PL624S2 - Wiata przystankowa - Google Patents

Description

Wiata przystankowa Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia: 02.02.1999 r. Przedmiotem wzoru zdobniczego jest wiata przystankowa komunikacji miejskiej. Istota wzoru zdobniczego jest nowa postac przedmiotu przejawiajaca sie w jego ksztalcie i rozmieszczeniu elementów. Przedmiot wzoru uwidoczniono na rysunku, na którym Fig. 1 to widok ogólny pierwszej odmiany wiaty, Fig.2 widok elewacji pierwszej odmiany wiaty, Fig. 3 plan pierwszej odmiany wiaty, Fig.4 widok elewacji drugiej odmiany wiaty, Fig. 5 plan drugiej odmiany wiaty, Fig.6 widok elewacji trzeciej odmiany wiaty, Fig. 7 plan trzeciej odmiany wiaty, Fig.8 widok elewacji czwartej odmiany wiaty, Fig.9 plan czwartej odmiany wiaty, Fig. 10 widok elewacji piatej odmiany wiaty, Fig. 11 plan piatej odmiany wiaty, Fig. 12 widok elewacji szóstej odmiany wiaty, Fig. 13 przekrój boczny szóstej odmiany wiaty, a Fig. 14 plan szóstej odmiany wiaty.Pierwsza odmiana wiaty to konstrukcja oparta na pieciu slupkach nosnych, 0 przekroju zblizonym do przekroju teownika, stanowiacych tylna sciane wiaty. Sciana tylna sklada sie z czterech segmentów, wykonanych z przezroczystych oslon, zamocowanych na slupkach nosnych. Sciany boczne wiaty sa prostopadle do sciany tylnej. Jedna ze scian bocznych, usytuowana od strony najazdu, wykonana jest z przezroczystej oslony, która jednym bokiem przymocowana jest do skrajnego slupka sciany tylnej, drugi bok i krawedz górna oslony umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Sciana ta ma szerokosc okolo polowe mniejsza od szerokosci kazdego z segmentów sciany tylnej. Dolne krawedzie oslon sciany tylnej 1 sciany bocznej osadzone sa w ramkach. Druga sciane boczna stanowi, przymocowany do drugiego skrajnego slupka, podswietlany kaseton reklamowy. Kaseton ma ksztalt prostopadloscianu o wymiarach odpowiadajacych wymiarowi kazdego z segmentów sciany tylnej. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian wiaty i podlozem istnieje przeswit. Do trzech srodkowych slupków nosnych sciany tylnej przymocowana jest lawka o dlugosci dwóch segmentów, której oparcie stanowi pozioma listwa, biegnaca przez cala dlugosc wiaty. Wiata ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja dachu oparta jest na pieciu zebrach, osadzonych jednym koncem na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Obrys dachu wystaje poza podstawe wiaty wyznaczona jej scianami. Pomiedzy tylna, spadkowa, czescia dachu i tylna sciana wiaty istnieje przeswit. Tylna krawedz dachu zakonczona jest rynna. Do zeber na frontowej czesci dachu podwieszona jest pozioma, podswietlana listwa informacyjna, na której znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwa posiada dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. Wewnatrz wiaty, na dowolnych segmentach sciany tylnej moga byc umieszczone tablice informacyjne, a na frontowej czesci dachu od strony najazdu mozna umiescic znak przystanku. Druga odmiana wiaty to konstrukcja oparta na pieciu slupkach nosnych, o przekroju zblizonym do przekroju teownika, stanowiacych tylna sciane wiaty. Sciana tylna sklada sie z czterech segmentów, z których trzy wykonane sa z przezroczystych oslon, zamocowanych na slupkach nosnych, zas czwarty, skrajny, stanowi podswietlany kaseton reklamowy w ksztalcie prostopadloscianu. Sciany boczne wiaty sa prostopadle do sciany tylnej. Jedna ze scian bocznych, usytuowana od strony najazdu, wykonana jestz przezroczystej oslony, która jednym bokiem przymocowana jest do skrajnego slupka sciany tylnej, drugi bok i krawedz górna oslony umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Sciana ta ma szerokosc okolo polowe mniejsza od kazdego z segmentów sciany tylnej. Dolne krawedzie oslon sciany tylnej i sciany bocznej osadzone sa w ramkach. Druga sciane boczna stanowi, przymocowany do drugiego skrajnego slupka, podswietlany kaseton reklamowy. Kaseton ma ksztalt prostopadloscianu o wymiarach odpowiadajacych wymiarowi kazdego z segmentów sciany tylnej. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian wiaty i podlozem istnieje przeswit. Do trzech srodkowych slupków nosnych sciany tylnej przymocowana jest lawka o dlugosci dwóch segmentów. Oparcie lawki stanowi pozioma listwa, biegnaca przez te trzy segmenty sciany tylnej, które wykonane sa z oslon. Wiata ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja dachu oparta jest na pieciu zebrach, osadzonych jednym koncem na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Obrys dachu wystaje poza podstawe wiaty wyznaczona jej scianami. Pomiedzy tylna, spadkowa czescia dachu i tylna sciana wiaty istnieje przeswit. Tylna krawedz dachu zakonczona jest rynna. Do zeber na frontowej czesci dachu podwieszona jest pozioma, podswietlana listwa informacyjna, na której znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwa posiada dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. Wewnatrz wiaty, na dowolnych segmentach sciany tylnej moga byc umieszczone tablice informacyjne, a na frontowej czesci dachu od strony najazdu mozna umiescic znak przystanku. Trzecia odmiana wiaty to konstrukcja oparta na czterech slupkach nosnych, o przekroju zblizonym do przekroju teownika, stanowiacych tylna sciane wiaty. Sciana tylna sklada sie z trzech segmentów, z których dwa wykonane sa z przezroczystych oslon, zamocowanych na slupkach nosnych, zas trzeci, skrajny, stanowi podswietlany kaseton reklamowy w ksztalcie prostopadloscianu. Sciany boczne wiaty, prostopadle do sciany tylnej, wykonane sa z przezroczystych oslon, które jednym bokiem przymocowane sa do skrajnych slupków sciany tylnej. Drugi bok i krawedz górna kazdej z oslon umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Obie sciany boczne maja szerokosc okolo polowe mniejsza od kazdego z segmentów sciany tylnej. Dolne krawedzie oslon sciany tylnej i scian bocznych osadzone sa w ramkach. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian wiaty i podlozem istnieje przeswit. Do dwóch srodkowych slupków nosnych sciany tylnej przymocowana jest lawka o dlugosci jednego segmentu, którejoparcie stanowi pozioma listwa, biegnaca przez te dwa segmenty sciany tylnej, które wykonane sa z oslon. Wiata ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja dachu oparta jest na czterech zebrach, osadzonych jednym koncem na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Obrys dachu wystaje poza podstawe wiaty wyznaczona jej scianami. Pomiedzy tylna, spadkowa czescia dachu i tylna sciana wiaty istnieje przeswit. Tylna krawedz dachu zakonczona jest rynna. Do zeber na frontowej czesci dachu podwieszona jest pozioma, podswietlana listwa informacyjna, na której znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwa posiada dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. Wewnatrz wiaty, na dowolnych segmentach sciany tylnej moga byc umieszczone tablice informacyjne, a na frontowej czesci dachu od strony najazdu mozna umiescic znak przystanku. Czwarta odmiana wiaty to konstrukcja oparta na czterech slupkach nosnych, o przekroju zblizonym do przekroju teownika, stanowiacych tylna sciane wiaty. Sciana tylna sklada sie z trzech segmentów, wykonanych sa z przezroczystych oslon, które sa zamocowane na slupkach nosnych. Sciany boczne wiaty sa prostopadle do sciany tylnej. Jedna ze scian bocznych, usytuowana od strony najazdu, wykonana jest z przezroczystej oslony, która jednym bokiem przymocowana jest do skrajnego slupka sciany tylnej, drugi bok i krawedz górna oslony umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Sciana ta ma szerokosc okolo polowe mniejsza od kazdego z segmentów sciany tylnej. Dolne krawedzie oslon sciany tylnej i sciany bocznej osadzone sa w ramkach. Druga sciane boczna stanowi, przymocowany do drugiego skrajnego slupka, podswietlany kaseton reklamowy. Kaseton ma ksztalt prostopadloscianu o wymiarach odpowiadajacych wymiarowi kazdego z segmentów sciany tylnej. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian wiaty i podlozem istnieje przeswit. Do dwóch srodkowych slupków nosnych sciany tylnej przymocowana jest lawka o dlugosci jednego segmentu, której oparcie stanowi pozioma listwa, biegnaca przez cala dlugosc wiaty. Wiata ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja dachu oparta jest na czterech zebrach, osadzonych jednym koncem na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Obrys dachu wystaje poza podstawe wiaty wyznaczona jej scianami. Pomiedzy tylna, spadkowa czescia dachu i tylna sciana wiaty istnieje przeswit. Tylnakrawedz dachu zakonczona jest rynna. Do zeber na frontowej czesci dachu podwieszona jest pozioma, podswietlana listwa informacyjna, na której znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwa posiada dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. Wewnatrz wiaty, na dowolnych segmentach sciany tylnej moga byc umieszczone tablice informacyjne, a na frontowej czesci dachu od strony najazdu mozna umiescic znak przystanku. Piata odmiana wiaty to konstrukcja oparta na trzech slupkach nosnych, o przekroju zblizonym do przekroju teownika, stanowiacych tylna sciane wiaty. Sciana tylna sklada sie z dwóch segmentów, z których jeden wykonany jest z przezroczystej oslony, zamocowanej na slupkach nosnych, zas drugi stanowi podswietlany kaseton reklamowy w ksztalcie prostopadloscianu. Do slupków nosnych segmentu wykonanego z oslony przymocowana jest pozioma listwa, znajdujaca sie na okolo 1/3 wysokosci od dolu oslony. Sciany boczne wiaty, prostopadle do sciany tylnej, wykonane sa z przezroczystych oslon, które jednym bokiem przymocowane sa do skrajnych slupków sciany tylnej. Drugi bok i krawedz górna kazdej z oslon umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Obie sciany boczne maja szerokosc okolo polowe mniejsza od kazdego z segmentów sciany tylnej. Dolne krawedzie oslon sciany tylnej i scian bocznych osadzone sa w ramkach. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian wiaty i podlozem istnieje przeswit. Wiata ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja dachu oparta jest na trzech zebrach, osadzonych jednym koncem na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Obrys dachu wystaje poza podstawe wiaty wyznaczona jej scianami. Pomiedzy tylna, spadkowa czescia dachu i tylna sciana wiaty istnieje przeswit. Tylna krawedz dachu zakonczona jest rynna. Do zeber na frontowej czesci dachu podwieszona jest pozioma, podswietlana listwa informacyjna, na której znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwa posiada dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. Wewnatrz wiaty, na dowolnych segmentach sciany tylnej moga byc umieszczone tablice informacyjne, a na frontowej czesci dachu od strony najazdu mozna umiescic znak przystanku. Szósta odmiana wiaty to dwie, zestawione ze soba równolegle, czterosegmentowe wiaty, z których kazda oparta jest na pieciu slupkach nosnych. Kazda z wiat ma sciany boczne, prostopadle do linii slupków nosnych. Jedna ze scian bocznych kazdej wiaty, usytuowana od strony najazdu, wykonana jest z przezroczystej oslony, która jednymbokiem przymocowana jest do skrajnego slupka nosnego, drugi bok i krawedz górna oslony umieszczone sa w ramie, stanowiacej konstrukcje nosna sciany bocznej. Sciana ta ma szerokosc okolo polowe mniejsza od szerokosci kazdego z segmentów wyznaczonego dwoma slupkami nosnymi. Dolne krawedzie oslony sciany bocznej osadzone sa w ramce. Druga sciane boczna kazdej z wiat stanowi, przymocowany do drugiego skrajnego slupka, podswietlany kaseton reklamowy. Kaseton ma ksztalt prostopadloscianu o wymiarach odpowiadajacych wymiarowi kazdego z segmentów, wyznaczonego dwoma slupkami nosnymi. Pomiedzy dolnymi krawedziami scian bocznych i podlozem istnieje przeswit Kazda z wiat ma wygiety lukowo, jednospadzisty dach, wykonany z przezroczystego, przyciemnionego materialu. Konstrukcja kazdego z dachów oparta jest na pieciu zebrach, jednym koncem osadzonych na slupkach nosnych i podwieszonych przy pomocy odciagów do masztów, stanowiacych przedluzenie slupków. Wiaty zestawione sa w ten sposób, ze tylne, spadkowe krawedzie ich dachów polaczone sa wspólna rynna. Slupki nosne obu wiat polaczone sa ze soba parami przy pomocy laczników. Do szesciu srodkowych slupków nosnych wiaty przymocowana jest lawka o dlugosci dwóch segmentów. Do zeber na frontowej czesci obu dachów podwieszone sa poziome, podswietlane listwy informacyjne, na których znajduje sie nazwa przystanku i numery linii komunikacyjnych. Listwy posiadaja dodatkowe zródlo swiatla, oswietlajace wnetrze wiaty. PL PL PL PL

Claims (1)

1.