PL6092B1 - Kolo elastyczne. - Google Patents

Description

Ze {wzgledu ma ków gujmctatyich, wa^lniiiattiiyicib pcjwafetrziem, oraa fcutwosca ich .sdzjieffarilia i plucia s!e, próbowana nastapic jie litoem cflajstyciziiiem rzadzeniem. Pelne jgumowe obrecze nie sa, mimo swej trwalosci, dosiateczarie elai- styczne, nadaja sie wobec tego tylko najwy¬ zej do samochodów ciezarowych. Wobec tego staralno dSe usamac gumie zluipellnie i za¬ stapic jejj dklalalriiie luib (wlamocniic dtóJadalraie gumy pelnej mechanicznej izesprezynowa}- nifem wienca kelta wjrglediem griaiaty. Wisteyisrt- kie dotychczas znane mrzadfaenia w tym za¬ kresie polgaja ma systemie isprezyni, timfe- sizczoiiych miedzy wfceócem kola ii plkastia i przymocowanych do istfialfych twejsc opatr- csa. Mimo calego szeregu -odimSian kctmsitruik- cyijnyjch spebdaja wtstzyisftkie te^o rodzaju kolai swe «aaldajnie w bamdtoo nfiedosftaitieicz- nym atoiptaJu, sa boiwiiieim miieltiiwtale;/ psuja sie feltwo, poisdiadaija komisbtujkcje zawila, a przledlerwisizyfiitldlem tnie sa dldsc efensityczme, pan)3e|wia!z % pawcidu sitalych mJejisc opairdiai sptrezymia dlzfiaja tyillco wttedy (maleizycie) gdy punlkii przytmjoicawiainiia jfclj iztnajduije «ie piloiiuawio maki miajiscemi cpairoiia koila o izjile- miie, pomierwiaiz ziais olbcajazenie koku isaimo- chodowego by*wiai dosyc zmlaczine, walce spre¬ zyny miuisiza 'byc isilnieij ikomisitimkcj^ a1 wtedy stoja .sale mailo etlaisityiczne i iwyjwoliuja ailkne drjgaintilai, «iiinjtemiczilJwiaijace pnowiaidzielnfie 'sai- moichodla NHieróiwniosc i$prezyinio(wtainiJa w waiskElch igilahSbaich czyni! jiazide saftniachodu niDeidbsc eilaistyozna, ndejwyjgodina ii iticiail tara, czego njajiktpsiziym dta|Wodle(m tnfiklaP ilosc u- zywalnyfch kól ellalstyiczinycb fcegd ncidlzfaiju.Wynaliaiaek olrufejs^y dazy db iU^iwecSa tycli wa)d przez zasadnicza izimSainre sjpirezy-aujacego polaozetnjia iWieitea kola z pSaistta, wywolujaca dziiaitatnlie "sprezyin iziupelmie ;ztbli- zodjc db dtoiiailaróilai ipneumiajtytou, Irstfiatia wy- nalaizku poliejga na lem, zie wszystkie mfejisca OfaT)c2a sprezyn o w&emiiiec jako i o pitaste sa ruchoimfc. Prtzte rHiphomy, lfeioz spetamy tze soba nur ruclijii;, zestajw sprezyn osJajga sie pnzy konstrukcji prostej i niezawileji, stale równe gprezynclwajnie ,w ziwykle wymaga- nych ^ranioach, niezaleznie od p»olozenia miejsc aawneszenia, (wzglednie opiarciai jwo- bcc pionu.Zasakla powyzsza poziwiala ma róznie wy- fconatnca fccKiisteukcyjine, Miedzy innemu do wienca koilia mnoga byc ppizymocolwialnie wó- dzski, najfcjpdiej - «w postaci spiryah, btólryich wcdlne konce jwewtoietrzinie, nie majaae sta¬ lego polaczenia z piasta, jak to zwykle by- wa •zlfyEzjane sa ize soba, dfta uazjtytwiniletnr'ia calosci, a ma sprychaioh slizgaja sie paczki, da których pnizyczejpionie isa konce sprezyn, umilesaiazmych ouBedzy