PL64557B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 03.1.1970 (P 137 986) 29.11.1972 O/. TT% 64557 KI. 81 e, 108 MKP B 65 d, 19/16 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Leon Tarasiuk, Zygmunt Kutnik Wlasciciel patentu: Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych, Warszawa (Polska) Pojemnik skladany pietrowy do przewozu samochodów osobowych na srodkach transportowych Przedmiotem wynalazku jest pojemnik sklada¬ ny pietrowy do przewozu samochodów osobowych na srodkach transportowych. Dotychczas stosowa¬ ne pojemniki do przewozu samochodów osobowych systemem pietrowym sa konstrukcji stalej, klat¬ kowe a za i rozladunek samochodów do pojemni¬ ków i z pojemników jak tez pietrowanie zalado¬ wanych pojemników odbywa sie przy pomocy urzadzen dzwigowych w sposób nasadowy jeden na drugim.Pojemniki stalej konstrukcji sa przystosowane tylko do okreslonego typu samochodów.Pietrowy przewóz samochodów osobowych na kolejach odbywa sie na specjalnie budowanych wagonach - kontenerach, które w drodze powrotnej nie sa wykorzystane do innych ladunków. Istnieje tez specjalny transport drogowy w postaci naczep samochodowych, dostosowany do przewozu syste¬ mem pietrowym, który w drodze powrotnej nie jest równiez wykorzystywany.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad i nieprawidlowosci oraz maksymalne wykorzystanie srodków transportowych tradycyjnych, obnizenie kosztów przewozów, zabezpieczenie samochodów przed uszkodzeniami w czasie zaladunku oraz moz¬ liwosc przewozenia samochodów osobowych róz¬ nych typów, których wymiary gabarytowe nie przekraczaja dlugosc — 4.250 mm, szerokosc — 1800 mm, wysokosc — 1600 mm. 30 Cel ten osiagnieto przez zastosowanie urzadzenia wedlug wynalazku, gdzie do zaladunku pojemni¬ ków samochodami osobowymi nie uzywa sie urza¬ dzen dzwigowych, lecz samochody na górny i dol¬ ny pomost pojemnika wjezdzaja na wlasnych ko¬ lach. Ladowanie zas pojemników z samochodami na srodki transportowe odbywa sie za pomoca urzadzen dzwigowych.Pojemnik wedlug wynalazku sklada sie z po¬ mostu dolnego, posiada górny pomost ruchomy podnoszony i opuszczany za pomoca wciagarki slimakowej, oraz ma slupki pionowe 4 jak rów¬ niez sciane szczytowa z wciagarka slimakowa 3 umocowane na przegubach, które umozliwiaja skla¬ danie pojemnika oraz opuszczanie i podnoszenie górnego pomostu (2) w czasie zaladunku lub roz¬ ladunku pojemnika.Pojemnik wedlug wynalazku pozwala uniknac wiele niekorzystnych czynnosci wystepujacych w pojemnikach stalych. Rozwiazanie to umozliwia wprowadzenie systemu pietrowego samoczynnie, dzieki podnoszeniu sie górnego pomostu oraz prze¬ wozenie ich na srodkach transportowych, a zwlasz¬ cza na wagonach normalnego typu bez dodatko¬ wych przeróbek, a tym samym wykorzystanie ich wzrosnie o 100% przy jednoczesnym obnizeniu kosztów przewozu. Ponadto po zaladunku pojem¬ ników przez odbiorce 60% wagonów moze byc zwolnione od przewozów innych materialów, na¬ tomiast 40% wagonów zostanie zuzyte do prze- 64 55764 3 wozu zlozonych pojemników w drodze powrotnej do nadawcy, jako zwrot opakowania.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pojemnik zaladowany w widoku z bo¬ ku, fig. 2 — szczegól A z fig. 1, fig. 3 — szczegól A1 z fig. 1, fig. 4 — szczegól A2 z fig. 1, fig. 5 —• pojemnik w stanie zlozonym.Pojemnik zawiera pomost dolny 1, pomost gór¬ ny 2, sciane szczytowa z. wciagarka linowa slima¬ kowa 3, slupki pionowe ze wspornikami na prze¬ gubach 4 laczace pomost górny 2 i dolny 1 oraz wbudowane na stale w dolnym pomoscie nieru¬ chome slupki wspornikowe 12 mocujace stezenie boczne 5.W celu zaladowania pojemnika samochodami wedlug wynalazku nalezy sciane szczytowa 3 uniesc do pozycji pionowej a nastepnie stezenia boczne 5 przetknac bolcami 6 z obu stron. Po na¬ pieciu lin 7, wciagarka slimakowa 3 samochód wprowadza sie na górny pomost 2 i zabezpieczeniu kól przystawkami 8 i ciegnami 9 z przodu i z ty¬ lu, wciagarka slimakowa 3 unosimy górny pomost 2 wraz z samochodem do oporu a nastepnie za¬ bezpieczamy go bolcami 13.Po wykonaniu tych czynnosci z kolei wprowa¬ dza sie drugi samochód na dolny pomost 1. Po zabezpieczeniu samochodu w identyczny sposób jak na górnym pomoscie pojemnik jest przygoto¬ wany do przenoszenia go na srodek transportowy za pomoca zawiesia linowego 10 urzadzeniem dzwi¬ gowym. Pojemnik powyzszy posiada w dolnym pomoscie kólka zwrotno-pochylne 11, które w razie potrzeby umozliwiaja wyladowanie pojemnika wraz z samochodami na rampe bez uzywania urzadzen dzwigowych.Kólka zwotno-pochylne 11 sa wbudowane w dolna rame pomostu 1 w ten sposób, ze z chwila 557 4 ustawienia pojemnika szeregowo na pojazdach lub innych miejscach, kólka te po wyjeciu bolców za¬ bezpieczajacych i przekreceniu ich drazkiem sta¬ lowym nie dotykaja podlogi, co zabezpiecza przed 5 przesuwaniem sie pojemników w róznych kierun¬ kach. Jesli zajdzie potrzeba przetaczania zaladowa¬ nego pojemnika na wlasnych kólkach 11 nalezy drazkiem stalowym o dlugosci okolo 1200 mm prze¬ krecic do pozycji pionowej widly kólek 11 a na- io stepnie zabezpieczyc je bolcami 14. Przy wylacza¬ niu kólek nalezy wykonywac czynnosci w odwrot¬ nej kolejnosci. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Pojemnik skladany pietrowy do przewozu sa¬ mochodów osobowych na srodkach transporto¬ wych, skladajacy sie z pomostu dolnego oraz po¬ siadajacy górny pomost ruchomy podnoszony i opuszczany za pomoca wciagarki slimakowej, zna¬ mienny tym, ze slupki pionowe (4) i stezenia bocz¬ ne usztywniajace (5) jak równiez sciana szczytowa z wciagarka slimakowa (3) sa zamocowane na prze¬ gubach, co umozliwia skladanie pojemnika oraz opuszczanie i podnoszenie górnego pomostu (2) w czasie zaladunku lub rozladunku pojemnika.

2. Pojemnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w ramie dolnego pomostu (1) wbudowane sa 30 zwrotno-przechylne kólka (11), które umozliwiaja za i wyladunek pojemnika ze srodka transporto¬ wego jak równiez jego przetaczanie.

3. Pojemnik wedlug zastrz. 1—2, znamienny tym, ze w dolnym pomoscie ma wbudowane na stale 35 nieruchome slupki wspornikowe (12) dla zamoco¬ wania stezen bocznych (5), które w czasie przewo¬ zu pojemników w stanie zlozonym sluza jako slup¬ ki zabezpieczajace przed rozsuwaniem sie ulozonych w stosie pojemników.KI. 81 e, 108 64 557 MKP B 65 d, 19/16 Szczegól,A' U F/c.2 F/e./ H rn .x L 3 F/i .A, [(& 3 Ftg.4 \*=&\ B /? ^LJi^^zz F/g. 5 PL PL