Wlasciciel patentu: Jarocinski Zaklad Przemyslu Maszynowego LggRir ctwa Przedsiebiorstwo Panstwowe, Jarocin (Pplsfc&} Mechanizm przesuwu haków mocujacych material obrabiany . na wózkach tasmówek do drewna Przedmiotem wynalazku jest mechanizm prze¬ suwu haków mocujacych material obrabiany na wózkach tasmówek do drewna np. klód, polowizn, opolów.Znany jest mechanizm przesuwu haków mocu¬ jacych na wózkach tasmówek dq drewna sklada¬ jacy sie z dwóch cylindrów roboczych dzialaja¬ cych pod wplywem róznych czynników roboczych np. sprezonego powietrza, umieszczonych na glo¬ wicach wd&tea: tasmówki. Tloczysfca* tych cylindrów sa polaczone z hakami górnymi i dolnymi mocu¬ jacymi. Po wprowadzeniu do przestrzeni roboczych cylindrów czynnika roboczego np, sprezonego po¬ wietrza, nastepuje przesuw tloków z tloczyskami i hakami mocujacymi powodujacy zamocowanie lub odmocowanie obrabianego materialu na wóz¬ ku.Takie rozwiazanie zmusza do stosowania na kazdej glowicy wózka po dwa cylindry, znaczna ilosc przewodów doprowadzajacych czynnik robo¬ czy oraz aparatury laczeniowej i osprzetu sterow¬ niczego. Ze wzgledu wlasnie na to wózek tasmów- ki z tak zwiekszona waga wymaga stosowania do napedu silnika o zwiekszonej mocy, szczególnie dla momentu zapoczatkowania ruchu wózka.Oprócz tego mechanizmy takie pracuja niestabil¬ nie, zawodnie ze wzgledu na ta znaczna ilosc aparatury i osprzetu, co powoduje znizenie wy¬ dajnosci pracy tasmowki. .« 15 30 Celem wynalazku jest wiec usuniecie tych nie¬ dogodnosci mechanizmu przesuwu hakpvy mocuja¬ cych. Dla osiagniecia tego celu ppstawipno zac¬ nie polaczenia w jednym cylindrze ruchu dwu haków mocujacych, to jest górnego i dplnejgo, cp powinno doprowadzic plo uprpszpzenia konstrukcji i obslugi mechanizmu.Zadanie wytyczne zrealizowano zgodnie z wy¬ nalazkiem w ten sposób, ze mechanizm przesuwu stanowi jeden cylinder, który -sklada /sie z tulei Icbmierzdwej- ± ós^dz^hynit w niej tlokami z tlo¬ czyskami z umocowanymi na ich koncach hakami mocujacymi zakonczonymi pazurami zaciskowymi, przy czym jedno z tloczysk posiada wydrazany kanal, przechodzacy przez tlok, doprowadzajacy czynnik roboczy do przestrzeni roboczej tulei kol¬ nierzowej ograniczonej dwoma tlokami, z kolnie¬ rzy prowadzacych tloczyska z kanalami dla do¬ prowadzenia czynnika roboczego do przestrzeni tulei kolnierzowej oraz z tulej wodzacych w swoich wycieciach prowadniczych haki mocujace, które dodatkowo kierowane sa prowadnica piono¬ wa wózka tasmówki. Czynnik roboczy wprowa¬ dzony podanymi kanalami doprowadzajacymi do przestrzeni roboczej cylindra ograniczonej tloka¬ mi powoduje ruch tych ostatnich w góre i w dól a wiec odmocowanie, a wprowadzony nad tlok i pod tlok, ruch w dól i w góre, co powoduje zamocowanie obrabianego drewna. 61347Rozwiazanie mechanizmu przesuwu haków mo¬ cujacych ¦wedlug wynalazku jest proste i mozliwe dzieki zastosowaniu w jednym cylindrze dodatko¬ wego tloka z tloczyskiern z wydrazonym kanalem doprowadzajacym czynnik roboczy do przestrzeni roboczej cylindra. Dzieki! temu unika sie stosowa¬ nia znacznej ilosci aparatury i osprzetu jak i zmniejsza sie wymiary gabarytowe glowic wózka, ciezar oraz czas montazu mechaniizmfu ;przesuwu haków mocujacych. Takie rozwiazanie oprócz te¬ go, pozwala na wykonywanie maszyn mniej zawo¬ dnych w pracy a.wiec bardziej wydajnych.Przedmiot wynalazkifi jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm w przekroju wzdluznym.Jak uwidoczniono na fig. 1 mechanizm przesuwu haków stanowi cylinder,: który sklada sie z tulei 1 kolnierzowej z. osadzonym w niej tlokiem 2 z tloczyskiem' 3 pelnym i; tlokiem 4 otworowym z tloczyskiem 5 wydrazonym, które suwliwie prze¬ suwaja sie w kolnierzach 6 i 6* prowadzacych po¬ laczonych rozlacznie z tuleja 1 kolnierzowa i tu¬ lejami 7 i T wodzacymi w swych wycieciach 8 i 8' prowadniczych rmki 9 T 9' mocujace zakon¬ czone pazurami 10 i 10' zaciskowymi; Haki 9 i 9' ^mocujace polaczone sa trwale z tloczyskiem 5 wy¬ drazonym i tloczyskiem 3 pelnym oraz prowadzo¬ ne sa swymi wystepami w prowadnicy 11 piono¬ wej glowicy wózka. Tloczysko 5 wydrazone oraz kolnierze 6 i 6* prowadzace posiadaja kanal 12 tloczyskowy i kanaly 13 i 13* kolnierzy z konców¬ kami, na których mocuje sie przewody doprowa¬ dzajace czynnik roboczy do przestrzeni roboczych tulei 1 kolnierzowej.Jak wspomniano, czynnik roboczy np. sprezone powietrze, wprowadzony poprzez przewody zamo- cowahe ha koncówkach kanalów* 13 i 13' kolnie¬ rzy 6 i 6* prowadzacych w przestrzen robocza tulei 1 kolnierzowej nad tlok 2 z tloczyskiem 3 pelnym i pod tlok 4 otwory z tloczyskiem 5 wy¬ drazonym swa energia przesuwa je w prowadze- 61347 4 niach tulei 1 kolnierzowej'i kolnierzy 6 i C pro¬ wadzacych wraz z osadzonymi na tloczysku 3 pelnym i tloczysku 5 wydrazonym, hakami 9 i 9' mocujacymi prowadzonymi suwliwe w wycieciach 5 8 i .8' prowadniczych tuleji 7 i T wodzacych i "pro¬ wadnicy 11 pionowej wózka tasmówki az do wbi¬ cia pazurów 10 i 10' zaciskowych w drewno. Na¬ tomiast dla odmocowania obrabianego materialu, ; i czynnik roboczy np. sprezone p4|fi^trze Wprowa- io dza sie kanalem 12 tloczeskowynr^fc^yska 5 wy¬ drazonego do przestrzeni roboczej tulei 1 kolnie¬ rzowej ograniczonej tlokiem 2 i tlokiem 4 otwo¬ rowym, które podf dzialaniem tego czynnika prze¬ suwaja sie wraz z tloczyskami i hakami 9 i 9' 15 mocujacymi w góre i w dól powodujac wyciagnie¬ cie pazurów 10 i 10' zaciskowych z drewna obra¬ bianego na tasmówce. 20 PLPatent owner: Jarocinski Zaklad Przemyslu Maszynowego LggRir ctwa Przedsiebiorstwo Panstwowe, Jarocin (Pplsfc &} The mechanism for moving the hooks fastening the workpiece on the trolleys of the tapes to the wood. There is a well-known mechanism for shifting fastening hooks on trolleys dq of wood, consisting of two working cylinders operating under the influence of various working factors, e.g. compressed air, placed on the heads of the d & tea: the tapes. connected with upper and lower mounting hooks. After introducing the working medium, e.g. compressed air into the working spaces of the cylinders, the pistons are shifted with the piston rods and fixing hooks, which fixes or unfastens the processed material on the trolley. two cylinders for each carriage head, a considerable amount c lines for the supply of the working medium as well as switchgear and control equipment. For this very reason, the trolley with such an increased weight requires the use of a motor with increased power, especially for the moment of initiation of the motion of the trolley. Moreover, such mechanisms are unstable and unreliable due to the large amount of apparatus and equipment, which causes a reduction in the efficiency of the tape work. The object of the invention is therefore to remove these inconveniences of the displacement mechanism of the fastening hook. In order to achieve this goal, it is necessary to connect the movement of two fastening hooks in one cylinder, i.e. the upper and lower hooks, cp should lead to the simplification of the structure and operation of the mechanism. The task of guidelines was carried out in accordance with the invention in such a way that the sliding mechanism is one cylinder, which consists of a sleeve Icbmierzdwej, an eighthinite in it, pistons with pistons with hooks attached to their ends and fastening claws with ending claws, one of the piston rods having a hollow channel passing through the piston, supplying the medium working space to the working space of the flanged sleeve limited by two pistons, from the guide flanges of the piston rods with channels for guiding the working medium to the space of the collar sleeve and from the guiding sleeves in their guide cuts, fastening hooks, which are additionally guided by the vertical guide of the carriage tapas. The working medium introduced through the given feed channels into the working space of the cylinder limited by the pistons causes the latter to move up and down, and thus to unfasten, and introduced above the piston and under the piston, to move up and down, which fixes the treated wood. 61347 The solution of the mechanism for shifting the fastening hooks according to the invention is simple and possible thanks to the use of an additional piston with a piston rod in one cylinder with a hollow channel supplying the working medium to the cylinder working space. Thanks! This avoids the use of a large amount of equipment and fittings, and reduces the overall dimensions of the trolley head, the weight and the time of assembly of the mechanism, and the displacement of the fastening hooks. Such a solution, apart from that, allows to make machines that are less ineffective at work, i.e. more efficient. The subject of the invention is presented in the example of the drawing in which Fig. 1 shows the mechanism in longitudinal section. As shown in Fig. 1 the mechanism for shifting the hooks is a cylinder: which consists of a flanged sleeve 1 with a piston 2 embedded therein with a piston rod '3 full and; a 4-hole piston with a hollow piston rod 5, which slide smoothly in the guide flanges 6 and 6, connected separately with the flanged sleeve 1 and the guiding sleeves 7 and T in their guide cuts 8 and 8 'of the sleeve 9 T 9' fastening ends with 10 and 10 'clamping claws; The fastening hooks 9 and 9 are permanently connected to the hollow piston rod 5 and the solid piston rod 3 and are guided by their projections in the guide 11 of the vertical head of the carriage. The piston rod 5 and the guide flanges 6 and 6 have a piston rod channel 12 and flange channels 13 and 13 * with ends, on which the conduits supplying the working medium to the working spaces of the flanged sleeve 1 are attached. compressed air, introduced through the hoses fastening to the ends of the channels 13 and 13 'of the flanges 6 and 6 * leading into the working space of the flanged sleeve 1 above the piston 2 with the piston 3 full and under the piston 4 holes with the piston rod 5 marked with swa energy moves them in the guides of the flanged sleeve 1 and the guide flanges 6 and C, together with the mounting hooks 9 and 9 ', mounted on the solid piston rod 3 and the hollow piston rod 5, slidable in the guide cuts 5, 8 and 8'. guiding sleeves 7 and T and "guide 11" of the vertical carriage of the ribbon cable until the clamping claws 10 and 10 'are driven into the wood. For unfastening the processed material, and the working medium, e.g. a-and is a channel 12 of the piston number 5, expressed into the working space of the flange sleeve 1 limited by the piston 2 and the piston 4, which, under the action of this medium, move together with the pistons and hooks 9 and 9 '15 fastening up and down causing the clamping claws 10 and 10' to be drawn out of the wood processed on the tape. 20 PL