koncami ittucboimo do dwóch, z piasita (polaazioinjylcih! illair(QZ|. Sprezy¬ ny ipclapzlotne sa pirEyftem zaiponKflca sliz^a- facycL sie po sjprychaich1 izlac2.?k najlepiej W jeden w sobie zamkniety lancuch o ruchu, pnzenoszajcym sie iz jednej; sprezyny na dmi- ga otz do zamarciai, iw, tZaleznosci od poloze¬ nia; sprezyny w stosunku do oparcia sie kola o ziemie i wysmaganego od niej stopnia aprezyoowlajmai Tego rodlztaiJM! iwykonaniile kiointsitirtukcyjnie pre^dk^wiono dla (pOTzyikilajdta wt kSBIku od- fnzanach na1 rysunku. Fa|g. 1 iptizedateuwala schematycznie iwi raiciei piilotajcwym kolo ehh stydzae lwiedlluig wyinallaizikiui, ptrzycizjam po¬ lowa jegd maryscwfaina' jest w polozeniu nor- majloem, aj druga z {piasta pfrrzjejsujniicjta wzgle- deun w&entiaj, fiijg. 2 jpirizedisibaiwiiai (to siaimio -ko¬ lo iv pfltzekroj^ |podl)U!Ziniym iwtzdlluiz flitaji' A-^B na iig. 1; fc'ig. 3 poidla|je Czesc pnzekro- ftu wizrilutz liruji C—Z) ma ftjgj. 2\ fijg. 4 podlac je patzekrój wzdllluz 15bji E—F mai iijg, 2; flijg, 5 puzedstowiita1 w ptrzekroijlu wodzik krazko¬ wy dfla sprezyny, umieszczonej na czesciach pia&ty, iwlreszcie fig. 6 i 7 podajja Jnme wy- kcniainttial /wiodizafcai W wiencu / kola, zaopatrzonym najlepiej w pelna obrecz gumowa lekkiej konstruk¬ cji! wfcrecjone sa, lulb w inny isiposób sztyw¬ no do nile|go przymocowane oprychy 2 w ilo- scii, iztaleztniefj od wielkosci i mocy dianejgo kola, w równych odistepaich cid! isiebile. Kon¬ ce wfewtnetrzmie tych Siprych zlacizoine sa dila uiszjtyiwiiiiieinia ipierscieniiem 3.Po Sjprychach slizgaja sie zlaczki 4 w pctstiaici krazków sltallowych lluib pfcidobn^j zajpomoca idwóch, w osi oprych llezacych, o- tworówi 5 (fig. 4)/scisle dopasowanych do grubosci sprych, celem dioibrego iwofdlzenia •zlaozieik po ^pirychaich. Do zlaczfck 4 pmzy- mocoiwatne sa konce sprezyn, maljilie}p:ie!j re- solncfwfyicih 6, których dlugosc od|pciwiad!a mniej* wiecej odleglosci; miedizy zewnetrz- neimi osia/dlami elwóch isaisieidkiiitch -spiry|oh.Zapcimoca izlacziek 4 wszystkie Sjprezy- ny sa jpdlaiczone w tencuch iziaimknilety, któ- iry moze wykenywac isipirezymiujace ruchy swcfcoldnale pnzy slizigalriiiiu sie zlajozek 4 po spjrycbalch 2, lecz w uizialeznikiniilu od isiebJe.Z piaista kola zlaczicfnie sa sztywno dlw;:e taroze 7 w pewnym odstepie od siebie (fig. 2\. Tamaze 7 izjawieszarje isa iluzno na! spire- zynlaich 6 iW itejn sposób, zeby pcidlcizais S{pre- zymawsinifa, tarcze oraiz kazda; sprezyno mc- glai pciziostiac nuchoma w ipunkcie izalwilieisze- nj3a il jprzesuwiac -sile oralz wyginac isle wtedllUjg wiatrunlków, wywlcilainycih isitopinfiejm tSjprezyln o- wania!.Wiykcmalnlie ipunjkbu lzia|wieJsizen3a -tainczy na sprezymiacih moze byc rózne, byleby tar¬ cze i (Sjprezyna mejgily wi iplnzepiiisalnyclh 'gnaini'- cach Sfwiobodlnie /wykonywac iswe ruchy.WedJlujg fAg. 5 np. ohie tarcze 7 sa zlaczone ze soba s^ionziniaimi 8, niai których osaidlzctne sar otirtojtowo wiallki 9, poizostiaiwtiiaijace niie- d!zy soba pirzejscile idlla ^prezymy 6. Miedizy ftoamcz&jmii 7 £ walkami. 