PL66059Y1 - Naziemna, kontenerowa stacja paliw - Google Patents

Description

2 PL 66 059 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest naziemna, kontenerowa stacja paliw, przeznaczona zwłaszcza do rozprowadzania paliw płynnych i gazowych dla miejscowej ludności, samochodów oraz zakładów pracy poza rejonem dużych aglomeracji.

Znana jest ze zgłoszenia wzoru użytkowego - U1 - 112225 naziemna stacja dystrybucji paliw, charakteryzująca się tym, że zbiornik paliwowy jest wyposażony w płaszcz wewnętrzny i płaszcz zewnętrzny, dwie podstawy umieszczone poprzecznie do osi poziomej zbiornika paliwowego, drabinkę, barierkę z podestem, wskaźnik szczelności oraz uchwyty transportowe, Płaszcz zewnętrzny na długości płaszcza wewnętrznego opasuje zbiornik paliwowy do wymiaru "a" znajdującego się po obu stronach jego górnej krawędzi i jest dłuższy od płaszcza wewnętrznego, tworząc tulejowy rękaw stanowiący komorę dystrybucyjną, w której jest umieszczony dystrybutor paliw, Na zewnętrznej czołowej ścianie komory dystrybucyjnej jest umieszczona rozdzielnia elektryczna. Z opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego U1 - 109824 - znana jest prefabrykowana, modułowa stacja paliw, której konstrukcja wykonana jest w postaci modułów, przystosowanych do transportu i montażu na placu budowy, zawiera jeden podziemny zbiornik paliwowy oraz konstrukcję nośną, którą stanowią równoległe belki połączone rozłącznie z kołyskami, na których osadzony jest zbiornik paliwa, zamocowany rozłącznie opaskami do kołysek. Do belek przyspawane są płyty, w których wykonane są otwory do mocowania podpór, połączonych nad zbiornikiem paliwa ze słupami wsporczymi. W górnej ich części zamocowany jest rozłącznie moduł dachowy, a w części dolnej osadzona jest na gruncie wysepka dystrybutorów. Z opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego U1 - 113536 - znany jest kontener przewoźnej stacji paliw stanowiący konstrukcję spawaną z blach i kształtowników o różnych wymiarach. Posiada zbiornik podzielony na trzy komory, komorę, w której znajduje się olej napędowy, komorę z olejem hydraulicznym i komorę smarów. Komory olejowe zaopatrzone są w górnej części w pokrywy, przymocowane w sposób nietrwały do zbiornika z zainstalowanymi zaworami oddechowymi oraz króćcami wlewowymi przykrytymi uchylnym daszkiem w dolnej części posiadają zawory spustowe a ponadto każda z nich zaopatrzona jest we wskaźnik optyczny poziomu oleju. Komora smarów usytuowana jest w części frontowej zbiornika i posiada z dwóch bocznych stron drzwi metalowe otwierane na zewnątrz. Górna część zbiornika posiada cztery uchwyty służące do transportu w sposób podwieszany. Na czołowych jego ścianach zabudowane są pompy skrzydełkowe dopuszczonego typu, natomiast w jego dolnej części znajdują się cztery uchwyty mocujące do środków dołowego transportu szynowego. Kontener zaopatrzony jest w dwie gaśnice.

Istota rozwiązania według wzoru polega na tym, że stanowi ją poziomy, dwupłaszczowy zbiornik paliwowy z tak zwanym mokrym systemem kontroli przecieku, zawierający komorę na olej napędowy "diesel", komorę na benzynę i komorę na naftę, usytuowany w zwartej prostopadłościennej konstrukcji obudowy z pokrywami od góry nad włazami poszczególnych komór, przy czym kontener zawiera pomieszczenie socjalne z szafą sterowniczą, wysuwanym i chowanym agregatem prądotwórczym oraz dystrybutorem a w części zbiornikowej frontowej pompę załadowczą. Pomieszczenia na agregat, dystrybutor oraz pompę załadowczą zawierają rolety antywłamaniowe.

Naziemna, kontenerowa stacja paliw, odznacza się prostą, oryginalną i zwartą konstrukcją, zapewnia łatwą obsługę, transport w dowolne miejsce, posiadając przy tym niezbędne świadectwa Urzędu Dozoru Technicznego i Głównego Urzędu Miar. Jest przeznaczona zwłaszcza do rozprowadzania paliw zarówno płynnych oraz gazowych dla miejscowej ludności, samochodów i zakładów pracy w miejscu jej posadowienia poza rejonem dużych aglomeracji, zapewniając poprzez agregat prądotwórczy zastosowanie jej w miejscach pozbawionych prądu elektrycznego.

Przedmiot wzoru pokazany jest na załączonych rysunkach, na których fig. 1 przedstawia kompletną naziemną, kontenerową stację paliw w widoku perspektywicznym z przodu, fig. 2 naziemną, kontenerową stację paliw w widoku z boku a fig. 3 naziemną, kontenerową stację paliw w widoku z góry.

Naziemna, kontenerowa stacja paliw składa się z poziomego dwupłaszczowego zbiornika paliwowego 22 z tak zwanym mokrym systemem kontroli przecieku, zawierającego komorę 2 na olej paliwowy "diesel", komorę 13 na benzynę i komorę 12 na naftę. Zbiornik paliwowy 22 usytuowany jest w zwartej prostopadłościennej konstrukcji obudowy 1 wykonanej z blachy trapezowej £1 na konstrukcji z profili hutniczych 19 z pokrywami 15, 16 i 17 od góry nad włazami 3 komór 2, 13 i 12. Kontener zawiera pomieszczenie socjalne 9 zaopatrzone w drzwi i okno 10, w którym znajduje się szafa sterowni-

Claims (2)

1. 3 PL 66 059 Υ1 cza 20 wysuwany i chowany do wewnątrz agregat prądotwórczy 8. W części frontowej pomieszczenia socjalnego kontenera usytuowany jest dystrybutor 7 a w części zbiornikowej pompa załadowcza H oraz drabinka 18. Zabudowy agregatu prądotwórczego 8, dystrybutora 7 oraz pompy załadowczej U zabezpieczone są przez rolety antywłamaniowe 6, 5 i 4. Górna część kontenera zaopatrzona jest w uchwyty 14 załadowczo-wyładowcze, celem posadowienia jej do montażu na płycie betonowej lub betonowych podporach. Wielką zaletą naziemnej kontenerowej stacji paliw jest to, że może pracować w warunkach stałego dopływu prądu oraz w warunkach ekstremalnych na terenach słabo zamieszkałych, tam gdzie prądu jest brak, stosując agregat prądotwórczy 8. Naziemna, kontenerowa stacja paliw może stanowić takie samo przeznaczenie przy zastosowaniu zbiornika na gaz LPG z odpowiednią do tego celu armaturą, agregatem oraz kontenerem o konstrukcji stalowej obudowanym blachą trapezową. Budowa naziemnej, kontenerowej stacji paliw nie jest oparta na typowym kontenerze transportowym. Zastrzeżenia ochronne 1. Naziemna, kontenerowa stacja paliw, wykonana z blachy oraz konstrukcji z profili hutniczych pokrytych blachą trapezową, znamienna tym, że stanowi ją poziomy, dwupłaszczowy zbiornik paliwowy /22/ z tak zwanym mokrym systemem kontroli przecieku, zawierający komorę /2/ na olej napędowy "diesel", komorę /13/ na benzynę i komorę /1_2/ na naftę, usytuowany w zwartej prostopadło-ściennej konstrukcji obudowy /1/ z pokrywami /15/, /16/ i /17/ od góry nad włazami /3/ komór /2/, /13/ i /12/. przy czym kontener zawiera pomieszczenie socjalne /9/ z szafą sterowniczą /20/, wysuwanym i chowanym agregatem prądotwórczym /8/ oraz dystrybutorem /7/ a w części zbiornikowej - frontowej pompę załadowczą/11/.
2. 2. Naziemna, kontenerowa stacja paliw, według zastrz. 1, znamienna tym, że pomieszczenia na agregat prądotwórczy /8/, dystrybutor /7/ oraz pompę załadowcza /11/ zawierają rolety antywłamaniowe /6/, /5/ i /4/.