Opis wzoru Przedmiotem wzoru u zytkowego jest ognioszczelna skrzynia baterii akumulatorów górniczej lokomo- tywy akumulatorowej, przeznaczona jako zród lo energii o napi eciu znamionowym 144V do górniczych lokomotyw akumulatorowych, zw laszcza typu Lea BM-12, eksploatowanych w podziemiach kopalni g lebi- nowej, z zapewnieniem prawid lowej wentylacji i odprowadzenia gromadzonego w niej wodoru oraz uzy- skania stopnia ochrony klasy JP-25 przed dost epem py lu i wody. Dotychczas znane i stosowane rozwi azania ognioszczelnych skrzy n baterii akumulatorów do lokomotyw podziemnych w wykonaniu obudowy ognioszczelnej nie s a przystosowane do uzyskania wymaganego przepisami stopnia ochrony klasy JP-25 przed dost epem py lu i wody, jak równie z nie zapewniaj a utrzymania odpowiedniej rezystancji wyk ladziny tych skrzy n w utrudnionych warunkach eksploatacyjnych w podziemiach kopalni g lebinowej oraz prawid lowej ich wentylacji z odprowadze- niem zgromadzonego w nich wodoru. Stosownie do wymaga n. Unii Europejskiej, projektowana skrzy- nia baterii akumulatorów typu SBS-4W musi by c przeciwwybuchowa budowy wzmocnionej, przy jed- noczesnym zachowaniu stopnia ochrony klasy JP-25 przed dost epem py lu i wody. Skrzynia przeciw- wybuchowa budowy wzmocnionej musi zapewni c odprowadzenie wodoru, który wydziela si e z ogniw akumulatorowych w czasie, gdy bateria akumulatorów pracuje jako zród lo energii oraz w czasie ha- mowania, gdy staje si e odbiornikiem energii. Znane jest z polskiego opisu wzoru u zytkowego nr 60906 rozwi azanie obudowy przeciwwybu- chowej, zw laszcza dla elektrycznych urzadze n górniczych, zawieraj acej komor e g lówn a w kszta lcie prostopad lo scianu oraz usytuowane nad ni a komor e dop lywow a i odp lywow a. Komora g lówna zawiera sciank e pionow a przedni a, sciank e pionow a tyln a, scianki poziome górn a i doln a oraz scianki boczne, z lewej strony sciank e pionow a, a z prawej strony sciank e pionow a. Z prawej strony scianki pionowej przedniej umiejscowiona jest prostok atna ramka z ukszta ltowanym zamkiem ryglowym do zamkni ecia prostok atn a pokryw a g lówn a. Na komorze g lównej nabudowany jest zespó l komór przy laczowych, który tworz a komora dop lywowa i komora odp lywowa oddzielone od siebie sciank a poziom a, ze wspólnymi sciankami przedni a i tyln a z ukszta ltowanymi w nich uszami transportowymi. Komora dop lywowa ma po lewej stronie sciank e pionow a z tulejami wpustowymi pr adowymi, a komora odp lywowa ma po prawej stro- nie sciank e pionow a z tulejami wpustowymi, pr adowymi i sterowniczymi. Na sciance pionowej przedniej obudowa ma nabudowany zespó l nap edowo blokuj acy oraz tulej a wziernika wska zników oraz tulej e lacz- ników kontrolnych, na sciance pionowej ma tulej a wziernika, a na obu sciankach pionowych ma zaci- ski uziemiaj ace. Znane jest tak ze z polskiego opisu wzoru u zytkowego nr 59785 rozwi azanie obudowy przeciw- wybuchowej, zw laszcza dla elektrycznych urz adze n górniczych w kszta lcie prostopad lo scianu z za- okr aglonymi naro zami, zawieraj acej komor e g lówn a, usytuowan a z jej lewej strony komor e od lacznika oraz z umiejscowionym nad komor a g lówn a zespo lem komór przy laczowych. Komora odlacznika ma ramk e kwadratow a z wykonanymi w niej prowadzeniami i zamykana jest kwadratow a pokryw a moco- wan a w prowadzeniach ramki i blokowan a z nap edem od lacznika. Komora g lówna z prawej strony zawiera mocowan a do p lyty komor e elektroniki z nadbudowan a na przedniej sciance skrzynk a iskro- bezpieczn a. Znane jest równie z z polskiego opisu zg loszenia wzoru u zytkowego nr W. 115024 rozwi aza- nie obudowy ognioszczelnej, przeznaczonej do umieszczenia w niej urz adze n elektrycznych, pracuj a- cych w warunkach zagro zenia wybuchem gazów lub py lów. Obudowa zawiera skrzyni e, która ma na scianie górnej, scianie dolnej, scianie tylnej oraz prawej scianie bocznej przyspawane o zebrowania scian. W prawej scianie bocznej wspawana jest p lytka wy lacznika z przeprowadzan a przez ni a przelotow a osi a ramienia wy lacznika g lównego. Skrzynia zamkni eta jest pokryw a, maj ac a wspawan a usztywniaj ac a p lyt e z wziernikami obserwacyjnymi oraz przyciskami sterowniczymi, natomiast poni zej, od strony we- wn etrznej, na pokrywie przyspawane jest o zebrowanie pokrywy. W skrzyni znajduje si e komora ogniosz- czelna wej sciowa oraz komora ognioszczelna odp lywowa. Komora wej sciowa ma w lewej scianie bocznej prostok atny otwór komory wej sciowej, natomiast komora odp lywowa ma równie z w lewej scianie bocznej prostok atny otwór komory odp lywowej. Do obrze zy tych otworów przy spawana jest rama przylgowa boczna, za s do niej przymocowane s a pokrywa boczna komory wej sciowej oraz po- krywa boczna komory odp lywowej, natomiast do kraw edzi otwartego boku skrzyni przyspawana jest rama przylgowa skrzyni. Do obrze za pokrywy przyspawana jest rama przylgowa pokrywy. Ramy przyIgo- we po laczone s a ze sob a za pomoc a srub mocuj acych. Tak ze znane jest z polskiego opisu zg loszenia wzoru u zytkowego nr 115006 rozwi azanie obu- dowy ognioszczelnej jednokomorowej, zawieraj acej skrzyni e, z lo zon a ze sciany górnej, sciany dolnej,PL 64 909 Y1 3 scian bocznych i sciany tylnej, do których przyspawane s a o zebrowania, oraz pokryw e, która od strony wewn etrznej ma o zebrowanie pokrywy. Pokrywa ma usztywniaj ac a p lyt e z wziernikami obserwacyj- nymi oraz przyciskami sterowniczymi, natomiast poni zej ma ona p lytk e wy lacznika z umieszczon a w niej przelotow a osi a ramienia wy lacznika g lównego. Na obwodzie otwartego boku skrzyni przyspa- wana jest rama przylgowa skrzyni, natomiast na obwodzie pokrywy przyspawana jest rama przylgowa pokrywy. Obydwie ramy po laczone s a ze sob a za pomoc a srub mocuj acych. Pokrywa osadzona jest dodatkowo na zawiasach, przymocowanych do skrzyni za po srednictwem zeber zawiasów. Na tylnej scianie znajduj a si e przepusty kablowe, natomiast do góry lewej sciany bocznej oraz prawej sciany bocznej przymocowane s a dwa wa lki zaczepowe, za s do do lu obu scian bocznych przymocowane s a dwa k atowniki wsporcze. Niedogodno scia powy zej opisanych rozwi aza n oraz innych znanych i stosowanych rozwi aza n obudów ognioszczelnych aparatury elektrycznej jest brak mo zliwo sci odprowadzenia wydzielaj acego sie w przypadku baterii akumulatorowej wodoru, a jednocze snie brak zapewnienia wymaganego obo- wi azuj acymi przepisami stopnia ochrony przed dost epem py lu i wody klasy JP-25, jak te z brak zapew- nienia utrzymania odpowiedniej rezystancji wyk ladziny wewn etrznej tych obudów w warunkach pod- ziemnych kopal n g lebinowych i brak uzyskania prawid lowej ich wentylacji. Powy zsze niedogodno sci zosta ly wyeliminowane przez nowe rozwi azanie ognioszczelnej skrzyni baterii akumulatorów górniczej lokomotywy akumulatorowej, ze zród lem energii o napi eciu znamionowym 144V do eksploatowanej w podziemiach kopalni g lebinowej górniczej lokomotywy akumulatorowej, zw laszcza typu Lea BM-12, a zawieraj acej obudow e skrzyni z komorami do umiesz- czenia w nich ogniw akumulatorowych oraz przy laczone do obudowy skrzyni na zawiasach pokrywy. Zgodnie z istot a wzoru u zytkowego obudowa skrzyni ma konstrukcj e spawan a w formie prostopad lo- scianu, przedzielonego na dwie symetryczne cz esci, zawieraj ace ka zda po cztery komory, a której wewn etrzn a powierzchni e ma pokryt a tworzywem antykorozyjnym, korzystnie typu "Borklej", za s w swej górnej cz esci ma zabudowane po obwodzie p laskowniki oraz w srodkowej cz esci listw e uszczelniaj ac a, stanowi ace usztywnienie jej konstrukcji oraz plaszczyzn e podparcia czterech pokryw. Ka zda z tych pokryw ma konstrukcj e szkieletow a o ramie z k atowników, wzmocnionej p laskownikami i przytwierdzonej do obudowy skrzyni za pomoc a dwóch zawiasów o konstrukcji umo zliwiaj acej jej odchylenie o k at 110°. Ca la pokrywa ma zabudowane ze spadem pod k atem 5° os lony, ustalone wokó l wewn etrznej kraw edzi obudowy skrzyni p laskownikami zabezpieczaj acymi o wysoko sci korzystnie 5 mm. Os lony pokryw s a utworzone po zamkni eciu pokryw w postaci daszka, za s mi edzy nachodz a- cymi na siebie kraw edziami os lon po zamkni eciu tych pokryw pozostaje szczelina o szeroko sci ko- rzystnie 10mm, dla odprowadzenia zgromadzonego pod nim wodoru. W dnie ka zdej komory obudowy skrzyni s a wykonane otwory wentylacyjne, s luzace jednocze- snie do odprowadzania ewentualnych obcieków elektrolitu. Ka zda pokrywa posiada na os lonie uchwy- ty do jej otwierania oraz chowany zaczep do zabezpieczenia przed samoistnym niezamierzonym otwarciem. Zastosowanie ognioszczelnej skrzyni baterii akumulatorów górniczej lokomotywy akumula- torowej wed lug wzoru u zytkowego umo zliwia w pe lni skuteczn a i bezpieczn a jej eksploatacj e, z za- pewnieniem prawid lowej wentylacji i odprowadzania gromadzonego w niej wodoru oraz uzyskania stopnia ochrony klasy JP-25 przed dost epem do obudowy skrzyni py lu i wody. Przedmiot wzoru u zytkowego jest uwidoczniony schematycznie na rysunku, na którym fig. 1 przed- stawia ognioszczeln a skrzyni e baterii akumulatorów górniczej lokomotywy akumulatorowej ze zród lem energii o napi eciu znamionowym 144V z odchylon a na zawiasach jedn a pokryw a w widoku z góry, natomiast fig. 2 przedstawia powy zsz a ognioszczeln a skrzyni e baterii akumulatorów z odchylon a na zawiasach jedn a pokryw a w widoku od czo la. Ognioszczeln a skrzynia baterii akumulatorów górniczej lokomotywy akumulatorowej wed lug wzoru u zytkowego zawiera obudow e skrzyni 1 z czterema pokrywami 2. Obudowa skrzyni 1 jest wy- konana jako konstrukcja spawana w formie prostopad loscianu o d lugo sci powy zej 2600 mm, korzyst- nie 2650 mm, oraz o szeroko sci powy zej 1000 mm, korzystnie 1050 mm, przedzielonego na dwie symetryczne cz esci, z których ka zda posiada cztery komory 1a, w których umieszczone s a ogniwa akumulatorowe. Obudowa skrzyni 1 ma sw a wewn etrzn a powierzchni e zabezpieczon a tworzywem antykorozyjnym, korzystnie typu "Borklej", zapewniaj acym jednocze snie ochron e przed dzia laniem kwasu zawartego w elektrolicie oraz wymagan a rezystancj e wyk ladziny tej obudowy skrzyni 1. W dnie ka zdej komory 1a s a wykonane otwory wentylacyjne 1b, s lu zace jednocze snie do odprowadzania ewentualnych obcieków elektrolitu. Obudowa skrzyni 1 ma w swej górnej cz esci zabudowane po ob- wodzie p laskowniki 1c oraz w srodkowej cz esci listw e uszczelniaj ac a 1d, stanowi ace usztywnienie jejPL 64 909 Y1 4 konstrukcji oraz p laszczyzne podparcia tych pokryw 2. Do blach czo lowych 1e obudowy skrzyni 1 s a zamocowane p lyty monta zowe 3 bloków przy laczowych, gniazda monitoringu 4 oraz elementy mocu- jace 1f obudowy skrzyni 1. Ka zda z tych pokryw 2 jest wykonana jako konstrukcja szkieletowa o ramie z k atowników, wzmocnionej p laskownikami 2a i jest przytwierdzona do obudowy skrzyni 1 za pomoc a dwóch zawiasów 5 o konstrukcji umo zliwiaj acej jej odchylenie o k at 110°. Ca la pokrywa 2 jest zabez- pieczona przed opadaj ac a wod a zabudowanymi ze spadem pod k atem 5° os lonami 2b, wykonanymi z blachy i ustalonymi wokó l wewn etrznej kraw edzi obudowy skrzyni 1 p laskownikami zabezpieczaj a- cymi 2c o wysoko sci korzystnie 5 mm. Os lony 2b tworz a po zamkni eciu tych pokryw 2 daszek, za s mi edzy nachodz acymi na siebie kraw edziami os lon 2b pozostaje po zamkni eciu tych pokryw 2 szcze- lina o szeroko sci 10 mm, umozliwiaj aca odprowadzenia zgromadzonego pod nim wodoru. Ka zda po- krywa 2 ma na os lonie 2b uchwyty 2d s luzace do otwierania, oraz chowany zaczep 2e zabezpieczaj a- cy przed samoistnym niezamierzonym otwarciem. PL PL