PL66808B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.XII.1972 66808 KI. 68d,8 MKP E05f 3/00 1 V^ a» ' 1 Wspóltwórcy wynalazku: Leonid Bazarów, Stanislaw Serwin, Bronislaw Gladysz, Edward Dyrda Wlasciciel patentu: Zjednoczone Przedsiebiorstwo Projektowania i Wyposazania Zakladów Przemyslu Elektro-Maszynowego „Prozamet-Be- pes", Gliwice (Polska) Urzadzenie do otwierania i zamykania bram skrzydlowych i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do otwiera¬ nia i zamykania bram skrzydlowych zasilane sprezonym powietrzem poprzez mechanizm sterowniczy. Urzadze¬ nie wedlug wnyalazku ma iszczególne zastosowanie w zakladach przemyslowych i magazynach.Znane sa urzadzenia do otwierania i zamykania skrzydel drzwiowych io hydraulicznym napedzie cylindra z dwustronnie dzialajacym tlokiem, wyposazone w me¬ chanizm sterujacy sile hamujaca tloka a tym samym ruch drzwi. W cylindrze roboczym tego urzadzenia znaj¬ duje sie kanalik umozliwiajacy doplyw sprezonego po¬ wietrza do komory cylindra w ilosci regulowanej spre¬ zyna wentyla oraz laczaca komore cylindra z atmosfe¬ ra nastawna dysza, powodujaca sile hamowania.Znane sa równiez urzadzenia do samoiczynnego zamy¬ kania skrzydel drzwiowych wyposazone w naped mecha¬ niczny z tlumieniem hydraulicznym dzialajacym dwu¬ stronnie. Urzadzenie to sklada sie z przyrzadu, który podczas otwierania drzwi napreza sie i powoduje po zwolnieniu automatyczne ich zamkniecie oraz z przy¬ rzadu do hamowania szybkosci zamykania. W omawia¬ nym urzadzeniu cylinder stanowiacy przyrzad napreza¬ jacy i sluzacy do zamykania drzwi oraz cylinder slu¬ zacy do hamowania szybkosci zamykania sa wzajemnie ze soba polaczone za pomoca ramienia przyciagajacego.Wada opisanych urzadzen jest to, ze ramie napedza¬ jace skrzydlo bramy przy usytuowaniu mechanizmów w posadce ulega zanieczyszczeniu, co jest szczególnie uciazliwe przy eksploatacji w okresie zimowym. Wy¬ maga to czestej konserwacji. Ponadto samozamykanie 2 skrzydel bramy wylacznie za pomoca mechanizmu spre¬ zynowego nie daje pewnosci dzialania przy silnych wia¬ trach, kiedy to napór wiatru na skrzydla bramy prze¬ wyzsza sile zamykania. 5 Celem wynalazku jest zmniejszenie znanych niedo¬ godnosci a zwlaszcza umieszczenie mechanizmów w szczelnym pojemniku, uniezaleznienie od wplywów atmosferycznych oraz uproszczenie mechanizmów przy równoczesnym polaczeniu i wspóldzialaniu mechaniz- 10 mów otwierania i zamykania skrzydel bram, a ponadto zastapienie cylindra z tlokiem wykonujacym ruch po¬ suwisto zwrotny, dogodniejszym mechanizmem napedo¬ wym.Cel ten zostal osiagniety w urzadzeniu wedlug wyna- 15 lazku dzieki temu, ze w korpusie urzadzenia jest zamo¬ cowany cylinder w którego wewnetrznej powierzchni sa osadzone na przeciw siebie dwa nieruchome pionowe wsporniki zaopatrzone w smarujace i uszczelniajace rowki, pomiedzy którymi na ulozyskowanej pionowej osi 20 jest osadzona obrotowo dwuskrzydlowa lopatka ze sma¬ rujacymi i uszczelniajacymi rowkami, zas nad cylindrem jest osadzony obrotowo napinacz ze spiralna sprezyna.Zaleta urzadzenia polega na tym, ze hermetyczne zamkniecie pojemnika i uszczelnienie napedowej osi 25 zapobiega zanieczyszczeniu mechanizmów, zanurzenie cylindra w oleju uniezaleznia dzialanie urzadzenia jDiL- wplywów atmosferycznych a dodatkowe, reczne stero¬ wanie zródlem energii umozliwia zamkniecie skrzydel bramy nawet przy silnych wiatrach. 30 Urzadzenie wedlug wynalazku jest przedstawiione w 6680866908 przykladzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przed¬ stawia widok bramy z instalacja i mechanizmami, fig. 2 przekrój pionowy a fig. 3 przekrój poziomy urzadzenia.W osi obrotu bramowych skrzydel 1 i 2 osadzono napedowy mechanizm 4, którego korpus 10 jest zamo¬ cowany nieruchomo w .posadzce. W nakrytym szczelna pokrywa korpusie 10 jest zamocowany za pomoca kli¬ nów cylinder 11 a otaczajaca go przestrzen wypelniona olejem. Wewnatrz cylindra 11 na jego calej wysokosci sa osadzone na przeciw siebie dwa nieruchowe wspor¬ niki 12 o sciankach zbieznych w kierunku srodka cy¬ lindra. Czolowe plaszczyzny tych wsporników 12 sa zaopatrzone w pionowe rowki 13, a pomiedzy nimi na ulozyskowanej pionowej osi 14 jest osadzona lopatka 15 o dwóch skrzydlach, nozszerzajacych sie w kierunku scianki cylindra 11.Czolowe plaszczyzny lopatki 15 przylegajace do scian¬ ki cylindra 11 maja pionowe rowki 13, wykonane w celu smarowania i uszczelnienia komór. Skrzydla lo¬ patki 15 dziela komore cylindra 11 na napedowa ko¬ more 19 oraz dwie amortyzujace komory 16 i 17. W na¬ pedowej komorze 19 jest osadzony przewód 23 polaczo¬ ny z instalacja zasilajaca a amortyzujace komory 16 i 17 sa polaczone kanalikami 18 o regulowanych przekro¬ jach. Do napedowej osi 14 powyzej cylindra 11 jest za¬ mocowany napinacz 20 wraz ze spiralna sprezyna 21, której jeden koniec spoczywa w zaczepie korpusu 10.Dzialanie urzadzenia a tym samym otwieranie i za¬ mykanie skrzydel bramy przebiega nastepujaco. Z za¬ silajacego przewodu 5 doprowadza sie sprezone po¬ wietrze przez filtr, zawór redukcyjny i smoczkowa sma- rowniczke do trójpolozeniowego rozdzielacza 7, a stad po jego otwarciu za pomoca dzwigni lub przycisku wzglednie impulsu elektrycznego sprezone powietrze do¬ staje sie do nastawnika 8 oraz zasilajacymi przewoda¬ mi 9 do komory 19 napedowego cylindra 11. Wówczas dwuskrzydlowa lopatka 15 dokonuje obrotu wraz z osa¬ dzona na niej osia 14, która napedza napinacz 20 spi¬ ralnej sprezyny 21, 'Otwierajac równoczesnie skrzydla bramy 1 i 2. W tym czasie drugie skrzydlo lopatki 15 przetlacza gesty olej z amortyzujacej komory 16 do ko¬ mory 17 poprzez odpowiednio wyregulowane kanali¬ ki 18. 5 Brama pozostaje otwarta do chwili zadzialania na¬ stawnika 8, który po uplywie okreslonego iczasu przeste- rowuje samoczynie suwak rozdzielacza 7 na zamkniecie glównego zasilajacego przewodu 5 i polaczenie komór 19 cylindra 11 z atmosfera. Wówczas naciagnieta spi- 10 ralna sprezyna 21 powoduje powrót dwuskrzydlowej lo¬ patki 15 do pierwotnego polozenia a tym samym zam¬ kniecie skrzydel bramy 1 i 2. Predkosc zamykania bra¬ my jest regulowana za pomoca predkosci przeplywu amortyzujacego oleju z komory 17 do komory 16, W 15 razie potrzeby zamkniecie bramy moze nastapic rów¬ niez wprowadzenie sprezonego powietrza do czesci ko¬ mory 19, znajdujacej sie po przeciwnej stronie lopat¬ ki 15.Wymiane oleju wypelniajacego korpus 10 przeprowa- 20 dza sie poprzez rurke 22 za pomoca sprezonego powie¬ trza doprowadzonego przewodem 9 z odcinajacego za¬ woru 24 elastycznym wezem 25. 25 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do otwierania i zamykania bram skrzydlowych zasilane sprezonym powietrzem poprzez mechanizm sterowniczy, znamienne tym, ze w korpusie (10) jest zamocowany cylinder (11), w którym sa osa- 30 dzone na przeciw siebie dwa nieruchome wsporniki (12) zaopatrzone w smarujace rowki (13), pomiedzy którymi na ulozyskowanej pionowej osi (14) jest osadzona obro¬ towo dwuskrzydlowa lopatka (15) ze smarujacymi row¬ kami (13), zas nad cylindrem (11) na osi (14) jest osa- 35 dzony obrotowy napinacz (20) ze spiralna sprezyna (21).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze amortyzujace komory (16) i (17) cylindra (11) sa pola¬ czone kanalikami (18) a w sprezajacej komorze (19) jest osadzony zasilajacy przewód (23).Xl. 68d,8 66808 MKP E05f 3/00 Fig.1 Fig. 3 PL PL