Pierwszenstwo: 14.XI.1967 Wegry Opublikowano: 30.IX.1972 65998 KI. 21d3,2 MKP H02h 5/04 liuLlCM cKA Wlasciciel patentu: Villamos Berendezes es Kesziilek Muvek, Budapeszt (Wegry) Uklad ochrony urzadzen elektrycznych przed przegrzaniem i porazeniem Przedmiotem wynalazku jest uklad ochrony urza¬ dzen elektrycznych przed przegrzaniem i porazeniem, w którym zastosowane sa przekaznik z zestykiem zwiemym hermetycznie zatopionym w rurce próz¬ niowej z uzwojeniem wzbudzenia i magnesem trwa¬ lym wedlug patentu glównego nr 63211, oraz znane czujniki temperatury, przeznaczony zwlaszcza do ochrony silników malej mocy.Znane uklady ochrony urzadzen przed przegrza¬ niem nie zabezpieczaja równoczesnie przed poraze¬ niem.W znanych ukladach zabezpieczajacych przed po¬ razeniem stosuje sie dodatkowe, kosztowne podzes¬ poly takie jak na przyklad przekazniki, przekladniki pradowe, laczniki oraz uziemienia o niskiej opor¬ nosci. Powyzsze uklady z uwagi na ich koszt znaj¬ duja zastosowanie jedynie do zabezpieczenia elek¬ trycznych silników duzej mocy.Zadaniem niniejszego wynalazku jest opracowanie prostego ukladu ochrony urzadzen elektrycznych przed przegrzaniem i równoczesnie przed poraze¬ niem.Cel ten zostal osiagniety przez uzupelnienie ukladu przeznaczonego do zabezpieczenia urzadzen elek¬ trycznych przed przegrzaniem, ukladem ochrony przed porazeniem.Cel wedlug wynalazku zostal rozwiazany przez za¬ stosowanie znanego przekladnika pradowego pola¬ czonego z uziemieniem przekaznika wedlug patentu glównego ze znanym zestykiem hermetycznym i ma- 10 15 20 30 gnesem umieszczonym przesuwnie na zewnetrznej stronie uzwojenia wzbudzenia, którego strumien ma¬ gnetyczny dodaje sie do strumienia pochodzacego od pradu plynacego- przez uzwojenie przekaznika, przy czym uzwojenie przekaznika jest szeregowo polaczone z czujnikami temperatury.Uzwojenie przekaznika i czujniki temperatury stanowia uklad szeregowy, równolegle do którego wlaczony jest opornik wyrównawczy, przy czym do wspólnych punktów tego ukladu szeregowego jest polaczony równolegle obwód zasilania z opornikami stabilizacyjnymi.Istota wynalazku polega na zastosowaniu w ob¬ wodzie zasilajacym chronionego urzadzenia sumu¬ jacego przekladnika pradowego, którego wtórne uzwojenie polaczone jest szeregowo z uzwojeniem przekaznika wedlug patentu glównego, przy cz3nn uzwojenia przekaznika sa tak nawiniete, ze prady plynace w nich maja przeciwne kierunki.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat przekaznika z zestykiem her¬ metycznym, fig. 2 — schemat ukladu zabezpiecza¬ jacego urzadzen elektrycznych przed przegrzaniem oraz przed porazeniem.Uzwojenie fazowe lOa, 1-Ob, lOc silnika elektrycz¬ nego M podlaczone jest z jednej strony do trójfazo¬ wej sieci czteroprzewodowej, a z drugiej strony polaczone jest z trzema czujnikami 12a, 12b i 12c o dodatnim wspólczynniku temperatury. Czujniki te 65 9983 65 998 4 sa polaczone szeregowo z uzwojeniem sterujacym 35 przekaznika 30 o zestyku zwiernym 45, przy czym do punktów laczeniowych 50 i 51 szeregowego ukla¬ du przylaczony jest równolegle opornik wyrównaw¬ czy 52. Ponadto do punktów 50 i 51 przylaczony jest obwód zasilajacy, który sklada sie z prostownika 56 w ukladzie Graetza, pierwszego kondensatora wy¬ gladzajacego 57 i regulowanego opornika 53. Obwód zasilajacy podlaczony jest poprzez transformator od¬ dzielajacy 58 i dwa wstepne oporniki stabilizacyjne 54 i 55, do fazy T sieci trójfazowej.Przekaznik 30 zaopatrzony jest w uzwojenie ste¬ rujace 25 podlaczone poprzez drugi kondensator wy¬ gladzajacy 29 prad wyprostowany i prostownik 28 do uzwojenia wtórnego 27 przekladnika pradowego 26 usytuowanego w obwodzie zasilajacym silnik M.Silnik M podlaczony jest do sieci