PL60980B1 - - Google Patents

Description

Jednofazowy silnik elektryczny wedlug wynalazku moze miec stojan 1 o biegunach polaczonych mie¬ dzy soba po stronie szczeliny powietrznej, o biegu¬ nach z wydluzonymi koncami bez mostków magne¬ tycznych lub o biegunach otwartych polaczonych po stronie szczeliny powietrznej mostkami magne¬ tycznymi.Wirnik 2 silnika sklada sie z pakietu blach, za¬ opatrzonych w zlobki 4; jego klatka ma odlane w tych zlobkach prety aluminiowe o powierzchni pojedyn¬ czego przekroju s i calkowitej powierzchni przekro¬ ju S oraz odlane z aluminium zwierajace czolowe pierscienie 3, z których lcazdy ma powierzchnie przekroju S*.Powierzchnia S przekroju zlobków 4 ma ksztalt trapezu uzupelnionego pólkolami przylegajacymi da jego podstaw o powierzchniach s2 i S3, wliczanych do powierzchni zlobka. Dla wszystkich zlobków 5 oznaczono: Si — pole powierzchni czesci trapezowejr s2 wzglednie s3 — pola powierzchni pólkolistych przylegajacych do podstaw czesci trapezowej.W konstrukcji wirnika spelnione sa nastepujace warunki: stosunek ki calkowitego pola powierzchni 10 S przekroju zlobków wirnika do pola Sk powierzch¬ ni przekroju pierscienia zwierajacego ma wartos6 c równa 23, zatem ki = —-— = 23; stosunek kc Sk calkowitego pola powierzchni Si przekroju trape- 15 zowej czesci zlobków do calkowitego przekroju S2 + S3 pólkolistych czesci zlobków ma wartosc o równa 3, zatem kc = — = 3.S2+S3 Jednofazowy silnik elektryczny z ekranowanymi 20 biegunami, skonstruowany przy spelnieniu tych warunków, wykazuje mechaniczny moment obro¬ towy w funkcji predkosci obrotowej jak przedsta¬ wiono na wykresie na fig. 3. Krzywa a ma przebieg wykluczajacy praktycznie „siodlo"; dla porównania 25 krzywa b odpowiada zmianie momentu obrotowego silnika w funkcji predkosci obrotowej dla takiego samego silnika o znanej konstrukcji zlobków i pier¬ scieni zwierajacych.Poza tym silnik zbudowany wedlug wynalazku 30 ma zmniejszone o 15—20% straty biegu jalowego i obnizony do 50—60 dB szum pochodzacy od har¬ monicznej pola magnetycznego w porównaniu do silnika znanej budowy, którego natezenie szumu wy¬ nosi od 75 do 80 dB. 35 Dzieki zastosowaniu wynalazku uzyskac mozna silniki jednofazowe z ekranowanymi biegunami, które wykazuja nastepujace zalety w stosunku do znanych silników tego samego typu i wielkosci: ich straty biegu. jalowego sa o 15—20% mniejsze, co 40 oczywiscie znacznie zmniejsza zuzycie energii przez sprzety gospodarstwa domowego i urzadzen auto¬ matyki o dlugotrwalym biegu bez obciazenia, sil¬ niki wedlug wynalazku pracuja z momentem obro¬ towym o przebiegu przedstawionym na wykresie 45 momentu obrotowego w funkcji predkosci obroto¬ wej, na którym praktycznie zlikwidowane jest „siodlo", charakterystyczne dla znanych silników; moment rozruchowy jest wiekszy, dzieki czemu dla. okreslonego napedu mozna stosowac silniki o mocy 50 mniejszej o 10—15%, silniki sa zbudowane przy mniejszym o 20—30% nakladzie materialów, wywo¬ luja mniejszy o 20—25% mierzony w dB szum ma¬ gnetyczny, co stanowi znaczna zalete w sprzetach gospodarstwa domowego. 55 PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Jednofazowy silnik elektryczny, zwlaszcza czterobiegunowy, o ekranowanych biegunach, pola- 60 czonych miedzy soba po stronie szczeliny powietrz¬ nej lub oddzielnych biegunach o wydluzonych kon¬ cach (wydatnych), wzglednie polaczonych mostkami magnetycznymi oraz z wirnikiem zawierajacym aluminiowa klatke z czolowymi pierscieniami 65 zwierajacymi, odlana w zlobkach o przekroju5 60980 6 w ksztalcie trapezu uzupelnionego pólkolami, przy¬ legajacymi do obu jego podstaw, przy czym kana¬ ly zlobków sa nachylone do osi, znamienny tym, ze stosunek calkowitej powierzchni przekroju zlob¬ ków wirnika do powierzchni przekroju pierscieni zwierajacych wynosi 22—24, korzystnie 23.

2. Jednofazowy silnik elektryczny wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze stosunek powierzchni przekroju czesci trapezowej zlobków wirnika do sumy pól pólkolistych powierzchni uzupelniajacych przekrój zlobków wynosi 2,7—3.3, korzystnie

3. TTTTTT "l* 1II1 f/gj & 1 H )l ""~|< H TT 1/ no ko (oo aoo iooo ttoo soc aso roi/mn ^jl f''g3 PL PL