Pierwszenstwo: Opublikowano: 11.III.1967 (P 119 426) 25.111.1970 59447 KI. 81 e, 81 MKP B 65 g Twórca wynalazku: Olaf John Barclay Orwin Wlasciciel patentu: Fisholow Products Limited, Tipton (Wielka Brytania) Przenosnik grawitacyjny walkowy Przedmiotem niniejszego wynalazku sa grawi¬ tacyjne przenosniki walkowe, typu zwanego dalej w tekscie typem wyspecyfikowanym, w których je¬ den lub kilka walków pobudowanych jest jako walki hamujace, przeznaczane do regulacji maksy¬ malnej predkosci posuwu ladunku przenoszonego w dól przenosnika walkowego grawitacyjnego.Kazdy walek hamujacy sklada sie z cylindrycznej obudowy z otworami, w której znajduje sie ciecz opózniajaca i jest zamocowany obrotowo, tab aby obracal sie zasadniczo wokól osi poziomej, zawie¬ rajac wewnatrz element hamujacy ulokowany przeciwnie do ruchu obrotowego, przy czym zew¬ netrzne obrzeze którego to elementu hamujacego wyposazone jest w jedna lub wiecej czesci hamu¬ jacych, których promieniowo najbardziej zewnetrz¬ ne powierzchnie sa zakrzywione wokól osi mimo- srodowo w stosunku do osi obrotu obudowy wal¬ ka, tak aby pomiedzy wewnetrzna cylindryczna czescia obudowa walka a zewnetrznym obrzezem kazdego elementu hamujacego utworzyla sie prze¬ strzen na ciecz opózniajaca. Przekrój poprzeczny tej przestrzeni zmniejsza sie w kierunku obrotu obudowy walka tak, ze w polaczeniu z dzialaniem cieczy powoduje opóznienie przesuniecia ladunku zsuwajacego sie w dól po walkowym przenosniku grawitacyjnym.W dotychczas znanych przenosnikach typu wy¬ specyfikowanego, ciecza opózniajaca, byl olej we¬ glowodorowy, a element hamujacy zawieral trz- 10 15 25 30 pien obrotowy srodkowy zamocowany przeciw¬ nie do ruchu obrotowego i byl wyposazony w dwie promieniowe na zewnatrz wystajace, dia- mentralnie przeciwlegle lopatki o stosunkowo ma¬ lej grubosci, rzedu 3 mm. Z tego powodu zarówno jak i ze wzgledu na to, ze zewnetrzne obrzeze przyinajmniej jednej lopatki musi zawsze byc po¬ nizej poziomu oleju, ilosc oleju potrzebna na jed¬ nostkowa .dlugosc walka hamujacego jest znaczna, poniewaz glebokosc warstwy oleju musi równac sie okolo V3 srednicy wewnetrznej walka, aby obrzeze zewnetrzne przymajimniej jednej lopatki moglo byc zawsze chociaz czesciowo zanurzone w oleju.Nastepnie ze wzgledu na wyzej wspomniana sto¬ sunkowo mala grubosc lopatek, obecnosc tych lo¬ patek nie zmniejszalo w jakims istotnym stopniu ilosci oleju wymaganego ze wzgledu na wyzej wspomniana dosc znaczna glebokosc oleju dla wy¬ zej wspomnianych celów. Takie rozwiazanie jest calkowicie zadawalajace, gdy przenosnik pracuje w temperaturze pokojowej lub w temperaturze nie¬ znacznie wyzszej od temperatury pokojowej, to znaczy w temperaturze ponizej 27°C, kiedy utrzy¬ muje sie okreslony stopien lepkosci, a wiec i dzia¬ lanie opózniajace oleju weglowodorowego.W warunkach, gdy temperatura oleju wynosi okolo lub ponad 27°C, lepkosc oleju weglowodoro¬ wego zmniejsza- sie tak bardzo, ze jego dzialanie opózniajace jest niewspólmierne. 