PL64214B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.XI.1971 64214 KI. 21 d3, 2 MKP H 02 p, 5/08 Twórca wynalazku: Edward Dzyr Wlasciciel patentu: Zaklady Elektro-Maszynowe „Eda", Poniatowa (Polska) Uklad polaczen przyrzadu do pomiaru predkosci obrotowej jednofazowych silników indukcyjnych i ' Przedmiotem wynalazku jest uklad polaczen przyrzadu do pomiaru predkosci obrotowej jedno¬ fazowych silników indukcyjnych, przy której nastepuje wylaczenie uzwojenia rozruchowego przez wylacznik odsrodkowy. 5 Znany jest uklad polaczen przyrzadu do pomia¬ ru predkosci obrotowej, przy której wylacznik od¬ srodkowy wylacza uzwojenie rozruchowe jednofa¬ zowych .silników indukcyjnych, przy czym w sze¬ reg z wylacznikiem odsrodkowym wlaczane jest 10 zródlo pradu i odpowiedni wskaznik przeplywu pradu. Silnik z wylacznikiem odsrodkowym sprze¬ gany jest z innym silnikiem o predkosci obroto¬ wej zmienianej plynnie.Przy powolnych zmianach predkosci obrotowej 15 obserwuje sie wskaznik przeplywu pradu, którego wskazania spowodowane wylaczeniem uzwojenia rozruchowego przez wylacznik odsrodkowy umozli¬ wiaja dokonywanie pomiaru predkosci obrotowej, to znaczy, ze jezeli przez wskaznik nie plynie prad, 20 to wówczas nalezy dokonac pomiaru predkosci obrotowej.Ten znany uklad polaczen jest niedogodny do stosowania wtedy, kiedy wylacznik odsrodkowy nie ma wyprowadzonych koncówek na zewnatrz silni- 25 ka do tabliczki zaciskowej. Koncówki wylacznika w takich silnikach sa niedostepne, poniewaz sa po¬ laczone trwale z koncówkami uzwojen i przykry¬ te oslona nie dajaca sie zdjac bez zastosowania narzedzi. 30 Celem wynalazku jest opracowanie takiego przy¬ rzadu do pomiaru predkosci obrotowej, który mo¬ zna stosowac do silników z niedostepnymi kon¬ cówkami wylacznika odsrodkowego.Zadanie to zostalo rozwiazane przez zastosowanie do przyrzadu ukladu polaczen w postaci mostka, którego jedna wymienna galaz stanowi glówne i rozruchowe uzwojenie silnika z wylacznikiem od¬ srodkowym. Druga galaz mostka stanowi samo uzwojenie glówne silnika tego typu, co silnik w pierwszej galezi. Trzecia i czwarta galaz mostka stanowia dwa oporniki o jednakowej wartosci opornosci, przy czym do stwierdzenia równowagi mostka jest stosowany wskaznik napiecia wlaczo¬ ny pomiedzy konce jednej jego przekatnej, zas konce drugiej jego przekatnej sa polaczone z uzwojeniem wtórnym transformatora obnizajacego.Uzwojenie pierwotne transformatora obnizajace¬ go i wlaczone równolegle do niego uzwojenie pier¬ wotne autotransformatora przylaczone sa do sieci pradu przemiennego. Po stronie wtórnej autotran¬ sformatora wlaczony jest silnik szeregowy, którego walek mechanicznie sprzegniety jest z walkami obu silników indukcyjnych i pradniczki tachometry¬ cznej. Do zacisków pradniczki tachometrycznej przylaczony jest woltomierz wyskalowany w jed¬ nostkach predkosci obrotowej. Do chwili zadziala¬ nia wylacznika odsrodkowego mostek nie jest zrównowazony, poniewaz opornosc pierwszej ga¬ lezi zlozonej z dwóch uzwojen polaczonych równo- 6421464214 3 legie jest mniejsza od opornosci uzwojenia glów¬ nego w drugiej galezi mostka. Po odlaczeniu uzwo¬ jenia rozruchowego przez wylacznik odsrodkowy, o czym sygnalizuje wskaznik napiecia, nastepuje zrównowazenie mostka, a nastepnie dokonywany jest pomiar predkosci obrotowej.Przyrzad z ukladem polaczen wedlug wynalazku umozliwia, bez stosowania dodatkowych narzedzi, dokonywanie pomiaru predkosci obrotowej tych silników, w których wylaczniki odsrodkowe maja niedostepne koncówki. Wykonanie pomiaru staje sie latwiejsze i wymaga mniej czasu, co czyni pra¬ ce lzejsza i wydajniejsza.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania -mn rysunku, na którym jest przedstawiony uklad polaczen w postaci mostka, którego galezie tworza — pierwsza uzwojenia glówne i rozruchowe jednego silnika 1 oraz wy¬ lacznik odsrodkowy. 2, — druga galaz uzwojenie glówne drugiego silnika 3 oraz galezie trzecia je¬ den opornik 5, a czwarta inny opornik 4. Do stwier¬ dzenia równowagi mostka sluzy wskaznik napiecia 6 wlaczony w jedna przekatna mostka, to jest po¬ miedzy zaciski — jeden wspólny dla galezi pier¬ wszej i czwartej, a drugi wspólny dla galezi dru¬ giej i trzeciej.Zasilanie mostka odbywa sie poprzez transfor¬ mator obnizajacy 7, którego uzwojenie wtórne jest wlaczone w druga przekatna mostka, to jest pomie¬ dzy zaciski — jeden wspólny dla galezi pierwszej i drugiej, a drugi wspólny dla galezi trzeciej i czwartej. Do plynnej zmiany predkosci obrotowej sluzy silnik szeregowy 8 wlaczony po stronie wtórnej autotransformatora 9. Uzwojenie pierwo¬ tne transformatora obnizajacego 7 i autotransfor¬ matora 9 sa przylaczone do sieci pradu przemien¬ nego. Walki silników 1, 3, 8 i pradniczki tacho¬ metrycznej 10 sa sprzezone ze soba szeregowo. Do pomiaru predkosci obrotowej sluzy pradniczka tachometryczna 10, do której zacisków jest przy¬ laczony woltomierz 11, wyskalowany w jednost¬ kach predkosci obrotowej. Mostek nie jest w rów¬ nowadze tak dlugo, jak dlugo predkosc obrotowa silnika 1 nie osiagnie takich obrotów, przy któr- 5 rych nastepuje zadzialanie wylacznika odsrodko¬ wego 2. Spowodowane jest to róznymi wartoscia¬ mi opornosci pierwszej i drugiej galezi mostka.Przy odpowiedniej predkosci obrotowej nastepuje zadzialanie wylacznika odsrodkowego 2 i wylacze- io nie uzwojenia rozruchowego silnika 1, w konsek¬ wencji czego nastepuje równiez zrównowazenie mostka, to znaczy, ze opornosc pierwszej galezi mostka jest praktycznie równa opornosci drugiej galezi mostka, wskutek czego nastepuje zanik na- 15 piecia, co wskazuje wskaznik napiecia 6. Nastepnie dokonywany jest pomiar predkosci obrotowej.Uklad polaczen przyrzadu wedlug wynalazku po wprowadzeniu malych zmian konstrukcyjnych mo¬ ze byc zasilany pradem stalym, ponadto ma on pro- 20 sta konstrukcje i jest latwy w obsludze. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad polaczen przyrzadu do pomiaru pred¬ kosci obrotowej jednofazowych silników indukcyj- 25 nych, przy której nastepuje wylaczenie uzwojenia rozruchowego przez wylacznik odsrodkowy, zna¬ mienny tym, ze stanowi go mostek, którego jedna wymienna galaz zawiera uzwojenie glówne i roz¬ ruchowe jednego silnika (1) oraz wylacznik od- 30 srodkowy (2), a druga galaz zawiera uzwojenie glówne drugiego silnika (3), oraz trzecia galaz za¬ wiera jeden opornik (5), a czwarta inny opornik (4), poza tym pomiedzy konce jednej jego prze¬ katnej jest wlaczony wskaznik napiecia (6), zas 35 pomiedzy konce drugiej jego przekatnej jest wla¬ czony transformator obnizajacy (7).

2. Uklad polaczen wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze walki silników indukcyjnych (1 i 3), sil¬ nika szeregowego (8) oraz pradniczki tachometry- 40 cznej (10) sa sprzezone ze soba szeregowo. ffll IV, 0\ 0 PZG w Pab. zam. 1557-71, nakl. 250 egz. PL PL