Claims (1)
2 PL 64 124 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest rampa załadowcza górniczych platform transportowych dla przemieszczania dużych gabarytowo i ciężarowe elementów lub zespołów maszyn górniczych. Dla przemieszczania dużych gabarytowo elementów lub zespołów maszyn górniczych powszechnie stosowane są kołowe platformy transportowe szynowe. Problemem jest jednak załadunek tych elementów lub zespołów na platformy transportowe, zwłaszcza o ile załadunek odbywa się z poziomu spągu. W takich przypadkach powszechnie stosuje się kliny ślizgowe dołączane do platformy po których wciąga się transportowane elementy lub zespoły przy użyciu wciągarek lub kołowrotów. W trakcie załadunku momentem krytycznym z uwagi na gabaryty i ciężar elementów lub zespołów jest moment kiedy przesuwany po klinie określony element lub zespół, zwłaszcza kompletne sekcje obudowy zmechanizowanej, pokonują załamanie płaszczyzn klina i platformy. Nie odosobnione są przypadki spadania z platformy lub konieczność stosowania dodatkowych zabezpieczeń przed ich pochyleniem i wywracaniem się, co może prowadzić do wypadków. Celem wzoru jest eliminacja niebezpieczeństwa pochylania się ładowanych na platformy elementów maszyn i zespołów maszyn górniczych ładowanych na platformę z poziomu niższego na poziom platformy, przykładowo ze spągu. Rampę załadowczą według wzoru stanowi klinowy kadłub którego płyta ślizgowa połączona jest przegubowo z kadłubem w najwyższym punkcie klinowego kadłuba tworząc układ półnożycowy, zaś do klinowego kadłuba od stron bocznych ma przegubowo mocowane siłowniki przegubowo połączone z płytą ślizgową. Wzdłuż bocznych krawędzi ślizgowej płyty umiejscowione są siłowniki przesuwu mocowane do ślizgowej płyty i zakończone zespołami zaczepowymi osadzonymi przesuwnie w krawędziowych wzdłużnych prowadnicach płyty ślizgowej będących dalej osłonami siłowników przesuwu. Rampa załadowcza według wzoru przedstawiona jest na załączonym rysunku, którego fig. 1 przedstawia rampę w widoku z wypoziomowaną płytą ślizgową, fig. 2 rampę w widoku z góry, a fig. 3 perspektywiczny widok rampy. Rampę załadowczą według wzoru stanowi klinowy kadłub 1 którego ślizgowa płyta 2 połączona jest przegubem 3 z kadłubem 1 w najwyższym punkcie klinowego kadłuba 1 tworząc układ półnożycowy, zaś do klinowego kadłuba 1 od stron bocznych ma przegubowo mocowane siłowniki 4 i przegubowo połączone z ślizgową płytą 2. Wzdłuż bocznych krawędzi ślizgowej płyty 2 umiejscowione są siłowniki 5 przesuwu mocowane do ślizgowej płyty 2 zakończone zaczepowymi zespołami 6 osadzonymi przesuwnie w krawędziowych wzdłużnych prowadnicach 7 będących dalej osłonami siłowników 5 przesuwu. Celem załadunku elementu lub zespołu na platformę przyłącza się rampę do platformy i cięgnami odpowiednio mocowanymi do ładowanego elementu lub zespołu i łączy się je z zaczepowymi zespołami 6, a następnie uruchamia siłowniki 5 nasuwając w całości skokowo element lub zespół na ślizgową płytę 2. Następnie siłownikami 4 podnosi się płytę 2 do poziomu platformy i dalej cięgnami mocowanymi do zespołów 6 i siłownikami 5 przesuwa element lub zespól na płytę platformy. Maksymalna wysokość rampy według wzoru jest dobrana tak, że wypoziomowana ślizgowa płyta 2 rampy stanowi ciągłość z płaszczyzną platformy. Zastrzeżenie ochronne Rampa załadowcza będąca klinem dołączanym do platformy transportowej, znamienny tym, że klinowy kadłub (1) ma ślizgową płytę (2) połączoną z kadłubem (1) przegubem (3) w najwyższym punkcie tworząc układ półnożycowy, zaś klinowy kadłub (1) od stron bocznych ma przegubowo mocowane siłowniki (4) i przegubowo połączone z górną płytą (2), a wzdłuż bocznych krawędzi górnej płyty (2) umiejscowione są siłowniki (5) przesuwu przegubowo mocowane do tej płyty i zakończone zaczepowymi zespołami (6) przesuwnie osadzonymi w krawędziowych wzdłużnych prowadnicach (7) ślizgowej płyty (2).2 PL 64 124 Υ1 Description of the model The subject of the utility model is a loading ramp for mining transport platforms for moving large-size and heavy elements or assemblies of mining machines. Wheel rail transport platforms are commonly used for moving large-size elements or units of mining machines. However, the problem is the loading of these elements or assemblies onto transport platforms, especially if the loading takes place from the floor. In such cases, sliding wedges attached to the platform are commonly used, on which the transported elements or assemblies are pulled with the use of winches or winches. During loading, the critical moment due to the dimensions and weight of elements or assemblies is the moment when a specific element or assembly moved along the wedge, especially complete sections of powered support, overcomes the collapse of the wedge and platform surfaces. There are not isolated cases of falling from the platform or the need to use additional protection against tilting and overturning, which may lead to accidents. The purpose of the formula is to eliminate the risk of leaning of machine elements and units of mining machines loaded onto the platform from a lower level to the platform level, for example from the floor. According to the pattern, the loading ramp is a wedge hull, the skid plate of which is articulated with the hull at the highest point of the hull wedge forming a half-scissor system, and to the wedge hull from the side sides it has articulated actuators articulated with a sliding plate. Along the side edges of the sliding plate, there are displacement cylinders fixed to the sliding plate and ended with catch units slidably mounted in the longitudinal edge guides of the sliding plate, which are also covers of the sliding cylinders. A patterned loading ramp is shown in the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a view with a level skid plate, Fig. 2 is a top view of the ramp, and Fig. 3 is a perspective view of the ramp. The loading ramp according to the pattern is a wedge hull 1, the sliding plate 2 of which is connected by a hinge 3 to the hull 1 at the highest point of the wedge hull 1 forming a half-scissor system, and to the wedge hull 1 from the side sides it has cylinders 4 articulated and articulated to the sliding plate 2. Along the side edges of the sliding plate 2, there are displacement cylinders 5 fastened to the sliding plate 2, ending with catch units 6 slidably mounted in the longitudinal edge guides 7, which are further the covers of the travel cylinders 5. In order to load an element or a unit onto the platform, the ramp is attached to the platform and the strands suitably fastened to the element or unit being loaded and connected to the hitch units 6, and then actuators 5 are actuated by sliding the element or unit completely onto the sliding plate 2. Then with actuators 4 the plate 2 is lifted to the level of the platform and further by means of strings attached to the units 6 and actuators 5 moves the element or unit onto the platform plate. The maximum height of the ramp according to the formula is chosen such that the leveled sliding plate 2 of the ramp is continuous with the plane of the platform. Protective caveat. The loading ramp is a wedge attached to the transport platform, characterized in that the wedge hull (1) has a sliding plate (2) connected to the hull (1) by a hinge (3) at the highest point forming a half-scissor system, and the wedge hull (1) from on the side sides it has articulated actuators (4) and articulatedly connected to the upper plate (2), and along the side edges of the upper plate (2) there are sliding cylinders (5) articulated to this plate and terminated with catch units (6) slidably mounted in the edge longitudinal guides (7) of the sliding plate (2).