PL6255B1 - Ulepszenia kotlów parowych. - Google Patents

Description

, Wynalazek niniejszy dotyczy ulepszen kotlów parowych, posiadajacych komore wodna w ksztalcie pierscienia z zamknietemi na koncach prostemi rurami wodnemi, które wchodza poziomo w ksztalcie promieni do wnetrza komory ogniowej. Celem wynalaz¬ ku jest nietylko ulepszenie kotlów paro¬ wych, wymienionego typu, przez powiek¬ szenie powierzchni ogrzewalnej rur wod¬ nych, umieszczonych w komorze ogniowej, lecz takze ulepszenie konstrukcji poszcze¬ gólnych czesci kotla oraz komory ogniowej, jak równiez ogólne podniesienie wydajno¬ sci kotla. Wynalazek ten dotyczy pionowe¬ go kotla parowego, posiadajacego komore wodna w ksztalcie pierscienia z zamkniete¬ mi na koncach prostemi rurami wiodnemi, wchodzacemi poziomo nakisztalt promieni do centralnej komory ogniowej. Stosownie do zasady niniejszego wynalazku, kociol pionowy opisanej konstrukcji posiada nie¬ które rury wodne dluzsze od rur sasiednich, tak, ze zamkniete konce rur dluzszych sie¬ gaja az do pionowej linji srodkowej komo¬ ry ogniowej i sa znamienne tern, ze, odp* wiednio do ukladu rur dluzszych, zastoso¬ wany jest uklad rur krótszych, które umie¬ szczone w wolnych miejscach pomiedzy rurami dluzszemi siegaja mozliwie ich naj¬ blizszej pionowej srednicy komory ognio¬ wej. Oba uklady rur umieszczone sa blisko siebie i daja moznosc wyzyskania ciepla gazów spalinowych. Wynalazek niniejszy dotyczy równiez i innych szczególów kon¬ strukcji kotlów. Dla latwiejszego zrozu¬ mienia obu wyzej wyszczególnionych zasadwynalazki*, na zalaczonymi rysunku przed¬ stawiona jesiT przewozna maszyna parowa 0 konstrukcji, w i&ysl niniejszego wynalaz¬ ku. Wynalazek jednak nie ogranicza sie je¬ dynie do przedstawionej konstrukcji. Fig. 1 przedstawia widok boczny i czesciowy przekrój przewoznej maszyny parowej; fig. 2 zawiera czesciowy widok zgóry i prze¬ krój wzdluz linji 2—2, zaznaczonej na fig. 1 i fig. 3—przekrój jednego ze szczególów.Przedstawiona na rysunku maszyna prze¬ wozna posiada podwozie 10, maszyne pa¬ rowa 11, kolo zamachowe 12 i kola nosne 13. Palenisko umieszczone jest na ramie 14, spoczywajacej na osi 15. Pod rama, w wy¬ gietej ku dolowi srodkowej czesci osi, u- mieszczony jest popielnik 16. Palenisko posiada metalowy plaszcz zewnetrzny 17, spoczywajacy na podniesionych czesciach osi 15. Plaszcz 17 ma ksztalt stozkowy i wylozony jest wewnatrz materjalem ognio¬ trwalym 18. Górna czesc paleniska posiada ku górze zwezony pierscien 19 do polacze¬ nia z kotlem, przewidziany w ten sposób, ze mozna go zdejmowac przez podniesienie pierscienia lub opuszczenie paleniska. Na¬ kladanie paliwa do paleniska odbywa sie przez otwór 20 i drzwiczki 21. Kociol skla¬ da sie z plaszcza zewnetrznego 22 oraz wewnetrznego 23, dna górnego 24 i dolne¬ go 25. Plaszcze 22 i 23 posiadaja poziome nazewnatrz wystajace kolnierze do pola¬ czenia z dnami 24 i 25. Dno 24 zaprojekto¬ wane jest tak, aby na niem mozna bylo u- miescic armature kotlowa, np. wentyl bez¬ pieczenstwa, wodowskaz, polaczenie do podgrzewacza, otwór do zasilania woda i t; d. Pojemnosc wewnetrznego plaszcza 23 stanowi komore ogniowa, umieszczona bezposrednio na pierscieniu 19. Przestrzen w ksztalcie pierscienia zawarta pomiedzy plaszczem 22 a 23 stanowi komore wodna kotla. Ponad komora ogniowa umieszczony jest komin 26. We wnetrzu plaszcza 23 u- mieszczone sa rury wodne, wchodzace po¬ ziomo naksztalt promieni do komory o- gniowej. Umieszczenie rur wodnych prze¬ widziane jest w dwóch, odpowiadajacych sobie, ukladach rur krótszych i dluzszych.W ukladzie rur dluzszych 27 zastosowane sa cztery rury, umieszczone wzajemnie pod katem 90°, uklad zas rur krótszych posia¬ da po osiem rur 28, ulozonych pod katem 30° w stosunku do siebie oraz do rur dluz¬ szych. Dluzsze rury 27 siegaja do piono¬ wej linji srodkowej komory ogniowej, jak to przedstawione jest na fig. 2, podczas gdy krótsze rury 28 umieszczone sa mozli¬ wie jak najblizej pionowej osi srodkowej komory ogniowej. Wskutek tego, ze rury u- mieszczone sa bardzo blisko siebie, przeplyw gazów spalinowych posiada kierunek zmienny, specjalnie zas wpoblizu osi srod¬ kowej komory ogniowej, poniewaz pomie¬ dzy koncami krótszych rur cylindryczny wiolny przewód ma znacznie wieksza sred¬ nice od przewodu pomiedzy koncami rur dluzszych. Rury te maja za zadanie nada¬ wac kierunek cyrkulacji wody. Przedsta¬ wiona na rysunku kazda z rur wodnych posiada pozioma przegrode 29, która po¬ czawszy od zamknietego konca rury bie¬ gnie wzdluz podluznej jej osi i uchodzi do komory wodnej. Przegroda 29 uhiieszczo- na jest w ten sposób, ze dzieli rure na dwie równe czesci, dolna i górna. Przy koncu przegrody 29 górny koniec rury konczy sie na powierzchni plaszcza 23, podczas gdy pod przegroda znajduje sie krótki wystep 30, skierowany ku dolowi, którego celem jest skierowywanie pradu wody do rury pod przegrode. Starac sie nalezy przytem, aby przy kotle, o wyzej opisanej konstruk¬ cji, prad wody plynacy do góry przeply¬ wal kolo wewnetrznego plaszcza 23, a prad idacy wdól przeplywal kolo plaszcza 22 w kierunku strzalki 31. Inne strzalki na fig. 3 przedstawiaja kierunek cyrkulacji wody przez rury. Rury wodne moga byc cylin¬ dryczne z koncami stozkowemi lub innemi zakonczeniami, moga miec równiez ksztalt stozka oraz posiadac kolnierze! umieszczo- — 2 —ne w plaszczu 23. Kolnierze te skierowane sa zwyczajnie zwezona czescia w kierunku komory ogniowej. Jezeli zachodzi potrzeba przylaczenia podgrzewacza 32, to najle¬ piej umiescic go ponad rurami wodnemi w sposób przedstawiony na fig. 1. Podgrze- , wacz 32 ma najczesciej ksztalt wezownicy o srednicy zblizonej do srednicy plaszcza wewnetrznego komory ogniowej. Rozumie sie, ze wynalazek ten nie ogranicza sie tyl¬ ko do podanej konstrukcji i tak np. zamiast ulozenia blach kotla, przedstawionych na rysunku, mozna zastosowac konstrukcje, przewidziana w patencie Nr 5091; równiez nie jest sprawa zasadnicza, aby rury wod¬ ne posiadaly system cyrkulacji wedlug wymienionej konstrukcji, moga byc one bo¬ wiem o przekroju prostokatnym albo stoz¬ kowym z wewnetrzna cyrkulacja lub bez niej. Równiez konstrukcja paleniska, przedstawiona na rysunku, nie jest zasad¬ niczym przedmiotem niniejszego wynalaz¬ ku, gdyz moze Ibyc zmieniona przez przei- dluzenie ku dolowi blach kotlowych, w którym to wypadku komora wodna w ksztalcie pierscienia moze byc tez przedlu¬ zona ku dolowi i otaczac palenisko, a ma- terjal opalowy dostarczany byc moze przez boczne drzwi do poziomego paleniska, umie¬ szczonego na dolnej czesci blach kotlo¬ wych, i PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kociol parowy, posiadajacy komore wodna w ksztalcie pierscienia z zamknie- temi na koncach rurami wodnemi, które wchodza poziomo w ksztalcie promieni do wnetrza komory ogniowej, znamienny tern, ze niektóre rury wodne sa dluzsze od sa¬ siednich i zamknietemi koncami siegaja az do pionowej linji srodkowej komory ognio¬ wej, a uklad rur krótszych umieszczony jest w ten sposób, ze wchodzi w wolne miejsca pomiedzy rurami dluzszemi i do¬ chodzi mozliwie jak najblizej do pionowej osi srodkowej komory ogniowej.

