PL65878B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 24.XI.1969 (P 137 072) 30.IX.1972 65878 KI. 20k, 18 MKP B61k 9/08 CZYTELNIA MHiMf feHOTW-ff L Twórca wynalazku: Zbigniew Fornal Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Kolejowych, Kraków (Polska) Urzadzenie do wykrywania uszkodzen izolacji, zwlaszcza w izolowanych odcinkach torowych i zwrotnicowych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wy¬ krywania uszkodzen izolacji, zwlaszcza w izolowa¬ nych odcinkach torowych i zwrotnicowych, prze¬ znaczone do stosowania w kolejnictwie.Dotychczas wykrywanie uszkodzenia izolacji da¬ nego izolowanego zlacza torowego dokonywane bylo przez rozkrecanie kolejnych zlacz i ogledziny ko¬ lejnych przekladek izolacji, stwierdzajace stan fak¬ tyczny izolacji.Obecnie identyfikacja uszkodzonego izolowanego zlacza torowego polegajaca na kolejnym rozkreca¬ niu zlacz torowych jest bardzo pracochlonna i nie¬ dogodna, gdyz wymaga wstrzymania ruchu pocia¬ gów na okres rozkrecania i skrecania zlacz, co po¬ woduje w konsekwencji ogromne straty ekono¬ miczne.Dotychczasowe sprawdzanie izolowanego odcinka zwrotnicowego zlozonego z dwóch rozjazdów krzy¬ zowych wymagalo stosunkowo duzego nakladu praj cy i dlugiego czasu na przeglad zlacz izolowanych co wobec faktu, ze przecietna stacja kolejowa wy¬ posazona w przekaznikowe urzadzenia zabezpie¬ czenia ruchu kolejowego posiada od kilku do kil¬ kudziesieciu izolowanych odcinków zwrotnicowych, powodowalo zmniejszenie przepustowosci stacji ko¬ lejowej oraz wybitne pogorszenie stanu bezpieczen¬ stwa ruchu pociagów.Celem wynalazku jest skonstruowanie takiego przenosnego, lekkiego urzadzenia, które pozwoli na szybkie identyfikowanie uszkodzonego izolowanego 10 15 20 25 30 zlacza torowego, zarówno w trakcie poszukiwan podczas trwania awarii oraz podczas okresowego sprawdzania stanu izolowanych zlacz torowych.Z uwagi na to, ze zlacza izolowane w jednym izolowanym odcinku torowym lub zwrotnicowym pod wzgledem elektrycznym stanowia polaczenie galwaniczne w ukladzie równoleglym, powstaja trudnosci uniemozliwiajace dokonanie pomiaru opornosci izolacji poszczególnych zlacz znanymi sposobami i urzadzeniami.Istota rozwiazania wedlug wynalazku polega na tym, ze urzadzenie zawiera generator mocy napie¬ cia sinusoidalnego o czestotliwosci akustycznej, najkorzystniej o czestotliwosci rzedu 270 Hz, zasi¬ lany ze zródla pradu stalego, magnetyczny czujnik, selektywny miernik lub wskaznik tranzystorowa oraz zestaw elastycznych przewodów laczeniowych z uchwytami sprezynujacymi, przy czym generator mocy napiecia sinusoidalnego ma regulowane, transformatorowe, niskoomowe wyjscie dla dopa¬ sowania generatora do dowolnych stanów oporno¬ sci, zas selektywny miernik jest zaopatrzony w tranzystorowy selektywny wzmacniacz dla czesto¬ tliwosci napiecia pomiarowego.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku polega na kontroli jakosci zlacz izolowanych, poprzez po¬ miar pradów uplywu na poszczególnych zlaczach metoda posrednia, przy zastosowaniu czujnika mag¬ netycznego specjalnej konstrukcji, pracujacego na zasadzie cegów Dietza i reagujacego na pole mag- 6587865878 netyczne wokól szyny spowodowane pradem uply¬ wu przeplywajacym przez kontrolowane zlacze izo¬ lowane w wypadku jego uszkodzenia lub niedo¬ statecznej izolacji, przy czym stan zlacza izolowa¬ nego jest wskazywany przez selektywny miernik lub wskaznik tranzystorowy.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc zasila¬ ne ze stacyjnego zasilania odcinków izolowanych napieciem przemyslowym o czestotliwosci 50 Hz, lecz wówczas mozliwosci pomiaru urzadzenia sa ograniczone, gdyz niedozwolone jest sprawdzanie w takim przypadku izolowanych zlacz przy od¬ cinku izolowanym zajetym przez tabor oraz przy odcinku izolowanym wylaczonym z pracy i nie za¬ silanym z sieci poprzez urzadzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego. i iPrzy stosowaniu urzadzenia wedlug wynalazku zostaje-skrócony co najmniej dziesieciokrotnie czas identyfikacji uszkodzonych zlacz izolowanych, co umozliwia pomiar w krótkim czasie przerw w ru¬ chu pociagów, a przede wszystkim zostaje zapew¬ niona kontrola zlacz izolowanych w dowolnych wa¬ runkach ruchowo-technicznych, gdyz pomiar do¬ konywany jest zarówno w czasie pracy danego od¬ cinka izolowanego jak i przy jego wylaczeniu lub zwarciu przez tabor kolejowy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad blokowy urzadzenia, a fig. 2 — podlaczenie urzadzenia przy kontroli zlacza izolo¬ wanego.Urzadzenie do wykrywania uszkodzonych zlacz izolowanych zawiera tranzystorowy generator mo¬ cy 1 napiecia sinusoidalnego, o czestotliwosci aku¬ stycznej, róznej od czestotliwosci 50 Hz z uwagi na zaklócenia sieciowe, najkorzystniej 270 Hz, o mocy rzedu 1 do 3 watów, przy czym generator mocy 1 ma wyjscie transformatorowe, niskoomowe, regulowane, odporne na zwarcie i umozliwiajace dopasowanie generatora do dowolnych stanów opor¬ nosci odcinka izolowanego, zawiera zródlo pradu stalego 2 w postaci akumulatora, gietkie izolowane przewody 3 zaopatrzone w sprezynujace lub do¬ krecane uchwyty, zapewniajace dobre galwaniczne polaczenie generatora z szyna o bardzo malej opor¬ nosci styku, magnetyczny czujnik 4 dzialajacy na zasadzie cegów Dietza oraz selektywny miernik lub wskaznik 5 zaopatrzony w selektywny wzmacniacz tranzystorowy dla pomiaru lub stwierdzenia na¬ piecia o czestotliwosci pomiarowej na zaciskach magnetycznego czujnika 4 zalozonego na szyne.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku polega na tym, ze w przypadku dobrej izolacji zlacza izo¬ lowanego A poplynie z generatora 1 prad poprzez impedancje uplywu Z (fig. 2) lub poprzez osie ta- 5 boru w przypadku zajetego odcinka izolowanego i linke obejsciowa trakcji elektrycznej wzglednie linke kontrolna przy trakcji nieelektrycznej z ominieciem zlacza izolowanego A, to znaczy pra¬ dzie przy i2 zblizonym do zera (0,0001 A). Dla ta- 10 kiego stanu miernik 5 podlaczony do magnetycz¬ nego czujnika 4 pozostanie w polozeniu zerowym.W przypadku uszkodzenia zlacza izolowanego A prad z generatora 1 poplynie oprócz wyzej wymie¬ nionych dróg, równiez przez uszkodzone zlacze izo- 15 lowane i wówczas wartosc pradu i2 bedzie rózna od zera (0,2—10 A) i spowoduje wychylenie mier¬ nika lub wskaznika 5 podlaczonego do czujnika magnetycznego 4 kontrolujacego stan pola magne¬ tycznego wokól szyny, na która jest nalozony kon- 20 trolujac posrednio przeplyw pradu i2 przez badane zlacze izolowane A.Impedancje Z stanowia zespolone opornosci uply¬ wu obwodu torowego wystepujace miedzy szynami poprzez podklady i poprzez ziemie. 25 PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenia do wykrywania uszkodzen izolacji, zwlaszcza w izolowanych odcinkach torowych i 30 zwrotnicowych, znamienne tym, ze zawiera gene¬ rator mocy (1) napiecia sinusoidalnego o czestotli¬ wosci akustycznej, zasilany ze zródla pradu stale¬ go (2), magnetyczny czujnik (4), selektywny mier¬ nik (5) oraz zestaw elastycznych przewodów lacze- 35 niowych (3) z uchwytami sprezynujacymi lub do¬ krecanymi do szyny.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze generator mocy (1) napiecia sinusoidalnego ma regulowane transformatorowe, niskoomowe wyjscie 40 dla dopasowania generatora do dowolnych stanów opornosci odcinka izolowanego.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze selektywny miernik lub wskaznik (5) jest zaopatrzony w tranzystorowy selektywny wzmac- 45 niacz dla czestotliwosci napiecia pomiarowego.

4. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienna tym, ze stanowi go magnetyczny czujnik (4) i tranzystorowy selektywny miernik lub wskaz¬ nik (5), które sa zasilane napieciem o czestotliwo- 50 sci 50 Hz zasilajacym równiez badany odcinek izo¬ lowany.KI. 20k, 18 65878 MKP B61k 9/08 Z 1 I 5 M 4 I .J JsslL ta. 2 PL PL