594473 •••• Chociaz w pewnym stopniu mozna wyrównac to obnizone dzialanie opózniajace poprzez zwieksze¬ nie dlugosci walków, to jednak czesto rozmiesz¬ czenie lub uklad przenosnika nie pozwala na to.Wobec tego jesli urzadzenie ma pracowac przez dluzszy okres czasu w temperaturze, która bez przerwy wynosi okolo lub ponad 27°C, nalezy sto¬ sowac znacznie drozsza ciecz jako isrodek opóznia¬ jacy np. olej silikonowy zamiast oleju weglowodo¬ rowego. Koszt olejiu silikonowego moze byc bardzo znaczny, jezeli budowa walka hamujacego wraz ze znaczna iloscia cieczy na dlugosci zespolu stoso¬ wana toylaiby wedlug dotychczas znanych rozwia¬ zan. Chociaz problem znalezienia odpowiedniego walka hamujacego dla grawitacyjnego przenosni¬ ka walkowego byl znany, to jednak rozwiazanie tego problemu bylo do tej .pory nieuchwytne. ¦ -. t Po przeprowadzeniu szeregu prób ustalono, ze trudnosc ta moze byc usunieta wykonujac zgod¬ nie z niniejszym wynalazkiem staly element ha¬ mujacy w obudowie walka obrotowego jako ele¬ ment posiadajacy specjalne wystepy w przeciwien¬ stwie do elementu lopatkowego, zawierajacego wy¬ step obrzezmy .lub pewna ilosc, wystepów obrzez- nych rozindeszczonych na obwodzie brzegu elemen¬ tu hamujacego, przy czym obrzeze to na calym od¬ wodzie elementu przylega do wnetrza obudowy walka cylindrycznego. Stopien przylegania jest te¬ go rodzaju i element hamujacy jest tak pelna poz¬ bawiona otworów konstrukcja, ze nie moze zawiei rac cieczy opózniajacej i wieksza czesc wewnetrz¬ nej przestrzeni obudowy walka zajmuje element ha¬ mujacy z wystepaimi, przeciwdzialajacymi ruchom cieczy opózniajacej, którego wystep lub wystepy maja zewnetrzna powierzchnie obrzezna o ksztalcie wypukle zakrzywionym, o osi zakrzywienia tak mimosrodowej w stosunku do osi obrotu obudowy walka cylindrycznego, ze kazda z wspomnianych powierzchni wypukle zakrzywionego wystepu zbie¬ ga sie w kierunku wnetrza obudowy walka zgod¬ nie z kierunkiem obrotu z ciecza opózniajaca w obudowie walka, która jest olej silikonowy lub in¬ na ciecz o wymaganej charakterystyce lepkosci w temperaturze lub w zakresie temperatur dziala¬ nia, przy czym glebokosc cieczy w walku jest, ta¬ ka, ze podczas dzialania zewnetrzne obrzeze jed¬ nego wystepu lub przynajmniej jednego z kilku wystepów jest zanurzone w cieczy.Niniejszy wynalazek rózni sie od dotychczas zna¬ nego wyzej wymienionego rozwiazania w nastepu¬ jacych istotnych momentach. Element hamujacy wyposazony jest w jeden lub wiecej wystepów w przeciwienstwie do lopatek, które to wystepy ze wzgledu na ich palczaste uksztaltowanie maja za¬ sadniczo wieksza objetosc na calej dlugosci zespo¬ lu anizeli lopatki. Uksztaltowanie elementu hamu¬ jacego jest takie, ze objetosc zajmowana przezen stanowi wieksza czesc calkowitej objetosci wne¬ trza obudowy walka, a nie jego mniejsza czesc jak to ma miejsce w przypadku poprzedniego rozwia¬ zania.Zgodnie z niniejszym wynalazkiem gdyby na¬ wet wewnetrzna czesc obudowy walka mozna by¬ lo napelnic ciecza opózniajaca na glebokosc jak w znanych rozwiazaniach ciecz ta ze wzgledu na 59447 4 ¦-V.t ..=-¦ przyleganie obrzeza elementu hamujacego do obu¬ dowy walka przenoszona jest faktycznie tyJko do przestrzeni lukowatej o malej grubosci promienio¬ wej np. 3 — 5 mm, lezacej wzdluz obrzeza wew- 5 netrznego chwilowo najnizej polozonej czesci obu¬ dowy walka tak, ze faktyczna objetosc zajmowana przez ciecz na dlugosci zespolu walka dla danej srednicy obudowy walka jest duzo mniejsza niz w poprzednim rozwiazaniu. io Alternatywnie przestrzen miedzy wnetrzem obu¬ dowy walka a przyleglym obrzezem elementu ha¬ mujacego moze byc calkowicie wypelniona ciecza.Niezaleznie od tego, czy przestrzen .ta jest zupel¬ nie czy tez czesciowo wypelniona ciecza, oszczed- 15 nosc na ilosci cieczy, jaka mozna uzyskac przy ni¬ niejszym wynalazku na dlugosci walka zespolu dla tej samej srednicy walka jest rzedu 70% — 90%.Element hamujacy wyposazony powinien byc ra¬ czej w wieksza ilosc wystepów, przynajmniej czte- 20 ry wystepy rozmieszczone na obwodzie; dodatkowe wystepy (na przyklad 3) daja w wyniku: dalszy wzrost w proporcji do calkowitej objetosci wne¬ trza obudowy zajmowanej przez element hamuja¬ cy; wzrost srednicy danego walka i dlugosci dzia- 25 lania opózniajacego oleju silikonowego lub innej cieczy podczas obrotu walka, jezeli walek jest tyl¬ ko czesciowo wypelniony ciecza, ciecz jest unoszo¬ na wokól obrzeza wewnetrznego obudowy walka, stykajac sie iz nia w ten sposób, ze styka sie jed- 30 noczesniie z kazdym wystepem. Wystepy te wspól¬ pracuja z obudowa walka i ciecza, dajac wymaga¬ ne opóznienie obrotu obudowy.Korzystniej jest, gdy walek jest calkowicie wy¬ pelniony ciecza, tak by posiadal 'ksztalt calkowity 35 ze wszystkimi wystepami jednoczesnie i w ten spo¬ sób zapewnial maksymalne opóznienie: W przy¬ padku, gdy element hamujacy wyposazony jest tylko w jeden wystep, moze byc on rozmieszczony srubowo ma obrzezu elementu hamujacego. 40 W przypadku, gdy element hamujacy wyposazo¬ ny jest w jeden lub wiecej wystepów, majacych w przeciwienstwie do stosunkowo cienkich lopa¬ tek dosc znaczna grubosc, caly element hamujacy wraz z wystepami mozna wykonac jako jeden pel- 45 ny czlon na przyklad za pomoca wytlaczania lub formowania ^odpowiedniego tworzywa jsztucznego zamiastmetalu.W zwiazku z powyzszym niniejszy wynalazek da¬ je nastepujace zalety konstrukcyjne: zwiekszona 50 dokladnosc jezeli idzie o ksztalt elementu hamu¬ jacego; w przypadku styku miedzy elementem ha¬ mujacym wykonanym z tworzywa sztucznego a wnetrzem obudowy walka ze wzgledu na ugiecie na skutek obciazenia, ma to mniejsze znaczenie niz 55 w przypadku poprzednich rozwiazan, gdy element hamujacy wykonany byl ze stali miekkiej. Jezeli taki styk wystepuje, element hamujacy wykonany z tworzywa sztucznego daje ulozyskowainie o ma¬ lym wspólczynniku tarcia w stosunku do wnetrza 6o obudowy walka. Gdy wystepuja nieznaczne nie¬ równosci na wewnetrznej stronie obudowy walkar obrotowe ustawienie ¦ korpusu elementu hamujace¬ go wykonanego z tworzywa sztucznego powoduje w opisanych warunkach, ze powierzchnia korpusu 65 dostosowuje sie do nieco nierównej wewnetrznej '^CM*5 nawierzchni obudowy walka i nie hamuje swobod¬ nego obrotu obudowy.Dalsza zaleta wynalazku jest to, ze ruch kazde¬ go zamontowanego walka hamujacego jest zasad¬ niczo