2. Kociol parowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze kazda z rur wodnych po¬ siada wzdluz swej podluznej osi pozioma przegrode, która zaczyna sie przy zamknie¬ tym koncu rury, a konczy sie w komorze wodnej kotla, posiadajac na swym koncu wystep skierowany ku dolowi, umieszczony bardzo blisko sciany komory ogniowej.

3. Kociol parowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze kociol i palenisko za¬ chodza na siebie naksztalt rur teleskopo¬ wych, przyczem kociol albo palenisko po¬ siada przedluzenie, zachodzace na odnosna czesc kotla wzglednie paleniska w ten sposób, ze gdy kociol lub palenisko jest odsrubowane od podwozia, to wspomniane przedluzenie mozna wyjac, wysuwajac je w kierunku pionowym wzgledem kotla lub paleniska.

4. Kociol parowy wedlug zastrz 1, zna¬ mienny tern, ze posiada podwozie w ksztal¬ cie wezownicy umieszczonej w komarze o- gniowej ponad rurami wodnemi. wchodza- cemi w ksztalcie promieni do wnetrza ko¬ mory ogniowej.

5. Kociol parowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tem, ze górna czesc kotla przykry¬ ta jest oddzielnem dnem w ksztalcie pier¬ scienia, na którem umieszczona jest arma¬ tura. The „Sentinel" Waggon Works Limited. Zastepca: S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.JDo opisu patentowego Kr 62~~. btuk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL