PL6069B1 - Sposób osadzania odcinków ciernych w bebnach hamulcowych. - Google Patents

Description

Zmlalnte obecniile sposoby osladzania czesci ctenmyichi (kliodkólw) iw belbiniaJch haimulco- wfych sa wtogóle nader (wadlliiwie, mile pdziwa- laijla boiwffem nriadkoiwac dokladnie dziiiala- nlie kaizidlego hlaimiuilca zcisioibniai Wóbetc tego poiwisitajia |pjo peiwnielm 'zjulzyciiiu Jainiarimiailinie róziniloe w naiclilslku hiaimiulców na ploisizczegól- iiyicih kalaldh widzu, cio jiGstt tzlWlasizicza ritebeiz- pileiczaue dla isaiimoiahioidólwi, izlaioipalteionryoh hiaimuiltoe na kolach ikileirioiwimiiczyich.Przedmidt nlinliiejsizeigo wynalaizku istalno- wii uinzadzemiie do oisiadzanlila klocków cier¬ nych w bebnach hamiujlciowych, które fumoz- liiwila regulowanie ikaizdlego hamulca, nie- izalezmiie od poizoistolych. Uirizadzeoiie to odl- zmaczia isiie tenn, ze posliaidlai czesci n&lsita- wlilajace rioznilLeisizjczionie itak, ze iregiidoiwainie poczajtkowe oraizi jpo iztuziyclu rnoznauslkutecz- miiaic iz wne/lka laittwloslaiia !z izelwnaitrlz oraz z dowolna diokliadhofeiia, iprzez spirlowadizeinjie ddhosnych czesci do polozenia; poczatkowe¬ go. Pasliaidia oino poniadtio srodkiii do izaipew- niieoila dzwigni1, uruichioimjiiajja^ej siziczieki kaz¬ dego hairnukai, ipoliozeniiai odjpotwalaidajajoeigio maciiskawii lub roizltuzinieiniiiu li ledinakciwemiu na wsizryisitlkilch kolach, itak iw istaJnie noiwyim, jak ii po peiwnienii izuzyciiu* ai rdwtnlilez srodki1, gdy kola sa osadizone ma czopach mcho- mych, polegajace na tem, ze sprzeglo tuniil- wersallnie, które przemosii prizy ham'owaoiurachy pedlailu na ksliiuk regulujacy nacisk odcinków, imiilesici1 siiie w ten sposób, iz jedna \z jego.osiil ijesit|ówiiuoleiglia ido asii jmchtaiiej kola w 'pcildzefniifii hamuiliców rbizluznioinych, dilateigo alby obrót kól 'zupelnie oie oddzia¬ lywial, latnii tez1 nfo idhraioall -Wallu miapedfaega Zalaczony rysulnek pfzedlstaiwiilal [.eden. jze spo&obów wykonjainiilaJ powyzszego ulraajdtze- nda fw1 mysil niin!ie|j,sizego wynalazku.Fig, 1 wyobraza przekrój popirizecaciiy przez os kolal kierclwiniiiaz€|gio,, zalcpaltrzone- go w hajmiulec k ptowyzszetn uriz^dlzietoiiiettn; fig. 2—wiidck koncowy przegubu utnrlwiersiali- mego; fijg. 3—wiMbk ,zpjrtzodlu Lainuillcai iw po¬ zycji mozihiznlioimelj z fcelsfpolem odicfinikólw no¬ wych; li|g. 4—wiMick ainlallbgifaziny do po¬ przedniego iz itaj róznica tylkp, zie cdclinki :zaj- muja poz^e rtolboczia; fi|g. 5—iwiiidbk pnzie1- gubu ulniflwleirisafoieigo w!'pozycji! mobacizqj, i fi|g. 6—wlildlck halmulicia w pioizycjul ttfobolcizej z ze.s;polem oidlcfihków juz zuzytym.Ciziop 1, ma ktfónym jeisit osaidlziolne kolo