PL6497B1 - Ruchome siodlowo rowerów. - Google Patents

Description

Uruchamianie roweru odbywa sie w ten sposób, ze jadacy naciska na pedaly nogami, przekazujac im naprzemian czesc ciezaru wlasnego ciala.Przy przejsciu z jazdy powolnej na szybsza jadacy usilujac odsunac powierzch¬ nie nacisku, opiera sie mocniej o po¬ wierzchnie siodelka. Temu wzmozonemu dzialaniu naciskowemu przeciwdzialaja w rowerach o siodelku nieruchomem, nietyl- ko pedaly i kierownik, lecz takze i siodel¬ ko, które bardzo czesto jest zle dostosowa¬ ne do dlugosci nóg. Powoduje to tylko cze¬ sciowe wykorzystanie ciezaru ciala oraz wywoluje szybkie zmeczenie, poniewaz sztywno umocowane siodlo utrudnia jada¬ cemu ruchy w kierunku podluznym a takze ruchy boczne.Starano sie dotad rozmaitemi sposoba¬ mi usunac te wady i znane sa rózne urza¬ dzenia, w których siodla sa przesuwalne, przyczem podstawa siodla lub samo siodlo jest umieszczone na ramie lub drazku wo¬ dzacym na sprezynach, przesuwalnym wzdluz. Znane sa takze siodla, przy któ¬ rych jest mozliwy równiez ruch boczny sio¬ delka ruchomego. Wszystkie znane u- rzadzenia posiadaja wiele wad, a przede- wszystkiem w tych urzadzeniach, w któ¬ rych oprócz przesuwania siodla wzdluz mozliwy jest i ruch boczny, siodlo przechy¬ la sie dowolnie na jedna lub druga stroneroweru, i jadacy, zamiast doznawac ulgi w wysilku jest wiecej narazony na niepewna jazde, * Wady te przedstawiony wynalazek u- suwa, przez mozliwie niskie umieszczenie siodelka na ramie siodelkowej, mianowicie ponizej pochwy wodzacej, co umozliwia samoczynne jego wyrównywanie sie; na¬ stepnie dzialanie sprezyny lub zastosowa¬ nie cisnienia powietrza albo cieczy równiez sprowadza siodlo do pierwotnego poloze¬ nia, co ulatwia prace jadacego.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wynalazku, a mianowicie; fig. 1 przedstawia siodlo ruchome w widoku o- gólnym; fig. 2—przekrój podluzny przez srodek ramy wodzacej; fig. 3 w lewej polo¬ wie—przekrój A—B i w prawej polowie— widok w kierunku strzalki C na fig. 2; fig. 4—wygieta plaska sprezyne; fig. 5—rame wodzaca przy zastosowaniu sprezonego po¬ wietrza, przyczem górna czesc rysunku przedstawiona jest w przekroju.Ruchome bocznie siodlo utworzone jest z siodla zwyklego skórzanego a, które obu bocznemi palakami drucianemi b zamoco¬ wane jest miedzy rowkami c ramki wodza¬ cej d i dociskami e na srubach /. Wygieta w ksztalcie S wodzaca ramka d posiada w srodku po obu stronach czterokatne otwo¬ ry g, przez które przechodza wymienione sruby /. W obu koncach zespolona rama d przytwierdzona jest srubami h oraz i do wygietego w jednym koncu, pelnego lub pustego preta k, który przechodzi przez zamknieta rure m i w przedniej czesci po¬ siada tuleje n, a w srodkowej czesci oto¬ czony jest sprezyna srubowa O, dzialajaca na te tuleje. Rure m z jednej strony zamy¬ ka metalowa nakretka p ze srubowym kor¬ kiem q, a z drugiej strony nakretka r; rura m jest sztywno polaczona z rura podsta¬ wowa S, umocowana w ramie roweru. W wypadku zastosowania cisnienia powietrza lub cieczy (fig. 5) pochwa n jest tlokiem, zamocowanym na pelnym lub pustym pre¬ cie k; obydwa kolnierze skórzane v i za¬ wór cisnieniowy w uzupelniaja urzadzenie przy pominietej sprezynie o.W obu jednak wypadkach na rurze S, podtrzymujacej siodlo, przewidziana jest wygieta plaska sprezyna X, zabezpieczaja¬ ca siodlo od przechylen i dociskajaca ram¬ ke d zpowrotem do polozenia srodkowego.Celem zmniejszenia tarcia w lozyskach przy ruchu preta K tam i zpowrotem, a zwlaszcza przy przechylaniu sie siodla, mo¬ ga byc w punktach r i q umieszczone lozy¬ ska kulkowe. Dzialanie jest nastepujace: Przy wywieraniu nacisku na siodlo przesuwa sie ono ku tylowi po precie wo¬ dzacym, przechodzacym przez rure m i zlaczonym z podpora siodla ramka d, skut¬ kiem czego odleglosc miedzy siedzegiem i pedalami zwieksza sie odpowiednio do wy¬ wieranego nacisku. Wskutek dzialania spre¬ zyny o, umieszczonej na precie k, wzgled¬ nie wskutek dzialania sprezonego powietrza lub cieczy na tlok u, siodlo przy zmniej- szonem obciazeniu, a wiec przy powolnej jezdzie przesuwa sie zpowrotem czesciowo lub calkowicie. Przy bocznych ruchach ja¬ dacego, siodlo skutkiem obrotowego osa¬ dzenia preta k w nurze m wychodzi ze srodkowego polozenia, przyczem ramka d ugina sprezyne X, która slizga sie po ramie d w kierunku podluznej osi i dazy do przy¬ wrócenia srodkowego poczatkowego polo¬ zenia siodla. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Ruchome siodlo do rowerów, znamien¬ ne tern, ze zwykle skórzane siodlo (a) z palakami (b) przymocowane jest ponizej nieruchomej poziomej rury (m) do ramki (d), wygietej w ksztalcie litery fS) i moga¬ cej sie przesuwac wzdluz i pochylac na bo¬ ki tak, ze siodlo samoczynnie powraca do polozenia poczatkowego i poziomego srod¬ kowego, przyczem przesuwanie ramki (d) odbywa sie wskutek zastosowania pelnego — 2 —lub pustego preta wodzacego (k), który przechodzi przez nieruchoma pozioma rure (m) i koncami, zagietym wdól tylnym i pro¬ stym przednim laczy sie z ramka (d) i któ¬ ry znajduje sie pod dzialaniem sprezyny, wzglednie cisnienia powietrza lub cieczy, natomiast doprowadzanie ramki zpowro- tem do srodkowego poziomego polozenia odbywa sie dzieki wygietej plaskiej spre¬ zynie obejmujacej podpore fS) siodla i o- pierajacej sie o scianki ramki (d). Buc hi oh & Renkhoff Gesellschaft mit beschrankter Haf tung Masch. techn: Buro. Zastepca: L Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisii patentowego Nr 6497. h - * * m ,0 J illfl 1 " ^^ " '^ * * *"¦— Fiff.* .u ^ to-*uqj e4 =^ w Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. \ PL PL