PL60803B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL60803B1 PL60803B1 PL123138A PL12313867A PL60803B1 PL 60803 B1 PL60803 B1 PL 60803B1 PL 123138 A PL123138 A PL 123138A PL 12313867 A PL12313867 A PL 12313867A PL 60803 B1 PL60803 B1 PL 60803B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- core
- stator
- diameter
- connecting elements
- poles
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 10
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: Opublikowano: 25JX.1970 60803 KI. 21 d1, 45 MKP H 02 k, 1/1S Wspóltwórcy wynalazku: Przemyslaw Puternicki, Janusz Kazanski Wlasciciel patentu: Instytut Elektrotechniki, Warszawa (Polska) Stojan silnika elektrycznego malej mocy o obwodzie magnetycznym z wydatnymi biegunami Przedmiotem wynalazku jest stojan silnika elek¬ trycznego malej mocy o obwodzie magnetycznym z wydatnymi biegunami.Dotychczas produkowane silniki elektryczne malej mocy, budowy chronionej lub zamknietej, maja sto- jany utworzone najczesciej z dwóch elementów, a mianowicie z korpusu i rdzenia pelnego lub bla- chowanego, osadzonego w tym korpusie.Wada tych stojanów jest to, ze skladajac sie z eo¬ na j mniej dwóch obrabianych czesci, maja korpusy o srednicy wiekszej od srednicy zewnetrznej rdzenia, gdy korpus wykonany jest z metalu lekkiego.W zwiazku z tym, w korpusie metalowym powstaja straty od zewnetrznego strumienia rozproszenia.Ponadto stojany te wymagaja dodatkowego zabez¬ pieczenia przed przesunieciem rdzenia w korpusie.Znane sa równiez stojany silników elektrycznych malej mocy o blachowanym cylindrycznym rdzeniu wtopionym w korpus z metalu w taki sposób, ze do powierzchni cylindrycznej o srednicy rdzenia przy¬ lega bezposrednio warstwa materialu tworzacego korpus w postaci rury lub zeber. Równiez i w tych rozwiazaniach srednica korpusu jest wieksza od srednicy zewnetrznej rdzenia i wskutek tego w kor¬ pusie metalowym powstaja dodatkowe straty, a po¬ nadto przeplyw strugi powietrza chlodzacego moze sie odbywac tylko po powierzchni korpusu, a wiec odbieranie ciepla od rdzenia nie jest tak intensywne jak w przypadku chlodzenia bezposrednio rdzenia.Z Celem wynalazku jest usuniecie tych wad a po¬ stawione zadanie polega na znalezieniu odpowied¬ niego rozwiazania konstrukcyjnego.Zadanie to rozwiazano w ten sposób, ze stojan 5 wedlug wynalazku skladajacy sie z obwodu magne¬ tycznego wykonanego uprzednio w postaci rdzenia litego, pakietu blacliowanego lub zlozonego ze swo¬ bodnych blach, majacy srednice korpusu nie wieksza od zewnetrznej srednicy wykroju blach (rdzenia) 10 stanowiacej najmniejsza, wynikajaca'z obliczen elek¬ tromagnetycznych, srednice uzasadniona wymaga¬ nymi parametrami silnika, ma po obu stronach rdzenia odlane pierscienie, które z wspólnie odla¬ nymi elementami laczacymi, utworzonymi w scietej 15 czesci pakietu blach nad biegunami oraz w wyzlo¬ bieniach w osi miedzy biegunami, daja korpus sil¬ nika. Pomiedzy powierzchnia rdzenia w czesci cie- ciowych sciec a elementami laczacymi pierscienie korpusu usytuowane sa kanaly wentylacyjne. so Dzieki takiemu rozwiazaniu konstrukcyjnemu sto- jarta srednica zewnetrzna calego silnika moze byc nie wieksza od srednicy obwodu magnetycznego.Eliminuje sie równiez obróbke wiórowa, która byla¬ by konieczna przy osadzaniu rdzenia w stój anie 25 o korpusie oddzielnym. Stojan wedlug wynalazku, ze wzgledu na mniejszy gabaryt i mniejsze zuzycie materialu, ma mniejszy ciezar od dotychczas stoso¬ wanych stojanów. Poza tym w korpusie takim nie powstaja straty dodatkowe od zewnetrznego stru- 3o mienia rozproszenia. Cieplo ze strat w rdzeniu 608033 60803 4 i uzwojeniu stojana oddawane jest z cylindrycznej czesci powierzchni pakietu blach bezposrednio do otoczenia oraz dzieki istnieniu kanalów wentylacyj¬ nych odbierane jest od stojana przez struge powiet¬ rza wytwarzana przez wentylator silnika.Stojan ten moze byc stosowany w silnikach do zabudowania lub wbudowania w rózne urzadzenia oraz w silnikach do przyrzadów powszechnego uzyt¬ ku lub elektronarzedzi wykonanych z izolacja do¬ datkowa.Stojan silnika wedlug wynalazku przedstawiony jest przykladowo na rysunku, na którym fig li 2 przedstawiaja pólprzekroje stojana. Pakiet blach 1 lub rdzen pelny wtopiony jest w korpus skladajacy sie z dwóch pierscieni 2 zlaczonych wzdluznymi ele¬ mentami usytuowanymi nad scieciami pakietu blach 4 i w wyzlobieniach w jarzmach stojana 3. Pomie¬ dzy elementami laczacymi 4 a pakietem blach prze- 15 biegaja otwory wentylacyjne 5. Rdzen stojana w swojej czesci cylindrycznej jest nie osloniety kor¬ pusem. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Stojan silnika elektrycznego malej mocy w ob¬ wodzie magnetycznym z wydatnymi biegunami, z korpusem, którego srednica jest nie wieksza od srednicy zewnetrznej rdzenia, znamienny tym, ze korpus, powstaly przez zalanie rdzenia (1) metalem, utworzony jest z dwóch pierscieni (2) i dwóch la¬ czacych elementów (3) usytuowanych w wyzlobie¬ niach rdzenia oraz dwóch laczacych elementów (4) przechodzacych nad biegunami — nad cieciwowo scietymi czesciami rdzenia, zas pomiedzy scieta po¬ wierzchnia rdzenia i dwoma laczacymi elementami (4) usytuowane sa wentylacyjne kanaly (5). i751 — LDA — 26,5.70 — 2$0 egz. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL60803B1 true PL60803B1 (pl) | 1970-06-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2719931A (en) | Permanent magnet field generators | |
| US7098561B2 (en) | Method of providing electric power with thermal protection | |
| US5023499A (en) | Eddy current type brake system | |
| KR920001804A (ko) | 전기 기계용 고정자 냉각 시스템 | |
| US4745320A (en) | Induction motor | |
| FI128650B (en) | Stator for an electric machine and electric machine | |
| RU2695320C1 (ru) | Комбинированная система охлаждения закрытой индукторной машины | |
| US3627445A (en) | Ventilating device for cooling a heat engine | |
| US3229132A (en) | Eddy-current coupling | |
| JP2023024370A (ja) | 固定子構造及び平角線モータ | |
| CN111245147A (zh) | 一种双转子定子无轭模块化轴向电机的混合冷却系统 | |
| PL60803B1 (pl) | ||
| US20250158488A1 (en) | Enhanced convective rotor cooling | |
| RU2570834C1 (ru) | Магнитопровод статора электромеханических преобразователей энергии с интенсивным охлаждением (варианты) и способ его изготовления | |
| JP7045612B2 (ja) | 飛行装置 | |
| CN103973063A (zh) | 一种提高永磁电机起动性能和稳态性能的新型转子结构 | |
| SU858181A1 (ru) | Электрическа машина | |
| RU2273910C2 (ru) | Электроиндукционный аппарат | |
| CN208128006U (zh) | 定子冲片、定子铁芯、电机及冰箱 | |
| SU1787305A3 (ru) | Acиhxpohhый дbигateль c topoидaльhoй oбmotkoй | |
| JPS6142264A (ja) | リニアインダクシヨンモ−タの冷却フイン | |
| SU1464029A2 (ru) | Регенеративный теплообменник | |
| CN216667976U (zh) | 一种管道式的空气加热装置 | |
| JPS638085Y2 (pl) | ||
| JPS587817Y2 (ja) | サ−ボモ−タの冷却装置 |