kiierujace, tmloze isiiie obracac lokoilo oisiil A— A swionzmiiaj 2 w osi wozu 3 (fi|g. l)i* Beben hamjtulcowy 4 jfcist opalbnziainy wtelwtnia^rlZi dwo¬ ma zwyklemi 'OidJciinkaami lub sizczefcamii hial- miuliooiwteimji 5, nalstawiianeimi ksiitukSem 6, izian poimoca wiaillu 7, prtzy udzialle .sprzegllal ulni- wensalliniegoi 20 o jedbielj cisi a—a tfówlnole- gleij db cisi A—A sworznia 2, a drujgiej 6—b proistopaJdllej dlo taimltej. Wrzeciono' 7 pottiu- s'zai raimlie 8 odipowiedmio na niem osadlzone.Odcinki 5 iziacpaltrzicine w inaklaidki z odl- powiiedkiiiego tworzywa 9 wchodza w wykróij 10 w tulei 11 cziopai 1, tak, iz konce te 12 odcinków, opierajace siie c ksiitik miiarkowini- czy 13, slizgaja isie swobodnie w wykrioju 10.Nastawiiainlie ksiluka 13 uskutecznia sile iz zewnaibrz ziapomoca naisiruibka 14, zlobkowai- ne|go Lub wyjpolsiazolne^o w uzeblileimie 15, siczejpilalj'ace sie z odlpowiedtoiem u&ebiieiniern czcpa! /, pccziem czesci te jzjmocdwnije sae matoeltka 1& OdtilnM utrzymuja w ftetkiniiieciLU z ksliu- kiiemi miadkowiniczyiil 23 z jednaj stamy, a ksnukitelni ctio/mzadczym 6 z drugiiie') siprezyny 17. Fig. 3 przedstawila ksiiuk 13 przy odbiin- kaich 9 iialiiezujzytych (inowyich). Ksiiluk 6 roz- ¦luztn&a haimiuileic i sprezyny 17 oidbiiagajja icdi- cinkli 5, pioizcsfaijace w pioizycjL jallcwiej.DzwagUlilai 8 pól^dzloinia . jfeisit z ipeidiallem 19 ci^Kdm 18, wyneguilowtainemi poidiczais. mon- iowlamiiia w* ten sposób, ze gdy ksiiuk 13 izaj- mil)ie poldzenie wskaiziaine na fig. 3* "witeidy (peidlall (zmiajidujte sie W pozycji 'jlallbiweljt Cze¬ sci haimiuilcia izmiolntbwiaine w sposób plowyz- szy uaraozlliitwliiaja wykoaaywalwie obrdtów kól Wdzu, miie w)plywiajjiaJc ma polozetnnle czesci Metidacych hamufloów, jako to pedalu 19, wirtzielctolnja] 7 cirttz id^wflgnii 8. iPiodldzafe dbtio1- tlu kól oiste a—er i &—b przeglulbd pazositaja nfenuchame, wiobec czeigo dbrót cziopa 1 nie w|ywlol!ujc zaidnyoh rulchówl iwrziectSoIria 7 & pozoJsitallyjch czesci z niicim zWIazamylch.W polzytejil hatoo^ainiiai (fi|g. 4 i 5) ksiiluk naipedby rozchylic odc:mki 5, wlbrew siprezy- nom 17. Dzlwliignlia 8 iz(aftajaz,a podczas bamioi- wianiai kat od polozenia jalojwego haimulców do piolozeiniai rioboiciziqgo, pcid wpilywietm ru¬ chu pediah}, inlsucbkaineigo petz^ez kilerowice.Wartosc tego kata ckindsilaja wjymiotglii kon- strxifocyj)nie1 zialleziniiie odl oddlziilail|y|wiainiilaj pe- dailu 19 (ma uklaid haimjuilców kól przeidtaich i tylnylch wtoizlu.Gdy wsizysitkiie ctzesicli luirzadzenBiaj izlaij- muja plolzyoje €ld|powiiaidlaja)ca halmicwalnib (fojg. 4), nadlsk odddkówt osiaga sie lii tylko z|alpioinncca ksiiiuikiai imifia^koiwiniiczego 13, od- pawiibdbtietgo