PL64558B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 22.IV.1970 (P 140 200) 29.11.1972 64558 KI. 81 e, 108 MKP B 65 g, 67/14 UKD Twórca wynalazku: Janusz Kobylinski Wlasciciel patentu: Zaklady Mechaniczne im. M. Nowotki, Warszawa (Polska) Urzadzenie do ladowania pojazdu wywrotki materialami sypkimi Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do la¬ dowania pojazdu wywroitki materialami .sypkimi, zwlaszcza sniegiem, smieciami, gruzem, odpadka¬ mi przemyslowymi.Znane urzadzenia do ladowania pojazdów wy¬ wrotek materialami sypkimi skladaja sie z szufli, liny napedowej nawijanej na beben oraz bebna obracanego recznie lub przez silnik pojazdu. Zna¬ ne sa takze urzadzenia skladajace sie z szufli i ukladu dzwigni poruszanych jednym lub kilkoma silownikami hydraulicznymi.Znane dotychczas urzadzenia do ladowania po¬ jazdów wywrotek przeznaczone sa do ladowania jednego rodzaju materialu, czesto uprzednio przy¬ gotowanego, korzystnie w pojemnikach i przy¬ stosowane sa do jednej formy zaladunku. W przy¬ padku braku odpowiedniego, calorocznego frontu robót urzadzenia te nie moga byc wykorzysty¬ wane do innych celów. Cechuje je ponadto bar¬ dzo zlozona budowa i wysoka cena. Praktyka wy¬ kazala, ze duza liczba ruchomych czesci, oprócz istotnego skomplikowania budowy urzadzenia do ladowania czesto jest posrednia przyczyna awarii calego urzadzenia na skutek nierównomiernego zuzycia sie poszczególnych jego elementów.Zadaniem wynalazku jesst opracowanie kon¬ strukcji urzadzenia do ladowania pojazdu wy¬ wrotki materialami sypkimi, zapewniajacej duza szybkosc i pewnosc dzialania oraz umozliwiajacej 20 25 30 zachowanie pelnej uniwersalnosci pojazdu pod wzgledem form zaladunku.Istota wynalazku polega na tym, ze urzadzenie sklada sie z ramy obrotowej z szufla lub widlami, ukladu rolek oraz lin o stalej dlugosci, korzyst¬ nie dwóch, umocowanych przy pomocy zaczepów, jednymi koncami do nadbudowy, a drugimi do ramy obrotowej, przy czym liny prowadzi sie, przy pomocy ukladu rolek, wzdluz boków skrzy¬ ni ladunkowej i nadbudowy a prostopadle do osi obrotu skrzyni ladunkowej.Wykonanie urzadzenia do ladowania w postaci ramy obrotowej z szufla lub widlami, ukladu ro¬ lek oraz lin o stalej dlugosci, przy czym cale urzadzenie umocowane jest do nadbudowy skrzy¬ ni ladunkowej, umozliwia szybkie i latwe zamon¬ towanie urzadzenia na pojezdzie wywrotce, przez •co zachowuje on w pelni uniwersalnosc pod wzgledem form zaladunku. Zastosowanie urza¬ dzenia wedlug wynalazku umozliwia wyposazenie pojazdów wywrotek w proste, niezawodne i tanie urzadzenie do ladowania, które mozna monto¬ wac i demontowac w zaleznosci od potrzeb bez koniecznosci wprowadzania zmian konstrukcyj¬ nych w produkowanych seryjnie pojazdach wy¬ wrotkach. W ten sposób uzyskuje sie mozliwosc mechanicznego zaladunku pojazdów wywrotek sniegiem lub innymi materialami sypkimi w przy¬ padku braku urzadzen dzwigowych oraz w przy- 64 5583 padku gdy ich uzycie byloby technicznie niemozli¬ we lub ekonomicznie nieuzasadnione.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunkach, na których fig.