PL6373B1 - KL 63 e 2i. Obrecz do kól. - Google Patents
KL 63 e 2i. Obrecz do kól. Download PDFInfo
- Publication number
- PL6373B1 PL6373B1 PL6373A PL637323A PL6373B1 PL 6373 B1 PL6373 B1 PL 6373B1 PL 6373 A PL6373 A PL 6373A PL 637323 A PL637323 A PL 637323A PL 6373 B1 PL6373 B1 PL 6373B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- rim
- rings
- support
- main spring
- ring
- Prior art date
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 7
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 3
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000007799 cork Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Przedmiotem wynalazku jest obrecz do kól, skladajaca sie z dajacego sie rozebrac podkladu obreczy oraz z elastycznej obre¬ czy z bocznemi scianami, zakonczonemi zgrubieniami.Obrecze wedlug niniejszego wynalazku tern sie róznia od istniejacych tego rodzaju, ze przewidziano tu pierscienie trzymajace celem podparcia bocznych scian i pierscie¬ niowa sprezyne glówna, ulozona wewnatrz tych pierscieni. Podatna podpora pierscie¬ niowa, znajdujaca sie w obreczy, opiera sie na tej sprezynie glównej.Fig. 1 jest poprzecznym przekrojem ob¬ reczy, dzwona i innych czesci kola, fig. 2 jest poprzecznym przekrojem, da¬ jacego sie rozbierac, podkladu obreczy, fig. 3 jest przekrojem jednego pierscie¬ nia trzymajacego, fig. 4 jest przekrojem innego wykona¬ nia wynalazku.Zwykle drewniane dzwono 1 posiada otwór la przez który u kól pneumatycz¬ nych przechodzi zawór ze swoja oslona. Na dzwonie znajduje sie tez znana obrecz wy¬ mienna 2, która posiada znana kryze bocz¬ na 3 wspóldzialajaca z czesciami 2 i 5 pu¬ stego podkladu obreczy, a dlugie sworznie 6, rozmieszczone na obwodzie kola, przeni¬ kaja nietylko dzwono, lecz i nasady 7, aiby temi ostatniemi i kryza 3 zaciskac dajacy sie rozbierac podklad obreczy. Obydwie czesci 4 i 5 podkladu obreczy posiadaja pierscieniowe kryzy 8 wzglednie 9, zagiete do srodka i podtrzymujace obrecz.Plaszcz obreczy posiada zewnetrzna czesc toczna 10, wykonana ze znanego mas¬ terjalu i wewnetrzna czesc 11, wykonanaz tkaniny zlozonej, natomiast boczne scia- 'ny^/2 i 13 przechodza w szerokie zgrubie¬ nia^ wzglednie 15. Te zgrubienia sa przy¬ trzymywane zapomoca kryz 8 i 9, dajace¬ go sie rozbierac podkladu obreczy oraz pary pierscieni 16 i 17 o przekroju 2. Kazdy z tych pierscieni posiada plaski korpus i ze¬ wnetrzne, siegajace do wnetrza, pierscie¬ niowe kryzy 18 i 19 oraz wewnetrzne, sie¬ gajace nazewnatrz kryzy 20 wzglednie 21.Korpus i jego kryzy tworza sztywny pier¬ scien uchwytowy i prowadniczy. Taki pier¬ scien znajduje sie po kazdej stronie obre¬ czy, aby chwytal zgrubienia u krawedzi bocznych scian plaszcza i podpieral boczne sciany. Uchwyt pierscieni i kryz 8 wzgled¬ nie podkladu obreczy utrzymuje na miej¬ scu zgrubienia bocznych scian plaszcza, za¬ pobiegajac bocznym przesunieciom obreczy.Zewnetrzne krzyzy 18 i 19 pierscieni chwytowych sa równolegle i stykaja sie z wewnetrznemi powierzchniami scian pod¬ kladu obreczy, a wewnetrzne kryzy 20 i 21 tych pierscieni przytrzymuja na miejscu zgrubienia, nie szkodzac przytem wymaga¬ nej gietkosci obreczy.Plaskie korpusy 17 i 16 pierscieni chwy¬ towych siegaja ku wnetrzu srodkowej pla¬ szczyzny rozbieralnego podkladu obreczy i wewnatrz podkladu pierscienie 18 i 19 przytrzymuja sprezyne 22. Ta glówna spre¬ zyna 22 posiada ksztalt pierscienia i jest wykonana z jednego kawalka odpowiednio dlugiej tasmy stalowej tak, aby zamykala przestrzen miedzy obydwoma pierscieniami chwytowemi, przyczem krawedzie tasmy stalowej wchodza po bokach pod pierscie¬ nie chwytowe. Sprezyna ta jest dosc moc¬ na, aby mogla dzwigac ciezar.Sprezyna 22 nie przylega szczelnie do pierscieni 16 i 17, lecz miesci sie miedzy niemi z odpowiednim luzem, wskutek cze¬ go moze sie nieco uginac pod naciskiem du¬ zego obciazenia tak, ze wtedy przechodzi na wewnetrzna powierzchnie obwodowa pierscieni ¦' !A?;;f|Tj Wewnatrz samej obreczy znajduje sie pierscieniowy podklad gumowy, stanowia¬ cy jadro 23. Jadro to zawiera rdzen 24 wy¬ konany z tartego korka, lub podobnego ma- terjalu spojonego w jednolita mase. Rdzen ten stanowi lekkie podatne i mocne wypel¬ nienie, które jest tanie, trwale i tworzy jednolita czesc jadra. Wewnetrzna po¬ wierzchnia tego wypelnienia jest zaopa¬ trzona w przytwierdzony do niej metalowy pierscien 25, opierajacy sie. na glównej sprezynie, co zabezpiecza, wypelnienie przed zuzyciem wskutek tarcia o sprezyne.Aby zwiekszac stopniowo opór jadra 23 w miare wzrostu obciazenia, zaopatrzono je w (boczne zlobki, widoczne na fig. 1. Zlobki te maja iskosne powierzchnie boczne 26. Po kazdej stronie jadra znajduje sie zebro szersze 27 i wezsze 28, pomiedzy któremi znajduja sie wlasnie wspomniane zlobki.Zebra tworza pierscieniowe wyskoki, wy¬ stajace z boków jadra, i maja trójkatny przekrój. Sa one wykonane z bardzo dobrej gumy. Poczatkowo ugiecie plaszcza wpro¬ wadza stopniowo w zetkniecie skosna po¬ wierzchnie 26 ze skosna powierzchnia ze¬ bra 27. W miare jak te powierzchnie coraz dokladniej sie stykaja wzrasta stopniowo opór przeciw obciazeniu. Dalsze ugiecie sie obreczy wprowadza stopniowo w zetknie¬ cie powierzchnie skosne zebra 27 z po¬ wierzchniami skosnemi zebra 28, wreszcie powierzchnie skosne zebra 28 wciskaja sie w przylegle sciany boczne obreczy wpobli- zu zgrubien tak, ze kolo przejmuje stopnio¬ wo obciazenie ze wzrastajacym oporem i obciazenie przeniesie sie na glówna sprezy¬ ne 22.Sprezyna ta jest mniej podatna od jadra obreczy, wiec mniejisze stosunkowo obcia¬ zenie unosi jadro, zanim ono przeniesie sie na pierscien 25 i sprezyne 22. Jednakowoz pod duzem obciazeniem cisnienie przenosi sie wskutek podatnej struktury obreczy na pierscien i wreszcie na sprezyne 22. Celem umozliwienia dzwigania jeszcze wiekszych — 2 —obciazen, np. u wozów ciezarowych, wsta¬ wiono miedzy glówna sprezyne 22 i daja¬ cy sie rozbierac podklad gumowa poduszke 29, która z korzyscia zaopatruje sie rów¬ niez w obwodowe zlobki. Pusty podklad jest w 30 przedziurawiony, aby pomiescic sworzen 31, który przechodzi przez ten podklad i przez dzwono celem utrzymania w odpowiedliiem polozeniu obydwóch cze¬ sci rozbieralnego podkladu. Przewidziano tez metalowy pierscien 32, przynitowany w 33 do jednej czesci podkladu i zachodzacy na druga czesc podkladu. Otwór 34 w pier¬ scieniu 32 kryje sie z otworem 30.Obrecz tez moze byc zaopatrzona w pierscieniowe jadro 35 tak jak na fig, 4, a pierscienie trzymajace 36 moga byc wyko¬ nane w calosci z czesciami podkladu 4 i 5.Wtedy boczne sciany 12 i 13 obreczy opie¬ raja sie na pierscieniach trzymajacych 36 zapomoca zgrubien 14 i 15. Pierscieniowe kryzy 37 wspóldzialaja wtedy z dajacemi sie zdejmowac pierscieniami trzymajacemi 38 i 39A aby zabezpieczyc obrecz przed bocznemi przesunieciami.Sworznie 40 sluza do przymocowania tych pierscieni trzymajacych do czesci podkladu obreczy. Zamiast pelnej, podat¬ nej czesci podporowej 29, przedstawionej na fig. 1, mozna uzyc pustej poduszki po¬ wietrznej 41 jak na fig, 4. PL PL
Claims (5)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Obrecz do kól, skladajaca sie z roz¬ bieralnego podkladu i z-podatnej obreczy z bocznemi scianami zakonczonemi zgrubie¬ niami, znamienna tern, ze przewidziano pierscienie trzymajace {15, 16, wzglednie 36) celem podparcia bocznych scian (12, 13), przyczem wewnatrz tych pierscieni znajduje sie pierscieniowa sprezyna glów¬ na (22), a pierscieniowa podatna podpora (23 wzglednie 35) znajduje sie na obreczy (10) i opiera sie na glównej sprezynie.
2. Obrecz wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze ze pierscienie trzymajace (16 i 17) maja profil litery Z i leza wewnatrz pod¬ kladu/4, 5), przyczem korpusy pierscieni (16 wzglednie 17) leza pod odnosnem zgru¬ bieniem (14, 15) obreczy, podczas gdy jed¬ na kryza (18 wzglednie 19) piersceni trzy¬ majacych przylega do wewnetrznej po- wierzahni podkladu (5 wzglednie 4) ob¬ reczy, a druga (20 wzglednie 21) do we¬ wnetrznej strony zgrubien (14 wzglednie 15).
3. Obrecz wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze miedzy glówna sprezyna (22) a roz¬ bieralnym podkladem (4, 5) obreczy znaj¬ duje sie podatna pierscieniowa podpora (29,41). •
4. Obrecz wedlug zastrz. 1 i 3, znamien¬ na tern, ze podpora (23), znajdujaca sie wewnatrz obreczy (10) jako tez podpora (29), wstawiona miedzy glówna sprezyne (22) i podkladem (4, 5), zaopatrzone sa w pierscieniowe zlobki.
5. Obrecz wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze jedna czesc (37) pierscieni trzyma¬ jacych (36) tworzy calosc z podkladem (4, 5) obreczy, podczas gdy druga czesc (38, 39) jest umocowana na podkladzie ze¬ wnetrznym, celem zacisniecia miedzy te czesci obrzeza obreczy. M or ton Harl oe. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu p&tentowegp Nr 6373, T2222 ! r? L I O T E l< A1 3 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL6373B1 true PL6373B1 (pl) | 1926-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ITMI950005A1 (it) | Ruota a disco in alluminio per veicolo | |
| US6631747B2 (en) | Assembly for mounting a tire on a hub | |
| PL6373B1 (pl) | KL 63 e 2i. Obrecz do kól. | |
| TW400288B (en) | Solid tire | |
| FI65036C (fi) | Pneumatiskt daeck samt kombination av hjul och daeck | |
| US1421029A (en) | Resilient tire | |
| US4241776A (en) | Tire and wheel assemblies | |
| US1961095A (en) | Rim | |
| US20040194864A1 (en) | Pneumatic tire | |
| US2484532A (en) | Tire and rim construction | |
| US2197608A (en) | Wheel | |
| US1989188A (en) | Wheel | |
| JPS60206704A (ja) | 車両用車輪 | |
| US1739370A (en) | Tire | |
| US1458532A (en) | Wheel and tire for road vehicles | |
| US2996334A (en) | Wheel trim and multi-color tire trim construction | |
| US1159320A (en) | Retainer for tire-repair devices. | |
| US2964354A (en) | Wheel trim and multi-color tire trim construction | |
| JP4102981B2 (ja) | パンク対応用車輪 | |
| US1652752A (en) | Wheel | |
| US1589647A (en) | Vehicle wheel | |
| US1498518A (en) | Rim | |
| US2012305A (en) | Brake drum | |
| US537537A (en) | William yates lambert | |
| US2760605A (en) | Wheel structure |