem zamrozonego surowca na dwóch tasmach 45 ustawionych jedna za druga w ukladzie kaska¬ dowym i parownikami zlozonymi z powtarzalnych segmentów znamienny tym, ze poszczególne seg¬ menty (15) parownika (2) ustawione sa poprzecznie do osi tasm (5 i 8) i polaczone z przebiegajacymi 50 wzdluz osi tasm (5 i 8) obok zestawu segmentów (15) parownika (2) kolektorami powrotnym (16) i zasilajacym (14) przy czym kolektor zasilajacy (14) posiada pionowa przegrode (23) przebiegajaca wzdluz jego osi i oddzielajaca przestrzen polaczona 55 z przewodem zasilajacym (22) od przestrzeni po¬ laczonej z króccami (17) zasilajacymi segmentów (15) parownika (2), zas miedzy scianka* kolektora (14) a przegroda (23) pozostawione sa szczeliny górna (24) i dolna (25), a ponadto w przedniej cze- 60 sci tunelu obok tasmy omrazania (5) umieszczona jest pozioma przegroda (28) kierujaca powietrze znad tasmy omrazania (5) w glab tunelu natomiast bebny napedowe tasm (30) polaczone sa z silni¬ kami hydraulicznymi (32). 65

2. Tunel wedlug zastrz. 1 znamienny tym, ze66929 posiada szereg dysz (18), w postaci rury ze szczelina skierowana do góry umieszczonych pod górnym pa¬ sem tasmy omrazania (5) w okreslonych odstepach i polaczonych z wylotem wentylatora wstepne¬ go (11).

3. Tunel wedlug zastrz. 1 i 2 znamienny tym, ze pod górnym pasem tasmy omrazania (5) przed jej wlotem do tunelu posiada dysze ssawna (20), wy- 8 konana w postaci szczotki (21) z tworzywa sztucz¬ nego z otworami ssacymi (19) polaczona z wlotem wentylatora osuszajacego (11).

4. Tunel wedlug zastrz. 1—^—3 znamienny tym, ze w ukladzie napedu silników hydraulicznych (32) jest regulowany zawór upustowy (33), spelniajacy role sprzegla przeciazeniowego w przypadku przy- marzania lub innego zahamowania tasm (5 i 8). 3_ ± JL Jk w-1 i&2LiL J£J?8 E9*KI. 17c,4/02 66929 MKP F25d 13/06 A'y.7 Rc. 6 produkt FLq& I=L ''/'/'. HUB iii * iiL9 27, \yv////////, 30 PL PL