ksizitallitu, itoii^azczidnegio w ,po- lbizeniilu sleliisJe od|pow)ilad!a|jaioe(m katowtil; po¬ wyzsza reigullalcjia] mfe wytmagai byma|jniti3ej jakikAkoiliwiek iprizejsiunliec J(ub irulchówi cze¬ sci) niapedkiych (wrzetilokniai 7, dlzwli|g|nfl 8, pe- dlalm 19 oraiz slzielreigu ibnych czestoi nlai xy- sniinku ptouliiiietych).Pb-InTiiew^z ;kat. ippzjestLnfiecSa pedalu 19 y&sb pirakityczinie zaizlwytcjzialj stiaJlyro, ipuzeto mtozlilwa jieslt zmnaima dilutg(osci orialma^nia 21 dzAvtigftii3-ipedlaftfu w granicach dosc sizerokaich, co ouliabwfe isfee hatoowamcie .sLaibyim naci- ckkLean «nlai ped^l, co tpos&atdia wiilejlka donilo- — 2 —lec na wsizysitkidi czterech koll^Bh- Fig. 6 prtzedsitlalwiila haimiulec iz czesciami iwp^laeaii ^ takiej saimej 'pmycji, jak na ii^. 4» cbocilaz nJaJklajdlklii 9 oidicilnkóiw 5 sa pr^w^ caiBtciwioi^ igiuy$e. Sila hamowania 2tQJSta)C ztadalOfWato, gdyz w miiaire izjuizyicila powliielrizlchinii iroboiczycih naioilsk ich reguluje sole ppoisiteim porfkrecielniiteim ksiifakla imiilairkcw- niczego 13, izlafflccolwywlaineigo .zapomoca nia- sr,ulbka 14 anaiz niakretklii 16. Oprócz ftieigo u- Walzinie przy]jirzenie isie rysunkowi wskaizulje, ze kat ofotfatiu dówii|gnli 8 jest taki samu, ja(k i ma fiigl. 4, ii równy kaffcdwi!, jdki iziaitoczyl pe¬ dal i9 po dbjsciiu db dainlego poloziemia. P'o- siiialdiai ta bardzo wa|zttia izalete, gdlyiz wisizysit- kiie czesci njajpedne Si potmiocniitazie hamulców powrajcaJja pd haimiowainfci idlo ptoJtoizeniSa piemwtotneigo (fig. 3)t pomimo .znacznego zu- zycta odciSnków rtobaczych.Poilbizjeinliie czesci niapedimych hamulców ptrlzleidjsibajwfloflie nia iijgj. 4—6 tyczy sie wypad¬ ku irttudhu wioziu po Uttuja) prostej. Kajt a mie¬ dzy Ikieiriulnlklaimiil dzfwijgnii! 8 w jej poloze- niilajch, odjpiofwlialdlajjacyiah odhaiipiowiajniiu li iziahalniDwalniiu, ;jesit rówlniy katbwi pomiedzy pojzyiqjlaimii skr&jirijeimli) ksiiiuka 6; ttialewiiieilka róznica imiledzy twjajrtosicliiaimi itych katów moze potwfsifcafc ilil ttyllikio dlziflekai kaljowil kom- sfcrukcyjineimiu a* (fiig. 1), Podczials ziaiwiriaca- molai woziu zadnia, m cwsiil sprzegjlai rimiweiisialnie- go 20 miie biegnie dioklaldnliie równolegle do wielkie odchylenie poliolzeniia ksiiufca 6, wizrajsitatjace wirlalz z odchylie!nl:letm kól wozu onaiz scMe okreslone ponfiewfaz z:allezy wy- lacztnffie odl katla a, kata oldchylelnJia kól wo¬ zu ii leiwiemituaillnjile od kata ac.Odchyiletnie: rto, istole co ido wiairitoiscaii slcói- sle okreslone, róznij isóe aaisadaicbzio od zimSleiniiiych odchylen wystepujacych w róz¬ nych ziruanych iirizadzieiniialch padJobnieiga no- d^aju i inoize byc z poiwiodlzeraesm uzyte do oisiaginiiieiaia róznego loib ji^dnako^ego stop¬ nica ziahajmicfwaiiiElai idwu kól.Ogóldie bibrac, nilnitejisiziy typ urza»dzetniia m iecjbyim (^'r^kii. O^róicg tegP 'dbtyiczy da wog^le (wro#cijtób uiraadgeó liati^^kLyicli w ca^sd natp^tfnic iboegoi typu. toJbórycib ^ stawolalmile poczatkc^wie, cinaiz iieigwjl^iwiainlie po 'ziuizyidiiu imiozmia ulskuitejczmiac w isposób wy¬ zej qpiisialny lub poldlolblay, od!zaualczla(jacy sale tern, ze oidbyiwla isEe ottiio z izewmatezi, beiz "wsy- wioilyiwamSal jakfchkollwtiek izmaiaml wl poloze¬ niu czesci nalpedliych i ojgniwi lapizajcycli onaiz zjajpewmia hajmiawtamliie kaizdeigo z kól z jedina- kolwa sill^, z iziajcbofwlainnem palztytleim izidoltao- sol bamoiwialnElai ciaily czais ijediniakofwieij. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe, 1. , Sposób osLaidlaainlia oddiników cier- nydh w bebnaidh halmuilcowiych przy siattio- chodaich, zirnamifeiruiiy ftem, ze kolndlec Jkazdie- go iz iag|ni3w hatmuljaicyoh stóienaijacycih .sBe z bafcmelm halmauliaoiwryim, priziela3w:kjgfy konco¬ wi, ma] który dlzcklla kslliuk maipedbiy unzadlze- infial, poilajctziony jesit przegubowo w puinkiciite nnilarkowallnym z czopem kola w Itaki spo¬ sób, ze pozwala wytwarzac sdle hajmowania sitaile jieidinafeowa, odlpowliiadajaca pewnej wantosci przesumiieciia niamzadóiw mapedbyoh hamiuloa, nlifezailezlniie 'od &tio(pinl:a izuzyidia od- nosinego pgnlilwla.

2. Sposób wedlug ziaisitinz, 1, ^maiimiiettiny tern, ze kazda k piomuiieinlilanyich czesci ciier- nych :s(Lyka kiem ,u)mjiesiaciziqn[ym ma. jczolpliie clbuoitlowytm koila wozu til wlspóldlzaialaj^Jcym z nialsrubkiiieim zaimotoow^japyim, uimiiesiz|czioiny(m izetwmatriz bebna hiaimuiliaowegloi.

3. Spjolsób wedlug ziasitriz, 2, amiamfenlny iteim, ze ksifctk miilalrkowinnczy nutesci sne iwe- .wiriatirz czioipjal lcuiEsitiejg|o ij^dmoWte-go z:ciz!Oi- pem obirbitclwyjm kola i iziaoplatozlottueigo w rfowkffi, w którycih isela silfeigaja zaiokiragloine konce icigmalw cSeolniych. — 3 —4, Sposób wlediLug iziaistriz. 1, w zalsitoiso- waoiiu /dla kidljal lfliiettiawtóczeigip, iznuaimieimy tettn, ze sprzeglo lUinllwierisiaJlInie!, uimiiielsiziczioffiie pdmSiedizy iksfiiuklieim iua]pedinyim a) iwrizeidb- nlettn, jest oisialdfzionie tak, ze gdiy ksMc zniaj- dwje tsia 'W pozycji odhianuojwiainiiicH, do jledma z osi1 sprzegla biieginiie rówmalegle dio osiii obro¬ tu cizojDlai dbrpitiojwleglo kala, dllia tuzyisfcalnliia jedkiolaltleigta i cfiiaglego odichyflatri&ia sffle { hla)- mjolwiainto kól, C onip a gnie d4 Ap(piil ica/tilonJis Mecjanuflauefc. Zastepca: K, Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 606S. FIG.5 FIG.6 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL