Próbowano juz wyrabiac radjatory z blachy lub z rur z zelaza kutego.Radjatory rurowe spawane z rurowemi nasadami piast laczacych nie sa trwale, bo szew spojenia nie wytrzymuje stalych od¬ ksztalcen czesci radjatora.Czlony radjatorów, wykonane z blach laczonych na krawedziach i spawane potem z piasta laczaca maja te wade, ze w pia¬ scie przeswit radjatora jest zmniejszony.Jezeli natomiast czlony radjatora sa wstawione w szczeliny piasty laczacej i po¬ laczone z nia zapomoca spawania we¬ wnetrznego, to wykonanie takiego szwu wewnetrznego jest trudne i niepewne, bo powierzchnia przylegania jest mala.Radjatorywedlug wynalazkiwniniejszego nie posiadaja wymienionych wad, gdyz pia¬ sta ich zaopatrzona jest w wewnetrzne wy¬ drazenie, którego szerokosc jest równa ze¬ wnetrznej szerokosci pionowego czlona ra¬ djatora, a boczne obrzeza stykaja sie z ru¬ rowemi czlonami wzdluz duzej powierzch¬ ni, poza tern piasta dostosowana jest do gru¬ bosci czlonów, spawanych z nia do ze¬ wnatrz. ; Ze wzgledu na szeroka powierzchnie przylegania polaczenie piasty z czlonami radjatora jest bardzo pewne, wskutek cze¬ go wytrzymalosc radjatora jest wielka. Do¬ pasowywanie podlug grubosci czesci laczo¬ nych czyni polaczenie jeszcze trwalszem i zapobiega powstawaniu wewnetrznych na¬ prezen w materjale wskutek nierównomier¬ nego ogrzania.Na rysunku przedstawiono jako przy-klad wykonania r&djator, zrobiony wedlug wynalazku niniejszego.Fig. 1 przedstawia czlon radjatora, wi¬ dziany od konca; fig. 2—czlon radjatora widziany zprzodu; fig. 3 — przedstawia przekrój wzdluz linji A—B na fig. 1; fig. 4 —przekrój wzdluz linji C—D, a fig. 5 — przekrój wzdluz linji E—F na fig. 1.Rury grzejne b tloczone sa z blachy i na szwie spawane, albo sa to cienkoscienne rury bez szwu.Pochwy laczace a zaopatrzone sa w boczne szczeliny c, które w widoku zgóry maja ksztalt owalny (fig. 3), a na koncach sa zgrubione i zaopatrzone w wewnetrzne uzwojenia srubowe d. Przejscie / od gwin¬ towanej czesci do czesci rurowej k jestwkle- sle tak, ze pomiedzy szczelinami c i cze¬ sciami uzwójonemi pozostaje obrzeze h majace w przyblizeniu taka sama grubosc jak rura 6. Obrzeze to spaja sie z rura b wsunieta w szczeline d. Poniewaz rury b wstawia sie w pochwe az do uzwojenia d (fig. 5), wiec uszczelnienie jest bardzo do¬ bre. Zamiast spawania mozna tez zastoso¬ wac lutowanie. Do uszczelniania poszcze¬ gólnych czlonów radjatora wzgledem sie¬ bie sluza powierzchnie uszczelniajace g.Boczne szwy blasznych rur oznaczono przez /, a szwy górnych konców rur przez /x.Szwy /x na koncach rur sa w miejscu dol¬ nego polaczenia tak pochylone, ze skroplo¬ na woda moze swobodnie odplywac. PL PLAttempts have already been made to make radiators out of sheet metal or wrought iron tubes. Tubular radiators welded to tubular connecting hubs are not durable, because the seam of the joint does not withstand the permanent deformation of the radiator parts. The connecting hub also has the disadvantage that the radiator clearance in the hub is reduced. If, on the other hand, the radiators are inserted into the slots of the connecting hub and connected to it by means of internal welding, making such an internal seam is difficult and uncertain because the surface According to the present invention, radiators do not have the above-mentioned disadvantages, because their hub is provided with an internal expression, the width of which is equal to the external width of the rider's vertical part, and the side edges are in contact with the pipes and longitudinal the surface, outside the hub, is adjusted to the thickness of the members welded to the outside. ; Due to the wide contact surface, the connection of the hub with the radiator members is very reliable, and therefore the strength of the radiator is great. The matching of the longitudinal thickness of the connected parts makes the joint even more durable and prevents the formation of internal stresses in the material due to uneven heating. The figure shows an example of a rider made according to the present invention. 1 shows a radiator member, viewed from the end; Fig. 2 — the radiator member viewed from the front; Fig. 3 is a sectional view along line A-B in Fig. 1; Fig. 4 - cross-section along the C-D line, and Fig. 5 - cross-section along the E-F line in Fig. 1. Heating pipes b are pressed from sheet metal and welded on the seam, or they are thin-walled seamless pipes. they are provided with side slots c, which are oval in the top view (Fig. 3), and are thickened at the ends and provided with internal helical windings d. The transition / from the threaded part to the tubular part k is concave so that between the gaps c and the winding parts, a rim h is approximately the same thickness as the pipe 6. The rim is bonded to the pipe b inserted into the slit d. Since the pipes b are inserted into the sheath up to the winding d (Fig. 5), so the sealing is very good. Brazing may also be used instead of welding. Sealing surfaces g are used to seal the individual elements of the radiators with respect to each other. The side seams of the sheet tubes are marked with /, and the seams of the upper ends of the pipes are marked with / x. the condensed water can drain freely. PL PL