PL66292B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL66292B1 PL66292B1 PL132912A PL13291269A PL66292B1 PL 66292 B1 PL66292 B1 PL 66292B1 PL 132912 A PL132912 A PL 132912A PL 13291269 A PL13291269 A PL 13291269A PL 66292 B1 PL66292 B1 PL 66292B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- wheel
- pump
- cable
- regulator
- shaft
- Prior art date
Links
- 241000243251 Hydra Species 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- QRXWMOHMRWLFEY-UHFFFAOYSA-N isoniazide Chemical compound NNC(=O)C1=CC=NC=C1 QRXWMOHMRWLFEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 25JL1972 66292 KL 59a,l» MKP F04b 49/00 " r CZYTELNIA VKt Patentowego M. e; Bzp.iwrgcwijnej Lmlwij Twórca wynalazku: Wladyslaw Piatek Wlasciciel patentu: Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzeeznego, Wro¬ claw (Polska) Urzadzenie do uzyskania stalej wydajnosci pompy hydraulicznej z regulatorem wydajnosci, niezaleznie od wielkosci obrotów silnika napedzajacego te pompe Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do uzys¬ kania stalej wydajnosci pompy hydraulicznej z re¬ gulatorem wydajnosci, niezaleznie od wielkosci obrotów silnika napedzajacego ta pompe, majacy zastosowanie szczególnie w hydraulicznych maszy¬ nach sterowych statków.W stosowanych dotychczas hydraulicznych ma¬ szynach sterowych, w których pompy zasilajace sa napedzane przez silniki glówne, wydajnosc pompy zmienia sie w zaleznosci od obrotów silnika glów¬ nego, co z kolei powoduje zmiane szybkosci pletw sterowych, to znaczy, im mniejsze sa obroty silni¬ ka glównego, tym mniejsza jest szybkosc pletw sterowych, a zatem czas przelozenia sterów przy minimalnych obrotach silnika jest dlugi, co jest szczególnie niekorzystne przy manewrach oraz przy wychodzeniu statku ze sluzy.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze¬ nia, które umozliwi uzyskanie stalej wydajnosci pompy hydraulicznej z regulatorem wydajnosci, niezaleznie od wielkosci obrotów silnika napedo¬ wego, dzieki czemu przy róznych obrotach silnika czas przekladania pletw sterowych z burty na bur¬ te bedzie jednakowy.Zadanie to zostalo rozwiazane wedlug wynalaz¬ ku w ten sposób, ze kolo osadzone na walku sru¬ by napedzajacej dzwignie mechanizmu sterujacego wychyleniem tarczy regulatora wydajnosci hydra¬ ulicznej pompy jest polaczone za pomoca lancucha lub linki z kolem osadzonym na posrednim walku, 10 15 30 umieszczonym powyzej osi walka sruby regulatora wydajnosci. Na posrednim walku sa zamocowane dwa kola, z których jedno jest polaczone za pomo¬ ca linki z kolem, znajdujacym sie w glowicy re¬ gulatora obrotów, drugie zas kolo jest polaczone poprzez inna linke z kolem regulatora obrotów sil¬ nika, przy czym dzwignia glowicy regulatora obro¬ tów jest umieszczona na pulpicie sterowniczym.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z boku, fig. 2 — walek posredni z osa¬ dzonymi na nim kolami.Pokazane na rysunku urzadzenie posiada kolo 1, osadzone na walku sruby napedzajacej dzwignie mechanizmu sterujacego wychyleniem tarczy re¬ gulatora wydajnosci hydraulicznej pompy 2, które jest polaczone za pomoca lancucha 3 z kolem 1, osadzonym na stale na posrednim walku 5. Na walku 5 sa osadzone na stale kola 6 i 7, przy czym przez kolo 6 i kolo 8 znajdujace sie w glowicy 9 regulatora obrotów, jest przeprowadzona linka 10.Kolo 7 jest polaczone poprzez linke 11 z kolem 12 regulatora obrotów silnika 13.Zmiane obrotów napedowego silnika 13 uzysku¬ je sie przez zdalne sterowanie z pulpitu sterowni¬ czego, gdzie jest zamocowana dzwignia 14 glowicy 9 regulatora obrotów, przy czym srednice kól 8, 7 i 12 sa tak dobrane, ze przy ustawieniu dzwigni 14 w polozeniu a, silnik pracuje na maksymalnych obrotach, a zatem uzyskuje sie maksymalna szyb- 66 29266 292 kosc jazdy statku, natomiast przy ustawieniu dzwigni w polozeniu b, silnik pracuje na minimal¬ nych obrotach.W czasie zmiany polozenia dzwigni 14, na przy¬ klad z polozenia b do polozenia a, kolo 8, które jest polaczone z dzwignia 14 wykona obrót, co spo¬ woduje obrót kola 6 i równoczesnie obrót kól 4 i 7, które sa na stale osadzone na posrednim wal¬ ku 5. Ruch obrotowy z kola 7 jest przenoszony po¬ przez linke 11 na kolo 12 regulatora obrotów silni¬ ka 13, natomiast ruch obrotowy z kola 4 jest prze¬ noszony na kolo 1 i na walek sruby napedzajacej dzwignie mechanizmu sterujacego wychyleniem tarczy regulatora wydajnosci pompy 2, co spowo¬ duje zmniejszenie kata pochylenia tarczy regula¬ tora wydajnosci pompy. Os posredniego walka 5 jest umieszczona powyzej osi walka sruby regula¬ tora wydajnosci pompy 2.Srednice kól 1 i 4 sa tak dobrane, ze przy róz¬ nych obrotach silnika 13, czyli przy róznych usta¬ wieniach dzwigni 14, tarcza regulatora wydajnosci pompy 2 pochyla sie lub odchyla o taka wielkosc kata, ze w rezultacie uzyskuje sie stala wydajnosc pompy 2.Urzadzenie wedlug wynalazku ma zastosowanie równiez w maszynach sterowych zaopatrzonych w hydrauliczne pompy mimosrodowe z regulatorem wydajnosci. 5 PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do uzyskania stalej wydajnosci pom¬ py hydraulicznej z regulatorem wydajnosci, nieza- 10 leznie od wielkosci obrotów silnika napedzajacego te pompe, znamienne tym, ze posiada kolo (1) osa¬ dzone na walku sruby, napedzajacej dzwignie me¬ chanizmu sterujacego wychyleniem tarczy regula¬ tora wydajnosci hydraulicznej pompy (2), polaczo- 15 ne za pomoca lancucha (3) lub linki z kolem (4) osadzonym na posrednim walku (5), na którym jest zamocowane kolo (6) i kolo (7), przy czym przez kolo (6) i przez kolo (8), znajdujace sie w glowicy (9) regulatora obrotów jest przeprowadzo- 20 na linka (10), natomiast kolo (7) jest polaczone po¬ przez linke (11) z kolem (12) regulatora obrotów silnika (13), zas os posredniego walka (5) jest umieszczona powyzej osi walka sruby regulatora wydajnosci pompy (2). $ N1 ,s H I f 12 7 6 A? 2 ZF „Ruch", zam. 797-72, nakl. 200 + 20 egz. Cena zl 10,— PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL66292B1 true PL66292B1 (pl) | 1972-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4908766A (en) | Trim tab actuator for marine propulsion device | |
| US3698690A (en) | Hydraulically operated winch | |
| US5785562A (en) | Method for trimming of a boat propeller drive and drive unit with means for performing the method | |
| NO890907L (no) | Stansesystem for vindturbin. | |
| EP2395245A2 (en) | Variable flow water pump | |
| SE446713B (sv) | Styranordning vid inu-drev | |
| PL66292B1 (pl) | ||
| KR20000036187A (ko) | 블레이드들이 연속적으로 자동 방향설정이 이루어지는 수직방향및 횡방향유동을 가진 항해용 추진기 | |
| US5340341A (en) | Power assisting mechanism for marine propulsion unit | |
| EP0503174A1 (en) | Variable ratio steering helm | |
| US5498135A (en) | Actuator for a variable pitch propeller | |
| US2434276A (en) | Tiltable counter-rotating rotor system for helicopters and control means therefor | |
| US1879659A (en) | Regulator for adjusting the pitch to propeller blades while in motion | |
| US4231317A (en) | Boat propeller device | |
| US1941360A (en) | Outboard motor transmission | |
| US2296348A (en) | Propeller pitch control | |
| US3587513A (en) | Power tilt for outboard motors | |
| NO814319L (no) | Hydrodynamisk maskin | |
| US2761519A (en) | Propeller variable pitch change mechanism | |
| US785139A (en) | Electrically-driven hoist or coal-whip. | |
| FR3127789B1 (fr) | Perfectionnements aux rotors fluidiques à pales orientables | |
| US98483A (en) | Improvement in steering propellers | |
| CN220797977U (zh) | 壳体的电机直驱机构 | |
| US3826097A (en) | Variable speed hydrostatic drive | |
| JPS6053492A (ja) | 可変レ−キ・プロペラ |