PL6406B1 - Urzadzenie do zatrzymywania maszyn. - Google Patents
Urzadzenie do zatrzymywania maszyn. Download PDFInfo
- Publication number
- PL6406B1 PL6406B1 PL6406A PL640623A PL6406B1 PL 6406 B1 PL6406 B1 PL 6406B1 PL 6406 A PL6406 A PL 6406A PL 640623 A PL640623 A PL 640623A PL 6406 B1 PL6406 B1 PL 6406B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- machine
- pressure
- piston
- spring
- stop
- Prior art date
Links
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Description
Silniki i maszyny robocze, których bez¬ pieczenstwo ruchu zalezne jest od pewne¬ go cisnienia cieczy lub gazu, jak np. smaru przy turbinach parowych i innych silnikach i maszynach roboczych, wody chlodzacej przy motorach spalinowych i kompreso¬ rach, powietrza wstrzykowego przy moto¬ rach Diesla i t. d., zabezpieczaja sie w zna¬ ny sposób przez urzadzenie zatrzymujace, które zaczyna dzialac jak tylko wymienio¬ ne cisnienie spada ponizej pewnej granicy.Przy maszynach, które dane cisnienie wytwarzaja same, musi byc zastosowane urzadzenie, któreby pomimo urzadzenia za¬ trzymujacego umozliwialo puszczenie ma¬ szyny w ruch w czasie, gdy cisnienia zada¬ nego jeszcze niema. Puszczenie maszyny w ruch mozna umozliwic np. przez reczne zaryglowanie urzadzenia zatrzymujacego.Podobne proste i celowe postepowanie po¬ siada niebezpieczenstwo, ze po puszczeniu maszyny w ruch urzadzenie zatrzymujace pozostanie przez zapomnienie w dalszym ciagu wylaczone i nie bedzie moglo podczas dalszego ruchu uchronic maszyny od u- szkodzenia.Te wady usuwa niniejszy wynalazek.Fig. 1 przedstawia przyklad wykonania nowowynalezionego urzadzenia zatrzymu¬ jacego. Sprezyna a obraca dzwignie 6 w kierunku strzalki z chwila gdy cisnienie pod tlokiem c spadnie ponizej pewnej granicy, a dzwignia b wtedy zapomoca drazka d dziala na zawór zamykajacy, klape dla¬ wiaca, wal regulacyjny, przesuwacz pasa, wylacznik elektryczny i t. d., przez co ma-szyna zostaje zatrzymana. Zamiast spre¬ zyny a mozna uzyc jakiegokolwiek innego napedu ¦ jak nip, ciezaru, cisnienia stale podczas ruchu istniejacego, solenoidu, ma¬ gnesu i t. d. Aby urzadzenie zatrzymujace umozliwilo puszczenie maszyny w ruch, póki niema przepisanego cisnienia, wyla¬ cza sie jego dzialanie przez podstawiienie rygla e, który zapomoca wystepu / zaha¬ cza sie o dzwignie b. Kiedy po puszczeniu maszyny zostanie zadane cisnienie wytwo¬ rzone, tloczek c zostaje podniesiony, dzwi¬ gnia zas b obrócona w kierunku przeciw¬ nym strzalce, skutkiem czego zahaczenie f uwalnia rygiel e, przyczem sprezyna g po¬ woduje jego opadniecie, a tern samem u- rzadzenie zatrzymujace uwalnia sie i moze w razie spadku cisnienia pod' tloczkiem c ponizej pewnej granicy zatrzymac maszy¬ ne. Przez odpowiednie polozenie i wybór wymiarów rygla e mozna ponadto uzyskac i te dogodnosc, ze przy puszczeniu maszy¬ ny w ruch drazek d, a co za tern idzie, za¬ wór zamykajacy, klapa dlawiaca, zawór regulujacy, przesuwfacz pasa, nie zostana w zupelnosci oswobodzone, tak, ze przy puszczaniu maszyny w ruch nie bedzie moz- liwem przekroczenie, czy to pewnej ilosci obrotów, napelnienia, wzglednie mocy, do czasu zanim nie powstanie cisnienie dosta¬ teczne do podniesienia tloczka c przeciw sile sprezyny a.Powyzsze urzadzenie nie chroni maszy¬ ny przed mozliwoscia, ze wymagane cisnie¬ nie nie zostanie wogóle po puszczeniu w ruch wytworzone, gdyz w takim wypadku pozostaloby urzadzenie zatrzymujace w dalszym ciagu zaryglowane. Ta mozliwosc jest jednak malo znaczna, poniewaz ci¬ snienie, od którego zalezy bezpieczenstwo ruchu, przy puszczaniu w ruch starannie sie obserwuje. Stad tez mniej niebezpiecz- nem jest, jesli np. pompka smarujaca pew¬ na maszyne zawiedzie przy puszczaniu maszyny w ruch, poniewaz wedlug wszel¬ kiego prawdopodbbienstwa zostanie to zau¬ wazone, anizeli gdyby to mialo nastapic w ciagu dalszego ruchu, kiedy maszyna nie znajduje sie pod stalym nadzorem.W wypadkach, kiedy podczas puszcza¬ nia maszyny w ruch znajduja sie pewne przestrzenie pod cisnieniem, np. pod cisnie¬ niem powietrza rozruchowego w silnikach spalinowych, mozna i temu chocby male¬ mu niebezpieczenstwu wyzej wymienione-; mu zapobiec, jak równiez usunac potrzebe recznego zaryglowywania urzadzejnia za¬ trzymujacego przed kazdorazowem pu¬ szczeniem maszyny w ruch. To ostatnie ma szczególne znaczenie przy maszynach, które czesto puszcza sie w ruch, jak np. maszyny okretowe lub lokomotowy. Przy¬ klad wykonania takiego urzadzenia przed¬ stawia fig. 2. Dzialanie sprezyny a, dzwigni b, tloczka c i drazka d jest takie samo, jak na fig. 1. Przy puszczaniu maszyny w ruch urzadzenie zatrzymujace zostaje wylaczo¬ ne w ten sposób, ze cisnienie, które jedy¬ nie podczas rozruchu i przez krótki czas potem istnieje, dziala od dolu na tloczek h, skutkiem czego tloczek c zostaje podnie¬ siony i sprezyna a scisnieta. Przestrzen p^ nad tlokiem h polaczona jest z atmosfera.Kiedy nastepnie, po puszczeniu maszyny w ruch, zniknie stopniowo cisnienie pod tlo¬ kiem h, zostaje urzadzenie zatrzymujace samoczynnie wlaczone. 0 ile w miedzy¬ czasie zostalo wymagane cisnienie, czy to smaru, czy wody clhlodzacej, powietrza wstrzykowego i t. p. wytworzone i pojawi¬ lo sie pod tlokiem c, wówczas sprezyna a pozostaje w dalszym ciagu scisnieta, a ma¬ szyna w ruchu; o ileby jednak cisnienie wymagane nie zostalo wytworzone, albo spadlo nastepnie ponizej pewnej granicy, wówczas sprezyna a obraca dzwignie b w kierunku strzalki i tern samem zapomoca drazka d zatrzymuje maszyne.I w tym wypadku mozna ograniczyc ilosc obrotów, napelnienie, lub tez moc przy puszczaniu w ruch, w ten sposób, ze dra¬ zek /, polaczony z tloczkiem h zaopatruje — 2 —sie w zatrzym, mogacy byc nastawianym, przez co drazek d zostaje podczas puszcza¬ nia w ruch tylko do pewnego stopnia o- swtobodzonym. Dopiero kiedy pod tlocz¬ kiem c zjawi sie dostateczne cisnienie, sci¬ ska ono w dalszym ciagu sprezyne a i o- swobadza drazek d w zupelnosci. Aby u- mozliwic tego rodzaju dzialanie, drazek i nie laczy obu tloków stale. PL PL
Claims (6)
1. Zastrzezenia patem to we. 1. Urzadzenie do zatrzymywania ma¬ szyn, dzialajace przy spadku cisnienia, znamienne tern, ze urzadzenie wylaczone recznie przy rozruchu maszyny wlacza sie samoczynnie po krótkim czasie biegu ma¬ szyny.
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze przy rozruchu maszyny u- rzadzenie zostaje wylaczone przez cisnie¬ nie osrodka sprezonego innego, niz ten, którego spadek cisnienia ma spowodowac zatrzymanie maszyny, a nastepnie, pod¬ czas dalszego ruchu maszyny, przez zanik pierwszego cisnienia urzadzenie zostaje zpowrotem wlaczone.
3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze sprezyne (a), albo ciezar, który powoduje zatrzymanie maszyny, wy¬ lacza sie recznie przed rozruchem maszy¬ ny przy pomocy rygla (e), trzymanego za- pomoca tarcia, albo wystepu ff), który zo¬ staje oswobodzony, skoro tlok (c) z powo¬ du wzrastajacego cisnienia osrodka poru¬ szajacego go zostaje podniesiony, skutkiem czego urzadzenie do zatrzymywania zosta¬ je wlaczane zpowrotem, a nastepnie przy spadku cisnienia tego osrodka ponizej pew¬ nej granicy urzadzenie zatrzymuje maszy¬ ne.
4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tern, ze sprezyne (a), albo ciezar, który powoduje zatrzymywanie maszyny, wylacza przy rozruchu cisnienie pewnego osrodka, dzialajacego na tlok (h), przy- czem cisnienie to istnieje tylko w czasie rozruchu maszyny, a nastepnie, po zaniku tego cisnienia sprezyna, albo ciezar zosta¬ je oswobodzony, tak ze urzadzenie zatrzy¬ mujace zostaje zpowrotem wlaczone i przy spadku cisnienia osrodka, dzialajacego na tlok (c) zatrzymuje maszyne.
5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tern, ze podczas rozruchu ma¬ szyny rzadzenie zostaje wylaczone cze¬ sciowo, az do czasu wytworzenia okreslo¬ nego cisnienia osrodka, poruszajacego tlok (c). Ludwik Eberman,Do opisu patentowego Nr 640
6. Tza*<2** Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL6406B1 true PL6406B1 (pl) | 1927-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2879643A (en) | Engine fuel regulating system including automatic minimum flow adjustment | |
| PL6406B1 (pl) | Urzadzenie do zatrzymywania maszyn. | |
| US4977635A (en) | Control circuit for vertically storing dock leveler | |
| US4387679A (en) | Overspeed protective system for internal combustion engines | |
| RU2697591C2 (ru) | Система для снабжения смазочным средством подшипников двигателя внутреннего сгорания транспортного средства | |
| US3371656A (en) | Summer-winter automatic diesel starting control | |
| US1950594A (en) | Load responsive control | |
| US2706025A (en) | Diesel shutdown mechanism | |
| US2697492A (en) | Mechanism for regulating internalcombustion turbines | |
| US4017217A (en) | Overspeed protection system | |
| US3491734A (en) | Speed control for internal combustion engines | |
| US2126533A (en) | Hydraulic governing mechanism | |
| US2379304A (en) | Governor | |
| US3433209A (en) | Engine overspeed control | |
| US2830441A (en) | Hydraulic servo-mechanism for a steam turbine intercept valve | |
| US3685532A (en) | Automatically set pressure dump valve | |
| US1948999A (en) | Carburetor | |
| DE379361C (de) | Abstellvorrichtung fuer Maschinen aller Art | |
| US1391724A (en) | Safety device for engines | |
| US1621084A (en) | Assighob to westinghouse | |
| JP7586251B1 (ja) | 調節システム | |
| CH186048A (de) | Elektrisch gesteuerte Sicherheitsvorrichtung zum Abstellen der Brennstoffzufuhr zu Brennkraftmaschinen. | |
| US3165935A (en) | Overspeed trip devices for turbines | |
| US1820536A (en) | Starter mechanism | |
| DE428445C (de) | Selbsttaetige Anlass-, Abstell- und Sicherheitsvorrichtung fuer Elektromotoren |