Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest deflektor do kot lów na paliwa sta le ze z lozem stacjonar- nym. Kot ly ze z lo zem stacjonarnym, opalane biomas a lub w eglem stanowi a popularne urz adzenia stosowane zarówno w ogrzewnictwie indywidualnym jak i kot lowniach komunalnych. W ostatnich kilkunastu latach obserwuje si e przy tym wzrost znaczenia kot lów z podajnikiem automatycznym, wy- posa zonych w tak zwan a retort e, w której zachodzi proces spalania w egla. Retorta umiejscowiona jest we wn etrzu komory spalania, która najcz esciej posiada ch lodzenie wodne. W celu zapobie zenia zbyt szybkiemu wych ladzaniu p lomienia, które mog loby skutkowa c przerwaniem la ncucha reakcji, a tym samym wysok a emisj a produktów niecalkowitego spalania, nad retort a umiejscawiany jest deflektor, który przed lu za czas pobytu reagentów w komorze spalania. Kot ly te charakteryzuj a si e znacz acym wzrostem sprawno sci energetycznej spalania oraz zmniejszon a ilo scia emisji zanieczyszcze n w porównaniu do kot lów komorowych z r ecznym za ladun- kiem paliwa. Pomimo tego post epu w dalszym ci agu emisja zanieczyszcze n z tych kot lów (CO, zwi az- ków organicznych i sadzy) jest wy zsza ni z w kot lach w eglowych ze z lo zem stacjonarnym sredniej mocy stosowanych w przemy sle. [Krystyna Kubica; Dobre Praktyki Produkcji Energii Cieplnej dla Indywidualnego i Komunalnego Ogrzewnictwa Paliwa Sta le, ISBN: 978 - 83 - 926663 - 8 - 7, II ed. www.polskiklubekologiczny.org; Krystyna Kubica, Boštjan Paradiž, Panagiota Dilara; Small combustion installations: Techniques, emissions and measures for emission reduction; Scientific Reports of the Institute for Environment and Sustainability, EUR 23214 EN - 2007; http://ies.jrc.cec.eu.int/365.html. Obecnie stosowane deflektory maj a najcz esciej posta c dysku i wykonywane s a jako element monolityczny. Taki kszta lt deflektora ma dwie podstawowe wady. Po pierwsze p lomie n uderzaj ac o deflektor kierowany jest na boki, w kierunku ch lodzonych scian komory spalania, czego efektem jest jego ch lodzenie i w efekcie przerywanie lancucha reakcji chemicznych. Po drugie deflektor charakte- ryzuje si e wysokim radiacyjnym strumieniem ciep la oddawanym do scian komory, czego efektem jest obni zanie si e temperatury deflektora. Stwierdzono, ze temperatura powierzchni deflektora nie prze- kracza 400 stopni Celsjusza, co równie z jest temperatur a przerywaj ac a niektóre reakcje chemiczne. Deflektor wed lug wzoru u zytkowego charakteryzuje si e tym, ze ma otwory usytuowane na ca lej powierzchni, korzystnie o srednicy nie wi ekszej ni z grubosc deflektora, przy czym powierzchnia deflek- tora jest równa powierzchni palnika retortowego. Przez otwory przep lywaj a reaguj ace gazy. Wn etrza otworów nie maj a mo zliwo sci oddawania ciep la do zimnych scian komory, w efekcie czego posiadaj a znacznie wy zsz a temperatur e ni z deflek- tor monolityczny. W efekcie we wn etrzach otworów nastepuje wypalenie zwi azków chemicznych, które nie zd azy ly si e spali c poni zej deflektora. Czes c gazów spalinowych mo ze p lynac w kierunku zimnych scian komory, jednak ich przep lyw odbywa si e z ni zsz a pr edko sci a, czego efektem jest d lu zszy czas reakcji. Ni zsza pr edkosc przep lywu wynika z tego, ze mniejszy jest strumie n spalin p lyn acych w kie- runku scian komory, jako ze cz esc spalin przep lywa przez otwory. Ksztalt i forma deflektora wed lug wzoru u zytkowego wp lywa na zwi ekszenie stopnia homogeni- zacji produktów nieca lkowitego spalania z tlenem powietrza spalania. Deflektor wed lug wzoru u zytkowego charakteryzuje si e kilkakrotnie mniejsz a emisj a substancji szkodliwych dla srodowiska, tlenku w egla i lotnych zwi azków organicznych, w tym benzo(a)piranu i innych wielopier scieniowych w eglowodorów aromatycznych oraz zwi ekszeniem sprawno sci spalania. Zmniejszenie emisji produktów nieca lkowitego spalania paliwa wynika z tego, ze sciany kana lów wy- konanych w deflektorze maj a temperatur e przekraczaj ac a 800 stopni Celsjusza, a wi ec w pe lni wy- starczaj ac a do przebiegu reakcji dopalania Przedmiot wzoru u zytkowego przedstawiono na rysunku, który przedstawia deflektor umiesz- czony w kotle. Kocio l wyposa zony jest w palnik retortowy R, który umieszczony jest we wn etrzu komory spalania K pomi edzy scianami S. Nad palnikiem retortowym R i p lomieniem P umiejscowiony jest deflektor D. Deflektor D jest podwieszony do górnej cz esci scian S komory spalania K i ma otwory O usytuowane na ca lej powierzchni. Srednica otworów O jest nie wi eksza ni z grubo sc deflektora D. Deflektor ma srednic e a tym samym powierzchni e równ a powierzchni palnika retortowego R.PL 65 631 Y1 3 PL PLDescription of the model The subject of the utility model is a deflector for solid fuel boilers with a stationary bed. Boilers with stationary, biomass-fired or sailing are popular devices used both in individual heating and in municipal boiler houses. In the last dozen or so years, an increase in the importance of boilers with an automatic feeder, equipped with a so-called retort, in which the coal combustion process takes place, has been observed. The retort is located inside the combustion chamber, which is usually water-cooled. In order to prevent too rapid cooling of the flame, which could result in the breakdown of the reaction chain, and thus high emission of incomplete combustion products, a deflector is placed above the retort, which will last for the time of the reactants' stay in the combustion chamber. These boilers are characterized by a significant increase in the combustion energy efficiency and a reduced amount of pollutant emission compared to chamber boilers with a manual fuel load. Despite this progress, the emission of pollutants from these boilers (CO, organic compounds and soot) is still higher than in marine boilers with a stationary medium power bed used in industry. [Krystyna Kubica; Good Heat Production Practices for Individual and Municipal Solid Fuel Heating, ISBN: 978 - 83 - 926663 - 8 - 7, II ed. www.polskiklubekologiczny.org; Krystyna Kubica, Boštjan Paradiž, Panagiota Dilara; Small combustion installations: Techniques, emissions and measures for emission reduction; Scientific Reports of the Institute for Environment and Sustainability, EUR 23214 EN - 2007; http://ies.jrc.cec.eu.int/365.html. Currently used deflectors are usually in the form of a disk and are made as a monolithic element. This deflector shape has two major drawbacks. Firstly, the flame n hitting the deflector is directed to the sides, towards the cooled walls of the combustion chamber, which results in its cooling and, as a result, breaking the chain of chemical reactions. Secondly, the deflector is characterized by a high radiative heat flux emitted to the walls of the chamber, which results in a lower deflector temperature. It was found that the surface temperature of the deflector does not exceed 400 degrees Celsius, which is also the temperature which interrupts some chemical reactions. The deflector is characterized in accordance with the utility formula by having holes situated on the entire surface, preferably with a diameter not greater than the thickness of the deflector, the surface of the deflector being equal to that of the retort burner. Reactive gases flow through the openings. The inside of the holes is not able to dissipate heat to the cold walls of the chamber, and therefore have a much higher temperature than the monolithic deflector. As a result, chemical compounds that could not burn below the deflector burn out in the holes. Part of the exhaust gas can flow towards the cold walls of the chamber, but their flow is slower, which results in a longer reaction time. The lower flow velocity is due to the fact that the stream n of the exhaust gas flowing towards the walls of the chamber is smaller as part of the exhaust gas flows through the holes. The shape and form of the deflector according to the utility pattern increases the degree of homogenization of the products of incomplete combustion with the oxygen of the combustion air. The deflector, according to the utility formula, is characterized by several times lower emission of substances harmful to the environment, carbon monoxide and volatile organic compounds, including benzo (a) pyran and other polynomials in aromatic hydrocarbons, and an increase in combustion efficiency. The reduction of the emission of products of incomplete combustion of the fuel results from the fact that the walls of the channels made in the deflector have a temperature exceeding 800 degrees Celsius, and thus fully sufficient for the afterburning reaction to proceed. Subject of the utility model is shown in the drawing which shows the deflector placed in the boiler. The boiler is equipped with a retort burner R, which is placed inside the combustion chamber K between the walls S. Above the retort burner R and flame P there is a deflector D. Deflector D is suspended to the upper part of the walls S of the combustion chamber K i it has O holes all over its surface. The diameter of the holes O is not greater than that of the thickness of the deflector D. The diameter of the deflector and thus the surface e is equal to the surface of the retort burner R. PL 65 631 Y1 3 EN EN