Opublikowano: 15.111.1971 62222 KI. 62 a2,27/18 MKP B 64 c, 27/18 UKD Twórca wynalazku: Stanislaw Trebacz Wlasciciel patentu: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyj¬ nego, Swidnik (Polska) Uklad zasilania powietrzem, do sterowania warstwa przyscienna, lopat wirnika nosnego smiglowca Przedmiotem wynalazku jest uklad zasilania powie¬ trzem, do sterowania warstwa przyscienna lopat wirnika nosnego smiglowca zaopatrzony w wytwornice sprezo¬ nego powietrza i przewód doprowadzajacy powietrze do lopat wirnika nosnego celem sterowania warstwa przy¬ scienna.Znane i dotychczas stosowane uklady zasilania po¬ wietrzem, do sterowania warstwa przyscienna, lopat wir¬ nika nosnego imiglowca sa zestawione z wytwornicy sprezonego powietrza i przewodów doprowadzajacych to powietrze do lopat wirnika nosnego.Wada tych ukladów jest znaczny pobór mocy po¬ trzebnej do nadania duzej energii kinetycznej czastkom powietrza sterujacego /warstwa przyscienna, jak równiez zbyt mala efektywnosc tego powietrza jako czynnika przeciwdzialajacego oblodzeniu lopat. Uklady te sa sto¬ sowane oddzielnie bez powiazania i wspóldzialania z in¬ nymi ukladami zaopatrzonymi równiez w wytwornice sprezonego powietrza, co zwieksza ciezar i komplikuje konstrukcje obu ukladów lacznie.Celem wynalazku jest unikniecie tych niedogodnosci czyli • zmniejszenie poboru mocy przez uklad zasilania, przy zachowaniu tych samych efektów aerodynamicz¬ nych wynikajacych ze sterowania warstwa przyscienna a zwiekszeniu odpornosci lopat na oblodzenie, jak rów¬ niez zapewnieniu efektywnej pracy innemu ukladowi, w który jest zaopatrzony ismiglowiec, przy zmniejszeniu ciezaru i uproszczeniu konstrukcji obu tych ukladów. 10 15 20 25 30 Dla osiagniecia tego celu wytyczono zadanie powia¬ zania ukladu zasilania powietrzem z nie wspólpracuja¬ cym dotychczas ukladem o innym przeznaczeniu.Zgodnie z wynalazkiem rozwiazanie postawionego za¬ dania polega na tym, ze miedzy wytwornica sprezonego powietrza, taka jak wentylator osiowy, a przewodem doprowadzajacym powietrze do wnetrza lopat wirnika nosnego, celem sterowania warstwa przyscienna, sa usy¬ tuowane jedna lub kilka chlodnic oleju, stosowanego do smarowania silnika, przekladni itp., umieszczone w obu¬ dowie, przy czym koncówka wlotu powietrza do obudo¬ wy chlodnic, jest polaczona z wylotem powietrza z wy¬ twornicy sprezonego powietrza, a ^koncówka wylotu po¬ wietrza z obudowy chlodnicy lub chlodnic, jest polaczo¬ na z przewodem doprowadzajacym powietrze do lopat wirnika nosnego.Takie skojarzenie ze soba dwóch ukladów o innym przeznaczeniu pozwala na wykorzystanie jednego, wspól¬ nego wentylatora do wytwarzania sprezonego powietrza, które chlodzi olej w chlodnicach i steruje warstwa przy¬ scienna.Uklad zasilania wedlug wynalazku charakteryzuje sie mniejszym poborem mocy przy: zachowaniu, jakosciowo i ilosciowo, tych samych efektów aerodynamicznych wy¬ nikajacych ze sterowania warstwa przyscienna, dzieki zwiekszeniu energii kinetycznej powietrza po przejsciu przez chlodnice lub chlodnice oleju, zapewnieniu zada¬ nych efektów chlodzenia tego oleju, zmniejszeniu cie¬ zaru i uproszczeniu konstrukcji obu ukladów lacznie oraz zwiekszeniu odpornosci lopat na oblodzenie, ze 6222262222 wzgledu na znacznie wyzsza temperature powietrza do¬ prowadzanego do wnetrza lopat.Wyzej wymienione efekty sa osiagane dzieki temu, ze ilosc energii kinetycznej, która zyskuje powietrze prze¬ plywajac przez chlodnice lub chlodnice, jest wieksza niz energia potrzebna na pokonanie oporów przeplywu tego. powietrza przez chlodnice oleju.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku pokazujacym schematycznie uklad zasilania. Jak uwidoczniono na rysunku, wylot 1 powietrza z osiowego wentylatora 2, jest polaczony z koncówka 3 wlotu powietrza do obudowy 4 chlodnicy 5 oleju. Koncówka 6 wylotu powietrza z obudowy 4 chlodnicy 5 jest polaczona z przewodem 7 doprowadza¬ jacym sprezone powietrze poprzez wnetrza walu 8 i pia¬ sty 9, do wnetrz dzwigarów 10 lopat 11 wirnika nos¬ nego.Dzialanie uzytecznego przykladu wykonania wyna¬ lazku jest nastepujace: osiowy wentylator 2 napedzany przez nie pokazany na rysunku silnik spreza powietrze, które wylotem 1 dostaje sie do wnetrza obudowy 4, pe czym przeplywa przez chlodnice 5, gdzie chlodzac olej podnosi swa temperature, co powoduje wzrost energii kinetycznej tego powietrza. Ogrzane w chlodnicy po¬ wietrze, przewodem 7, kanalem w wale 8, przewodami piasty 9, wnetrzem dzwigarów 10 i nie pokazanymi n?. rysunku szczelinami wylotowymi, umiejscowionymi przy koncu lopat 11, przedostaje sie na zewnetrzna czesc pro- 5 filu tych lopat, oddzialywajac na warstwe przyscienna. PL PL