regulowany w kierunku prostopadlym do plaszczyzny posuwu przenoszonego ladunku na ca¬ lej dlugosci walkowego przenosnika grawitacyjne¬ go z walkami hamujacymi wystajacymi po rozla¬ dowaniu w kierunku pionowym wymienionej plaszczyzny) ponad pobliskie swobód-, nie obracajace sie walki przenosnika; oslona kaz* dego walka hamujacego zawiera przy tym srodki powodujace ruch pionowy walka za pomoca sily proporcjanalnej do momentu hamujacego, wyste¬ pujacego miedzy obudowa walka a elementem ha^ mujacy posuwajacego sie'ladunku na przenosniku walko¬ wym; ¦*'¦¦¦ :': ¦ -¦ - - • •¦ Zaleta ta jest wazna do utrzymania walka ha¬ mujacego w stanie pelnego nacisku, a wiec sprze¬ zenia opózniajacego ze spodem ladunku nawet Wówczas1 gdy —' to ma zazwyczaj miejsce — spód nie jest rzeczywiscie powierzchnia gladka na?,przy¬ klad czesto zdarza sie, ze ksztalt nieco wklesly, którego przeciwlegle konce? moga zaczepiac o swo¬ bodnie obracajace sie walki. / - Jednoczesnie, gdy walki hamujace moga poru-; szac sie zasadniczo w kierunku .prostopadlym do wymienionej plaszczyzny posuwu, moga sie one równiez porusza6 i w dól pod .wplywom ciezaru posuwajacego sie ladunku, tak aby nie wystawac ponad przylegajace swobodnie obracajace sie wal¬ ki, a wiec i nie hamowac1 przejscia na przyklad lekkiego, ladunku na przenosniku.Przedmiot niniejszego wynalazku przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wi¬ dok z boku przenosnika walkowego, zawierajacego pewna ilosc walków hamujacych zgodnie z niniej¬ szym wynalazkiem; fig. 2 -r- widok z. przodu, czes^ tiowo w przekroju jednego z walków hamujacych przenosnika pokazanych na fig. 1; fig, 3 —prze¬ krój linii 3—3 wedlug fig. 2; fig. 4— rzut boczny walka hamujacego pokazanego na fig. 2; fig. 5 i 6 —¦ .przekroje dwu dalszych i alternatywnych form elementu hamujacego walka hamujacego, pokaza¬ nego: na fig./2; fig* 7 — widok podobny do widoku na fig.: 4 przedstawiajacy alternatywne zamonto¬ wanie walka hamujacego; fig. 8 — przekrój czesci: walka.hamujacego zgodnie z niniejszym wynalaz¬ kiem, przedstawiajacy alternatywny sposób za¬ montowania, go na ramie przenosnika.Powolujac sie na fig. 1—4, przenosnik grawita¬ cyjny walkowy, przedstawiony na fig. 1, sklada sie z ramy glównej 6, na której zamontowano obroto¬ wo mnóstwo walków obracajacych wokól wzajem¬ nie równoleglych osi, przy czym walki na jednym koncu ramy sa umieszczone wyzej niz na drugim koncu, aby przenoszony ladunek 7 mógl przesu¬ wac sie grawitacyjnie.Wiekszosc tych walków, mianowicie walki 8, swobodnie obracaja sie w znany sposób na swych wspornikach, pozostale walki, mianowicie walki 9, sa walkami hamujacymi. Kazdy walek hamujacy 9 umieszczony jest miedzy dwoma swobodnie obra¬ cajacymi sie walkami 8. 50447 6 5 Kazdy walek hamujacy 9 podparty jest wspor¬ nikiem montazowym 10 w ksztalcie ceownika i przymocowany do ramy przenosnika 0.Dwa pionowe ramiona 11 wspornika 10 podtrzy- 5 muja czopy zawieszenia obrotowego 12 po srodku których zamocowana jest obrotowo dzwignia wal¬ ków 13, Jeden koniec dzwigni 13 polaczony jest z górnym koncem sprezyny naciagu* której dolny koniec przymocowany jest do wspornika 10 tak, to ze w przeciwlegly koniec .15 kazdej dzwigni 13 zmuszony jest do mchu w góre. Do dzwigni 13 przymocowany jest w sposób nieobrotowy pirzyle- gajacy koniec walu wspórczego walka 16, na któ¬ rym zamontowany jest walek hamujacy 9. 16 Walek hamujacy skladacie z obudowy 17 cylin¬ drycznej z otworami, która najczesciej jest wy¬ konana ze stali miekkiej, a przeciwlegle konce któ¬ rej ^lozyskowane sa w tradycyjny sposób za po¬ moca kulkowego lub innego lozyska tocznego. 18 20 od strony czesci przylegajacej walka 15, przy czym kazdy koniec obudowy 1? wyposazony jest w od-; powiednie uszczelnienie pylóchronne' i olejowe 19 umieszczone po zewnetrznej stronie lozyska.Miedzy lozyskami 18, od strony, wewnetrznej 25 umieszczony, jest element hamujacy 20 wykonany z formowanego lub wytlaczanego tworzywa sztucz¬ nego^ o. pelnej konfiguracji z; wyjatkiem otworu srodkowego na wal 18 na którym element- 20 jest zamocowany nieobrotowo dzieki temu, ze wal 16 30 i otwór srodkowy w elemencie hamujacym 20 ma¬ ja podobny niekolowy ksztalt, na przyklad szescio¬ katny lub kwadratowy.Dlugosc osiowa elementu hamujacego 20 jest niewiele mniejsza niz odleglosc miedzy dwoma lo- 3B zyskami 18, podczas gdy srednica obwodowa ele¬ mentu jest tylko niewiele mniejsza od srednicy, wewnetrznej obudowy walka 17. Wobec tego obje¬ tosc jaka zajmuje element hamujacy 20 lacznie z czescia walu 16 stanowi wieksza czesc pojemnosci 40 wnetrza obudowy walka 17, gdy mierzy sie ja mie" dzy dwoma lozyskami 18, uwzgledniajac, ze obudo¬ wa walka jest pusta, a element hamujacy 20 i wa¬ lek 16 sa usuniete.Element hamujacy 29 posiada na obwodzie od 45 spodu uformowany wystep 21 o .zewnetrznie wy¬ puklej lukowatej powierzchni 22, której srodek za¬ krzywienia jest mdmosrodowy w stosunku do osi obrotu obudowy 17. Ta lukowata powierzchnia 22 od spodu elementu hamujacego 20 jest zbiezna w 50 kierunku wewnetrznej przylegajacej powierzchni 23 obudowy cylindrycznej walka, przy czym kie¬ runek zbieznosci jest taki sam jak kierunek obro¬ tu obudowy 17 zaznaczony strzalka na fig. 3.Tak wiec miedzy tymi dwiema powierzchniami g5 22 i 23 znajduje sie przestrzen 24 zawierajaca olej lub inna ciecz opózniajaca, o malej grubosci pro¬ mieniowej na przyklad 1/8" do 3/16" (3 do 5 mm), przylegajaca do spodniej czesci elementu hamujace-* go 20 i do tej czesci obudowy 17, która jest chwi- 60 Iowo najbardziej wysunieta w dól. Przestrzen 24 ma malejacy przekrój poprzeczny w kierunku obrotu obudowy walka, przy czym powierzchnia 25 o minimajnym przekroju w stosunku do przestrze¬ ni 24, o grubosci mniejszej niz V8" to jest mniej- 65 szej niz 3 mm, bedaca w polozeniu najbardziej7 50447 8 wysunietym w dól to jest pionowo ponizej osi srodkowej walka 16 i ita przestrzen 25 o najmniej¬ szej szerokosci biegnie na calej dlugosci osiowej elementu hamujacego 20 wraz z przylegajaca cze¬ scia zbiegajacej sie powierzchni 24 (wspólpracuja¬ cego wystepu 21, zawiera olej silikonowy 26 lub in¬ na kosztowna ciecz opózniajaca, na która nie wply¬ wa ujemnie podniesiona temperatura pracy urza¬ dzenia.Jak pokazano na fig. 3, w przypadku gdy tylko jeden wystep 21 znajduje sie na spodzie elementu hamujacego 20 zupelnie zbedne jest wypelnianie ponad poziom wystepu 21 stosunkowo malej po¬ wierzchni zawartej miedzy wnetrzem obudowy 17 a elementem hamujacym 20.W przypadku gdy element hamujacy ma wie¬ cej niz jeden wystep 21 to znaczy dwa lub cztery równo rozmieszczone wystepy 21, jak pokazano na fig. 5 i 6, o dwa lub cztery zbieznych przestrze¬ niach 24, cala przestrzen miedzy obudowa 17, a elementem hamujacym 20 jest w zasadzie calko¬ wicie wypelniona olejem silikonowym lub odpo¬ wiednia inna ciecza, wobec czego miedzy kazdym wystepem 21 a przylegajacym wnetrzem walka 17 znajduje sie cienka warstewka takiej cieczy.Alternatywnie, w przypadku gdy jest wiecej niz jeden wystep, tylko wystep najbardziej wysuniety w dól moze byc w kazdym razie zanurzony w ole¬ ju i nalezy liczyc na ruch kolisty obudowy po -war¬ stewce oleju dzieki któremu olej roznoszony jest w dól obrzeza obudowy walka miedzy tym a po¬ zostalymi wystepami, co zapewnia, ze wystepy te skutecznie hamuja obrót obudowy.Niezaleznie od tego, czy obudowa walka jest calkowicie czy tyflko czesciowo wypelniona olejem sULikonowym lub innymi cieczami, rozumie sie, ze w kazdym przypadku, gdy obudowa obraca sie, olej lub inna ciecz opózniajaca przetlaczana jest przez zbiegajaca sie przestrzen 24 i przestrzen 25 o minimalnej powierzchni przestrzennej zawartej miedzy kazdym wystepem 21 a obudowa walka w taki sposób, ze ciecz poddawana jest ciagle silom tnacym, tak ze poszczególne czesci cieczy sa cia¬ gle scinane lub rozrywane i znów laczone po ta¬ kim chwilowym oddzieleniu, dajac ze wzgledu na lepkosc wlasciwa oleju lub innej cieczy, opóznie¬ nie obrotu obudowy 17.Wyzej opisany sposób mocowania walka hamu¬ jacego 9 na dzwigniach 13 zamocowanych obroto¬ wo umozliwia ruch walków hamujacych w kie¬ runku zasadniczo prostopadlym do plaszczyzny po¬ suwu detali w przeciwienstwie do tego, gdy sa one wolne i poruszaja sie iruchem postepowym na prze¬ nosniku.W tym rozwiazaniu pod dzialaniem sprezyny na¬ ciagowej 14, o konstrukcji przedstawionej na fig 1 — 4, powierzchnia górna walków hamujacych 9 jest normalnie ustalonym odcinkiem nad pochylo¬ na plaszczyzna P-P na lig. 1, do której górne po¬ wierzchnie swobodnie obracajacych sie walków 8 sa z kolei styczne.Zaleta tego rozwiazania jest to, ze nawet wtedy, gdy spodnia czesc przenoszonego ladunku nie jest zupelnie plaska na przyklad nieco Wklesla, walki hamujace beda sie zazebiac ze spodnia czescia po¬ suwajacego sie ladunku i obracajac sie powoduja hamowanie przesuwajacego sie ladunku.Z chwila, gdy walek hamujacy zostaje urucho¬ miony i wprawiony w ruch obrotowy przez prze- 5 suwajacy isie w dól ladunek 7, nacisk zostaje utrzy¬ many, a wiec i dzialanie hamujace w stosunku do ladunku przy sprzezeniu hamujacym wystepuja¬ cym miedzy obudowa walka 17 a elementem ha¬ mujacym 20, który poprzez walek 16 polaczony jest nieobrotowo z obrotowo zamocowanymi dzwig¬ niami 13. Sprzezenie to dziala w takim kierunku, aby walek hamujacy 9 byl wypychany do góry, w zasadzie prostopadle do plaszczyzny P-P i prze¬ ciwnie do ciezaru postepujacego ladunku, spoczy¬ wajacego chwilowo na walku hamujacym, utrzy¬ mujac walek hamujacy w pelnym nacisku przy styku z ladunkiem wywierajac w ten sposób pel¬ ne dzialanie hamujace w odniesieniu j^do spodniej czesci ladunku.Tak wiec, odchylanie walka hamujacego 9 przez sprezyne 14 w kierunku wyniesienia jego górnej powierzchni ponad wyzej wymieniona plaszczyzna P-P, daje kontakt roboczy walka hamujacego z la¬ dunkiem przesuwajacym sie po nim.Nawet gdy sprezyny 14 sa celowo wykonane ja¬ ko sprezyny lekkie, to sprzezenie hamujace, a wiec i nacisk miedzy walkiem a spodnia czescia ladun¬ ku zwieksza sie wraz ze wzrostem masy ladunku, gdy wielkosc sprzezania hamujacego wystepujace¬ go na kazdym walku hamujacym jest proporcjo¬ nalne do momentu i przyspieszenia masy postepu¬ jacego ladunku.Wykonujac sprezyne 14 jako lekka w przeciwien¬ stwie do sprezyny ciezkiej, oczywiste jest, ze na¬ wet przy najlzejszym ladunku przenoszonym, wal¬ ki hamujace 9 beda przemieszczac sie w dól w stosunku do sasiednich swobodnie obracajacych sie walków 8, zapewniajac w ten sposób, ze walki 9 nie wystaja ponad plaszczyzne P-P i stwarzaja taka przeszkode swobodne przejscia przesuwaja¬ cego sie ladunku o malej masie, ze byc moze on nawet calkowicie zatrzymany.Alternatywna metoda montowania walków ha¬ mujacych 9, gdzie walki sa utrzymane w pel¬ nym nacisku w zetknieciu z postepujacym ladun^ kiem w tym równiez i ciezkim ladunkiem o duzym momencie ewentualnie duzym przyspieszeniu po¬ kazane jest na fig. 7. Konce osi 15 walka spoczy¬ waja na krzywkach bebnowych rowkowych 27 o zebatym obrzezu 28, które zazebia sie z zebatka stala 29. Ksztalt krzywki bebnowej rowkowej jest taki, ze os 15 wraz z walkiem 9 przesuwa sie pod katem z polozenia liniowego w polozenie liniowe lancuchowe oraz o maly odcinek, który jest pro¬ porcjonalny do kata o jaki obraca sie krzywka — pod dzialaniem sprzezenia wystepujacego jak opi¬ sano wyzej, przy przesuwaniu sie ciezkiego ladun¬ ku — miedzy obudowa walka 17 a elementem ha¬ mujacym 20. Tak wiec, nawet przy ciezkim ladun¬ ku utrzymuje sie stan pelnego nacisku miedzy walkami hamujacymi a spodnia czescia ladunku.Fig. 8 przedstawia< nastepna metode mocowania walków hamujacych 9, podobna do przedstawiona na fig. 1 — 4, z tym wyjatkiem, ze zamiast spre¬ zyny naciagowej 14 zastosowano sprezyne o zwo- 15 20 25 80 85 40 45 50 55 605M47 o 10 ju srubowym, której jeden koniec przymocowany jest do konca dzwigni 13, a drugi koniec do przy¬ legajacej czesci wspornika montazowego 10.Przy wszystkich wyzej opisanych konstrukcjach, obudowa walka, jak pokazano na fig. 2, moze miec niemetaliczny pierscien 30, który obraca sie wraz z obudowa walka i zapobiega uszkodzeniu spodu niektórych przesuwajacych sie ladunków.Równiez zamiast wykonywac element hamuja¬ cy 20 walka hamujacego jako jeden czlon formo¬ wany lub wytlaczany, mozna wykonac go jako sze¬ reg podobnych, formowanych krazków o koncach zamocowanych osiowo, o wzajemnie przylegaja¬ cych niekolistjrch otworach zazebiajacych sie nie- obrotowo w niekolistym walkiem 15. PL