trójfazowej w przedstawionym przykladzie wTykonania wedlug wynalazku poprzez rozruchowy przekaznik 41, któ¬ rego styki 40 zamykaja obwód zasilania silnika, w przypadku gdy zestyk zwiemy 45 przekaznika 30 spowoduje zamkniecie obwodu wzbudzenia rozru¬ chowego przekaznika 41.Kontrolny obwód pradowy sklada sie z uzwoje¬ nia pomocniczego 37, sumujacego przekladnika pra¬ dowego 26 i z opornika 39 przeznaczonego do re¬ gulacji obwodu kontrolnego. Obwód kontrolny pod¬ laczony jest do faz S i T i jest wlaczany za pomoca przycisku 38. Rozruchowy przekaznik 41 zawiera¬ jacy styki 40 jest uruchomiony przez nacisniecie reka pierwszego przycisku, powodujacego zalaczenie styku 42, przy czym obwód pradu w uzwojeniu wzbudzenia przekaznika rozruchowego 41 jest pod¬ trzymywany za pomoca styku 43 podtrzymujacego dzialanie pierwszego przycisku podlaczonego równo¬ legle do styku 42 pierwszego przycisku.Do wylaczenia silnika M sluzy styk 44 drugiego przycisku umieszczony w obwodzie pradowym utwo¬ rzonym z fazy T i przewodu zerowego O zawieraja¬ cym miedzy innymi uzwojenie wzbudzenia przekaz¬ nika rozruchowego 41. Styk 44 polaczony jest szere¬ gowo ze stykiem 42 pierwszego przycisku.Zastosowany przekaznik 30 posiada zwiemy ze¬ styk 45, dwa uzwojenia sterujace 25 i 35, oraz magnes trwaly 31 usytuowany tak, ze za pomoca sprezyny 33 i sruby nastawczej 34, jest przesuwalny, przy czym jest tak ustawiony, ze kierunek strumie¬ nia pola magnetycznego wytwarzanego przez magnes i uzwojenie 35 przekaznika 30 jest zgodny, przy czym uzwojenie 35 przekaznika 30 jest polaczone szere¬ gowo z czujnikami temperatury 12a, 12b, 12c. Uzwo¬ jenia sterujace 25 i 35 sa nawiniete tak, ze prady plynace w nich maja kierunki przeciwne, wskutek tego przy wzroscie pradu w uzwojeniu sterujacym 25, nastapi rozwarcie zestyku 45 przekaznika 30.Jak zostalo podane w patencie glównym, uklad zabezpieczajacy przed porazeniem zasilany jest z prostownika 56 w ukladzie Graetza poprzez opor¬ niki stabilizacyjne 54, 55 i transformator oddziela¬ jacy 58. Prad staly po wygladzeniu go przez kon¬ densator wygladzajacy 57 przeplywa przez czujniki 5 temperatury 12a, 12b, 12c.Wlaczenie ukladu wedlug wynalazku i silnika do sieci pradu zmiennego dokonywane jest za pomoca przycisniecia przycisku 32, który spowoduje zadzia¬ lanie przekaznika 30 i zwarcie zestyku 45. Nacisnie¬ cie pierwszego przycisku spowoduje zamkniecie ob¬ wodu wzbudzenia, którym jest uzwojenie wzbudze¬ nia przekaznika rozruchowego 41, wskutek czego styki 40 przekaznika rozruchowego 41 zamykaja ob¬ wód zasilania silnika M, przy czyni styk 43 przyna¬ lezny do pierwszego przycisku podtrzymuje jego dzialanie.Zatrzymanie silnika M nastepuje przez nacisniecie drugiego przycisku 44, który przerywa obwód uzwo¬ jenia wzbudzenia przekaznika rozruchowego 41.Przy wystapieniu przegrzania uzwojen fazowych 10a, lOb, lOc natezenie pradu przeplywajacego przez uzwojenie sterujace 35 zmniejsza sie i powoduje rozwarcie zestyku 45 i przerwanie obwodu wzbudze¬ nia przekaznika rozruchowego 41, a nastepnie po¬ przez rozwarcie jego styków 40 spowoduje odlaczenie napiecia zasilajacego z sieci silnika M.Dzialanie ukladu wedlug wynalazku jest analo¬ giczne równiez w przypadku, gdy w silniku M na¬ stapi zwarcie, brak napiecia lub zostanie przerwany obwód pradowy czujników 12a, 12b i 12c.Zwarcie którejkolwiek fazy RST z przewodem ze¬ rowym O powoduje wystapienie asymetrii pomiedzy napieciami poszczególnych faz, wskutek czego we wtórnym uzwojeniu 27 przekladnika pradowego 26, - wystapi takie napiecie, które po wyprostowaniu w prostowniku 28 spowoduje przeplyw pradu w uzwojeniu sterujacym 25 przekaznika 30. Poniewaz prady sterujace w uzwojeniu 25 i 35 przekaznika 30 maja kierunek przeciwny, wskutek tego prad ply¬ nacy przez uzwojenie 25 spowoduje rozwarcie ze¬ styku 45 i przerwanie obwodu zasilania silnika M. PL PLPriority: 14.XI.1967 Hungary Published: 30.IX.1972 65998 IC. 21d3.2 MKP H02h 5/04 liuLlCM cKA Patent owner: Villamos Berendezes es Kesziilek Muvek, Budapest (Hungary) Electrical equipment protection system against overheating and shock The subject of the invention is a system to protect electrical equipment against overheating and shock, in which a relay is used with a negative contact hermetically sealed in a vacuum tube with an excitation winding and a permanent magnet according to the main patent no. 63211, and known temperature sensors, especially designed to protect low-power motors. Known systems for protecting devices against overheating do not protect against electric shock. Known fire protection systems use additional, expensive components, such as, for example, relays, current transformers, switches and low-resistance earthing systems. Due to their cost, the above systems are used only for the protection of electric motors with high power. The task of the present invention is to develop a simple system for the protection of electrical devices against overheating and, at the same time, against electric shock. This purpose was achieved by supplementing the system intended for electrical devices against overheating, protection against electric shock. The purpose according to the invention was solved by the use of a known current transformer connected to the relay ground according to the main patent with a known hermetic contact and a magnet placed slidably on the outer side the excitation winding, the magnetic flux of which is added to the current flowing through the relay winding, the relay winding being serially connected to the temperature sensors. The relay winding and the temperature sensors are arranged in series parallel to the The essence of the invention consists in the use of a summation current transformer in the supply circuit of the protected device, the secondary winding of which is connected in series with the winding of the relay. According to the main patent, the connecting windings of the relay are wound in such a way that the currents flowing in them have opposite directions. The subject of the invention is illustrated in an example embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows a diagram of a relay with hermetic contact, Fig. 2 - diagram of a system protecting electrical devices against overheating and electric shock. The phase winding 10a, 1-Ob, 10c of the electric motor M is connected on one side to a three-phase four-wire network, and on the other side it is connected to three sensors 12a, 12b and 12c with a positive temperature coefficient. These sensors 659983 65 998 4 are connected in series with the control winding 35 of the relay 30 with a normally open contact 45, whereby a balancing resistor 52 is connected in parallel to the connection points 50 and 51 of the series circuit. In addition, points 50 and 51 are connected to A power supply circuit, which consists of a Graetz rectifier 56, a first smoothing capacitor 57 and a regulated resistor 53. The power circuit is connected via a separating transformer 58 and two initial stabilizing resistors 54 and 55 to phase T of a three-phase network. 30 is provided with a control winding 25 connected through a second smoothing capacitor 29 and a rectifier 28 to the secondary winding 27 of a current transformer 26 located in the circuit supplying the motor M. The motor M is connected to the three-phase network in the example shown in the embodiment according to the invention by starting relay 41, the contacts of which 40 close the motor supply circuit a, in the event that the contact 45 of the relay 30 will close the excitation circuit of the starting relay 41. The control circuit consists of an auxiliary winding 37, a summing current transformer 26, and a resistor 39 for regulating the control circuit. The control circuit is connected to the phases S and T and is switched on by means of the push button 38. The start-up relay 41 containing the contacts 40 is actuated by pressing the hand of the first push-button, which causes the switching on of the contact 42, the current circuit in the excitation winding of the start-up relay 41 is supported by the contact 43 supporting the operation of the first button connected parallel to the contact 42 of the first button. The contact 44 of the second button serves to switch off the motor M, located in the current circuit consisting of the phase T and the neutral wire O containing, inter alia, the excitation winding of the starting relay 41. The contact 44 is connected in series with the contact 42 of the first button. The applied relay 30 has a short contact 45, two control windings 25 and 35, and a permanent magnet 31 positioned by means of a spring 33 and the adjusting screw 34 is displaceable, with the direction of the magnetic flux w produced by the magnet and the winding 35 of the relay 30 is compatible, the winding 35 of the relay 30 is connected in series with the temperature sensors 12a, 12b, 12c. The control windings 25 and 35 are wound in such a way that the currents flowing in them have opposite directions, so that when the current in the control winding 25 increases, the contact 45 of the relay 30 will open. As it was stated in the main patent, the electric shock protection system is powered from the rectifier 56 in the Graetz circuit through the stabilizing resistors 54, 55 and the separating transformer 58. The direct current after smoothing it through the smoothing capacitor 57 flows through temperature sensors 5a, 12b, 12c. Switching on the system according to the invention and the engine to The alternating current network is made by pressing the button 32, which will activate the relay 30 and close the contact 45. Pressing the first button will close the excitation circuit, which is the excitation winding of the starting relay 41, as a result of which the contacts 40 of the relay are closed. 41 close the power circuit of the motor M, making a contact 43 associated with the first button The motor M is stopped by pressing the second button 44, which breaks the circuit of the excitation winding of the starting relay 41. In the event of overheating of the phase windings 10a, 10b, the current intensity flowing through the control winding 35 decreases and causes the opening of the contact 45 and Interruption of the excitation circuit of the starting relay 41, and then by opening its contacts 40, will disconnect the supply voltage from the motor M network. According to the invention, the operation of the system is analogous also in the case when the motor M has a short circuit, no voltage is present. or the current circuit of the sensors 12a, 12b and 12c is interrupted. Shorting any phase RST with the neutral wire O causes an imbalance between the voltages of individual phases, as a result of which the secondary winding 27 of the current transformer 26 will be subjected to a voltage which, after rectification in the rectifier 28 will cause a current to flow in control winding 2 5 of relay 30. Since the control currents in the windings 25 and 35 of the relay 30 have the opposite direction, the current flowing through the winding 25 will open the contact 45 and break the power supply circuit of the motor M. PL PL