PL5975B1 - Skrzynka wezlowa do laczenia czesci samolotów. - Google Patents

Description

Przedmiotem wymalaiziku niniejszego jest skrzynka "wezlowa do lajczenia podluz- nicy i poprzecznicy kadluba samolotu, slutpka pionowego kabiny, podluznicy pla¬ tu otraz nóg podwozia.Skrzynka posiada oprócz tego lapy, sluzace dio przymocowania linek krzryzulco- wych.Na zalaczonym rysunku fig. 1 przed- stialwiai wlidlok schematyczny platowica, ziai- olpataizloneglo w skrzynke wezlowa, bedaca przedmiotem wynalazku, fig. 2 — widok czesciowy podwozia z^zodu, fig. 3, 4 i 5— kolejno widok boczny, przekrój wzdluz linji A—A na fig. 3 i rzut poziomy skrzyn¬ ki,, zas fig. 6 i 7—w penspektywie skrzynke wezlowa z dHtfóch istron ipinzeciwnych.Skrzynki! a (fig. 1 ii 2) sa umiesizczolne w miejscach zbiegu nóg b podwozia, piod^ luznic c kadluba oraz slupków d kabiny.Dio skrzymek tych T^zytwileittaane: sa rów¬ niez poprzecznie© e kadluba) i piodluzniice / platów; skrzynki te sa i&L zaopatrzone w lapy, do których prfzyimocowiaine sa linki gih.Kazda skrzynka wezlowa sklada isie z tulei o, wykonanej z leizny kujnej, takiego rozmiaru], aby mozna bylo w nia wtpralwic poprzecznfce e i umocowac. nitami v (fig. 4), co sie uskutecznila po ukonczeniu mon¬ tazu.Do tulei o przylutowane sa dwie. scian¬ ki P A P1 tudizliez dWe plyty poizAomne u, u1, twortzace wraz ze sciankatmi zlobek otwiarty u dolu, obejmujacy podluJzinioe c kadlulba.Przez otwory i1 oraz podluznice c przecho-dlzaj swdrztoie i. Do kryz /, j1 scianek p9 p1 przysrubowana jest kryza k nogi 6 podlwo- zla. Kryza j1 przymocowania! ijdsl do. tulei o blachami (piionloiwiemii /2, ij^ztymociowtaftemil do scianek p1. Kryizia k zaopatrzona jest w lape /, sluzaca do przymocowaSnia linki g.Scianka p1 skrzynki posiada równiez lapy m i n, sluzace dio prziyniloicowialniia innych linek.Konce zewnetrzne tulei srodkowej o posiadlaja ksizftalt kryzy o1, zaopatrztoneji w ucha pionowe o58, miedzy którenii umoco- Wulje sie poidluzinlsce / platu- Scianka p, posiadajaca otwór, w którym miesci sie tuleja o, u góry jest zagiela, two¬ rzac utoha lub lapy p2, 'sluzace do przymo¬ cowania linek (przekatnych h przedla. Ko¬ niec zagiety pz scianki p posiada równiez otwór, przez który przechodzi tuleja 0.Slupek pionowy d kabiny osadzony jest w dpnawie prostokatnej S, znaljdujacej sie na wierzchu skrzynki i zlozonej z blachy, odpiowiednio zgietej i zlutowanej. Slupek d kabiny umocowany jest sworzniem l, przechodzacym przez uclial s1 polaczone z oprawa.Oiezar skrzynki jest zmniejszony przez otwory specjalnie wywiercone w jej scian¬ kach, jak to uwidoczniono na (rysunku. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Skrzynka wezlowa do laczenia, czesci samolotów, znamienna tern, ze u dblu za¬ opatrzona jest w zlobek otwarty, obejmu¬ jacy z trzech stron podluzinice (c) kadhiiba, do którejj jest ,p£zymocowona sworzniami, oraz ze do skrzynki przymlOooWlana, jest kryza (k) noga podwozia, co pozwala odej¬ mowac je z latwoscia. 2. Skrzynka wezlowa wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze posiada tuleje srodko¬ wa, do której sa przynitowane pioprzeczni- ce kadluba, i zaopatrzona jest w lapy, mie¬ dzy (któremi .sa umocowane podluznice pla¬ tu, oraz w scianki pionowe i lajpy poziome, umocJowiane na tej tulei i tworzape wspo¬ mniany poprzednio zlobek, w którym mie¬ sci tsie podluznica kadluba. 3. Skrzynka wezilowa wedlug zastrz. 2, znamienna tern, ze na górnej swej czesci posiada dprawe z blachy, przynitowanej do tuilei srodkowej, która to oprawa sluzy do umocowania slupka pionowego kabiny. 4. Skrzynka wezlowa wedlug zaistrz. 2, znamienna tern, ze jedna ze scianek piono¬ wych!, otaczajacych tulelje srodkowa, posia¬ da czesc zagieta, tworzaca ucha, do któ¬ rych przymocowane sa linki przekatne przesla, a która równiez otacza tuleje srod¬ kowa. 5. Skrzynka wezlowa! wedlug ziastrz. 1, zniamiienna tern, ze kryza, osaidlziolnla mai no¬ dze podwozia, zaopatrzona jest w lape, sluzaca do uimocowatnia linki usztywniaja¬ cej. Societe des Moteurs Salmson (Systeme Canton-Unne). Zastepca: K. Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5975. Ark. i. r^ wJJo opisu patentowego JNr !*J7!. Ark.
2. 2.Do opisu patentowego Nr 5975. Ark.
3. 3. Fig.G ¦J J Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL