PL6116B1 - Urzadzenie do uruchamiania hamulców samochodowych. - Google Patents

Description

Jezeli; saimiodhód, pofeiiadiajajcy hamulce na oziterech kofech, nie jest '.zaopatrzony w urzadlzenie izapobiejgaijape izalciiechi sie kól, to siilllne hiainiioiwialnne ijiast1 rzecza nfebezjpiieczna, Zniaine sa juz isposicby haimawiania' rózni;- oofwtego:, na zlalkretach, kazdego z kól pinzedlniiiah, ailie wyniaigaljia omie (bardlzlo do¬ kladnego iwyraig)Uiloiwaiflia, ia ponadto nie po- zwiaJlalja ;rua .wilasdlwie zaistioisowiaimie rawno- wlaizajcielj dzwiijgmii oefem aluitlamatyczinieigo raz- lozienlila toaimJoiwiafnliia mai kola przieldttuile, pod- cizaisi jaizdy po dirodizie prostej.Z dlmgiej strony sile liamiciwianiai kól tyl¬ nych mozna zmcleniac nJa izakiretaioh ijedyriiie w dncidlzie uisiurniieciila dizwn|gnii. ogóllmegio rotz- nziadiu w rbemi sipldsófb, ilz jieidlno z kól tylnych bierze uidlzial w ziluznialniiiu ma izaikretaich odl- poiwliadiajjiajaeigo mai koliai pnzedlntiietgoL.Wiojgóle mówiac i is/tasotwmiie rdio ipamulja- cydh dbecmr!ie iw tie^j dziiedziiniiie pioj^ec, hialma- waimia irózmiioowiegio, dtrzymiytwlatnego dlrqga iniasltiatwiiemiia pozycyj !wizgJe(dhydh idizwiijgiwi, nile mozna uskutecznialo iz potrzebna do- kliaidlnjosciiia ,z powodiu zimaialm rwywoilywianych sprezystoscia] poszczególnych natraadów, bilorajcydh udziall w tiiracfaaimiiiairiiitu haJmiuil- eów;, Nifejpiadlabna iwyliiazyc wsizyistikslcih po- w(st'aj^cycfh róznilo, ai tern lbandtóLelj i noizmiai- tych odjkstólailioeal ipolsizicziejgóilnyoli namzadJów podwiozia, które i^mienilaJja w isposób dosc (wyna!zny ich dzialanie.Wynalllaizek niri'laj»sizy dotyczy umzadze- nóai db majpediu hatmiuilców1, któne moizmia' zfc- sitolsowac idb wisizedlkiioh zniainycth trzadlzen do hainuctwaniila plflziedlnlilcih ii ityflmyich iziespolów; o sfiowycJh, niezaleznie od stopnia dloMadnosiciC " ^ w: dzkfeffwu tych urzadzen, pffizycziem roz- , kiladla ono ró^oiipiierinile sile hamoiwamiia na . fc&zdle kolo przednie i tyilme, plodczas: jaizdy po drodze prostej!, a niaJ skretach rozklada! te stile irózmicowo. Urzadzenie to stawowi uklad, w którym] wysilek poczatkowy, okreslajacy uiruicfaimianile hamulców, -diziiailia W sposób u- ziaJiezniiiiOiny od kierujacego mechamiizimu "wo¬ zu, na specjalne urzadzenie rozkladal]acego odpowiednio ten (wysilek mai Ikajzidie koilo- U- irzadlzeniie izma*miiionuje sie to, ze islkliaidia sie z polaczonychze soba narzadów, jak pier¬ wotnego, icltaizymujacelgo pociagniieclile haj- mitilcowe wywolane pedalem, dzwignia, siil- mifciemi pomiocniczym lulb temu jpcdobnem u- rzadizeimiem raz innych narzadów wtórnych, ppzefeazuijacych otrzymany iwyisiillek hajnw wariilaj kollomi ilulb grupom koil i ijedmegio nlai- rziadiu posredniego rozkladaljlacego w pew¬ nych warunkach wiyisiillek hiattniolwiamfila, ioittnzy- mainy iprzez mattizad plilenwotny nla mlarzadty" Wtórne. Wattnunki1 tego rozkladu, okreslone przez miedhainilzm kiienujacy zmilenilac przesuwajac jeden iz miateizadów, a miiiainowlilcie miainzad poisinedbU Ilulb nianzad piierwiotny, otazytmwjaicy naped halmiulcowy, lub (wirefsizdiie marzady wtórne. Wainunlkiil, w których oldbyiwa isli|e anoizbllajd snily hlatmowa- .niiia, miozmia zmileniilac rówmlilez w ijlakikollwlilek itnmy sposób, idlodlaijac np, do ukilladiu itioizkla- diaijiapCHrióiwlnJoiwiazacielgio nianzajdy uizuplelinlila- ijace, oddlzialyiwujace na majrzady wtórne, ce- leimf przeciwstawienia' sie dzialaniu .narza¬ du poisred|nttie|g|a Niowy oikllaid nnozmia ulgruptilwiac w inotzimia- ity sposób al ito tak, zelby dlzliialltamiiie ruchu kfleiuiljacegd wóz mUailb ma celllu ibadlz rózni¬ cowe nozdzfflelenJile calkpw:!tie|go wysiittlku hnr mowtatrfla pamiiiejdlzy pioisizczeigólinie! niamzady wflóme, (bajdz €sM)lilenile dlzlilallanlla -sEnet jfedlem z nlalrzadów wtórnych, ibiaidlz iwresizcffle zmtnliie}jisizemiile dziiallla|njilaj maj kaizjdy z miariza- diów wtórnych, prizyczieoi w osittaJtinii|m tym wypadku roizklad na posizdzeigóltne mlalrizadty moizie ibyc równomiiieiriny Imlb róziniicolwy.Uklad iten aniozin/a skoimibitootwiaic z cze- scSla wrzaóizeA poinuszafjaice^go hiaimuke dzSailaljaiae nia fcalai, a to iw tym oejhi, aby kaizidly mlatrzlajd iwlbóumy oiriudhlofmJjal hattnulec w jeidbej gnuip(ile isklla)dlalja{ceij isie iz dlwóch kól (grtmpjile kól zttilaijldluJjalcyidh Sa po jednfelj1 stro¬ me wolziu, gtnuplie pi^zfekatmej, gnu|pie przed¬ miej lulb igrtujpfe *»yflttue|j) - UiluichoimiiieinUle hla^ miuilcówt nairizadamiij wtórmemi w jednej lulb druglJej gbftupiie kól mioizie sae oidibywaJc w "jiai- 'kf(kollHviiiek .zmamy spasójb, pjomifewtaiz 'Oiozyfwiit- siclfe kazidy ulalrzaid wtórny móg|llby odidlzilally- wac tyilkoi na (jedbo kolo.WedlNg iwynlalaizku zosttaly skombiiio- wiane ukladno^kfcudioiwyi, urzadbeniie urucho¬ mi ajjape hamulce posz-czególineniii! grupaimii kól ii urzadzenia milarkowinlibze, uimi^leisizcizioi- nie ma! kaizdytm z hlattnuloów, oellem dblregju- lowainiia, ozyli wyirównywalnJa zuzycia. Urza¬ dzenie to lumiozllEIwlila dokilaldbe neig^iliowan^le . w z-adlamiem' mlilejiscui, m)a)j.syce ma laeflu wyrów- namiie zuzydlai ozyli' Huku tam, gdlziib sdte; om wytiworizyll, i' to w itakii isipoisóib, iilz marzaidly ukladu razklaldaljiajoejgo zachow[uja siaimo- czyntnie isiwle poilozemnie, niiie amieinlila)ja)c dzie¬ ki temu poczatkowych poizycyj pedalu -lyb jego rówinclzmJaJazaitika oraa marzadów po- siredlniiclh.Wynialliazick iniiinnie|jiszy| wyjiajsniia io(plils icririato zlallajczony tytulem plrzyklaidlu rysumieik, tnJa którym iiig. 1 dajie ischeimaitycizmy wiiidok iper- sipefctywkizmy jpewndj fommy 'wyikcmalnalai w której wlairuttiki rozkSlaidJu, czyfli podlzlilailu isiil- ily haimawainiila imoizna zmieniac, przestawia¬ jcie posredni matrzadfflrozkladiajacy; fig. 2, 3— soheimaitiyczmy widok |pers|pektyw1iczmy formy wy|kotnaaiiia, iw której watrumkii nozkladlu mnoz¬ na (zimiiemliac, iprzdsltlaiwiiajjeuc aualrtziajd pfilelrwot:'- my; fijg. 4 — wlidok isichemiatyczmy formy wy- komabiia, w której iwatrunkii rozfeladu mozna zmieniac, iprztesitafwllaijajc iniarizady iwtónnie; fig. 5 — ipaiziekrój podluzny mechamiiciznegio wytkoDDanliia tschedmatu wodoozmiegbr ouai fn|g. 3; iijg{. 6 — widok zigóry (tegoz wykonanna; filg. 7 —. przekrój podluzmiy meicih)amii)cizine)go wy- koinanlila sichemaitu pokiaiziainiejgo nJai f i|g. 2, izar wiilera|jaice}go uirzaidlzjetniiia irówt)|oiwiaiZfa|ce kola — 2 —fcaizdeij diwiufcoloweij grupy; fig. 6 — wiidbk Wigory i czesciowy przekrój*, ttiegoiz1 wyktana- nnai; fi|g. 9 — schiemlaityicziny wBidok persiplek- tywiozny formy i^ryjkotniainalai, iw której iwtairniin;- ki rozkladu izmfilennaija isnje wlskujtiek inter- wemcijal czesci ufztijpefllniiaijajcyoh, odldziiailyiwiu- jacycih ma malrtzadly witóiine!, celom wywola^ inOai izimlilainy ptfzekrój podluzny mechainóczlnego wyikomia- nfla) isldbetmlartiu pofcazlaftiego nia £Ag. 9; fiijgi. 11— pirzelkrój |p!oizfomy iwizldloz A—A na fiig. 10; fi|g. 12 — ischenaartyiozny fwajdioik pemspekity- wfezny rozkiladlajjaioegio ultólaidta, (Ujmlileisiziczio- nego( ma ptoldlwozlilu iw! pollaiazeiniiiu iz) awizladlze:- nfciaimli iricigluillaicyfjinlesmii 5) wyrówiny|wiuijia|C£imi zaizycib izaipbmoicia mainipu)lla)cij!l iz; izewtnatrz; fig. 12a—odimiiiane pewnego iszczególu izi fig. 13; ifilgl 13 — przekrój* wizdluz B — B ma fig, 14, ptrizyteizadhi, w (którym nia ma iziaikretalch izimmlfajsiza tslie na ijejdtaym ;z narzadów wtórnych, nile powiekszajac sie jedlmoczesnie na dhigim organie wtórnym; fig. 14—przekrój1 poprzeczny wzdluz C—C na li|g. 13; fijg. 15 — wildlok zprizodiu 'sposo¬ bu (ustalenia na ralmiie! pocUwoziia skrzynki roizkllaidu czyli) podlziallu; fig. 16 — iwiidok izbdku p)oanicfcniiiczqgo rawtnowtaiznfilkai pokaiza- neigo na fig. 15; fig. 17 — odmiataj sposobu tusibaiwiienflaJ, ipdkaizaniego niai fig. 15.NaJ aryisiumku widzimy nanzad1 do hiaimo- wiainiia a, posd&idajjacy w dalnym iwypaidku ksizitailit pe/diallai, ileiaz mioznia go wykonac w ksizAailcite dzwigni isiiilniika1 pomocniczego ilub w formlie iitaneij, Narzad pieriwotny 6 moze staoowiilc, jiak ifo wudlac ma fUg. 1„ jeidinia ca¬ losc z namzadeim a Inb byc oallkolwlildilei odien nltezlajleizinyim, allie wi kaizdym harfie poiruisiza gó flatfzad a zapamoca 'jialkilelgoikolliwielk bacFz tuklaidu dlrazków c. Niarizad posredni rozkla- diaijaicy d idfziSailia w sppsób iwdiiadilolwy nia mairizady wtórne e, pnizelkaiztujace sille hiaimo- wain/ilai. Mechanizm tkiierowtottczy jwozu / i dzwignia kieruinkowai g wyiwolujiaJ jednocze- snie izwinot koil izalpomoca drazka kierunkowe¬ go h (figi. 12) i zniiiatnei^^laidlusilyhatmow^- iiiilai przy pomocy •drugiego drazka i, oddiziia- lywiuijajc mai narzatd) posnedSni i\zklajdla,ja|cy d, Nai fig. 1 iwtfidlziiny, ze narzad d, osadzany ,prizieigu(boiw!o w niaifzadlztiie .pifenwioitnyim b, po- isiadla) po dbu siwych koncach zgrtibleniiai ku¬ liste 2 ii 21, btóremii od!dlziiallywa odpowied- nib mai gpu|py dlwóch njamzajdlów iwitórmycib e, e1 aiczklalhvii(ek nuoga' sie oinie nfilecd odidhyjllaic ika- towto ze swiegio iplotozeniJai Pbdicmas ijiaizidly iw kienitiku prostym punkty zetknlieic& sse tzah konczen 2 iii 21 tz< natrzaidaima wlGómeimB ei e1 zm^jjidluóa scle rtaJ linjji równloilJe^ef db dsti przfegulbowyicihl 3, 31 marzadiów e. Namasydy wltómne e til e1, sitianlowlSaicie! dlzwAgnffle - staci plytek, iwlahiaija isiie okolo osi 3, 31 wskutek czejgo punkty ztettBmieicflai sffle owia- lówf 2 iz on^atniaimfil e miozniai iptlzenilesc mai Ifibljia sikostna zieiji lamijii inówmóleigliej. Przy polozcniiu sko- snem oabzadltu posredlnfego d jeden iz owa¬ lów 2 jest hardtótej odteltunierty od ofai 3, 31, a- nizdlii idlrugii Polozenie skosne otmzymiuije sie przez nialchyjliainiite narzadu) d oikoSloi pmzegubu / w pltozjczyzmJe pranvie rówinloitleglleij! db pllaisiz)aztytztnry« iwi (które;) zmalfdtiljla sile ipo- wtierzchoie opalitfe plytek, czylL nialrtzadÓw wtórnych e. Sila1 odd^alywujaoa na) narzad 6 piTzeptofetfwSa stie osa owalialclh 2, rme^aileznite od istaiejapego odlchyleftuia nJarzadlów wtór- nyidil e.Uklaldl ten dzitailla, jak naist^pulje: Wysilek wywairty nial a dtzfelal isie: satnuo- czynnie mai polowy na owaJltalch 2 i 21 narza¬ du cf, prizechylejacego «ie wtskiuttek tego o- ikoloi /. Dlrajzek i naistelwfiattny ifiak, aby przy jezdlzSe (po cUrodze prostej putobty zetkna^- da ^le witórnemil poizosiawiaily na linji równoleglej do osi 3—31 (polozenie Ozniaczone linjiami cia^lemU mai fig 1), przy katowetn pnzeiste- wieiniifui pedallu a. PanneWalz sKIty hamowtapnai przypaidaJjajce iua klaizid^y owtaJl 2 i 21 sa isbbie rówmiei, |a irialmiloInteL dizwS|gmii 3, 2 iii 31, 21 isa takze równie, wiec i skultki dznatetóla kazde¬ go iz mamzadJów (wltórnydh e 'i e1 bed^ jedtrDa- korwe. — 3 —Na ^zakrecie wsfouitiefc mcfam drazka i, po- ruisizanego rpsizletz' dzwignie MmowAmaza g na- rz^ajcf jposredni rf p^zechylal sie okolo i |po^ lozenie oznaczone na fig. 1 liaiijajmii przery- wainieiinii) db polozenia skosnego, prizyczem wtelkosc naidhylenóa jest oczywiscie1 zalezna d»d C3tdldhiyfl'^niila kiiercwiniiicy. Przy jpollozein;lu skfe&nem tniarzpydlu rf, sily hajrnowkiiilai, pirlzy-. padajace im owale 2 i 21, sa takze sdbie rówihe, l^eczi piiizy izakrecaniiul w pewnym o krresilottiyim kierunku jedno a ramiicnn dlzwii- gtfti^1, 2 ilttifo 31, 21, ptóesuw&jac sole w je¬ den, wydluza sie, a idrugie -w tym sa¬ mym siiojpiniiu sie skrada, i wówozais 'salta Hfcialatfica fedlnegó z najiiziajdów wtórnych e -powiieli&zia'is:fe, a drugiego malejei, Niie jelst wiec irizeoza trudna, zalpcuioca odjpowiednie- go uistaiwienjia' drazka i, wykorzystac to po- wiiefbszianie iluib zanMiejiszenfe sie isiily diziialla- ¦iria dla jednej ilulb dinug|ielj gnupy kóll wolzu.Nas fiijg. 2 mlamzad! posredni rf utrzymywa¬ ny TJ)e*sit w przi^gubaich 6i 6i:fnfemzajdiów wtór¬ nych e, ^obracajacych siie ^e sweij stocmy oko¬ lo osi 7—-7. Nasrzajd poczatkowy b dbraicai sie tnia os2 #, pjHolsrfiqpadlej do osi dbratu 9 drak- kia c, prizielkiaiziaijfajceiglo aiuchy kitowe pedlafei OL- Nafrzad b wiafaa sie okolo Ofsii) 8 wisfcttftek raóhow dinazfciai i, pottmsiziainlego aiaiepiclkatztamyim tu mechlalnilzinieim kierowniczymi.Dziialanlile tó jest nastepujace: 'Wysiillek hamowairiii/a) wywarty hla a pnze- kajzauje isiiie niarzajdcwi posredmrielmu d w punkcie 10, !zai ptoisrednclctwem narzadu pliea-- wotthegai 6. 'Ptctteizieiniie puirilkltu '"/O wzgledem przegubów 6 li 61 dkmeisllia ifckllaid drajzków r • w :diató:is!p6is'ólbf-;iiz 'ptr,zy jjeadzife" pa ftujiii 'stlej odflegliolsc 6—10 inówjniai sie - -iOidOjeig^osica! 6*-^10, wMbec czego isiftafihadiiowainiiia) razkta- dla sie równia nar przeguby 6 i1'i6Vai wiojbec ffeega sily dzfcitetnfia/mailzaidiów wtórnych e isa ijedtnakowe. N,a ^akretadh maaizajd & waha sie pod wplywenn uklaldu f ckoio ostii 8, wskutek dz^go punkt /0 ziblliizia sile, izailezmóe od kajesnumku^afkireitui, do ijedbego fcifc do dte- giieigo prizegfuibu 6—61 i wcwctzias sila luaimo- wanaai diziileli sie na dWiie inierówine ozesca1, s*ajd siily ^dfeiiiaftaniia nautLajdów wtórnych prze- staja fuz ibyc isolbiie równe. Rózffiice te sto¬ suje s:e celem osiajginiieciia hamowamia ztróz- niiiozfcoWanejgoi kól litab ignup kól wozu, przy- ozem wielkosc dlziaJlaniiia rózmiiooweigo jest prolporiójoniailiiia do wielkosiciJ izakreitu.Namzajd posredbl d (fig. 3) moze odchy- la!c sie, ipodobmlile ijak i ma fig. 2, miaj pmzegiu- biafcb 6 A 61, osaidizonych mia nalnzadalch wtór¬ nych e oibriajcaijacycih si5e okolo csil 11. Na¬ rzad pierwotny b pioteiialda takie urzadzenie, izmfclad drajzków fmoze go pcruiSiZiac wzidluz osJl U, Ruichy katowe niilepokalzaineigo tb pe¬ dalu, |poddame(go pciaaatkowenmi wysiiilkcwi haimowaniiai, ptfzekalzuja sie narzadowi pier- woltniettniu b zapoimoica drajzkja c.DziiaJllabie tego urziadzeniai jest .pmaiwfe takie isaimoi, jiajk Ojpiisabego poiptnzedniioi. Jddy- na róznScia poileiga na tern, ilz narlzad pier- woitny b przesuwia sie wzdttiuiz osi 11, diziia- lamfieiin drajzika i, zwiazalnego z Idfenuinikiiem jajzidy, iZiamiaisit jak to pokaiztano na f:g. 2, wai- hac siile ojkoillo osi 8. Hamicwlaniile rózmiibzko- we na izajkretadh isjpowlodbwaine jest tu.róz- mJoa isiily dlzilafllainflia analnaadiów e, wywclaijia prziesiulnlSeiciejn' isije punktu (zieitknlicidia isiTe 10 nanzajdiu b z inarziadlem d. Cidlfeni izapcbileze- nlila tarcilu lazesoi stykoweij marzaidtu 6 poldr azte te|go pluzieisiuwialniJa '.sie, moznia je)j n^aldlac postac krazka llilb pierscienia kulkoWegoi 101* Nai fitg. 4, ma której wairulnlkSl lioizklaidu haimowaniia' inia- zakretiaeh izmieniiiaija si^e nie ;przesltla)wfliainffleim^^ niairizadiu pierwotnego, jak w wykonfalnSu' nla) f:g. 1 ido 3, leoz, pirzecSwrfe przesitawiamiem inarzadów wtórnych, urza¬ dzenie jest oaginuipowane cgólnie jfaJk nastepu¬ je. Namzajd piotsine|dbil d losiadtzlolny 'jiest obw^ towo w 12 fltial ntennzadlziie ^pJierweftnym b, izia- opaifrzotaym:'m tytm celu w; uisizkai 13. Drazki bjaimiulllaoWe «a ureguilowattie iwl t!aki isp©)sóh, ¦¦afoy.jpodlciziais [jtazdy po d.lrcdizie pmoisteji ,puidcity zetkniecia saie 14 i 141 narzadów wtóffmych e ¦ z pcsr&dtójm d iziniajdowaily saie w jedbaLlo^ wej odleglosci od' osi obrotu 12, aiby sily dlzitailatnlila kjaizdegb iz rizjeacsmych jnarzadów wtónoych byly sohae rówlniet — 4 —N& izaflflretaich i przy pewraym dianem ua^ tóerciwiairsu uklafd dirazków i, dziaiiajjap pcd wplywem mccfeatózirniu fcieiiiowinlóczae^o*, ptóe- stalwli niarizady wfóme e polaczone ze soba odjpotwliedhio pretem T5 do polozen, nip.Ozmiajclzlanycb fcijaimi prizeirywiarnemi. W p|o- zycjiach tyidh odile^iosc 12—14 ziwAekszyilia sie o (tyle, o iile cdleiglosc 12—14t sie znusej- siziyilfai, czyli ze suity d)zSlafomik roarzajdów c me isa ljilz jedbakawie.Celem wyrównaniiiaf nieinjcrmlalfeydi na¬ stawien nalrzadiów wtórnych e, spowodowa¬ nych wydLuzendamni sprezysiteimiii ctzesici wprajwfeijacyieh je iwj nuich, drazkówi tym po¬ dobnemu przyczynaimii mógacemi sie zdarzyc w mafjislilmffletj hatmoiwiainych gruipach kól, rze¬ czona narzady witóitne e mozinai osadizic iw swoisty sposób, a (nfliiafliowicie cjklrsyglly dra¬ zek 16, ma którym osiajdlzomy jest óhneittciwio mairzad pierwotny b, prtoymocolwainry rjest raimy podwozia 57, ipflizyiCEem drazek tein dzwiijga irówIntSe^ miairzadiy wtórne e, skladiar- jaoe isie Iz dwóch tizesdi osadzomtycfci wispól- srodikiowio na drazku 16. Czesc kazdiegio iz narzadów wtórnych, tfjbejmujaloa befcpo- sredniio dirazek 16 i ozmaczodia liczba 77, wcisnieta jeist ipomiedjzy narzad b i nieru¬ chomy prozek 58, wiskutek dzego cztetsc 17 iiiie moze sie