-l przedstawia pojazd wywrotke z urzadzeniem do ladowania w pozycji nabierania ladunku i w po¬ zycji transportowej, w rzucie bocznym, fig. 2 — pojazd wywrotke wedlug fig. 1, w rzucie z góry, fig.-3 — pojazd wywrotke z urzadzeniem do la¬ dowania w pozycji wsypywania ladunku do skrzy¬ ni pojazdu i w pozycji oprózniania skrzyni po¬ jazdu wywrotki, w rzucie bocznym a fig. 4 — szczegól zamocowania nadbudowy do skrzyni la¬ dunkowej pojazdu wywrotki.Urzadzenie wedlug wynalazku umocowane jest na nadbudowie 1 skrzyni ladunkowej 2 pojazdu wywrotki 3. Nadbudowa 1 zwieksza pojemnosc skrzyni ladunkowej 2 i zabezpiecza przewozone materialy przed rozsypywaniem sie w czasie transportu.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z ra¬ my obrotowej 11 z szufla 12 lub widlami 13, ukla¬ du rolek 17, 18, 4, 5, 19 oraz lin 15 o stalej dlu- . gosci. Nadbudowe 1 mocuje sie do skrzyni ladun¬ kowej 2 zaczepami 9 ze srubami motylkowymi 10.Do tylnej czesci nadbudowy 1 mocuje sie obroto¬ wo na osi 23 rame 11 z szufla 12 lub widlami 13, które sa takze obrotowo polaczone z rama 11.W stropie nadbudowy 1 wyciety jest otwór zala¬ dunkowy 14 o wymiarach odpowiadajacych wy¬ miarom szufli 12. Do przedniej czesci nadbudowy 1, z obu jej stron, mocuje sie jednymi koncami liny 15 przy pomocy zaczepów 16 i nastepnie pro¬ wadzi sie liny 15 przez rolki prowadzace 17 i rolki zabezpieczajace 18, umocowane do podwo¬ zia 6, do rolek prowadzacych 4 i rolek zabezpie¬ czajacych 5, umocowanych do przedniej czesci nadbudowy 1 oraz do rolek prowadzacych 19 umocowanych do tylnej czesci nadbudowy 1 i mo¬ cuje sie drugimi koncami do ramy obrotowej 11.W srodkowej czesci nadbudowy 1, w jej wnetrzu, mocuje sie obrotowo klape pomocnicza 20, która blokuje sie w polozeniu zamknietym zaczepami 21 umocowanymi na obu bokach nadbudowy 1.Do obu boków tylnej czesci skrzyni ladunkowej 2 mocuje sie dodatkowe zaczepy 7 klapy wyladun¬ kowej 8. Podnosnik 22 skrzyni ladunkowej 2 po¬ woduje podniesienie sie skrzyni poprzez jej obrót dookola osi 24.Pojazd wywrotka 3 z urzadzeniem do ladowa¬ nia w pozycji nabierania ladunku, to znaczy z opuszczona skrzynia ladunkowa 2 i rama obroto¬ wa 11 szufla 12, oofa sie i nabiera ladunek, na przyklad snieg, na szufle 12. W przypadku lado¬ wania materialów zgromadzonych w pojemni¬ kach mocuje sie do ramy 11 widly 13, na które naklada sie pojemnik. Przed rozpoczeciem lado¬ wania zabezpiecza sie, przy pomocy zaczepów 7, klape wyladunkowa 8 przed otwarciem. Po na¬ braniu ladunku na szufle 12 uruchamia sie pod¬ nosnik 22 skrzyni 2. W czasie ruchu skrzyni la¬ dunkowej 2 do góry zwieksza sie odleglosc mie¬ dzy rolkami prowadzacymi 17, umocowanymi do podwozia 6 a rolkami prowadzacymi 4, umoco¬ wanymi do przedniej czesci nadbudowy 1 przez 558 4 co musi zmniejszac sie odleglosc miedzy punkta¬ mi zamocowania lin 15 do ramy obrotowej 11 a rolkami prowadzacymi 4, umocowanymi do przed¬ niej czesci nadbudowy 1. Szufla 12 wraz z rama 5 11 obraca sie wokól osi 23 i dazy do spotkania z otworem 14 podnoszacej sie nadbudowy 1 a la¬ dunek wysypuje sie do skrzyni 2. Przy opuszcza¬ niu skrzyni 2 rama 11 z szufla 12 cofa sie do po¬ lozenia wyjsciowego pod wplywem wlasnego cie- ]0 zaru, poniewaz srodek ciezkosci ukladu: rama 11 — szufla 12 znajduje sie poza osia obrotu 23 ra¬ my 11, patrzac od przodu pojazdu wywrotki 3.W przypadku ladowania materialów o duzym ciezarze objetosciowym jak na przyklad gruz, od- 15 pady przemyslowe, w celu zgromadzenia ciezkiego ladunku w przedniej czesci skrzyni 2, klape po¬ mocnicza 20 mocuje sie w polozeniu zamknietym, przy pomocy zaczepów 21 umocowanych na obu bokach nadbudowy 1. Zgromadzenie ciezkiego la- 20 dunku w tylnej czesci skrzyni 2 w poczatkowej fa¬ zie ladowania mogloby uniemozliwic powrót skrzy¬ ni 2 w polozenie poziome, na skutek przesuniecia sie srodka ciezkosci ukladu: skrzynia 2 — ladunek poza os obrotu 24 skrzyni 2, patrzac od przodu 25 pojazdu wywrotki 3, poniewaz skrzynia 2 powraca w polozenie poziome pod wplywem wlasnego cie¬ zaru. Po zakonczeniu ladowania szufle 12 mocuje sie w polozeniu transportowym. Przed przystapie¬ niem do rozladowania skrzyni 2 szufle 12 ustawia 30 sie w polozenie robocze oraz zwalnia sie zaczepy 7 klapy wyladunkowej 8 i ewentualnie zaczepy 21 klapy pomocniczej 20.Nadbudowe 1 bardzo latwo zdejmuje lub zakla¬ da sie na pojazd wywrotke 3, poniewaz sruby mo- 35 tylkowe 10 zaczepów 9 eliminuja wszelkie niedo¬ kladnosci i luzy w dopasowaniu nadbudowy 1 do skrzyni ladunkowej 2.Urzadzenie do ladowania mozna montowac na seryjnie produkowanych pojazdach wywrotkach 40 bez koniecznosci wprowadzenia zmian konstruk¬ cyjnych tych pojazdów. Prowadzenie zaladunku przy uniesionej skrzyni oraz zastosowanie nadbu¬ dowy skrzyni pozwala na zwiekszenie pojemnosci i lepsze wykorzystanie ladownosci skrzyni pojazdu 45 wywrotki.Przedmiot wynalazku moze byc wykorzystany w postaci zabawki dla dzieci. Wynalazek nie ogra¬ nicza sie do przedstawionej na rysunku odmiany jego wykonania. 50 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do ladowania pojazdu wywrotki materialami sypkimi, znamienne tym, ze sklada sie 55 z ramy obrotowej (11) z szufla (12) lub widlami (13), ukladu rolek (17, 18, 4, 5, 19) oraz lin (15) o stalej dlugosci, korzystnie dwóch, umocowanych, przy pomocy zaczepów (10), jednymi koncami do nadbudowy (1) a drugimi do ramy obrotowej (11), 60 przy czym liny (15) prowadzi sie przy pomocy ukladu rolek (17, 18, 4, 5, 19) wzdluz boków skrzy¬ ni ladunkowej (2) i nadbudowy (1) a prostopadle do osi obrotu (24) skrzyni ladunkowej (2).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, 65 ze uklad rolek (17, 18, 4, 5, 19) sklada sie z rolek64 558 prowadzacych (17) i rolek zabezpieczajacych (18) umocowanych do podwozia (6) po obu jego bokach, z rolek prowadzacych (4) i rolek zabezpieczaja- 6 cych (5) umocowanych do przedniej czesci nadbu¬ dowy (1) oraz z rolek prowadzacych (19) umoco¬ wanych do tylnej czesci nadbudowy (1). J7jf [t8\_2_l20 ^7/^7777 24\ ff\ \f3_\a_-J2 w LL lM J§l± J1HULJ5 fk,.2KI. 81 e. 108 64 558 MKP B 65 g, 67/14 15 22 2 16 4 5 12 21 11 1 WZZ fi9.3 sss /^ VA M-4 10 fa.4 LZGraf. Zam. 2932 20.XI.1971 195 Cena zl 10.— PL PL