PL61843B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 20.XI.1970 61843 KI. 39 a2,1/16 MKP B 29 c, 1/16 UKO 678.05:621.744.34 Wspóltwórcy wynalazku: Czeslaw Rogowski, Kazimierz Gromski, Jerzy Morawski, Hubert Greb, Wieslaw Czaja Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Gumowego, Warszawa (Polska) Urzadzenie do ciaglego wytwarzania formowanych wyrobów gabczastych z lateksu Przedaniotom wynalazku jest urzadzenie do cia¬ glego wytwarzania formowanych wyrobów gab¬ czastych z lateksu wedlug patentu Nr 49319 o kon¬ strukcji dwupoziomowej, 'wyposazonej w segmen¬ towe komory do zelatyniizacji i wulkanizacji, w których znajduja sie dwa tory jezdne umieszczone jeden nad 'drugim, po których tocza sie wózki z iza- mocowanyimi na nich formami. Wózki sa prze¬ mieszczane po torach za pomoca lancucha pociago¬ wego polaczonego z mechanizmami sluzacymi do przenoszenia w pozycji poziomej wózków z jednego toru na drugi. Mechanizmy te sa zaopatrzone w prowadnice sluzace do przesuwania kól wózka na odpowiednie kolo gniazdowe.Dzieki odpowiedniemu ukladowi prowadnic, uzyskuje sie przeniesienie wózków w czasie ich przesuwu na tor górny lub dolny z zachowaniem pozycji poziomej. Urzadzanie wedlug wynalazku konstrukcyjnie upraszcza mechanizm do opuszcza¬ nia i podnoszenia wózków zapewniajac bezkolizyj¬ ne i pewne jego dzialanie.Zrealizowano to przez zastapienie kól gniazdo¬ wych, których dzialanie wymagalo bardzo doklad¬ nego montazu i wykonawstwa, zespolem prowad¬ nic wyposazonych w ramiona oporowe, które unie¬ zalezniaja dzialanie urzadzenia od dokladnego wy- komawstwa urzadzania do podnoszenia i opuszcza¬ nia wózków bedacego przedmiotem dodatkowego wynalazku.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy- 10 15 20 25 30 kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy mechanizmu do opuszczania wózków, fig. 2 — przekrój poziomy te¬ go mechanizmu, fig. 3 — przekrój poziomy mecha¬ nizmu do podnoszenia wózków, fig. 4 — przekrój pionowy tego mechanizmu.W obudowie agregatu jest ailozyskowana os 1 mechanizmu napedu i opuszczania wózków 2, na której z"obu jaj stron sa zamocowane nawroitne kola 3 polaczone za pomoca lancucha 4 z zestawem wózków 2. Na osi 1, na zewnatrz kól 3 sa zamo¬ cowane kola 5, z których kazde jest polaczone lan¬ cuchem 6 z tocznie ^lozyskowanym kolem 7 z za¬ padkami 8. Na kazdej pólosi 9 kola 7 jest na sztyw¬ no osadzone zapadkowe kolo 10 oraz segment 11 z przeciwciezarem 12. Zamocowany do obudowy ag¬ regatu górny tor 13 ima za osia 1 wyciecie 14 i wy¬ branie 15. Nad dolnym 'torem 16 ,za osia 1 jest wy- chyiinie zamocowany podtrzymujacy segment 17.Wózek 2 ma os 18, której wydluzone czopy sa przegubowo zwiazane z lancuchami 4. Na osi 18 sa luzno lulozyskowane waskie kólka 19, a na osd 20 wózka 2 sa luzno ulozyskowane szerokie kólka 21.Na drugim koncu agregatu jest zamocowana os 22 mechanizmu lancuchowych kól 23 nawrotnych i mechanizmu opuszczania. Dolny tor 16, w odle¬ glosci nieco wiekszej Od dlugosci wózka 2 liczac od osi 22 ma na wznoszacym odcinku 24 lulozysko- wany wychylmie segment 25 ze sztywno zwiazana krzywka 26. Segment 25 laczy tor 16 z odcinkiem 6184361843 toru 24. Nad odcinkiem toru 24 jest do toru 13 za¬ mocowany przegubowo wychyflny segment toru 27.Jednoczesnie odcinek górinego (toru 28 ma wychylny segment 29 toru.Nadjezdzajacy (po (torze 13 wózek 2 napedzany lancuchem 4 jak to pokazano na tfig. 1 d 2, prze¬ jezdza kólkami 21 pirzez przerwe 14, az do oparcia sie o segment 11.'Wtedy os 18 z waskimi kólkami 19 ojmszcza sie w przerwe 14 toru 13, a kólka 19 opuiszczaija sie przez wylbrania 15. Dalszy ruch osi 18 wózka 2 poprzez zwiazanie gej z lancuchami 4 nastepuge równomiernie po obwodzie kola 3. Jed¬ noczesnie czopy osi 20 spoczywajace na segmencie 11 napedzanym lancuchem 6, poprzez zapadkowy uklad 8 i 10, opuszczaja sie na tor 16, na którym odbywa sie dalszy ruch wózka 2. Segment 11 po wyjsciu ze sityku z czopami osi 20, na skutek dzia¬ lania przeciwciezaru 12, wraca do swego pierwot¬ nego polozenia. W dailszyim swyim iruchu kólka 21 uchylajac segment 17, tocza sie po torze 16. W ten sposób zostaje zakonczone przemieszczanie wózka 2 z górnego toru 13 na dodny tor 16.Wózek 2 ciagniony po iborze 16 lancuchem 4 na przeciwnym koncu agregatu trafia wydluzonymi czopami osi 18 na krzywke 26 i oddzialywaj ajc na nia unosi segmen/t 25. W wyniku tego powstaje przerwa miedzy itorem 16 a odcinkiem 24, ^przez która przechodza wydluzone czopy osi 18 zwiazane z lancuchem 4. iBo ich przejsciu segment 25 opada, umozliwiajac wtoczenie sie szerokich kólek 21 na odcinek 24. W ityim czasie czopy osi 18 zwiazane lancuchem 4 wchodza na kolo 23 a szerokie kólka 21 wychyllaja segment 27. Po iminieciu przez czopy osi 18 zwrotnego pumlkfou na kole 23 jak to pokaza¬ no na fig. 3 i 4, kólka JW. wtaczaja sie na segment 27 i unoszac segment 29 wtaczaja sie na tor 13.W 'tym czasie kólka 10 wtaczaja sie na odcinek to¬ ru 28, stanowiacy lacznie z segmentem 29 przedlu¬ zenie toru 13. W ten sposób zostaje zakonczone przemieszczanie wózka 2 z dolnego toru 16 na gór¬ ny (tor 13. 5 'Uirzajdzenae wedlug wynalazku charakteryzuje sie prosita i itania konstrukcja, latwoscia obslugi oraz równomiernym i ibez wstrzasów przemieszczaniem wózków. 10 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do ciaglego wytwarzania formowa¬ nych wyrobów gabczastych z lateksu wedlug pa- 15 tentu nr 49 319, którego zestawy wózków sa pola¬ czone za pomoca lancuchów z nawirotnymi kolami, osadzonych na osi mechanizmu do opuszczania i na osi mechanizmu do podnoszenia wózków, znamien¬ ne tym, ze na ulozyskowanej osi (1) mechanizmu 20 do opuszczania wózków (2) sa na stale osadzone kola (5), z których kazde jest polaczone lancuchem (6) z tocznie ulozyskowanym na polasi (9) kolem (7) z zapadkami (8) wspólpracujacymi z zapadko¬ wym kolem (10), które lacznie z segmentem (11) 25 majacym przeciwciezar (12) jest na sztywno osa¬ dzone na pólbsi i(9), natomiast górny tor (13) ma za osia <1) wyciecie (14) d wybranie (15), podczas gdy w mechanizmie do podnoszenia wózków (2) dolny tor (16) ma na wznoszacym odcinku (24) wychyl- 30 ny segment (25) ze sztywno zwiazana ikrzywka (26), przy czym nad odcinkiem toru (24) jest do toru (13) zamocowany przegubowo wychyilny segment (27), zas odcinek górnego toru (2&) ma wychylny segment (29), nadto na osi (18) wózka (2) majacej 39 wydluzone czo(py sa z kazdej strony iluzno ulozys- kowane waskie kólka (19), a na osi (20) wózka (2) sa luzno ulozyskowane szerokie kólka (21).KI. b9 a2, 1/16 61843 MKP B 29 c, 1/16 ^Jg. BU. PL