Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest przeno sna kontenerowa wytwornica azotu. Znany jest szereg specjalistycznych zespo lów kontenerowych przyk ladowo ch lodniczych, dys- trybucji paliw ciek lych lub transportu materia lów specjalnego przeznaczenia. Stanowi je konstrukcja no sna pokryta najcz esciej blachami falistymi z odpowiednimi w lazami lub wej sciami dla obs lugi i ser- wisu urz adze n w niej zlokalizowanych wzgl ednie uzbrajania kontenera w odpowiednie urz adzenia technologiczne. Przeno sn a kontenerow a wytwornic e azotu wed lug wzoru podobnie jak znane zespo ly kontene- rowe stanowi stalowa konstrukcja no sna z odpowiednio rozmieszczonymi zaczepami dla zawiesi prze- mieszczania, pokryta blachami p laskimi lub kszta ltowymi, a wewn atrz kontenera zabudowany jest szereg urz adze n technologicznych wytwarzania azotu, przy czym urz adzeniami o znacznych gabary- tach i ciezarze s a spr ezarki powietrza zlokalizowane posobnie i parami w skrajnej cz esci kontenera. Z uwagi na znaczenie spr ezarek w uk ladzie technologicznym wytwarzania azotu, ich znaczne ciezary i gabaryty oraz konieczno sc szczególnego nadzoru i serwisowania konieczna jest mo zliwo sc latwej wymiany spr ezarki uszkodzonej na sprawn a. Ka zda sprezarka kontenerowej wytwornicy azotu posadowiona jest na ramowym ko lowym wóz- ku i mocowana do ramy wózka, a wózek jest przesuwnie osadzony na szynach jezdnych mocowanych do podstawy kontenera, przy czym do podstawy kontenera w obr ebie szyn jezdnych mocowane s a klocki zespo lu kotwiowo-naprowadzaj acego pozwalaj ace na jednoznaczn a lokalizacj e spr ezarki w kontenerze i blokowanie jej okre slonej lokalizacji. Pierwsza para szyn jezdnych od strony frontowej jest ukierunkowana wzd lu znie wzgl edem osi kontenera, za s szyny jezdne drugiej wg lebnej pary ukie- runkowane s a poprzecznie wzgl edem osi kontenera i stanowi a dwa odr ebne ci agi. Od strony czo lowej kontener ma drzwi skrzyd lowe zamykane od strony zewn etrznej, za s od strony bocznej poza obr ebem gabarytów spr ezarek pierwszej pary ma boczne drzwi ryglowane od wn etrza kontenera. Poszczególne skrzyd la drzwi i drzwi boczne pozwalaj a na bezkolizyjne wtaczane zespo lu spr e- zarki posadowionej na wózku. Integralnym zespo lem kontenera jest co najmniej jeden zewn etrzny i przy laczny do ramy kontenera, w miejscach biegu szyn jezdnych wózków spr ezarek, szynowy zespó l najazdowy, na którym posadawia si e wózek ze sprezark a i wtacza go sila miesni obs lugi do wn etrza kontenera w miejsce blokady lokalizacyjnej. Zespó l kotwiowo-naprowadzaj acy wózków ze spr ezarkami stanowi a co najmniej cztery wzd lu z- ne klocki monta zowe z poprzecznymi do biegu szyn przelotowymi otworami mocowane do konstrukcji podstawy kontenera po zewn etrznej stronie szyn jezdnych, za s do bocznych powierzchni ramy wózka spr ezarki mocowane s a dwup lytkowe prowadnice z przelotowymi otworami i po osiowym naprowa- dzeniu prowadnic na klocki wzajemnie blokuje si e je srubo-bolcami. Z uwagi na koniecznosc wentylacji kontenera i mo zliwo sc zasysania powietrza w bocznych monta zowych drzwiach spr ezarek, w bocznych sciankach kontenera zabudowane s a czerpnie powie- trza, a nad spr ezarkami w cz esci dachowej kontenera zabudowane s a kana ly wyrzutowe z zaluzjami o sterowanym otwarciu, za s od strony czo lowej ponad skrzyd lowymi drzwiami zabudowany jest zespó l czerpni, co pozwala na regulacj e przep lywu powietrza w obr ebie sprezarek i wn etrzu kontenera w zale zno sci od temperatury otoczenia i temperatury wewn atrz kontenera. Przeno sna kontenerowa wytwornica azotu wed lug wzoru przedstawiona jest na za laczonym rysunku, którego fig. 1 przedstawia lokalizacj e sprezarek w widoku z góry, fig. 2 kontener w widoku z boku, fig. 3 kontener w widoku od strony drzwi czo lowych lokalizacji sprezarek, fig. 4 perspektywicz- ny monta zowy widok kontenera od strony lokalizacji spr ezarek, fig. 5 fragment wózka z zespo lem kotwiowo-naprowadzaj acym. Ka zda sprezarka 1 kontenerowej wytwornicy azotu posadowiona jest na ramowym ko lowym wózku 2 i mocowana do ramy wózka 2, a wózek 2 jest przesuwnie osadzony na jezdnych szynach 3a i 3b mocowanych do podstawy 4 kontenera 5, przy czym podstawa kontenera 5 w obr ebie jezdnych szyn 3a i 3b oraz rama wózka 2 maj a zespo ly kotwiowo-naprowadzaj ace pozwalaj ace na jedno- znaczn a lokalizacj e spr ezarki 1 w kontenerze i blokowanie jej okre slonej lokalizacji. Jedna para jezdnych szyn 3a od strony frontowej ukierunkowana jest wzd lu znie symetrycznie wzgl edem osi kontenera 5, za s druga wg lebna para szyn 3b ukierunkowana jest poprzecznie wzgl e- dem osi kontenera 5 i stanowi a one dwa odr ebne wspó losiowe ci agi. Od strony czo lowej kontener 5PL 65 304 Y1 3 ma skrzyd lowe drzwi 6 zamykane od strony zewn etrznej, za s od strony bocznej w obr ebie gabarytów spr ezarek drugiej pary ma boczne drzwi 7 ryglowane od wn etrza kontenera. Poszczególne skrzyd la drzwi 6 i boczne drzwi 7 pozwalaj a na bezkolizyjne wtaczanie zespo lu spr ezarki 1 posadowionej na wózku 2. Integralnym zespo lem kontenera jest co najmniej jeden ze- wn etrzny i przy laczny do ramy kontenera 1, w miejscach biegu szyn jezdnych 3a i 3b wózków 2 spr e- zarek 1, szynowy najazdowy zespó l 8, na którym posadawia si e wózek 2 ze spr ezark a 1 i wtacza go sila miesni obs lugi do wn etrza kontenera 1 w miejsce blokady lokalizacyjnej. Zespó l kotwiowo-naprowadzaj acy wózków 2 ze spr ezarkami 1 stanowi a co najmniej cztery wzd lu zne monta zowe klocki 9 z poprzecznymi do biegu szyn przelotowymi otworami 10 mocowane do konstrukcji podstawy kontenera po zewn etrznej stronie jezdnych szyn 3a i 3b, za s do bocznych po- wierzchni ramy wózka 2 spr ezarki 1 mocowane s a dwup lytkowe prowadnice 11 z przelotowymi otwo- rami 12 naprowadzane na klocki 9 rozchyleniami 17 prowadnic 11 i wzajemnie blokuje si e je srubo- -bolcami 13. Z uwagi na konieczno sc wentylacji kontenera 1 i mo zliwo sc zasysania powietrza w bocznych monta zowych drzwiach 7 spr ezarek 1, w bocznych sciankach kontenera zabudowane s a czerpnie 14 powietrza, a nad spr ezarkami 1 w czesci dachowej kontenera 5 zabudowane s a wyrzutowe kana ly 15 z zaluzjami o sterowanym otwarciu, za s od strony czo lowej ponad skrzyd lowymi drzwiami 6 zabudo- wane s a czerpnie 16, co pozwala na regulacj e przep lywu powietrza w obr ebie spr ezarek i wn etrzu kontenera w zale zno sci od temperatury otoczenia i temperatury wewn atrz kontenera. PL PL