Przedmiotem wzoru uzytkowego jest wózek sklepowy sluzacy do transportu zakupów w sklepach samoobslugowych.Znany jest wózek sklepowy z opisu patentowego USA Nr 3501164, skladajacy sie z podstawy wyposazonej w cztery kólka jezdne, do której na stale przymocowany jest kosz wsparty na wspornikach za pomoca listew laczacych. Ponadto kosz, ma przedluzone tylne ramiona kosza polaczone porzeczka ,które tworza uchwyt do kierowania wózkiem. Do uchwytu tego przymocowana jest dzwignia ukladu hamulcowego kólek jezdnych wózka.Znany jest równiez wózek sklepowy z opisu polskiego wzoru uzytkowego: - nr.Ru 44798, skladajacy sie z ramowego podwozia, do którego przymocowane sa obrotowe kólka jezdne ,oraz kosza wykonanego z pretów ,który to kosz w dolnej czesci posiada dwie listwy laczace i za posrednictwem tych listew kosz usytuowany jest na wspornikach.Wsporniki, na których usytuowany jest kosz ,stanowia po dwa oddzielne elementy rurowe i pretowe, od dolu mocowane do ramy podwozia ,a od góry mocowane do listew laczacych.-2- Kosz w tylnej czesci ma dwa ramiona, które to ramiona ,od góry przechodza w uchwyt kierujacy, w postaci preta laczacego ramiona kosza.Tylna scianke kosza stanowi kratka z pretów wykonana tak, jak pozostale scianki kosza , wypelniajaca przestrzen pomiedzy ramionami kosza, lub tez tylna scianka kosza moze byc uchylna do wnetrza kosza .Istota wzoru uzytkowego jest konstrukcja wózka sklepowego, charakteryzujacego sie tym, ze raczka uchwytu kierujacego polaczona jest z ramionami kosza za pomoca esowato uksztaltowanych pretów. Prety te, z kolei, obejmujac raczke uchwytu kierujacego, przy jej koncach, lacza sie ponadto z listwami laczacymi.Istota rozwiazania polega równiez na tym ,ze. wsporniki wózka, na których usytuowany jest kosz ,stanowia jednolity element -konstrukcyjny w ksztalcie odwróconej, pochylonej i scietej litery V, której dolne czesci ramion sa prostopadle do ramowego podwozia wózka.Z kolei rama podwozia zbudowana jest z dwóch równoleglych elementów: górnego i dolnego, z których górny element, w poblizu polaczenia ze wspornikami jest pod katem wygiety ku górze tak, ze odleglosc pomiedzy elementami podwozia jest wieksza w czesci polaczenia podwozia ze wspornikami, i tak ,ze ta czesc ramy podwozia ma ksztalt czworokata ,a czworokatem tym moze byc trapez ,zas elementy podwozia górny i dolny , wzmocnione i polaczone sa ze soba poprzez laczniki.-3- Korzystne skutki techniczne wózka wedlug wzoru uzytkowego to stosunkowo prosta konstrukcja, niewielka ilosc czesci zapewniajaca stabilnosc konstrukcji, prosta konserwacja i dluga zywotnosc.Przedmiot wzoru uzytkowego jest przedstawiony na rysunku, na którym figi przedstawia wózek w widoku z boku.Wózek sklepowy sklada sie z ramowego podwozia J_ , które to podwozie J_ sklada sie z dwóch równoleglych elementów: 2_a górnego i 2b_ dolnego, z których element 2a górny, w poblizu polaczenia ze wspornikami 3_jest na pewnym odcinku ,pod katem wygiety ku górze tak, ze odleglosc pomiedzy elementami 2a, i 2b_ podwozia J_ jest wieksza w czesci polaczenia podwozia J_ ze wspornikami 3_ i tak ze, ta czesc podwozia \_ ma ksztalt czworokata , a czworokatem tym moze byc trapez.Elementy 2jl i 2b_ podwozia J_ wzmocnione i polaczone sa ze soba dodatkowo poprzez laczniki A_.Do podwozia \_ przymocowane sa cztery kólka jezdne 5_, po dwa z przodu i z tylu. W tylnej czesci podwozia l_ usytuowane sa wsporniki 3_ ,które polaczone sa z podwoziem J_ i stanowia one jednolity element konstrukcyjny w ksztalcie odwróconej, pochylonej i scietej litery V, której dolne czesci ramion sa prostopadle do ramy podwozia J_.Na wspornikach 3_ usytuowany jest kosz 6_ ,a kosz 6 ze wspornikami 3_ polaczony jest za pomoca dwóch listew 7_ laczacych, w które kosz 6_ jest wyposazony ,a które to listwy 7_ usytuowane sa przy podstawie kosza 6_..Kosz 6_ ,w tylnej czesci ma ramiona 8_ ,które pod niewielkim katem biegna od podstawy kosza 6_ ku górze i zakonczone sa raczka J_0_ uchwytu kierujacego Raczka 10_ uchwytu kierujacego , polaczona jest z ramionami 8. kosza 6_ za pomoca dwóch esowato uksztaltowanych pretów 9_, które obejmujac raczke J_0_ uchwytu kierujacego przy jej koncach, dodatkowo lacza sie z listwami 7_ laczacymi .KANCELARI \ PATENTOWA ini. Ry-7 a Balwierz ul, Wladyslawa IV 6GB/25 tel. «ri - 29-39 7Z-347 K O O Z A L i N Pelnomocnik zglaszajacego1083 15 Y PLThe subject of the utility model is a shopping trolley for transporting purchases in self-service stores. A shopping trolley is known from US Patent No. 3501164, consisting of a base equipped with four wheels, to which a basket is permanently attached, supported on brackets by means of connecting strips. In addition, the basket has extended rear basket arms connected by currant which form a handle to steer the cart. The lever of the brake system of the trolley's wheels is attached to this handle. The shopping trolley is also known from the description of the Polish utility model: - Ru 44798, consisting of a frame chassis to which rotating wheels are attached, and a basket made of bars, which the basket in the lower part has two connecting strips and through these strips the basket is located on the brackets. The brackets on which the basket is located are two separate tubular and rod elements, from the bottom attached to the chassis frame, and from the top to the strips -2- The basket in the rear part has two arms, which arms, from the top, pass into a steering handle, in the form of a bar connecting the basket arms. The back wall of the basket is a grate of bars made like the other basket walls, filling the space between the arms of the basket, or the rear wall of the basket may be tilted towards the inside of the basket. The essence of the utility model is the structure of a shopping trolley, which is Not because the handle of the steering handle is connected to the arms of the basket by means of S-shaped bars. These bars, in turn, embracing the handle of the steering handle, at its ends, also connect to the connecting strips. The essence of the solution also lies in the fact that. the trolley supports, on which the basket is located, constitute a single structural element in the shape of an inverted, inclined and cut V-shaped, the lower parts of the arms are perpendicular to the frame chassis of the trolley, while the chassis frame is made of two parallel elements: upper and lower, of which the upper element, near the connection with the brackets, is angled upwards so that the distance between the chassis elements is greater in the part of the connection between the chassis and the brackets, and that this part of the chassis frame has a quadrilateral shape and the quadrilateral may be trapezoidal , while the upper and lower undercarriage elements are reinforced and connected to each other by fasteners.-3- The beneficial technical effects of the trolley according to the utility model are a relatively simple structure, a small number of parts ensuring stability of the structure, simple maintenance and long service life. The subject of the utility model is presented in the drawing where the figs show the cart in a side view It is made of a frame chassis J_, which chassis J_ consists of two parallel elements: 2_a upper and 2b_ lower, of which the upper element 2a, close to the connection with the supports 3_, is on a certain section at an angle bent upwards so that the distance between parts 2a, and 2b_ of the chassis J_ are larger in the part of the connection between the chassis J_ and the brackets 3_, and so that this part of the chassis \ _ has a quadrilateral shape, and this quadrilateral may be a trapezoid. The chassis elements 2jl and 2b_ of the chassis J_ are reinforced and connected to each other additionally with fasteners A_. Four wheels 5_ are attached to the chassis, two at the front and two at the rear. In the rear part of the chassis l_ there are brackets 3_, which are connected to the chassis J_ and they constitute a single structural element in the shape of an inverted, inclined and truncated V-letter, the lower parts of the arms are perpendicular to the chassis frame J_. On brackets 3_ there is a basket 6_ , and the basket 6 with the brackets 3_ is connected by two connecting strips 7_ with which the basket 6_ is provided, which bars 7_ are located at the base of the basket 6. The basket 6_ has arms 8_ in the rear part, which at a slight angle runs from the base of the basket 6_ upwards and ends with the handle of the steering handle Raczek 10_ of the steering handle, is connected to the arms 8. of the basket 6_ by means of two s-shaped bars 9_, which embrace the handle of the steering handle at its ends, additionally connect to the slats 7_ linking .KANCELARI \ PATENT ini. Ry-7 a Balwierz ul, Wladyslawa IV 6GB / 25 tel. «Ri - 29-39 7Z-347 K O O Z A L and N Representative of the applicant 1083 15 Y PL