PL59679B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.111.1970 59679 KI. 81 e, 12 MKP B 65 g UKD Twórca wynalazku: inz. Józef Wodzinski Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Projektowania *i Wyposazania Od¬ lewni „Prodlew" (Oddzial Projektowy), Kraków (Polska) Zgarniacz z napedem silnikowym wspólpracujacy z przenosnikiem tasmowym i Przedmiotem wynalazku jest zgarniacz z nape¬ dem silnikowym wspólpracujacy z przenosnikiem tasmowym.Stosowane dotychczas zgarniacze z napedem pneumatycznym nie sa przystosowane do zgarnia¬ nia piasków i mas suchych. Zgarniacze te maja naped dzialajacy jednokierunkowo i wymagaja dwóch instalacji — elektrycznej i sprezonego po¬ wietrza.Dotychczas nie stosowano zgarniaczy z napedem silnikowym.Wada dotychczas stosowanych zgarniaczy jest ich nieprzydatnosc dla piasków i mas suchych, koniecznosc doprowadzania dwóch instalacji i cze¬ sto zaburzenia funkcjonalne powodowane zmiana impulsów elektromagnetycznych na prace silow¬ ników pnematycznych.Wad tych nie ma zgarniacz wedlug wynalazku, poniewaz pracuje jednakowo, niezawodnie przy piaskach i masach suchych, jak i mokrych, ma wylacznie instalacje elektryczna i jest niezawod¬ ny w obsludze.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na ry¬ sunku na którym fig. 1 — przedstawia zgarniacz w widoku z boku, fig. 2 — w widoku z góry, fig. 3 — przekrój przez naped zgarniacza, fig. 4 — przekrój przez zawieszenie pluga dodatkowego.Zgarniacz wedlug wynalazku, sklada sie z plu¬ ga 1 pojedynczego o ksztalcie trójkatnego lemie- 10 15 20 25 30 sza, na którym jest zawieszony plug 2 ze sworz¬ niami 19 przesuwnymi wzdluz osi tulei 20 trwale osadzonych na plugu 1 wraz z dociskowymi spre¬ zynami 18. Za plugami 1 i 2 zgarniacze sa zamo¬ cowane pod katem 45° krótkie plugi 13 pomocni¬ cze. Plug 1 jest ulozyskowany na wspornikach 8 umieszczonych po obu stronach tasmy 17 prze¬ nosnika. Plug 1 jest polaczony z dzwigniami 7 po przez sprzeglo 9 i pokretlo 10 dociskowe.W blasze wspornikowej tasmy 17 znajduja sie otwory 14 przesypowe. Do poziomych ramion dzwigni 7, po ich zewnetrznej stronie, sa zamoco¬ wane krzywki 11 jako stery laczników 12 kran¬ cowych. Silnik 3 elektryczny, trójfazowy jest za¬ mocowany do obudowy zgarniacza. Wal silnika 3 jest sprzezony ze sruba 4 napedowa w mechanicz¬ nym zespole z nakretka 5 osadzona w tulejce 6 i polaczona z dzwigniami 7 za pomoca jarzma 1»6.Na srubie 4 napedowej sa wykonane podtoczenia 15 dla nakretki 5.Zasada dzialania zgarniacza wedlug wynalazku jest nastepujaca: piasek i masa wilgotna sa zgar¬ niane z tasmy 17 przenosnika za pomoca pluga 1 pojedynczego a w przypadku piasku i masy su¬ chej — za pomoca wspóldzialajacych plugów 1 i 2 stanowiacych zespól pluga podwójnego. Plug 2 zawieszony niezaleznie na plugu 1 jest dociskany do tasmy 17 sprezynami 18 dociskowymi. Zmiana 5967959679 3 polozenia pluga 1 i 2 w pozycjach krancowych (góra—dól) nastepuje przez przestawienie auto¬ matycznego ukladu sterowania i wlaczenia silnika i. 3 elektrycznego. W skrajnych polozeniach pluga nastepuje automatyczne wylaczenie silnika 3. 5 W miare potrzeby mozna wylaczyc plug z ukla¬ du sterowania mechanicznego za pomoca pokretla 10 dociskowego. Plug 1 i 2 spoczywa na tasmie 17 przenosnika w sposób nie wymuszony, a ela¬ stycznosc jego pracy zapewnia jarzmo 16. Przy 10 napedzie mechanicznym, nakretka 5 dziala wy¬ lacznie w zakresie gwintu sruby 4 napedowej. 2.W przypadku awarii ukladu sterowniczego, na¬ kretka 5, jest automatycznie przesunieta na kon¬ cowe podtoczenie sruby 4, powodujac w ten spo- l5 sób bieg jalowy silnika 3. 4 PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe Zgarniacz z napedem silnikowym, wspólpracu¬ jacy z przenosnikiem tasmowym, sluzacy do zgarniania piasków oraz mas formierskich wil¬ gotnych i suchych, znamienny tym, ze ma sru¬ be (4) napedowa z krancowymi podtoczeniami (15), przenoszaca naped z silnika (3) oraz na¬ kretke (5) osadzona w tulejce (6) i polaczona jarzmem (16) i dzwignia (7) pluga (1), na któ¬ rych jest zawieszony plug (2). Zgarniacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plug (2) jest zawieszony za pomoca sworzni (19) przesuwnych w osi tulei (20) trwale przymo¬ cowanych do pluga (1) wraz z dociskowymi sprezynami (18). !KI. 81 e, 12 59679 MKP B 65 g / 11 12 8 Fic/.

2. Fig. 3KI. 81 e, 12 59679 MKP B 65 g Fig. 4 PZG w Pab., zam. 35-70, nakl. 270 egz. PL