pnzesuiwiac wzdluz drazka 76. Cizesc izeiwinietrzlniai /8 narzadu e, wspól- srodfeowia m odjpowilaldlaijiaica jej czestiila 17, lwiottlzty itiulkije poisfiadialjiaca aa swelj we- wtrletrzineij powlierachnil,, ibiiqg|nia}cy sirulboiwtoi i w odpowioedlakn kieiriuinikiu rowek 19, w któ¬ ry wtahodlziii ostroga 20 cizesci 17.Pmzy anucbu 'podilluiiniym kalzdlej z tuiefjek 18 zapoimoca tiklladiu i odjpowiiajdiaijai^aj tai czesc 17, pjóliaczoma odipioiwiediniio w 21 z drazkami hamuilcowierni, wprawdloina bedzie w fluch obrotowy; kierunek i nachylenie row- ików strutowiych 19 okresla sLe odpowiednio', biorac pod tiwtage iz jedlnej sttrtolny róznice in/adiskiu wywiieraineglo ma nanzajdty witórniei c, ceferni^ dkreslomego ich [przesuniecia, a z dru¬ giej strony gietkosc isamyclu narzadów e, gietkosc drajzkóiw, anajjldlujacyich sffie pomiTe- dizy nafllzadjafirLl e, napedfeialjaiceflrn hatoiwice, gietkosc satoych narzadów hjaimjujjatcych^ a nafwefr i padbwxz&a\f dzieki) czemu mozma oi- siiiagnac dlokliadtne wyrówlnialtiie teij,^^ gietkolsciil Przy itafkfem wmjdzemtik* iniaBitialwiiieiice icatiowe imiszadi&w jest ,ptriG|pG^qjaaaltie jedlynse jdbo rózmib w iiia^egMawainitii, mile zlmdeniiaijac sie Wlskutek rózmcaweigoi inamowania tak, iz dziiafetafie jest, biiorafc praktyczjdlef) beiz tziai- rzutti. Ostatnie to urzadzeinie irbozna odzywi- scfe ziasitoisioiwiac doi wiszeilkibh ibauych urza¬ dzen, sitalnowiiajcych ikfcote wtymalkizku ninsei- sizego, pomiewfalz diaieki temu, iie argiany ^ pirzels(urwia(ja sie ploprzeiczoief, wysitiairicizy .je- dymlie jporuisziac zalpoimioca idraizkia i rówinioi- znact2ine ur^ad(zeini:bt ^tmletsizcizone ^poimi^d^y organajnii ^ i dzwngmattni' ;poiniK^japenm Jiai- -mitdce.Na fig, 5 i 6 fwidlziiimy kolejno zpraodti i izrgóry wyitonainiiie prlalkityczaie scheoiato.po- kalzamego mew H(g..'3. -.:; Uklad aio(EzjdziiieLaz.y ztnaljdiu^e sile tu w sikrzymiae 30 przyimcteowlahetf db nieipioka^a- nejj tm otsitol p^ad^ioiziila i zgilupowaiiy jest w splosób masitepuilajcy: narzad posnedhi roz- dizifeUctzfy d wtsfpieir/a sile odpioiwnedrióo .nm.mi- r/jadiaieLi (Wltóainyieh e tafc ilz Jieig^^kiuiIiBitte fcoó- oc 6 i 61 wlchodza db ioidtpioiwfibdhlch gniaizd 31 w auarfeiajdiajch witómyjch e, osiadzomyicli dbrakMo -w \^koiziynice 30 w 33 i 34 i iw tym cdhi (ptGisitaidialja orne tulejki 22 ii 23 osia(dlz0ine w '-lozsyisJoaich 33 i 34, ttilalez^trych dna rzeczo¬ nej :skrzynki 30. Obie tulejki 22 i 23 poislai- daja wispolina os D—D, 'iwiadtoiz której wipm pffizesiuwac isie wail 35, Miizgajacy sie (wr 36:ii 37 wiewlniatez tullejek 22 & 23.Picidzatkow)y wysiiilek haimorwialnia pmzeka- ziuje sfte mfairtzadlofwi fe pnzy tidlzilale ukladu drazków c a iprzesauwainse tejgo thairza|diu wzdluz osii /—I iwraz z walami 35 uskiisteaz- niia idnazek i, ponusizialjiacy w tym celu diwii- gnlie ojwortloiwia i1; której loidiisrfcy ikomffiec i2 przesiuwia sie w odipoiwiiedniiem gniezdzie 61 nairzadiu pilerwotne^o h. Sila hamowainaia aah rówruo rówtniolmierniai ijiak 4 rózimoowtaif prze- kaJziUJe sile w spcisób opisatnty powyzej na- 5 —rzajdbim e, ptozekajziujjiaicyiclh ja ze swiej stro¬ ny dkSlaldbwfii drazków hialmiuijacyidhi kotla za- pomoca mzebdien 318 i 39, iubw|or^oin|y|cih wie- wtiaftirtzi tfuleijek 22 al 23.Fig, 7 i 8 jpraedjst^wiiaija tzpirlaadju ii zgóry wtyjkolnainiie mechaniiazaie, którego cizesc zbli¬ zona) jestt ido scbemalLu mai Bg. 2. Wykonanliie to polega) na1 zespole, w którym narzady wtórnie e oddlzialywiuija na uzupelniajace u- nzadizemie iwyrównalwicae, dzielac skutek sfwieigo dizmalllanó na kazde z kól, nalazacych do /jednej dSwukoHowjej grupy, przyczetra u- rzadlzeWie to umieszczone jest w tej sa|mej skrzynce, co i (urzadzenie rozkladowe.Cailosc izeispolu jesit zaunknil^taj w skrzyn¬ ce 40, a narzad posredni rozdzdelclzy d i tu rówmiez qpietnaj sile mial przie|gubaicfh 6 'ii 61 na- rzajdlów witórmych e, pomiedzy której rolzklla- da Km caly lwylsilek hajmiawanlila ipo ;p|oilolwiLc pflzy biegu flp dmodize pmasitleljl, a róznicowo na izakretiaicih, przyazem wys#ek tleni dtitzy- miujje sile tzia|pioim.oca ukladtu drazkowi e, od- dzialywtujajoego nia orgaini pierwotny fe, osa¬ dzony rtiak, aiby mógl obrateac sie okolo osi & o|piriawjkii 40. Narzad pienwobny b odkllzila- lyiw&z na mairizad poisredniil d, iwspietfaijaci sie ma precie 54, twiorzajc podipoire wspólsrod- kowa iwiaBlom 45. Sprezyna 43, mwinieta na czop 41 wlewlnaitta skmzynJki 40, stajrai siile odh sunac maWzad .pierwat^y b odl namzajdu po- sredhiie(go d, ojpierajac sile pmzfyltem o scian¬ ke wewinetirtzna skrzynko). Warunki mozkilar diu siSly hainiKDfwiainiital wtytlwiairlzai uklad drazków i, poilajc^any z dlzw|i|g|nii|a 44, zajkltnawatna na ctzopile 41 ojpraiwki 42 izieiwtnatrz skrzynki 40.Czop 41 isllulzy jedboczesnie do przekazywa¬ nia ortrzypnaheigo eiJaiginLeiniiiaJ z dlrajzklaJ c po- ozatkoiwieimiu narzadowi & ii do pnzositawiia- niiia kajbowiego dzwigni 44, zwiazanej runkilemi jiaizdy. Uklad ten miesci sie w zu¬ pelnie szczelnej skrzynce, a poruszajace go ztetwmetmme maalzady sa bairdtoa prosite, Nairtzady wtórne e sa osadzone obrotowo na iwailaoh 45 i posiia(d!aja po jednem kólku zebaitem jwytrówtmaiwtizem 53, osadlzomem jia- lofwio nia odiach 24 i 25. W nadlefwach 49 skrzynki 40 osajdzone sa oibiroitoiwlo na. wa¬ lach 45 wydrazone wialy 47. Waily 45 i 47, uruchomialjace hamulce idwócli koil, posiada¬ ja mlaJ koncabh izebaitkil Mkolwie 55 ii 51, z, któ¬ rych ziebatka 51 zalzebiia sie iz kólkami wy- rówinalwKrzemli 53 po ijiedlneij stironiie, a zebiait- ka 55—po idnuigtej. Dizliiejki ukllaidowi temu sila dzotailatniila mairzadówi witórtnyich e rojzklah dla siile rówiniolmiettlniij^ nia oba wially 45 i) 47, w fejalzdym jeldbak razie rozkliad len moznia u- czynfflc róziniioowym idlia kazdtegjo hiajmaiilcla w tej Samej grupie dwukolowej', zmieniajac dlugosc dzjwil|gni wisUatwiilonyiclhi pomiiedlzy wajly 45 i 47 di mairiza|dy liamu'jaice; Zesipóll ten dziala, jak nastepuje: |przy namawianiu podlczaJs rulchoi wydluz pnoistej opraiwkiaj 42 polstuiwia sie w1 skrlzynice 40 w kilertuinktu s^ziaflkii 26 i pirzyciskai narzad piiieinwKDitttiy b ido preiba opoirowegk 54 i do srodka naftizadiu posreidtni^igo d, który atoiz- klaida ciisnienie ijlednosttatjnile nla oba narza- d|y iwjtóme e, rofekladlaljaoe ze siwiej sitrooy suile swejgo dziatlatnia jjeidmoisitiaijlnlilei pomiedzy od|po(wfiiaida|jaoe im wisipófl^lroidlkjowe wally 45 i 47, iz których kazdy fturfuchonnila hiannulleic jeidlmeigo kola, njaJle/zaoego dio grupy kól, ob- silluigiwanyidhi :ptrzez ite narzady witórne. Nai zakiretalah opraiwkia 42 pocihyla sie, pod; katem okoilol czopai 41, wiskultek dziiafllainiiia 'uklladlu i, palajazontejga z kietruinlkieni i pjobi)ag{a zfe soba nairizad pie(rwtoitn|y 6 op&era)jacy sii|e clilaglle o pret 54, allie ijuiz nie iprzyciska go do sirodka nlalrzaidb posrednilago d, co w skutku |powio- dfulje wtzroisft dzalaJlaniia jednego oairzajdu witónnelgo e i iwispóllmieirtniie z teim zmniilej- sizeniiie siile isdlly d^^iego; narzadu wltórmelga Kalzfdle a tych dziailan rózniioowydh razkla- da sie njaisitejpnie na' polloiwty mai iwtallaclh 45 i 47 dlziilailiainliiejm zebatych kólek wyrównaw¬ czych 53. iW •wypadku wiskazalniym na ii|g, 9 wysi¬ lek plrzy halmioiwialniiiii, .wyiwftntfy nal pedal a, przekazuje siile ziapomioca dklliadlu1 dlrazków c organowi! posnddlniiemiu d, który noizklia- da go ijednositajmSe na namzady wtónne e i e1 ztarówttno ipddbzias jiaizdy po drodze pro- - 6 —staj, jialc j ima' iziaJkretarih. Dwa uzaupeJtaiaJJace narzady isftattuowilaoe np. kiiazkS 60 ii 61, osia- dlonie w iwMe»8kafch 62 i 63, nataiskaniych eil^aJsItytozmJIle siptrezyoamii 64 J 65 ii kiieinolwialrue ma przeigubiach 66 i 67, które siftiiza jedho- czesinte iza punkty opalrciaJ dllal sprezyn 64 i 65, iwispóldziialalja iz iksiiiuikialmii 68 i 69, trtlwlo- tfzjdniemiJ ona mialrzadacli wtórnych e ii e1.Polozenie ii ksztalt ksiiuków 68 i 69 w stosunku dio ikiemlnlku niadilsku krazków 60 i 61 -sia tiak dobrane!, iiz poiziositiawiione satme siobie Wykazuja sklonnosc dtol zMizatnlila isile dlo osli olbttioitlu 73 auarzajdlów 'wtóiimyidi e i e1.Drazki 70 SI 71 odlgrywajace tfole dkla/dhi i, pofca]zalnle|go w przykladialcih poprzeldbilcih i pólaazo)nJe iz dzjwignila kielrowiniibza g iw! talki spdsób, ilz zfliajjduija sie jpo jiedimej i1 ipio dm- giilej isitinomiile oiiaz w jeldnafcloiWyiclh ddllejglo- scilach oid cisii idbrotu 72 uzedziobe}1. «dizwfi|giifi kJerowanilczelj g, miqga ddsiulwac krazki 60 i 6i cud osi ofaiicrtu 73 mianzaidów wtórnych e i e1, przyoziejm krazki ite, toczac sie po ks&u- kacih 68 al 69, wahaja sffie okolo isiwiyichi punk¬ tów opjancilal 66 i 67.UrzjadzelnEe ta dzilallla w ftein isipolsóib, iiz podazala jazdy ip|o rdiriod)z)ei prositej oba kraz¬ ki 60 ]i 61 opiierialja isjie o kstfuki 68 i 69 W ij;eidl- niakawych adlleiglosdSaldh old oslil 73 narza¬ dów wtórnych e i e1; najlepiej, gdy sa tak skieoiowalnie, iz iprzieciiiwisliawialja sile lekko ntudhowi iha)mowania, oo isajmoczyinniie powo- duijie odlcjilajgatndle narzadów, uiiuahdmiialja- cycih hamiuilce.Na| zakretach dizwliigniila fkiiletrtowtnjlbzia) g pociaga ijeden z drazków 70 Mb 71, a .zesHi- ziguije sie po dtuigiim, który izaichowuijie sposólb tsiwie ipollozeriile ddptoiwiajdaljace jezdzfe po liiinjjii iprosltei]. Pociagniety idhraztek wywo¬ luje itoldziettiiBe suie, oldipowKladaijacego miu fcnaz- ka po ksiiiuktui, oo cdidlallia punkt idziailaniia rzeazomeigo krazka od osii dbratiu. 73, oApo- wieidlnieigo narizadu Wtórnego. Ramie dizwilgnii jednej ze sprezyn flprzy pociagnietym draz¬ ku) Wznosilo, wywolujac przeciiwdziiialainliie ruchowi hatailowateifla rdzwalzameigo narzadu Wtór/neigo (pandleiwiaiz siilly 'dlzialanila kazdego z aatrzia|diów wtórnyidi sa izialWisizie isiolbie tów- ne, rzeciz tpfizeto prostai, ze silia zfuzyitkcwaaia oa hartiiowajnie ji^dimej amlnfejislzidnja o wiellko&c trówma prtziecJwisItia^ wiajaoej sie sile). Obrysie ksidków 68 i 69 plnziypadlajjacie maiwipriosf osS pffteeigltilbaw 66 ii 67 poiwflniiDo byc oczywiscie ifiaikSe,- izeiby-ttiia- dlsk sppezym 64 i 65 Wziraisitail I ziminifejisizall siJe wskutek ftokazcnslai isile .po miioh krajzków 60 ii 61, co bedtzate 'zmiidniliailo idlziiialtalnlilei/wy- wolywialme izwieks^zicmilem is3e nalmflcail d^zwiigni, aiiHc izimiiedifaljac ;jieidkiak istattnej izai&aldy nilal.Na fi]g; 10 ii 11, wgikjajzwijacyoli wykonar nde plnalktyfczne lurzad^iemdiaf weldllug li|g. 9, u- nzadlzieinfe wyi1ównaiw)czie d sitlaiuoiwiil is/tiozko- we kólko ,zelba)tie, oisa/dlziomie luznioi m{a namza- dlzie pieirwoltniym 6, iktóry oftoiziynnujie hiamau- jaoe poioiiaginiJeioia -ukladu ci rfozkjaida rów- oamjileiiiniile niariilsfc na dwa) dzwotnia izielbaite e ie1, bedlace njarzajdiamii' wtórtnetmiJ ii dbra«3aja- ce sie na osiiacih 82 i) 83 (tig. 11) w nadlewach 80 i 81 iskrzydkSi 84. Dzwctnia z^bajte e i e1 qp|ilettiaja is*Je po ijednej stnottiiie w 85 fl 86 o usitalwiilalllne pnoizki 87 i 88, al pd idlru|gjiteff siwej sfiroiniJe iWy|posalziome issaj w 89 fl 90 w ifioazmab dlla krazków 91 S 92, umieisizidziomiyiclh w o- pnalwlkalch 93 i 94, sliilzigajiajcyich siie po slzy- maich 95 '3 96, 'clbraioajalcydi sfie aJeizialfeizinirie w 97 i 98 tiua icisal 99, izjaimoiciofwlahiioj w -skrziytn- cie 84. DziwSlgnltei 100 i 101, isltalniawiacie ijedba cajloisc zi iszymalmlil 95 a! 96 ii wyjclhfylliajjaice sile nlalzewnatrz skrzymkli 84, poiliacizioiniei sa z dziwi^lgniila kileriolwdilciza g (nilepokatolnja) dtaz- kami i lUtizaidzone w taki sposób, talhy pa^zy zakrecie w dianym kietrumlku jeden z dlraz¬ ków .zjoisltal podilagn)i*ety w kibnudku1 sitMaJld 102, a drtulgi iziachoiw;al poilóizieinlile wllaisiciwe mu ]przy jezdzdie Wzdlluz pnoisitej (idlzEialliainnie to odlwraica isiie prtzy zawnacamiu w kieriunku pnziecolwiiym), Sprezymy 103 ii 104 pnzycil- skaja ikraizlki 91 B 92 do wlasdlwtycihrfimi tocz¬ ni 89 i 90.Podciziais b&eigu pd drodze plnostlei) po- szcizególne niarizady izajimuja polozenie uwi- ddcziniomie na rysiuriku, to jestt krazki 91 i - 7 —92 sa nacilskaee sprezyscie w kierunku csi 82 51 £3 Mb mieao piawyjzeij jtyioluzie,. ai to w tia- M sposób, Uz dzwonia e i e1 'zloistaija ipnzyici- sajete djoi opcirów 87 ii 88.P#zy izia^aJcataiilu 'W !jednym kierunku dzwaigniiia 101 zcislta|je ptrlzyioiialglnijeiia: iw kie¬ runku sitirizajSki 1Q2, aiaepcJkalzaina tu dziwflglnlila k^cmoihza fwiazoi, wskutek czieigja pa^et 96 porusizar sie katawio, obracajac sie okolo osi 99, ckxwyiwioiliuje fcJazennte ikrazlka 92 po dro- dtoe 90 iw knetfuinlkiu sitealklii 105, pfizyazem ten. nmcb kiajtawy preta 96 jteisif 'zalezmy od wielkoscii zalkineltluL Nacisk isprezyp/y] 104 u- zyskiuije wobec powiyizlsizejgo kieniumlek takiii, Az krazek 92 z&iczyna diziailac ma czesc e1 na piotdlsrba/wóe pewinieigio rajmicoia dzwiijgjnii, tak, iz -zositajje iph^ziyidiistnlieity da siwlejgol iprjoizka z .peiwma scila, JietdlntoczeisinJiiei narzady, oddzia¬ lywujace auai dbawomo e, ipoizositajja naldall w poAazearilu wilaisidilweini przy jezdzfie w kile- mmlkiu ptfasity|nx Pirtoy hajmowiajniiu na iziafciretajch isila ha- mowtaniiia przekazana nalrzadowi pierwotne¬ mu h aldziklllada siie po potofwSIe na narzady e i c1, pnztyczieim piojlawa tóji siiily zosltalje prze- kazanoJ w cajtosicl z czescul e origianjorti foaimiu- jaicyini fwfliaisiciitwielj jej g|r(upy, co siie izials ty- ozy drtugliieij potowy tfejj .sily,, itlo pieiwtnla ij)eij czesc zostaje ztuzyta ma ipriziczwiyciezenfe c- pciriUi sprezymy 104, 'dzilalliajaceij przeciw mie¬ chowi diztwotniai e\ a' mesizta; teft sfily rediukuje hamowiatoiie drugiej ginupy kót W wypadku, igdy przy duizyim kaofe skrettu woziu pdlo/wia iwiyisfflai hamoiwialnlila, pmzekaiziainal iz pedlalu ltub narzadu równio- iziaalczlnjeigo, jteJstó injnileijistzia od sily przeclilw- dzJilaillamnTa sprezymy 103 lub 104f iwilalsrifwa gjrtupa kól mcle padllelga izupellnliie haimoiwanBu, czyili ze faialmiuije sile itylliko jfcidinia igrupa kól.Przy odjpawiiedimim "doborze grup kól umza- dzemiib toi .jielst dbgfodkie, gdyz ulatwila pinzy lekkiema hiaimioiwianiilu z/akreoadiiiie, ipoiziwialaljac jedinalk Ibatmlofwtac wisizysitkib kleila ziajpomoca siiWejiazego bajmioiwamia, (przeizwyciezia^aice- go opór rzeczonych siprezyn 103 i 104.Na fig. 12 widziimy schenualtyczniie uklad rc/zkhaldiajiajcy w mioizililwy idlan siposób w pcidlw)oziib safmo- chod)u zialo!patlrzon«e(gio( ivl bamulieic ana cizteiry ko*lav Ukjlaid tetn. niailezy do typu pokazanego na f:jg, 3.Wyisiijliek hamiciwatiifia wywiamty nai pedeil a jpiriziekalziilje eEle za^poimioca ukliaidju . draz¬ ków c nattizadlciwlii jplicrwiotineimiii 6, ktoiry (sile si'ilz|ga po inaeirududmeij osli 110 [piad dbiiaila- nlilem idkLadiU f, plcilaazone^o z dziwigni:|a. g k!ieri0ivv1niiicy /. NaJrzajd fe irozikla/db calkciwiilty wyisallek ibaimicIwiainllaJ pomiiiedzy naJrzajdly 'wtor- ine eA e1, iprzyczem drazelk ijeislt inialsitalwiiiainy w itajki ispidsób, iilz (ricizkladl tien, jeisit. ™iwinlo- mSemnjy podtóziais jialz|dy po drodze ".pncislt^j, a róznicowy na zakretaich, Pinzy- iskrecainiilu nip. na -lewioi, ku iciziDaidzanyim isitrzaillka 11T1 nairzad piilelr- widtoy b iprtzjeisiuiwia :s!ie w klileruinlkiu ozniaczo- nym istirlzailka 112, cjo (pciwlodluje .wiziiiótstt dzfla)- 'liamlilai mairlzia|db witóirn^go e i) ,zmmliieij,sizeiniie w tyttn samyon1 isfcopiiSu dz-iaillaniia narzadu witór- nego e1.W pdkalzlalnyni' tu pnzyiklad^ie: nialrzad e sitanlawii jedna ca/losc iz d)zwii|gniila podlwójna 113, ziaopatrzona iat bloozki 114 i 115, na któ¬ re naiwffljla siie illUka- 116, i^olaaziolnial z jeidlmelj atriany iz idzwii|g|niia 117', urucihoimiialjajca lewy prizedtó hamulec, 118, urluichomLaija|ca lewy tyllnyi baimullieic, Natrzad e1 posliiaJda tez isiaime czesci .sklaidlo- we, dlziialajjace iw spoisób ipodiobny ma grupe hamulców ipjo .sitironfle pttiaiweij iwioizuj.Uklad liiinki! 116 li lo-azkóiw 114 idraiz 115 tak ijeslt dobrany, iajby isiiila haimioiwialnila na- nzadu ,w)tórne|go e rozfeladialla sie isamoazyln- nie i zawisize ipirciporcijicniajllniiie ma dzwiignile 117 i 118, przyczemj sily hamowania zpjrzo- idju i ztyllui powtoniyi -byc odip^oiwiiediniiie da sitjdpniia imaksylmalllnie|g|( pnizylegiainiia kól ipnzjeldlniilch1 j itylnych, Pirtzy ^sktre|oaJn!^u iprzeito na towo calkowi¬ te hiamiciwialnlie gtfupy kól iziatiaidziaijacych iluk mniejsizy 'wzirasita, a' sitósunek w zahamowa¬ niu kola iprzedmiicigjo i kola tylnego, naleza¬ cych Ó0ie] jginuipy, jest prioporcjioniailny, dlzSle- — 8 —ki dkllaidowi 113—'114—115 oalkioiwite izais haiaiawiaimie gpipy kól zatajajacych Wk wilekslzy jednoozjesniie twi (takim isiamytm stop- oiiu imtailej^i.Unika 116 nialnza/diu e moze byc rówmileiz palajclzomia izlajpoimioica odjpowiiledlniilch kraz¬ ków z ipnizleidlnriimj batmiulloenii lefwyim 117 iotoaiz z tyilayim haimulkem ipnaiwym 119, aj wów- caals mialrzad e1 oldldlziilajlyiwiai m|a dlnuigjaj graipe kól (kolo przednie prawie Si kolo trytLnie lewe).Mozinla rówinclez pirizepiriowiadWc limke 116 w itató spcusób, ajby iiiniiidhioinidiaillai dwia hamulce pnzieldlniile, a wówiazials linka] aalaklzaidlu wtórmjejgo e1 oddiziialywia iua aha haimdlice itylioei, lub odiwrotiniiie.. W ostaitnfflm typa wy¬ padku datyioza|cyin faialmioiwiainiilai gnu|paJmiii: ptrzejdlnlia i ttyjkia, uklad idlrajzkawy i skofoubtJ- mowiainy bedizia iz kierowfniica w ten spo¬ sób, iiz miezaileznuiie od kSieniuiku skrecaniia salnaodhodiu analnzad' ipieiiiwatlny & prtzesita- wlila isie n(a) ijedlna i te saJma isitirojne ma ikorlzysc jednego i tego saimego nair/zadu wtórnego e lufo e1, ip|qlla)Cfziaa€tg|0 12 gjraiipa kól pmzeidjnGla lub itylkia, zaliczanie od itego, która iz mifah chocoiiy Mlaijisiiilaifilej liajmiolwiajc. W czaisiile jalzdy poi drodze pnoisitlej nlalfizajd ;piiieirwiotiny b od- dbMywia ttua nairlzajd posredni! ncizllozyc w ipejwtiiym isttosiumlku icailkowiiLa isi- le mial auattizady e i1 e1 ii iniaijllepilajy (gdy hattrtio- wtamlie ipnzednEleij lub tyfkielj ignupy kól jest prqpctfic|jlcin)alkie db przylegania itych kól ido dlrogjl Ptayi iskireioainlitu nla pmalwo Mb mto !le- -wjo pmzieiauswialniile siie aairzadu 6 osJJajbril halmo- wialniie jednej gr?u|py kól ma fconzysó dru¬ giej.Aby imlolziia! bylo otrzymuac [fuch iti(air.z|aidfu b w jleidlnyim tyjlko kiemumikiu podiczais sikre- oanuiiai mai pnaiwio lub ma Hetwio, tórjzeba oip* po- fcycfzyc lukllald drazków f (lig, 12a) w /20 /z dizwli|gnEa 121, srbaJnowiijaca ijedlna dallosc iz ¦dzwignia kifelnoiwtniilcy g .talk, ze iplrlzy jezdzLe po droldze prostej piuinlkt 720 zffiia))dki)je sie w /cdlejgfosici mialkisymalltnietj od oisil obirofcu 122 ipomiidniloiniej dlzwliigni g. Ruchy kidfuijar oe belz wizigledki ma 'to, .'W ijiakilm kiienudku, po- 'wlodluija jprziesiutwiainiiie dkHaldlu i, sjpkiarwiiaija, ze pumikt 120 zallalczai Jluk 1201 wrywiolujajcy przesruiwalnaie sie uikladju iw sposób ozmajdzio- • ny staallka 123 al 124.Wisizyisiilkic opliisialnie powyzej s[pecljaJIin)e dkllajdy igrup kól i drajzków anozmia oozywi- soie zaistcusotwac wie iwisizellkiidh mnoizlliLwycli wykoniaJnll|aloh wyinailazkuu Wyauailalzek dbtyczy irówinjileiz, co stajiuofwii jedna z maijlbairidlziiiej (wialzinyclh ceclh. jego, sa- modzyninie)g|a i izajwisize odpow&edlniib uisitiosiMi- kolwlaJneigo arozklaidlu na [wisizryisitlkLe haimulce wyisilku /wyiwialrtteigo rm a i to beiz wizj^eidu inia rózmliicie, mogace siie wylbwiorzyc wiskutek izaizyicia lub -alego wyircgulllolwiainaiaJ usfawiJa- tnych drazków;. Gdy jeidlnak ziuzycrie to sta¬ nie sie zbyt [wriiedMie, (moze omo ispoiwioidloiwac zmiajdzinje wybopzenie wlzglledbe pomLedzy •wltótfnieiniii nlatnzadajmi. e ól e1, mliiweicizaice dtóia- laniie uklaidu jnozJkllaJdlaijiaoega Przy takiiein iwyhoczeiniu miajlzald J bedzlile sie maichylal w sposób noleuioiTniaJlny i njlezgaidlzlajjapy sie iz prizestmieckirnd obrzadki |pierrw|otnego b tak, iz w wyibaiuamiu £ig, 9 poLozenile ksfrukórw 65 iii 69 wtz^ledleim .sipirezyn 64 i 65 zoisitanie zmóleanJoiie.Aby ftiniklnae tyoh iniileldk^oidnoslcii! ii uczy- niic jedaaiaczieisiniile idziiaillalniJe hataulicólw stalfeim (oo j-esb niezbe^dbe aby uklad rozdzielczy wywloilail pozadamy sfkuitek), ca/llosc ukiSaJdiu tego zostaJje skoinlbitnowainia roziniesizcze- dilean iz oa^anaimii mlikrkiowinfliazie^ /25, od(- dziiaiywiijapemi w jakli(ko|liwiiek bajdz aposób oddzilejliniiie aa hiaimiui)a|ce isizldzeki kazdego kofllaj, oellieini wylrówtnaJnliia zuzydilai i to iprzfelz popychamiie mlaarzadówi wfefwinetrzjniycih kazidier go biajmiufca ku idzwSjgtniiloini ztwmaimy|m 117, 11S, 119 Hi 126, ptnzyicizieim w; tdkBi isposób, i& zajpoimioca jieidbego ir(u|ohfu ffucridzadóiw 125 mozlna pit1zyiw(róaic idofclaidlniile pfdtodz&m po- ozaiikciwJe mlaJtlzajdów 117, 118,119 fi 126* a po&nednJio polczlelnie wisizyiSitkiWi tmatrzadóiw irozdziMiaczflj oraa .putaklim, mia który wywfie- maJ siie wysdiliek hamowianiia; iwyirówsnywuijac zmzyidie ttam^ gdziie najezy,, a gllówlnie /wle- winjajtrz bebinoi haimullioolwiejgp.Aby ujczytnilc to imiiarlkjotwiainiSe zopelnilejptriafctyiazaijeim mioizima igb wydconiac w ilem isipon- sób, iz wamzady 125 bedla iportuisiziainie, np. tza- painoca intteiodlkreoalkeij sruby 127, umi)e szczonelj ziefwttiatlfz bebna haimiullwweigo, ca pfolzfwolM stzybko Si bardzo idldkllaidJnlie wyrelgu- Itawiac hamulec, krytego cailkcwiicie wozu, nfie dlcltykaijajc iziu|pelinlie marizadów wewnetrz¬ nych (.drazków, iroizdizielacza i pedalu) wo- góle .tradnio dosi^pmych. iPolmibwfaiz imioigjlolby siiie zidalrzyc, iz zuzy¬ cie powstale na jedinem iz kól .tylnych iwo- globy byc wyrówname pnzidz nieuwage zajpo- mcca ar|gaiiui reguiLujajaeigp 125 natezapegp do fcolaj pirtzeidniieigo fico imo|gk)by •zdlafrzyc- .sfie wobec isprzezenlila ityeh kól), tar rówfnfez aby wyróiwmamiie bylo plo obu sitlromaich ^'eid^ nalkoiwie, cla j-esit ipotrizebmie cejleimi poptnaiwiile'- nfia mozliwego wybioazeniila1 narzadów e i e1 m|a miterucliiomycih czesciiaich bebnów hatmiul- oolwyeh Hub ma loisiilaioh plrzy dzwijgniialch 117, 118, 119 ii 126 sa umiiieisizicizotnie oglniwai wska- ztujajce miorimajllnie pidlozenlile ifcych dlzrwiijgEnli Gdy wiec wskutek pcwsltaileglo zuzycia pe- diall a wycjzlempSe dinojge isiwy|ch .rwchóiw, itrze- ba ijeid^ytniile wyrejgulllowfac w ioidpioiwj3edlnffl spo¬ sób wszystkie narzady imlilaritownicze /25 tak, alby wymlSeiniblne wyzej cztery dzwigfriie polwiróciUly idlo siwych ploilozen piactzatkowyich, uwffldioozmiiloinyTlh wskaizinlikaimi 130. W wy¬ padku, g|dy (wisitaiwfcmie drajzfcil imiofga ullec zmiajcizin^mfu wydlluzeriilu Hub zuzydii;, mozinja uimiiesciJc równiez wisfcalzmikli! ailai sktfziynce rozdzieliacza ilub na równoznacznych mu cze- sciaich niiTeinuichióimyicih, cefteim wskajzywam&i norimallmegjo palazenfla naircadów. rozdzM- czych, odlpowiiaidajacego normalnemu polo¬ zeniu dzwigni i17, 118, 119 i 126. Dzieki tyim wszystkim urzadzeniom regulacyjnym moizmiai sizybko ustawic (wszystkie narzady djajnego woziu do wlajsciwego polozenia, okreslonego tedhnicziniie na poczatku i to beiz przewleklych prób ii bledów.ZaimiiiaJsit pedailu a miozinia oicizy^lsidile uzyc dzwiiiginiii recznejj, sullnilka pomoicinj:icze(go llub tym podbibnego urzadzenia. Istota tych nio- wych spoisiofoów regu)Ioiw)alnia moze byc raw- niitó ziaisitioisio(watn4 w (zeispiolaicli hatnuuilco- wfychj, izia(wtierajaicyich róiy^owiaziiflikdi o molzi- dlziadie stalym.Nai f!ijg, 13 i 14 miairzad piieirwlojtlny 6 ai po- slncidhlilc/ isitajnloiwilia ,jred(n.a isizltywlnai icialllasc b— d, tak, liz wy|siiiliek ihiaJmiciwiatniai iwy)wlair!ty na pedla/l lub równioizmiaiazna miu dzwolgmiie recz¬ na 51 ipnzekblziatny pirzelz drajzki c 'ricizliozy s?ie ziatwisize irówmamiiieinniiie rua oba kolnlce fculilsifce 150 ii 151 icizesd/ d pojedynczego namzadu 6 —d, miietzialltezinie od ipoliolzeintiiai, jaklie izialjmiuje ozesc b rzeicizoineigo narzadu. Cizesici 750 i 151 diziilaillaija oid|p|oiwiied!nSb nai inteunzadly iwttór- me e al e1, ;p|0)si3adlaljiaice w dlatayim pjnzykillaldlzlile poisltlac itainczek konbowyich, zaJmoiaowamiyKah ma asiadi 152 ii 153, obralcasjacyich islie w naJdlewiach 154 ii 155 skrzynki 156, iziaimknde- fef odlplojwiileidlnaio fwolkryiwa 157.Osffle 152 ii 153 mioga ,pirlzesuiwiac isile poi- prz^azindle jpr»ziez ikryizy 158 ii 159 i pnzieiz malgwiilniborwajne plieinsiaiietniile 160 i 161, a koikie iiloh 162 i 163, iwyisiuwaijaice .sola lze skoizynlkB 156, ipoisialdaija luizeibaienaa) lub ;j)ak:iefcolllwl:bk inne oirziajdlzietmile isptrizega|jape, p^zeizniaicizicinie do pol^icizeiniia mairizaidlóiw wtórmych iz drajz- kaimll', dzia/lajaoemi na kola lulb girupy ikóli C\z,esc feniairlzaidu b—d, pollaczioniai\z draz- featoul c przegubom 165, ptcisiiadlai sleirycizne konJdzyply 166, iptnzeisiuiwiaijape isiiie w proiwialdi- niilcy (ultlwlolrz)oniclj plyitkaimii 167 i 168, umlile- i£)zidz|dnemi iwenvma|tlrlz /siklrzyrikii 156, zais drtiigi jeij koniec 170 ipoisikldla pirizegpb 171, jpraesiu- iwiaija my iponizlej;, Ozesc b podlega ruchom drazka c, obra¬ cajac siile okolo 171 i) pirMsulwiaijac jedno- azesdie w pinoiwialdblcy 167-^168 skrizymki 156, a jediniodzennile moze obracac isie omia okolo osi prfzechbdlziacieij jprzieiz sirtodek kulii- ^tych komcziyn 166 ii 171 i zbieigaljacefj sie iz liiinija przekjnojiu c—c (iiig, 13) (tiak^ iz konczy¬ ny 150 A 151 is|pielniilaija rtole narizadlu iposred- niego, wiaihaijac sie iswiobodtaie zaileznliie od kajtowyah odchylen martzaidtów wtórnych Oprawka^ 172 stanowi pzesc ikorby 173 - 10 —Kainoooiwiainieij na wale 174, równoleglym do prowadnicy) 167—168 i okadzonym iw lozy¬ skach 175 SI 176 skrizyinJki 156, przryictzeimi ma wajle tym izalMniolwana ijesit zewimafaiz 'skrzyn¬ ki .diziwugnllal 177, poladzotoia odjpolwtiedniio z niiepofcazatoynii tu imechainiztmem kierow¬ nicy.Naiwydly wtórne e i e1 odjpyidiajja ku prozkoim 182 i 183 sprezyjsitie oigniwia 178 l 179 przesuiwajjaice! sie w lozyskach wsrjuibo- wainych w iskriziytnke 156. Oglniwa] 178 i 179 potnuszaide sa sprezytnialmii 180 ai 15/ tiak, iz plrizy odpychaniu narzadowi wlbórnychi e ii e1 ku ppozkoim! 