9 (w,tozicne sa wklad¬ ki 10 ceUeun usiunlLejcffla: :tairc3a is(pirezyttii o talr- cze 7, dtóekii czemu .tworizy isie jednoiozesmiie w tarczy prowadinic^a dla' wienda kola., a — 2 —calosc sBainawii (wodzik dla sprezymy i rów- midczjesniiie zaiwseazemlfe talcz taikie, ze mo¬ ga one swobodnie przesuwac sie po sipre- zyhach ohracajacemi sie walkaimi podczais sprezyaiojwiainia.Azeby lo ogriaaHczony lub utrudniony, zastapiono •Wedlug fig. 6 dwa walki ma dwóch oskach dwoma wiallkaimn^ obtnaioaljaceimi sie wokolo wlasnych otai, a oprócz tego wtspótóe wnikalo osi cietailkiailmej. Nai dwóch cziopaieb osBowych //, 12 OJSOldlzjanie sa obrotowo krazki 13, 14, pjolajdzone izje soba wispólsrodkofwo ossaimi 15,16 Przy prztesuwlarnihi sie ii wyginaniu sprezymy moga wiec wtalfldi w wóekszyim sibopmliiu db- sffastotwac faie obrót otbolo czopów H, 12. Dla usztywnie¬ nia oJmi tarcz 7 ze soba nalezy w tymi pnzy- piadkhi tóaistoisowac odctoieWe swiotrzmife /9 ponizcij jpmmkttu zJa/wieszewaa spirezytni.Nia fig. 7 przieldistaiwlcw jbtne jelslzcze wy¬ konanie wodzika, narysowanego takze na fig. 2 5 3, fflejciz wt wfiekaze| skafE Ntai osi 20, spelnfejajcej jiedtnioozesnoe role tnoizlpory dla talrcz 7, otsaidlzone tsa obroltorwfo d(wta' wfclba* cze 21, a miedizy niemi takze obrotowo wa¬ lek 22. Wolkie koncie wahaczy 21 polaczone sa ze ssdba osia 23, na1 której moze sile obra¬ cac dlrugi wjaltefc: 24.Miedzy wtalkaimi 22, 24 przesuwa sce sprezyna 6, jpinzyczem punkt Jzawiiesizieiniia jej zmfenia sate w zlaileznoscJ od stopnia 'zjgrjeok przy dostosowanym niebu wahadlowym wiaSka 24 z wtaihacziami 21. W konjsrttókajll tej sprezyna piosfliaida jeszcze wieaejj siwobady w swem prizesuwaniai i zginaniu sie.Jak ijuz zaznaczano, wszystkie ^prezymy two(rza jedten wspólny lancjuch o inchki spe¬ tanym miedzy soba, do którego przyczepilo- ny jfest luzno i\ ruchomo (z jedinej isttrany wieinlLec kola\, a z aprezyinowainaia zginaja sie poszczególnie sprezyny w zallezniosdi od siebfie oinalz od ich polozenia wzgledem miejsca opairela feofai o ziemie, tak, ze w sprezynowaniu, w* kazdym momencie bierze udzial caly szereg sprezyn, kazdia we wlasciwym stoplnciu wlchlainiiajac czesc wi&farzasnien i dlrgan. Elastycznemu dzialaniu calego. ustroju, w okmelsloinych j^amacalch nitc nce piizeiszjkadlza, pomiiewiaz piaisita wzjgledróe tarcze cipperaija sie aftiicho- nno o sprezyny, które we wszystkich mieij- scaich oparcia swego równiez sa ruchome.Istota wyimalafzfeu niie otgriainilcza sie oczy¬ wiscie dlo podatnej i opisalnej kotnjsitf.ukoji, lecz oaila budowa musl 'byc itak przeprowa- dtzonia, zeby skladanie lub rozbieralnie, oralz w danym inatzk zamiana uiszkodlzonlej spre¬ zyny ma aiona, mogly byc usfcuitecziniiioine bez tmudlu.Dodac •jeszcze maiezy, ze jezeli wieniec kola uzbnojomy {jest w obrecze iz peILniej gu¬ my, poahlaniaijace czesc drgan i wistrza- snien, wttencJzas iUirzadzenife isplrezynowe srpeltniia zaidiamie itoipieliniajj acego ipochlantila- cza idlrgain i wstrzasnfien, idiziiekl dzemu otuchy ¦sprezyn utrzymane sa w wezszych grajni- cach.UnzadizienjLe dz):iaila jedjniaikowo w obu kfemmikaich fja)zxJyi. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kolo elastyczne z zesprezynowama wtzgjediem wienca pSbstta, zmatmieiiunle tern, ze wszysrtlkte miejsca opaincia1 sprezyn o wtfe- nSec i o pi3a)sAe sa ruchotoe. 2. Z Kolo elastycznie wedilug zaisttrz. 1, znamiteninie .tern, ze sprezyny pollajczone ze soba zajporraoca zlajdzek i wodizików w jedietn zalmikniety lancuch o ruchu spffizezo- wym, w którym ruch jjednej sprezymy prze- niotsii sSe ntai ditluga w 'zalleznosd od poloze¬ nia sprezyny £ 3. X Kalo eliajsitytizine wieidllluig zaislto. 1—2, znamienne itetm, ze itlalticize, twK)|nza|ce czesc pciafety, zalwieistzooe sa mai siprezyimach prize- suwaltaiie i ruchomo, izfaJs konce sprezyn przyczejMone sa sfizgowo dio wienca kofe. 4. Kolo eHiaisityczme wedilug izaisifaz, 1—3, znamienne tern, ze do wienca kolai przymo-cowane sa wcdz<:fci w poslaci sprych, któ¬ rych iwiolinie konce wewmeltiriztnie rfaozcne sa ze soba uiszrtywiuen:emva na spryditaich tyich slizgaja ma zilaczik?, do których przyczep&o^ ne sa koncie sprezyn, pnzyczem na sprezy¬ nach tych iziajwiiieiszo-ne sa przesuwailnie i ru¬ choma 2 talrcze, sztywno polaczone z piasta kola'. 5. • 5. Kolo elaBffcyiazjnie wedlug zaiste, 1—4, znatmiiienne teim, zie sprezyny w nriejisJcu -ich przymocowania do 'tarczy piasty, przesiuiwai- ja .sie Tniiiadizjy diwoimai, cibrcftowo db tonczy przymocowanemu walkami (9), które sluza jako widdizMllio dli a sprezyn, a «tem sianiem fekze i dla wienca ikdllai (fig 5). 6. Kolo elastycznie wedlug zaisinzL 1-—4, zratoamnie tern1, ze dli a powieksizerKtaj ruicfcia sprezyn wadiz&lllo ma tainczach sklaldia! sie iz dwóch walków (17, 18), osadzonych wspól- srcfdlkowo na; krazkach (13, 14), które sa u- lczyfskarwane obrotowo na czopaich osiowych (11, 12). 7. Kolo elastyczne wedlug zaisitrz, 1—4, zimaJmiiieinine rtem, zie wodfzSdlo sklada s:e z walka! f 22j na cste (20), na której ulozy- skowalne sa obrotowo dwa1 wahacze (21), tunosizajce nai swych wolnych fconcarih dlrugi waleik (24), wobec czego walek ten moze latwo dostosowac sie do ruchu sprezyny, ipnziesfUJWBijacej sie miedzy walkami (22 i 24), dzóek? ruchowi wahadlowemu waha¬ czy (21 f:& 7). Henryk Gruszkowski. Zastepca: Cz, Raczynski, rcecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6092. Ark. i. -JIZ. jL. 1Do opisu patentowego Nr 6092. Ark. 2. -~J2tr7

2. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL