Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.IX.1972 65692 KI. 35b,23/64 MKP B66c 23/64 CZYTELNIA UHK&D Patentowego RWIJ toczffttpli i] Lbsihj Wspóltwórcy wynalazku: Tadeusz Zak, Jerzy Nowak Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przed¬ siebiorstwo Panstwowe, Bytom (Polska) Wysiegnik zurawia jednoczlonowego z zebnicowym mechanizmem zmiany wysiegu Przedmiot wynalazku dotyczy wysiegnika zura¬ wia jednoczlonowego z zebnicowym mechanizmem zmiany wysiegu, w którym opuszczanie szczytu wysiegnika do poziomu toru jezdnego, dla dokona¬ nia przegladu, wymiany i konserwacji urzacTzen znajdujacych sie na szczycie wysiegnika, odbywa sie za pomoca mechanizmu podnoszenia.Dotychczas przy opuszczaniu szczytu wysiegnika zurawia jednoczlonowego do poziomu toru jezdnego listwy zebate mechanizmu zmiany wysiegu byly odczepiane od wysiegnika. Demontaz przegubowych polaczen miedzy listwami zebatymi a wysiegnikiem byl pracochlonny i trudny do przeprowadzenia z powodu brakiu dostepu oraz powodowal czeste niszczenie elementów laczacych. Wydluzenie listew zebatych umozliwiajace opuszczenie wysiegnika do poziomu toru jezdnego bez ich demontazu nie roz¬ wiazywalo zagadnienia, gdyz bylo ze wzgledów kon¬ strukcyjnych i eksploatacyjnych niewlasciwe. lis¬ twy zebate byly zbyt dlugie i iciezkie oraz powo¬ dowaly 'kolizje z obok pracujacymi zunawiaimi.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad i niedogodnosci przez umozliwienie opuszczania wysiegnika wraz z listwami zebatymi mechanizmu zmiany wysiegu a tym samym unikniecie zarówno niebezpiecznego i pracochlonnego demontazu po¬ laczenia listew zebatych z wysiegnikiem jak i wy¬ dluzania ich.Cel ten zostal osiagniety w wysiegniku zurawia jednoczlonowego z zebnicowym mechanizmem 10 15 25 30 zmiany wysiegu o dwóch listwach zebatych przez umieszczenie na konstrukcji wysiegnika dwóch wsporników, sluzacych do zabierania listew zeba¬ tych po przekroczeniu iraksymainego dopuszczalne¬ go wysiegu, a w wysiegniku zurawia z jedna listwa zejbata przez umieszczenie wspornika na tej listwie.Wspornik ten po przekroczeniu maksymalnego do¬ puszczalnego wysieg/u opiera sie o konstrutecje wysiegnika.Przedmiot wynalazku zostanie blizej objasniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zuraw jednoczlonowy z zebnicowym mechanizmem zmia¬ ny wysiegu o dwóch listwach zebatych w widoku z boku, fig. 2 — wysiegnik w przekroju wzdluz linii A-A zaznaczonej ma fig. 1, fig. 8 — szczegól wysiegnika zurawia z mechanizmem zmiany wy¬ siegu z jedna listwa zebata, a fig. 4 — szczegól zebnicowego mechanizmu zmiany wysiegu.Wysiegnik zurawia jednoczlonowego z zebnico¬ wym mechanizmem zmiany wysiegu jest zaopatrzo¬ ny w dwie zebate listwy i, zamocowane przegubo¬ wo w konstrukcji wysiegnika 2. Naped mechanizmu zmiany wysiegu umieszczony jest na slupie 3 zura¬ wia miedzy zebatymi listwami 1. Moment obrotowy napedowego silnika elektrycznego przenosi sie przez sprzeglo, skrzynke przekladniowa i wal napedowy na dwa zebate kola 4, zazebiajace sie listwami 1.Zebate kola 4 umieszczone sa w wahaczu 5, którego pokrywa 6, zawierajaca rolki 7 prowadzace listwy 1, jest zdejmowaiina. Z obu stron konstrukcji 2 w pio- 65 69265 692 nowych osiowych plaszczyznach listew 1 zamoco¬ wane sa wsporniki 8.Opuszczanie szczytu wysiegnika do poziomu toru Jezdnego zurawia odbywa sie nastepujaco. Za po¬ moca mechianizmiu zmiany wysiegu nastawia sie zu¬ raw w polozenie maksymalnego wysiegu. Nastepnie za pomoca mechanizmu podnoszenia podciaga sie liny nosne az do zetkniecia zblocza haka ze zderza¬ kiem umieszczonym na szczycie wysiegnika 2.W tym polozeniu zaczepia sie przeciwwage 9 do slupa 3. Nastepnie zdejmuje sie pokrywe 6 waha¬ cza 5 i za pomoca mechanizmu podnoszenia rozpo¬ czyna sie opuszczanie wysiegnika 2. Po przekrocze¬ niu -maksymalnego wysiegu zurawia listwy 1 opie¬ raja sie o wsporniki 8 i po wyzebieniu sie z kól 4 sa opuszczane wraz z wysiegnikiem 2 za pomoca mechanizmu podnoszenia, az do osiagniecia przez szczyt wysiegnica poziomu toru jezdnego zurawia.Odmiana wysiegnika zurawia jednoczlonowego ma jedna zebata listwe 10, zamocowana przegubowo do konstriufkcji wysiegnika 11. Do listwy 10 zamo- 10 15 20 cowany w jej osiowej plaszczyznie piioinowej jest wspornik 12. Opuszczanie szczytu wysiegnika do poziomu tonu jezdnego zurawia odbywa sie podob¬ nie jak w zurawiu z dwoma zebatymi listwami 1 z tym, ze po przekroczeniu maksymalnego wysiegu wspornik 12 zebatej listwy 10 opiera sie o kon¬ strukcje 11 d listwa 10 opuszczana Jest wraz z wy¬ siegnikiem. PL PLPriority: Published: 30.IX.1972 65692 KI. 35b, 23/64 MKP B66c 23/64 READING ROOM UHK & D Patent RWIJ tffttpli i] Lbsihj Inventors: Tadeusz Zak, Jerzy Nowak Patent owner: Centralne Biuro Konstrukcji Maszynowych Przedsiebiorstwo Panstwowe, Bytom (Poland) Cantilever crane with a single-arm shift mechanism The subject matter of the invention relates to a single-beam crane boom with a gear change overhang mechanism, in which lowering the top of the boom to the level of the track, for inspection, replacement and maintenance of devices at the top of the boom, is done by means of a lifting mechanism. from the top of the single-beam crane boom to the level of the runway, the gear bars of the overhang change mechanism were detached from the boom. The disassembly of the articulated connections between the toothed bars and the boom was laborious and difficult to carry out due to the lack of access and caused frequent destruction of the connecting elements. The elongation of the toothed strips, which made it possible to lower the boom to the level of the runway without dismantling them, did not solve the problem, as it was inappropriate for structural and operational reasons. The toothed blades were too long and heavy and caused collisions with the adjacent working zunovas. The aim of the invention is to eliminate these drawbacks and inconveniences by allowing the boom to be lowered together with the toothed strips of the overhang mechanism, thus avoiding both a dangerous and time-consuming disassembly of the site. connecting the toothed strips with the jib and extending them. This goal was achieved in the jib of a single-member crane with a gear 10 15 25 30 mechanism for changing the projection with two toothed strips by placing two brackets on the construction of the extension arm, used to pick up the toothed strips after crossing the maximum allowable projection, and in the jib a crane with one gear bar by placing a cantilever on this bar. This bracket, after exceeding the maximum allowable projection, rests on the constructions of the boom. The subject of the invention will be explained in more detail in the drawing in which Fig. 1 shows a unified crane side view, fig. 2 - boom in cross section along line AA marked in fig. 1, fig. 8 - detail of the crane boom with a change-over mechanism with one toothed bar and Fig. 4 shows a detail of the rim-shift mechanism. The boom of a single-beam crane with a rack-type overhang mechanism is provided with two toothed slats and, articulated in the structure of the extension arm 2. The drive of the overhang change mechanism is placed on the post 3 between the toothed blades 1. The torque of the electric drive motor is transferred through the clutch, gearbox and drive shaft to two toothed wheels 4, meshed by strips 1. The toothed wheels 4 are placed in the rocker 5, the cover 6 of which contains rollers 7 guiding rails 1 is removable. On both sides of the structure 2, brackets 8 are fixed on the new axial planes of the slats 1. The jib top is lowered to the level of the crane track as follows. By means of the overhang mechanism, the crane is adjusted to the maximum overhang position. Then, by means of the lifting mechanism, the lifting ropes are pulled up to the contact of the hook block with the bumper located on the top of the jib 2. In this position, the counterweight 9 is hooked to the pole 3. Then the cover 6 is taken off the rocker 5 and the lever is lifted by the lever. The boom 2 is lowered. After exceeding the maximum crane projection, the slats 1 rest against the brackets 8 and, after removing from the wheels 4, are lowered together with the boom 2 by means of the lifting mechanism, until the top reaches the track level A variation of a single-member crane boom has one toothed bar 10, articulated to the boom structure 11. A bracket 12 is attached to the bar 10 in its axial pane. 12. Lowering the top of the boom to the level of the crane travel is similar to not like in a crane with two toothed strips 1, except that after exceeding the maximum projection, the bracket 12 toothed blades the cutter bar 10 rests on the structure 11 d, the bar 10 is lowered together with the boom. PL PL