182 sil 183 pociagaja jednocze¬ snie iwpajzj izel sdba ki izwiajzatae iz tuzebloinemii konczynaiiii 162 i 163, poiwtodltujac sanwoczyinme rozluznienie hajnuuilców i jednoczesnie nadajjac marzadban wtónnjym e £ e1, bediacyjmi w palazielniu raz- luziniilaija|oeffni plozenie atallle w ijledmielj i itej samej ipillasfoczyzniiie. Maljac talki uklad, mnoz¬ na fwiyreguilowiac hamulce celem iwyrówna- niia róznic i nieuniknionych wydluzen diraz- kow, pociziymaljac od pofcwzenlila najjdojgddiniiiej- sizegjo o-^e1 i unikajac idziakifl temiu wisiziel- kieigo podzatkoiwiego wyboczeniila, które mo¬ globy p|cxtego/wialc prtzleiwidzaiaine normalne wyboczenie, istniejace poimiiedizy nalrtz!adla- nul: e i e1.Sprezyna 185, przymocowania ido niainza- du 6 i opierajaca) sie o seialnke .skrzynki 156, uisillufje odepchinajc konczyny 150 i 151 na¬ rzadu b-^d ku nJairtzadom wtórnym e—e1 w kileriujnlku pociagniecia hamujacego. Urzadzc- niie to daje w! ipoilaclzeniu z urzadzeniem od- pychjaijacem narzady e i e1 i pod warunkiem, ze ipedal hamplcowy pociaga uklald dkazko- wiy c w kierunku sitrziaJMki 186 i ze .zwalania sile on przy na^snieoiiu w kierunku przeciw- nym( sitrzialce 186, reztuflitat, ze iw chwili roz- luznieniai hiamiuków czesci 150 i 151 beda s.tyka(Ly sie iz marzadami wtórnemi e i e1, co zapobiega wslzelkiemiu luzowi i pukaniu a jedtooczesnie nadaje raimieniowi d iwfesclwe polozenie równolegle do czesci e Ii e1, kltóire powrócily, iw opiilsamy powyzej sposób, d)o jednelj i itej isajmej plalsizicizylzny co j kieru¬ nek cijaj^iójeioiiaj niapedhu.Kombal 173, pojtiuisKaija|c isie katfoWor piod wiply^wem ^uidhóiw kiieiriojwin^ okollo olsii! 174, pr,ziesiuiwta na prawo lub na leiwo niarzad piieriwoitlniy b (lfii|g. 13), in/adlaljajc nuu pololze- nile ukloisnie wz^l^dbim nianziadótar innycih tak, iz natrtzad b p(odczajs ijiazidty pó likiijii priositJeij ortirzyimiuijie pollbzfeniile tiego rodbajjui, ze kuldi- ist€ konczyny 150 ii 151 oddzialyiwluja na na¬ rzady, e SJ e1 fW piunfetiaic^, llezaciycli w) !jeidlna- fcawytclii od{l^toisdia)ch; loid osii idbrotoi 152 i 153 (fi|g. 13, podczas jazdly po drodze jpro- atie^j, os piflzecfhodlzacia pirizielz srodki pnz^Jgu- bów 166 i 167 pinzieoilnai os olbroltlu 174/.Ruchy niatizajdu 6—d ma prtaiwlol lliub na le- wio nfe podlcig!a)ja zaldlnym zmianom, dlzi^kii ktujlSIstteimiu ksizitiaittloiwi dzesicli 165, 166 al 171.Wsizyistkiei namziadiy sa rioizimiiiesizicizion^ tak, aby iw poilozenilu odlppiwiiakliaijaicleim rozluz¬ nieniu haimiuiliców nie bylol iziadbych szjbyfbecz- nyioh ruchów ii zleby kodbia 173 pJocilag)atai 5ze soba nlaltlzad pierwotny & w dhtwiiMJ skrecania wraiz izi E^oniazeinilamlil 150 i 151\ isitianowiia^ oemEI narzad poslnejdlni d, rówtnolegilie dlo pily- iek e i e1 i najjliejpafejj, rówjnaez rówlniolejgjle dlo tej scianki sknziynk) 156, o która opiera sie apirezynai 185. Pnzy ijiezdzie pol idkioldlzie pro- sitelj njaijfejpiilej jgdyl isaiodleik iprziegufou 171 -zbie¬ gal «i^ iz losolaimii olbrottu 152 & 153, dlziiekil-dze¬ mu tunika sie sliilzgainlla isie koniozytn1 150 i 151 fpp pjlyttkach e i e1 w chlwiil hajmoiwainula na drodlze pmoisltelj, co sile naljloziesiciiielj zdlat- rzaj. Slizganie sie tych cziesci podbzas hamo- wajnilaf na zakretach nie bedzie znaczne z po¬ wodu izibyt niiewalellitóe|go odlchylemlila od smoldr kai ptnzielgulbu 171.W chwili), igdly wszysitikile mamzady izna)j- dlujaj sie w poltozleniacih odjpoiwaiadiajajcych hainnawamBu, ruicihy fcierowmifca dblJ^la;ja m- polmoca luklladki dlrazków i i dzwl|gni 177 na korbe 173, znniieniialja(c plnzieiz ito pdloaettiae sroidka prkziejgubiu 171 njarizadlu b, iplrzyczieim pmzfejgulb iten poWusizia sie okolo osli 174 po llu- ku 190. Naanzad 6 poldhylia .sie iw*iec na pnan wo /lub na lewo, a wiskuibek rtego jedna z kon- — li —cóWiek 150 lub 151 afcliiiza sie do ijednej z (otsm dbroltiu 152 i 753 na których isa asiaidzanie ma^ iizady wtórnie e i e1. Uklad iwzgjedlfty-'fi wy- im&ry pcisziczeigóinydh tmamziadlóiwi tak i&a db- ibrakue, iz parizy prizmitwlainatuj sie inaitfzadiu 6^- cf mia ipttiaiwoi Jliutb-avaz lewo w polozenia nai linlji prostej, jledma z konczyn /50 lub 757 jiest, praktycznie biorac, nieruchoma na swym narzadzie wtórnym, gdy tymczasem dfcuga kcnidzyna porusza sie, zbliizialjac .sie db osi obrotu, odpowiadajacego imu inafeadu wtór¬ nego,. -Dziekil italkiermu iskojiafrizenhi najmie dlzwigni dziiallaljajce na jeden z narzadów wltórlnych priawiie ze indie izimiiiemija^ sie, po|d- azais gdy rajmiie dzwii|$iii orfidzilailywainiila ma drniigi narzad1 wtórny maleje w stopniu znacznym.Gdy auainzad 6—d po prizelswniieGiu sie w lewo izmlaljdlztile sie w polozeniu oznaicizcmeim liflnjaimii przeirywialnemli iwi 191, miaitenczais (fig. 13) zlamie dzwiigmi dziailiamia koncówki i 50 .oia! mairzad wtórny e pozostaje prawne nie- zmiiieinauef a nalmie dz^wiignli dzilalamiiia kon- ców|ki 151 na manzad witóriny e1 m izniaiaz- nym 'stopniu .ma/leje.Polozenie 191 marzadto b—d mozna u- wialzlac jako odpcrwiiadialjace najwiekszemu ziakr^towi; w kazdym ralzife ijeidi^ak imozina nlaisitarwffic dlrazek i w ftaikii sposób, aby dlamy miafcsytmiallny zakret spowiodowal jeszcze wlieksze prizesiumieciie ka|towe pnzegulbu 171, a wówcizias, pocizyniajac od powlnego! katai, koncówka 150 izblizac islie bedzie ido osi cb- rottu 152 ijednoazesniie ize izbHzenlileim sie kon¬ cówki! 151 do wiltaisdiwiej imiu osi) lobrottu 153; w reztulitajoie nia [malych zakretach malmie dziw1i|gni dzialania - bedlzije isie izmnfejsizialo tylko w 'jednym narfzadizfe wtórnym, a na izakretach wielkich izmtniiejiszainie to dotyczy dbu ralmiiicHi dlzwiigniL Pitzy przejsftuwamiiu narza^b b—d w opi- sainy oistaitnio isposób nie otaylmia sie (.w po¬ zycji rozluzniania haimtiJców) zadlnych re¬ zultatów, a opór spowodowiany pfrtzeswwia- niem sie poisizlciziejgólinych naiflzadlów ibedlzfe nfiezinacziay.Przy pirtzesiuiwanmi zas zespolu b—d pod- oztais haimowtainJa koncówki 150 i 151 ltra sie o iwflasciiwie im plytMi eie1, a iwj przegju- Jbadi 165, 166, 171 tira islie wiszeillkiie ctzesldi umieisziczone stajm, celem pirlzeciwi&tawiainjiia sie 'zuzyciu i izmniiejsizeniiu isiiily tego itancia.Poniiewiaz ijedkijak iskrizynka 156 ijeisit bardizo sziczejllnia, wi)ec oclhiratailal oidjpoiwliednlib po- sizjazególne niainzaidy A pioiziwiala na ich obiitie sjmairowtaniie, a dziieki temu sama jest, ptr,aJk- tyidzniie bioiraic, niewiielkaj ii nlie jpowioidlujte zadnych dcsitnizielgaltoiych opotrów ptrizy kietno- wiainSu wiozelmi Pttlzy ihalmowainiiiu nia1 idirodzie [ptnolsrtej u- rzadzemaie poiwyzisize dizilalllai podblbnie, jiak zwykly tiikftad wyrówmawiozy, ;a imiianowtioiie niarlzcydi b dbraica sile kolo ptfzegulbu 171, 'ia fcdlisite koncówki 166, prz(eis(Ufw;a|ja)oe sie iw prawteldtoicy 167—168, iziaijma np. [potozeniie oznlajazoinie w 192 Lljiafmii1 ipanzietrytwiaineani, a jednoazlesiniile pjriz^gub 165 iznatydzliiei -slie w 205 (fi|g. 14). Koncówki 150 ii 151 plriziesoima sie doi pollozenia 193, cpieiraijtaJc sile inaldal o siwe plytki e ii e1, którte mruaijidla ,sie w poiloi- zeinijui 194, iwywioil)uija(c haimiowlalnlie, Kondzy- ny 150 ii 151 rofcbladiaija bamowaniie rówaio- mileirlniiie, wiaba|ja)c sie okolo oisij c—c (fig. 13) i piodldajjac sie odichylieiniom plytek e i e1, ikjtóre podiczas ityich ituucbów scilskaja sprezy¬ ny 180 S 181, ojdkiieLJllaijap sie jedkioczesnie od rswych pnozków 182 ii 183. Gdy isilly wywiar- ite na ipedial izimtaileijstziaija siie liub nikna, spre¬ zyny 180 A 181 odJdhyil^ja plytki e i e1 wraz z fwtllaisciiwiemii iim dtrazkalmi, coi -daje samo- clzynne irozluzniienie hamulców i stale sty- kamlie sie plytek e A e1 z wiliasciwemi ion iza- konczenilaimii 150 i 151, ii to wie wszystkich polozeniiach hamiowamiia.Pi*)zy skretajch w piehv!nyin kiieiriuinlku przie- suwla siie mp. pjnzegulb 171 "do polozenia 204 (fijg. 13) wiskuitek ezego nanzad 6 znajdzcie sie iw polozeni^ 191. Przejguib 165 drazka c przeiclhoidzi wówiazais w 195, idac w slaid kon¬ czyny kulistej 166, która, przesuiwajac isiew p^owiadniicy 167, 168, znafjdlzlie sie w 196.PinziejsfutnS^ty nieznacziniLe ozoip 150 zna(jdz:je — 12 —siiie w 197 (ipirzjesftmffleaiie aarfzwycizlaij imadle u- wddbczinione jest nfie na fig- 14 Udaz tyilko ma fig. 13), a dzop 151, sl^gajjac soe po sweij pllytcie e1, doijdzdle db 798.Gdy w chwAi iietgo izajwm^ainsa nastapi haraiawtalniie, to ipatz^uib 165, zniajidlujacy siie 195 a powodu ^zlafareftawegp liiafcilcttloiMWainiilai, ptoechodteL w 200 (fig- 14) dzieki hainiiujaice- imu pociiagniieaki, a oziqp 166, znajdujacy sie w 196, ipnaelfdiziije pirzjesmwajac sie iw! prowlad- iiiilcyi 167—168 db 201, aas konczyna 150—w 193, a koateynia 751, iamafldiuja|ctai siie w 198 przejdzie .db 203. Sila heimoiwalniia Orgainiu witómueigo e1 bedzfe imnfejisiza|, poniewaz nla- cisk czo!pjaJ 151 {'eteit tajki isiatmi jak jprizy jez¬ dzie pifositej, al rajmie 'dzwigni mofejsze; sila haimoiwiainiiia niatrzadki wtfcóiiniejgo e -jp|azoisitiaitn:e pdialwfte bez izanialniy, [poa^ewtaiz cSlsniileoiei kon¬ czymy 150 nile zmijleniilia fsdie i mamie dziwi|gjni plolzostajlo, ipmaktyazne biorac, takclejmi sa¬ mem. Na rysunku wliidlziiflny, ze przy haimo- wianiu mai izakredie cfflcjp 151 pwechodzi! w1 203, a czotpy 150 legle pilytkrii «? al e1 do 194 (fig, 14).Rnaktycizitrile opisiainie p|cnwyzeij dlzilajlalnie bedzie mneod ahnie, a *o dllal powodów* nafcite- puljajcych: ramiie dlzMania tizjopa kuilliisiteigo 151 stosie ocle o iwMe krótsizle, a wiiec isiilia bamolwiaitilia nalitzadlu witónniengo e1 izmniiiejszy sffle pirqpoiriqjanalnie doznoinalejlsizeniila (radnie- niia dlzwAgnaL Fomcietwiaz dratzkn haimiullcowe i sanne hamulce odksfzftiallicatja sie sipirezyscife, propolrcjiolnallnie dlo isily haimujaclelgo ipokaiiar- graiecia, wflec nairzajd e1 piizeslunite siie katlo wio mimlelj, almizelii na-rzad o wii^ksizeij tsiille ha- liwolwiainiiai. Tokajtowg wybocizenie nie ima jed¬ nak 'wfplytwtu na wynik ostateczny, poniewaz zespól b—d nakietfowiywac sie bedlzfe tzawsze wfesciwiie; w kazdfym zapiobiegac, gjdyzi sa dosc macizme, ponaejwlaz wywoluja je rózniibe sily ofeu nafrzadlów wtórnych. Mieainiknliofae i 'zimiietane wybactze- niJk, iS|powodkwta(nJe odksatallcenclalmii iluib roz- regulowlainiiem drazków; mozna wiec w ten siposób wyrównywac na calkowitej dirodlze pirzebiegii narz^dójw wttótfnyich.Urtz^dzienie ipoiw^yzs^e n^elz^ waic z ukladlem hairmscowym osii iprzedaisej, w którym umieli idieawiwlnicy «pirawlia oidchy- l^nia wtz^ledme d'zwc)g^4 ipctmsz^ja|cyck ha¬ mulce, pi-t^yczem dlraziek wsitlanvioaiy jeat pomiedzy aizeczone dtzwl5gniie i narzady witórttie w itaJki ^plolsiófh, Az odcfeyilenie dzjwB- ~gn& poruazlajajcych ma: ^ziaJkrejtialofc odbywac siie bedlzie w takim kietnunku iolsdiaga taka wartosc, i± wywola wyrówttialnfe wycHwzen, powlstalych w dirazkachwdzieki rózniocrni; sily haaiKywainia, iistnaejacym pomi^dlzy nlaff1zajdJaH mi /wttómetrmi. 'SkomibSiloiwiEftife pioiwiyzsizie moznai ofcfeywiilsde 'za)s)tosiawjaC w ipodolbny sfposob do kaizdiego fc.opisiawiych' poprzedtóio prlzyrteatdlówi, oltuteymiwjiaic ifez settme kdnzyscS.UrtzadzJetnfi© tia fig- 13 ii 14 jfesit haadzo wlazne w siwych Udanych lzaislbisiolwiattiiach, ponliewaz p|oziwtaliai on na ^zimffiffleijiszettiile «aly hamowania ma izakreftach kól Izateuozlaljaicydi naijwiieksizy Mc koila, co izapobiegal miozilNwto- soi calkowiiltego noizluzniieniial h^miuJca bez jeckiocaesinjego zmienianifa sie sily haimiorwa- m'ia kól zaitaczajjacych luk mniejszy,, pray- ozem haimoiw^bie kól tych nie fzmiienia ^e pttizy jezdiziie po linjii piroislej, al na iziaklre- tach powlsitaje jednakowe przy pewpym okreslonym nacisku nai pedlaJl. Kierowiatoie wiaztam ivl tych i^jamunkach jest lulartwikme, a aidzkllaid sily hamowiamilai jpmziefbiiega samo- cerynjnie w) wiamunkach mozliiwtie najdogod- nieijiszych i bez, jiakiegpkoiwiiiek iwispóldlziiar llaniai ize strony kierowcy.Fig. 15 ii 16 uwiiidialazniaija itytmlem pinzy- kladui ispiolsób fumoóowainiiiaj iskrtzynikal iioizdjziell- cz^j tnlai poprzecjzkaich 210, ipaizytmocowanych db ipodtwiozia 211. Wystajace jpp bokach wa^ ly 214 i 215 s|ploczyiwaija w lozytskafch 212 i 213 w piDdtwictzto, Wiaily te -|posiiia biionle fcotóce 216 iii 217 zaizeibiaj ajce sale 2 od- powiiiedniSeim uizebienfem, utwidttzioneim (W*e- wtn^tlriz rufowych konazfyn 218 i 219 njailzA- dów wtórmych e i e1. Uklad djebi twiolrlzy po¬ zytywne s|pirzeg|lb i jlednoclzesniJe daje sie naisrtteilwiiiac katowo, ipoddaljajc sile monlalwym odkazMcenibm iraimy. Na wtailajch 214 i 215 — 13 —ztatmjoccwiaine sa proste dzwnignie 220 i 221, uaiuchoirLiiaijaice halmiuiloe, kaizda nal ijedneim kodie^ lub itelz d)zwii|g!nie te nno|ga byc podwój¬ ne, albfy mogly potruisizac haimiullce ijedinefj gjrtupy kól, a wcwiczas posiadal]a osie 222, na1 których dbracatja sife pfodtoriójlne dlzwigniie 221 51 224, polaclzrane ze soba wlziajjetnuuiie w jecfittym ze 'siwych koinców, nip. palcem 225 dlzwli|gjniii 224, plrlzrasitiwaij^ycym sie wie wgle¬ bieniu 226 227 i1228 dzwtilglniii 223 i 224 polaczone sa od- powiiiedtaitti drazkiem kazdy z batmiuilcem jednego kolai jedlnej igrupy kól.DzicM talkiemu uklarflowiii iddbhfyieniai ka¬ towe walów 214 i 215, wywiolalnie dlziilalla- nneiifl nalrizadlów wtórnych e ii e1, powod|U)ja podagainiile dlrazków po izlrówtnioiwiaizeiriiiu si!e kfa wlsknutek ouchów oJbrottowyich dzwAgnd 223 i 224 dkold osli 222 i' optileramfle isile palca 225 o wyzloibliieinflie 226. Uklad niniejszy po- zwalla na' sitoscwiajnde sztywnych 'drazków,, które w! pewnych wypaldkalch moga a powo- dizenieim izalstajptó fald ipomsJaaljaoe, wyma- gajjape w podobnych wlairtonkaich pracy dziwulgnii podwójnej izaiopatrzoimelj w krazki), mia 'które .slile te (libid nawijiajja. W wypadku wybocizaniial isile skrzynki1 rozdzielacza z osi laazapaj igo dzwiginiiiaimii) 220 i 221, moizlnla dlluzlslzy wail -uczynilo gruibsizym od krótszego w taki sposób, liz przy rów|nie|j isiitle dlzfilalariia w podlajgiowych punktach dlzwii|gniL 220 ii 221 bedlzile jednakowe (mla fiiig. 15 wlail 214 jaslt dlluzszy i poisiiadiai wiekszy prtztelktr!ó|j f aniizeli krótszy adi riiiejgjol wiail 215).Nal fig. 17 wskalz-awaj jest plejwma odimila- nla sposobu oisiaidlzemiilai dsdi 214 ii 215 uwidioaz- milonych na: fig. 15. Zaimiiaist osi itycb miaimy tu rure 230, posiadajaca na koncach stozkowe wytoczenia!. Wydrazenie 231 dostosowane jesit dlo stózkowelj dzeslcS ijedkiiego z nairza- diów e llfub e1, a' dirugiie wydrazenie 232 dlo» sitosiowlalme jesit do isibozkoweij czesicil dzwri(gni 233. Rntria 230 spoczywa w (lozysku, 234, dzwiiigianiem pnzieiz ranne piodkviazlila. Sauiba 235, opierajjacia isiie ma' dzwlilgni 233 wkireca siie w namzad wtórny e Mb e1, izanociowiujac go iddlnalzu iz dzwttgnlia 233 w1- sposób naijdb- godkiileljistzy pódl wtz|^ledleim isklaidlatnliial i do¬ stepnosci Ruire 230 nnoizmia zmooowac msai sitalle badiz z nJafzaidlem e My e1, bajdlz z dzwfijgpffa 233, a» wówiczalsi jedletm ze isrtoizków bylby zby¬ teczny. W sttazkui wisiunieityim w wydirazenliie moze byc rówmiJetz iziaWimiowialnle, co )powiek- s/zy sillei podia(g|()W1a *e|go polapzeniia. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Unzadlzelniile db niMcbiaimiiiaJntfa hiamiujl- ców sajmodhadotwycih, ZiiDalmiieininie (tern ze /sai- ly hamowadila rozklaldiaijia{ slie stalle i samu)1- dzytnlniile na kola wiotziu, ipwzlycizeni Dozkllad.' nal poszczególnie kolai izimienia isiie wiraiz* ze znuiaina kierunku wiotztt.

2. Urzadizemiile weldluig zalsitaz. 1, izmalmibn- nie teim, zie podldzaJs j^zidy po driodlze prositielj silla hanuowiattiiia tfolzklaldla isaie rówinamieirtnSle na poisizcaególltie kola, a niai zakresach rózdiV cowio. 3. UnzadlzenSe wledluig zajsitrz. 1—2, ztnia- mielnnie temi, ze ijeidlenl lub killkai podldbnycK solbiie nairzadów;, naleizaicych db jednieij igmu- py i pittzekalziuijacych sille biamlolwlafnirial .haimtil- oowiJ jedkiieigo koftlal ilWb gmpy kól1, piolactzone sa fc idizwfi|g|nia kaerowtnilcy (g) woizn ii «a izal- pionTUOCa dileijl tak pomuisizane, ze izmiienoiaja na zalkretadh ich dtzmailialnnJe na od|poiwuiedinSiie ha- mullce. 4. Uulzaidizelniile wedlllug zaisiWzi. 1—3, znlal- miilenlne teim, ize ipolmiiedtey natnzad) pilelrwtoltlny (b), podlegaliacy nalciskbwlil pnzy hajmiowamiu i dwa1 nalnzajdly wtórne (e), pfzekalzfuijace t^in wysiillek wjialsioitwienifu .im koillu1 lub 'g|nupile kól, wstawiloiny jesit narzad poslreldlnii (d), pnzy- czem nalrzad piletrwotny, natóadJ poislredinii lub olbai nairzadly wtórne pormsza dzwilgniia kieirowmicy w1 ten spolsólb, ze aMenial wzia- ijenimfe iswie loib ich' pldlozieinBle wlzgledkie, all- bo wytwafnzai nlerówiny 'opófr; wykalzywalny iprzez olba nattizaidy wtóirtniel. 5. Urizadlzeniie wedlluig zalstttriz.\ znaimiien- — 14 —me teim, ze nlattizad ppsredmiii (d), dbracalkiy ma mianzlajdlzije pfilelrjwctoym (b), ojpiBefcai.. sme o dba mairlzady witóoiie (e, e1) i polliacizony jest z dzwignia kieroiwttiicy talk, iz punkty ze¬ tkniecia) isfte nainzia|d)u posredniego fety z ma- rizadlamui]wtóttinielmi (e, e1), a) wiiieic ii ramiona dzyimne itydh ojsitaitnich zmieniaija siwa dlu¬ gosc ma izakretach w stosunku odlwinot- 6. Unteaidlzeiniie wiedllug izabtm 4, zuua- imaienme lem, ze imarzad posredni (d) tworizy poptrzefczke, dbanaiciajajcaj sie ima lobu nlainza- dlach 'witórlniyah (e, e1), na< klora odldWalywa niairzajdl pfettiwidtaiy (b), pdlia|cqoiny ta dzwignia kierownicy ii poirusiz&ljacy sie jprzed ta po- prlzecfejka talk, iz izimiileiniia s/tosumek ozyminyioh rlaimiiioni dlziwlilgni lej plopuzeczki (ii|g. 2 i 3). 7. Urzadzeriile wedhig ' iza/sftlrzi. 6, znia- niiiietnaie lean, ze ikaizdy mamzajd iwtórmy (e, e1), poiruisfcajjacy hammilice dtoóch kól, Iwiotfzy ralmie, zaopatrzone iwi kólko zebate wyrów!- mawiclze (53), zalzebiiajace isole z d^oma kfll- kalmlii sebaltemi (51, 55), iziainuccioiwainemii ma diwóoh wspólsiradlkioiwyclhi wtaillachi (45, 47), iz których: kazdiy umdiooiia kalmiuilec jedhe- go koila (£i|g# 7 Si1 8). 8. Urzadzenie wiedUlug izaisitriz. 4, zmaimJiiejni- ne tema, ze dba inairziajdiy iwitómme (e, e1), po¬ laczenie lz dziwii|gnii!a kiieirowiniicy, ponusiza|ja sie w zerknieciu iz narzadlem iposredinalni (d), cbracaljacym sie ma mialrizisiidlzie pdierwloitnyttn (b) poi obu jego isitronalch. 9. Uwzadizelnnle wedlug iz&isitlrz. 4, zmia- miifelnme tem, ze uklad dra|zkotwy (i) laicizy dzwignie kiierowinaicy z tulteijfcaimi fiSj, które przesuwali a sile mai wallkaJch, (wiazacych mar rzady wlórinie iz hiamulljciami, przyeizetm kaiz- dlal iz tych tuilei poisiada srubowy dziwek (19), wlspóMlziiaillajacy z icslrioga (20), umiieisizicizloi- ma ima wjlasidiwym jej wale (17), celem wy- rówmia!mta prizesuiniec iw dzliailainiiiu hamulców, spcwodowartiiylch wydluizeniilein drazków (fe 4). 10. Uaizadlzenlile wedllulg izalsitaz,. 4, ,znla- miiienne tern, ze narizad1 posredni (d) obra¬ ca sie ma obu marzadaich "wtórnych (e, e1), posdajd^jacydi ksiukii /65, 69), nacisikcune istfaaile mattlzadalmi styka^^mi (60, 61), któ¬ rych tinzynnaidla zwiiiajziaJne sa z potstzcizieigót- nemi piofclzeiniilaimii! dzfwctgnS kneiioiwnflicy* ii* UmzakBzenie iweiditug zaistoiz. 10, W&- miilenlne tlettn, ze malnz^d1 pcsredlni ttjw»arizy iwy- rówtni£uwictz)e kófiko Kebaltie, zazebiajace sie z diwpanjal idlrujgSemi kólkaimrii, isitamoiwóapefinil ma- mziaidly witórne i osadlzjcuietmi? Iltiziuo mai anatfza- dizlie pieirwotnylm (6 fiigt 10 i 11). 12. Urtzadiz-emie imiertoe lem, ze kaizdly malrzadl wttlórtay itkrtu- chlomiiia haimltdice jedhej grupy kól izia|poim!o- ica idlz(wii(gniil dhrolowej (113), posJaidlajaiceij ma koncaJcli fana|zlki (114 i 115), pteyozeim dzwjiigniil© ibaimiuiliooiwiei (117, 118) *e(j grupy polacziome .sa ize seba linka (116)s malwiijfc/ja- ca sie ma mzeczone krazikii. 13. Urzadlzieiniile wieidlllulg ziaisrbtz;. 10, znia!- (miiemne iteim, ze ukllad dkiajzków (i), lajczaicy dziwfl|gniile kJemotwlnJilcy z mawzaldleim ipierwiolt- ffiyn^, iprtaylmiocowiany ijesit ipnidkcie, lezacyim iw maksynualLnej odleglo- sicd loid osiil 'jej dbrentu w lym oefllu, aby kieru¬ nek jazdy odldlzclaiywail ijedbakowo na ha- mwiwiainliie, infliezallezlnlile od iteg|o, dtztilala kiiieroiwniiioai, pitizycjzem dzwiijgniila obro- loiwa (113), ipoilaiazona1 iz jjeidmtytmi marzaidleni wttórmym), moze napedlzialc hiamiujlce poazictze- ^ólmydh grup kól (fig. 12ai). 14. Unzadlzenize /wedlug izaslrz, 1 — 13, zmaimiemne lem, ze posiadia wlsfeaznik, iwyzma- cMjacy mommaAme poilioizbnie nairzafdów pJter- widtnyoh, posiredlniich, /witórmych dzwSigni ha^ mulbowych (118, 119) olriaiz unzaid'zien regu- lujaicych i wyirównyiwiujaicych zuzycie sizczek hajmuilicowych. 15. Urzadzemie wedllug zalstrz. 4, ztaa- Lmilenme iteim, ze narzad posiredini isltamotwi jedlna calliolsc iz narzadlem pierwotnym i ma- mzady le dbiracaija sole naizieim nia kcdbdie (173), porusizamej dziwilgnia kierownicy w taki spo- isób, iz punkt zeitkmileciia isóe (150) mamzaidiu poisreidinlileigd iz jejdnynn iz namza(dlów wltórnych pozjofsttaje ptraiwuie miezimiiieimniy, a ipunkt ze- IknnJejaLa isie leigoz (151) z dkiujgiim mamzajdlem — 15 -wttónnjyim ipwaesuwa sdie ¦na! korba ziateyimai wahac isie pódl iwtpllywfetm kietriówtniilcy w delii izimiiiainy isfilly .hamicwiainflla jednego lub igrtupy kól, bez ztmiiiamy iprtzytem sfflfy liaimiowiainiiia kól pozfoisrtailyioh (fig. 13 i 14). 16* Uaizadzemiie wie|dB|ti|g iztaisitiiizi, 15, izmiai- imieaune tern, ze jedleo komiiec (165) nairizadto pieiriwlortinleiga (b) thtfonzy pinzejguib, ipnzesauwia- jaicy sile w] pirtoiwiaidnifcy (167 — 168), uitwo- rameij w isfcrzymJae (156), osliamjSaijaceij caile oinzajdziewSej/ 17. Urtealdlzenie wieldlltuig iziasta. 15, izhua- (mienine teim, ze miamzady wtórne sa lódjpytclhia- *ie stale w Idieramkiii iprzecifwinyni hamjowainlu elastyczmemi pgnatwtaimi (178,179), ptfzyczem jedm/cczesoile na zeis(pól inanziajdu pfeirwotne- go i matfziadlu poisffiednJiieigo oddziiallytwiai stale iw kielnuinlkiu hiaimloiwlalniilai isprezymiai (185). 18. Urziajdzienie wedlhiig izaistrz, 1 — 17, izmaimielnine tani, ze waly, peirtiisizame nianza- dauni wtóttinemii, pioisfladaija po jedneij dzwi¬ gni glównej (220, 221), mai których sa osa- dizioinie olfarioltiowo diwtilgpife witórmie (223, 224), uiiiutitoottiMlaljiaice iziel siwej 'Sitirony haimmilice ód- dlzjJellhiycihi kól, przyiciziejni dlzwiig|niile ite sa po¬ laczone jedbyim zie swych konców f225, 226), igdy dinui$ (227, 228) laozy sie ze swe- mi hamiilcalmiL C o ni pi a g n i1 e di'A p p 1 ii c a t i o m s Mecainiaues. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Kr 6116. Ark. i. 6. d\OQI m w ¦z "w '9119 JN oSaMOiuajBd nsido oq lG £01 C6 SS W 6fl 59 09 *6 56 06 £9 jld 96 W 5p i'8 * 06 9 orfta £9 S9 £» 99Fig. 15 iJO m d Ui7 i(i6 MS f' fW M» &«- d /-, Fig. 14 Do opisu patentowego Nr 6116. Ark.

3. jS8 !92 IffS SOS 151 b IS7 162 255 m 2/4 230 234 255 216 2/8 S/9 217 213 213 228 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL