Wymiaiaizek nikirJejszy dotyiazy unzaidlzie- ma do ufertjwiienia jazdy sajmoahocki po snnegu 11 ziemi lodiem pokrytej.Wymalaizek polega ma tern, ze samochód zaopatruje sie w plozy tak uimajesficizioffie wzgledem kól jego, ze kola mogia paizesiu- wac sse pdooioiwo wzgledem plóz, gdy te suh na po niierównej powieinzchinii.Istotna cecha wynalazku jest równ&ez urzaidizenie, diziekn któremu plozy moga byc podntiiesnomie wizgiedlem kól wofcu i utrzymy¬ wane w poliozetnik podiriiiesiionem bez styfca- ntiia sae iz powferachinday po której j edtzile wóz.Dalsza cecha 'wymalaizku jest taka bu¬ dowa plozi, ze jedine z rnjildh moga byc z latwoscia puzycizjepiiaTie do podlworfa inne zas do kól.Na ziailactaomiym rysiunku przedsitaiwiiionie jest kilka wykonan wynalazku mnfefj(szego- Fig. 1 jest widokiem zbtokiu samiochodki, izaopatnzoneigo w urzadzenie, bedace pprzed- mdbteimi wymallazku niMejsiz^go; fig* 2 jest widokiem statmochodu zty|lu; Fig. 3 jefsit przekrojem kola przedniieigo wzdluz laiiijfi 3 — 3 mai fcig. 1; f3g. 4 pnizekro^em wzjdluz linji 4—4 na fig. 1; fig. 5 pnzekrto|jem wtzkliluiz liniji 5 — 5 na fig. 1; fAg. 6 jest twMfolkiem podoihnyim db fig. 4, .przedlsttaiwiaijaicym nieco imine wyko¬ nanie tylineij plozy; figi. 7 jest wlidbkiiem ztylu plozy, pirtzedlstaiwiionej na fig. 6; fiifg, 8 jeslt rziutemj izgóry na jesizdze jedno wykoomtnie tylinej piloiziy; fig. 9 jest podluznym przekrojemplozy, wtyioforaizonej ma fig. 8, przyczem plo¬ za i przylegle dlo nliej kolo stykaja sie z ziiemia; fiig. 10 ij'est widokiem podobnym do fig. 9, prizedstawiajajcym sposób, w jiakn ploza podnoszona jest wzgledem kola a utrzymywania! w tern palozemiu; fig. 11 jest przekrojem wzdluz linji 11 — 11 miai %- 9; fig. 12 jest pnizekrcujem Wzidlluz linji 12 — /2 nia fig. 10; fig. 13 jestij widokiem dbóku czesci plozy, przedstawionej mai fig. 9, bez tylnej osiB wozu i bez przymocowanych do nfflej czesci; fi|g. 14 jest podluznym przekrojem prtzez odmiiiame tylniej plozy z usumiieta tyl¬ na osia; fig'. 15 jest widokiem ztylu innego wykonania wynalazku, w którym inina jest konstrukcja umocowania resoru; fig. 16 jest widokiem wykazujacym jiesizcze inna komistriukcje uimocowaffliiai reso¬ rów, iwresizcie fig), i7 jest widokiem zbolku pewmeJj odmiiany tylniej plozy, podobnej w kon¬ strukcji do plozy wedlug fig- 1,.Kazde z oibu przednich kól 21 samo¬ chodu 20 .posiada ploze, którai jest tak zbudowana, ze moze byc zamocowana, na koile beiz odiejmowamiia z niego opony. Plo¬ za sklada sie z czesci' górnej 25 i dolnej 24; obiie czescii te sa iziasadtanczio ksztaltu luko¬ wego ii iziaopaifenzoinie isa w oprawy 26, wzglednie 27, które czesciowo obejmuja o- pione prizedniego kdlai (fig. 1 i 3). Górna czesc 25 zaopafeonJa jest w pirizeciwlegle sobie kdlnierza 28, które lacza górna czesc z czescia dlolna 24, do której ta górna czesc jeist przymocowali^ innych /umzaidlzen przymocowujajcych 29.Czesci' pnzednieij plazy moga byc zrobione x dinzewa luib m linmego miaterjialu, pr-zy- czem dolm&i czesc 24 nua imetallowe wklesle okucie 30. Dzlekii teij kanstracji jest nzeoza oczywista, ze przedkiie plozy moga byc w kazdym czlaisie i sizybko naltozone na przed¬ mie kola ii szyjbko z nlich zdjete.Opony 22 tylnych kól usiuwa sie, a nia ich mjileljisce na kaizde kolo naklada! sie pfllajszcz 31 (fijg. 5), który pasiiaida na obwo¬ dzie wielka ilosc zebów, co ulatwia jazde samochodu po Sliskich potAtieirizicihnliiacb. Z tylnemi kolataifj 22 & oslonaj 23 laczy sie itiyilnai ploza, iz|ajopatnzona w górna rame 33 ksiztallitu prostokatnego iz pojprzeczkalmi 34, które lacznie z pretalmi 35 usztywlniiaija rame plozy. Dailej ploza ptisiada iptosrednie pio- nowel tcizescil 36, któne wchodiza w przecilw- Ileg|le polozone rowBdi 37 bloka 38, (osladza¬ nego nia) osjlomne osi, pmzycizem czesci 36 i blok 38 stanowia prowadzenie, które pozwa¬ la nai pianowy ruch tylniego kola 22 i oslony osiowej 23 wzgledem tylnej plozy,, gdy te kola tocza isie po nierównej powierzchni.Aby te picmowe ruchy kól nie prizenioisily sie na rame plozy, wstawione isa sprezyny srubowe pomiedzy blokami 38 i dolna stro¬ na kadluba 20 (fig. 1)* Plozy sa równiez zaopatrzone w pioniowe sciegrua 41, a do dollnych konców tych sciegien pomiedzy kolami przymocowane sa czesci s&gawe 42.W wykonaniu wynailazku wedlug fig. 6 budowa tylnej pilozy niie cldblegai w zasiadzie od budowy, wskazanej na fig. 4. Wyjatek stanowila czesci koncowe ramy 33, które mieszcza sie po drugiej stronie kól 22 i ziaj- cpatrzione sa w pomocnicze bocznie czesci 43, opieraijace siile na sciegnach 44. Od tych sciegien 44 uzalezmionie sa sciegnai pl!ioinowe 45 :z czesciami, siliiizgcwemi 46 ¦umilesizczone- mi z izewniatrz tylnych kól. W ten sposób ziajmiaist dwóch komjpletów czesci slizgo¬ wych wóz otrzymiuje iciztery takie komplety.Tylmai ploza, przedstawiona na fig. 17, niie rózmi isie w iziasadziie od plozy wyzej o- pisianeji. Wyjatek sta]nowi narmai 47, któna jiest tiimiesizczianai nizej, oraiz prowadtniki 48, poddbne idb czeslci 316, które wystaija pidtilad maime i lacza sie izi'nia zapomoca odkosóWi 49 i ifKDpirizeiciziki 50- Pomiedzy blokiem 51, po- — 2 —dobnym do bloku 38, przez który przecho¬ dzi oslania osi, a poprizeczkauiii 50 znajduje sie sprezyna 52, nie rózniaca sie od sprezy¬ ny 39, prizyclzem niaiprezenie jej moze byc regulowane izajpomoca sworzniia 53 lub 4ni- nego urzadzenia, W wtykoniatniu wedlug fig. od 8 do 13 wlacznie, z boków tylnej plozy wystaja dlwia raimjiiomia baczne 54, wykdnaine z metalu i iua pmzediniich i tylnych siwych koncach po^ laczione ize soba izapomoca poprzeczki 55, a po sinodku zapomoca ipoprzeczkii 56. Po¬ przeczka 56 moze byc zdejmowania i przy¬ mocowana do górmego brzegu kazdego ira:- milemiiiai 54 zaipomoca korytkowych czesci 57, na które izacihodzi górny brzeg przylegtego ramienia bocznego, pmzyczem ramie ta !2jwe- za sie (piaitrz pod 58).. W punkcie po¬ lozonym nia Mnji pionfowej ze snadfeowem sciegnem 56, kazde ramie 54 posiada pio- niolwe wjgl^biieinia 59, któirle kofteiza sole mai gór¬ niej krawedzi riaimienia ii pirizystosowiame .sa do mlakladainia oslony osiowej 23 (fig- 9 i 10). Na kiazdym koncu oslony osiowej 23 znalj/duje sie blok 60 iz pionowettni nówkami 61 (patmz fig. S) do wistawiiamiia tych czesci przyleglego bocznego traimienia 54, które stamiawia pionowe brzegi wglebienia 59.Do górnej czesci bloku 60 przymocowiaine jest metalowe pudlo 62, w którem zmajdluje sie sprezyna srubowa 63. Górny koniec tej sprezyny opiera sie o plyte 64, któnai poru¬ sza siie w pudle w kierunku pionowym, tak, ze sprezyna w polaczeniu iz plyta tiwoiiza elastyczna podpore dilia bojcznych raimion 54, stanowiacych czesc plazy:. Pcdlabmie jak w konstrukcji uprzednio opisainej, tylne kola i oslona osiowla 23 wykonuja ruch pionowy wzgledem immiiotn 54, które stanowia tylna ploze, oddzialywujaca ma sprezyny 63, gdy kola bkjgnia po nierównym grurudie.Tylnia ploze mozma podnosic, jezeli niife zachodzi potrzeba jej uzycia, co uskuitedz- mila sole pnzez utaymyiw&inie bocznych raimion 54 w polozeniu wtzaiiesionem. Srodki do te¬ go celu skladaja sie ze smiby 65, dopasowla- nej db kazdeigo konca srodkowej poprzecz¬ ki 56, prizyczem dolny koniec tej sruby po- ruisza siie wmalz iz przylegla plyta 64. Kiedy boazne ramiona 54 dotykaja ziemi, wów- oziais czesci zmajdiujia sie w polozennu jak na fiig. 9 i 11. Przekrecajac srube w kierunku wskazówki izegaira, opuszcza sie oma niaidól i olsmiie ma sprezyne 63 'dopóki isprezyma ta nie sciisinie sie dositaiteiclznie, alby prizazwycie- zyc ciezar (plozy, ptnzyiczieim diailslae przekre¬ canie sruby 65 wywoluje podnoszenie srod¬ kowej poprzeczki 56, a wiec i pozostalych czesci plazy (fióg. 10 i 12), bddzine zials ra¬ miona 54 odlaczaja isiie od tereniu.W celu zamocowania plozy iw jetj wiznie- sfianetm polazetniiu do kazdego iboczmega ma¬ mienia 54 przymocowana jest pnzegubowo dzwiiignia 66 jak w punkcie 67, prizyczem swobodny koniec tej dzwilgni przerzuca siie i .zlaczepia o hak 68, który rówmiilez uimlie- sizezony jest ima boczmem ramieniu (fig. 10).Zapadka 69, prizesfuiwmie i obnotowio osaidizo- nia ma dlzwigjni 66 ii izacpatrziomia w wystepy 70 obejmujace oslone osiowa 23, izaijimulje wówlczas polozenie jak nia fig. 10. W tern polozeniu utrzymuje oniai boczne rtamiionia 54 plozy ma oslonie osiowej i tym sposobem u- niemozliwia ruch tych raimiiom 54 iw* kierun¬ ku madól. W wykomataiu wyinailaizku, tylko co optenym, tylmai ploza jest polaczona z pudlem wozu zapomioca zwyklych resorów 71, polajcizonyich iswemi1 koncami iz ppprizecz- ka 56.W wykonaniu ma fajg. 14 tyina plazia jest zasadniczo tej samej konstrukcji co ii ploza, opisaima w zwiazku z wykooaniemj, wskazai- metm ma fig. 8, i 'zawiiera boczne ramiona 54, z których kazde izamniaist wyciecia 59 posia¬ da pionowe iskr,zydelka i otwór 72, który jest zniaczdile szerstzy u fgóry, tak ze z la¬ twoscia wchodzi w oslone osiowa 23, po¬ ezjom dzwigjnila 73, osadzona obrotowta w punkcie 74, moze byc przerzucona do polo¬ zenia, wiskaizatnego linija przerywania ii moze wejsc -do jednego z irowków 61 w bloku 60.Swobodny koniec dizwiigni 73 posiada otwór — 3 —75 wl którzy wklada sie aaityczke, aiby utrzy¬ mac dzwignie w jej paianciwiem polozenia, ozniajozonem Mmja przerywiama.Budowa, przedstawiona ma fig. 15 i 16 podbbna jest do. przedstawionej lia frlg- 2, ponaidto, jak na Siig. 15 dochodzi db miej po¬ jedynczy neiacr 76, tzjaanjoiaoiwalniy iswidtn srod¬ kiem db raimy 33 a koncami dio oslony osio¬ wej 23. Nai lig. 16 chtfai mesory 77 typu cal¬ kowicie eliptycznego prizymocowatne sa do raimy 33 i do oslony 23. PL